AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Par région
    • Info-lettre
    • Calendrier
    • Balado
  • jumelage.ca
  • GUIDES
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2020
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Chademo Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion

Actualités

Photo
   Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo
Cliquer ici pour modifier.

Comment dynamiser le marché des voitures électriques après la crise?

14/4/2020

Commentaires

 

Face à l'incertitude mondiale, les décideurs devraient envisager plusieurs scénarios pour l'avenir des véhicules électriques.
La politique climatique en pleine pandémie de COVID-19 est délicate. Beaucoup de gens traversent actuellement la crise, ou devront bientôt la confronter. La crise climatique devient moins importante pour ceux-ci face à la pandémie. Mais pour le secteur de l'énergie, la lutte contre le changement climatique restera un défi central. Il est donc important que nous réfléchissions à la manière dont la crise économique liée au COVID-19 pourrait influencer les progrès climatiques et ce que les décideurs devraient faire à ce sujet.

Les émissions dus aux transports ont un impact sur le climat et la santé humaine, et sont potentiellement liées à la vulnérabilité au COVID-19 . Avant la crise du COVID-19, les ventes de véhicules électriques avaient progressés. De 2011 à 2019, les ventes annuelles de véhicules électriques ont été multipliées par 19. Que les véhicules électriques continuent de connaitre une croissance similaire suite à la crise est loin d'être assuré.

Si l’on veut évaluer le futur des véhicules électriques, il devient important d'imaginer différents scénarios concernant les impacts dus à cette pandémie. Envisageons le trois scénarios proposés par Deloitte , une firme de consultants en gestion. Deloitte se concentre sur l'économie générale, mais leur travail nous permet de déterminer comment l'adoption des véhicules électriques pourrait être affectée par la pandémie.

Cas économique modéré - une récession profonde mais rapide

Dans le cas d'une situation économique modérée: Deloitte envisage une propagation du virus qui ralentit dès l'été prochain, alors que les tests et le suivi permettent une reprise progressive de l'activité économique à l'automne. L'économie américaine connaît une récession profonde mais rapide. La demande des consommateurs reprend au second semestre de 2021.​
Photo
Trafic léger sur une autoroute de la Floride. SOURCE: Pixabay
Pour relancer la transition vers les véhicules électriques, un pourcentage croissant de consommateurs devra choisir l'électrique plutôt que l'essence. L'ensemble des subventions et des règlementations étatiques et fédérales qui ont jusqu'à présent aidé le marché des véhicules électriques peut encore jouer un rôle majeur.

Pour les consommateurs, cela comprend les crédits d'impôt fédéraux et les subventions au niveau de l'État. Le coût initial d'un véhicule électrique est toujours supérieur à celui d'un véhicule à essence, de sorte que ces incitatifs ont été des moteurs très importants pour la prise de décision des consommateurs. De nombreux ménages pourraient sortir de la récession avec des revenus inférieurs, de sorte que ces incitatifs seront encore plus essentiels. Le gouvernement fédéral et les États devraient non seulement maintenir mais accroitre leurs engagements à l'égard de ces subventions.

Cela pourrait être difficile pour des considérations budgétaires, mais la Chine a clairement démontré le danger de réduire trop tôt les subventions. Le gouvernement chinois a réduit les subventions aux véhicules électriques en 2019 et le marché s'est effondré, même avant la crise du coronavirus.

Les règlementations relatives aux véhicules électriques demeureront également importantes. Plusieurs États, sous l’impulsion de la Californie, ont édités des règlements sur les véhicules à émissions nulles (ZEV) exigeant que les ventes de véhicules propres représentent un certain pourcentage des ventes totales d'un constructeur automobile. Le pourcentage devait passer de 7% en 2019 à 22% en 2025. Les constructeurs automobiles qui ne vendent pas suffisamment de ZEV peuvent actuellement acheter des crédits auprès de constructeurs, comme Tesla, qui produisent des ZEV. Une partie des coûts ou de la valeur du crédit ZEV est imputée au consommateur, ce qui affecte leur demande soit pour des véhicules à essence ou des véhicules électriques.

Si les règlementations survivent aux efforts de l'administration Trump pour les éliminer, ils continueront de faciliter la transition des véhicules électriques. Cependant, la transition vers les véhicules électriques pourrait devoir affronter de nouveaux vents contraires dans l'après pandémie.

Un premier défi est le bas prix de l'essence. La baisse de la demande de pétrole et la décision de l'Arabie Saoudite de revenir à un comportement concurrentiel ont fait baisser les prix . Si les prix restent bas, les véhicules à essence seront plus attrayants que les véhicules électriques, en particulier dans les régions où les taxes sur l'essence sont faibles et les prix de l'électricité à taux variables sont gonflés . Pour contrer ce phénomène, nous aurons besoin de réformes qui permettront de rapprocher les prix de l'essence et de l'électricité.​
Photo
Prix ​​bas de l'essence au Kentucky . Par Don Sniegowski. Sous licence générique Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 (CC BY-NC-SA 2.0) .
​Ajoutant l'insulte à l’injure, l'administration Trump a émis un nouvel obstacle pour ralentir la transition vers les véhicules électriques. La nouvelle règlementation sur les véhicules écoénergétiques et plus sécuritaires (SAFE) réduit la norme de consommation moyenne de carburant et les normes de dioxyde de carbone que les constructeurs automobiles doivent respecter pour leurs ventes de véhicules entre les années 2021 à 2026. Les véhicules électriques perdent également un incitatif important en vertu de la norme antérieure, rendant moins probable le fait que les constructeurs automobiles comptent sur une production accrue des véhicules électriques pour se conformer à la règle. On devra procéder rapidement à des réformes de prix, à accroitre les subventions et à développer urgemment de nouvelles approches dans ce nouvel environnement.

Environnement économique difficile - une récession prolongée

Dans le cas d’un environnement économique plus difficile, les États-Unis ont une grave épidémie de COVID-19 qui dure jusqu'au début de 2021. Les États-Unis connaissent une récession prolongée. La reprise ne s'accélère qu'au second semestre 2022.

Ce scénario présente des défis supplémentaires.

L'apprentissage a été un important moteur de réduction des coûts dans le secteur de l'énergie. L’évolution de l’énergie solaire, éolienne et de la fracturation hydraulique ont tous contribué à la baisse des coûts, puisque les développeurs y ont acquis plus d'expérience. Mais si les gens n'achètent plus de voitures électriques neuves ou ne conduisent pas autant, les constructeurs automobiles en apprendront moins sur la façon d'améliorer les technologies et d’en réduire les coûts. La réduction du prix des batteries pourrait également connaitre un ralentissement.

Les décideurs politiques pourraient contrer ce ralentissement. Par exemple, les gouvernements pourraient augmenter les subventions par véhicule afin que les véhicules électriques représentent un pourcentage plus élevé des ventes totales. Étant donné que les ventes globales seraient inférieures, le fardeau budgétaire d'une subvention plus élevée par véhicule serait moindre.

Les décideurs pourraient également se concentrer sur les moyens de profiter de cette pause dans la croissance du parc automobile. Par exemple, une fois que les activités de construction pourront redémarrer, le déploiement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, y compris la recharge à grande vitesse, pourrait être accéléré grâce au financement gouvernemental. Cela pourrait inclure des subventions pour les bornes de recharge dans les immeubles multifamiliaux. Dès qu'il y aura reprise des activités, les gens sauront qu'ils auront accès à des bornes de recharge annulant les craintes concernant l’autonomie
Photo
Chargeurs de véhicules électriques à l'usine Tesla de Fremont, en Californie. SOURCE: l'auteur
​Le financement de la recherche et du développement (R&D), y compris les subventions à la R&D des entreprises, pourrait être également élargi. Avec les développements technologiques, les véhicules électriques d'après pandémie pourraient  être encore plus performants que ceux d'avant la crise.

Cas économique en grande difficulté - Priorité à la politique sur le changement climatique

Le cas qualifié d’économiquement grave de Deloitte implique l'échec de la lutte contre la pandémie. Le virus revient en plusieurs vagues. Les taux d'infection sévères se poursuivent jusqu'en 2021. La reprise économique ne débute qu'en 2022.

Tous les scénarios envisagés dans le cadre des hypothèses précédentes devraient être multipliés. Stimuler l'adoption des véhicules électriques serait très difficile car les gens ne conduisent plus beaucoup ou pas du tout depuis deux ans et n'achètent aucun véhicule neuf. Cependant, certains secteurs pourraient présenter de grandes opportunités, comme les camions de livraison . Comme dans le scénario précédent, investir dans une infrastructure de recharge pourrait jeter des bases pour l'avenir.

Pour toutes ces raisons, espérons que ce n'est pas vers quoi le monde se dirige. Alors que la COVID-19 exige l'attention des décideurs politiques, n'oublions pas de rappeler l'importance et l'urgence de la politique sur le changement climatique.
​
Cela signifie devoir contester les efforts continus de l'administration Trump pour faire reculer les règlementations environnementales et climatiques, ou être vigilant à ce que des politiques de transport propres soient inscrites dans les projets de loi de la relance. Ce moment devrait se démarquer comme un test critique, comme un moment charnière dans la lutte contre le changement climatique.
​
Energy Institute HAAS
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Axé sur le transport durable, le regroupement « Renewable Energy Vermont » applaudit le projet de loi sur les transports du gouverneur et appelle le Vermont à accélérer le processus.

26/6/2019

Commentaires

 

Photo
Renewable Energy Vermont (REV) s’est joint au gouverneur Phil Scott, ainsi qu’aux membres des comités des transports de la Vermont House et du Sénat pour assister à la signature de la nouvelle loi H. 529 sur le transport, et a offert la déclaration suivante.
 
"Conscient de la nécessité de solutions de transport moins coûteuses et sans émissions de carbone, le gouverneur a intelligemment proposé le premier incitatif de l'État pour les véhicules électriques et la poursuite des investissements dans les stations de bornes de recharge publiques. En tant qu'un des seuls États de la Nouvelle-Angleterre à ne pas offrir d'incitatifs pour l’achat de véhicules électriques, Le Vermont avait besoin de cela pour se remettre sur les rails. 

Afin de réduire le fardeau de la facture d’électricité imposé aux contribuables, le projet de loi crée un outil indispensable qui permettra d'accroître les investissements privés dans les réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques. Nous sommes impatients de voir davantage de citoyens du Vermont économiser de l’argent et adopter les véhicules électriques.  
​
Alors que nous nous dirigeons vers la réalisation d’énergie renouvelable totale à 100%, H. 529 donne un coup de pouce additionnel. Permettre à tous les habitants du Vermont d’avoir accès à la réduction des coûts d’acquisition, à la santé et aux économies de temps que procurent les véhicules électriques est crucial, mais le projet de loi H.529 n’est qu’un début modeste, permettant de prendre en charge seulement 400 véhicules électriques additionnels alors que nous avons un objectif d’au moins 90 000 véhicules électriques. Plus tôt les automobilistes et les cyclistes pourront remplacer les moteurs à énergie fossile, plus nous pourrons économiser de l’argent et assainir notre environnement. Le Vermont doit passer de toute urgence à de l’énergie renouvelable pour respecter ses engagements. "
 
« Renewable Energy Vermont » représente des entreprises, des organismes à but non lucratif, des services publics et des particuliers déterminés à réduire la dépendance des citoyens à l'égard des combustibles fossiles sales en augmentant les énergies propres et renouvelables et l'efficacité énergétique au Vermont. L'économie d'énergie renouvelable du Vermont a déjà permis de créer directement au moins 18 800 emplois dans 3 612 entreprises, représentant environ 6% de la population active de l’État. Ensemble, nous atteindrons 100% des énergies renouvelables totales (électricité, thermique, transports).

Electric Energy On Line
Contribution: André H. Martel
Commentaires

L’installation de bornes de recharge dans les stationnements de Walmart pourrait aider à stimuler les ventes de voitures électriques

13/6/2019

Commentaires

 

Les constructeurs automobiles et les entreprises de pointe dans le domaine de la haute technologie prévoient produire de nouveaux véhicules hybrides entièrement électriques et rechargeables pour répondre à la demande dans les prochaines années de nouveaux modèles de voitures électriques incluant des VUS multi segments et même des camionnettes.
Photo
Selon InsideEVs.com, 110 886 véhicules hybrides 100% électriques et hybrides rechargeables ont été vendus aux États-Unis cette année jusqu'à la fin du mois de mai. C'est plus que les 99 226 voitures rechargeables vendues au cours de la même période en 2018, mais on parle toujours d’une goutte dans un verre d’eau si on les compare au record de ventes des véhicules neufs, qui représenteraient plus de 4,7 millions d'unités à ce jour.

L'installation récente de plus de 120 stations de recharge rapide dans les stationnements de Walmart à travers l'Amérique est un élément qui pourrait contribuer à susciter l'intérêt à court terme pour les véhicules électriques, et peut-être permettre d'accroître les ventes. Ces nouvelles bornes seront intégrées au réseau « Electrify America » et seront installées dans 34 États. La plupart des bornes de recharge seront disponibles à l’écart des principales autoroutes pour faciliter les déplacements entre les États, on veut ainsi développer un réseau similaire au réseau Superchargeur de Tesla. Electrify America a annoncé le développement d’un réseau de stations de bornes de recharge distantes de moins de 190 km entre elles et, sur les principales autoroutes des côtes est et ouest, distantes de 110 km en moyenne.

À ce jour, la plupart des bornes de recharge publiques  sont principalement situées sur la côte est ou la côte ouest, ainsi que dans les zones urbaines densément peuplées. Cette initiative représente un effort majeur pour amener les véhicules électriques au cœur du pays. Les ventes de véhicules électriques sont pratiquement nulles dans les zones rurales, en grande partie à cause de l'autonomie limitée des modèles antérieurs. Mais avec des modèles récents et futurs pouvant atteindre plus de 320, voire 480 km, on espère susciter un intérêt accru chez un plus gros groupe cible.
​
Avoir un accès facile à une borne de recharge publique, en particulier aux unités de recharge rapide qui permettent à la batterie d’un VÉ d’accumuler 80% de sa capacité en environ une demi-heure, une période qui représente facilement la durée moyenne d’une visite chez un Walmart peut permettre de diminuer et même de supprimer la crainte concernant le ravitaillement et favoriser l’acquisition d’un VÉ.
​
En fait, Walmart a été un des premiers à adopter ce concept en fournissant des chargeurs de véhicules électriques dans environ 100 magasins avant d'adhérer au projet actuel. La première borne de recharge "Electrify America" a été inaugurée en juillet dernier à Hope, en Arizona. Cette petite communauté située dans le comté de LaPaz est adjacente à l'autoroute 60. Depuis ce lancement, une nouvelle borne de recharge pour véhicules électriques a mise en service en moyenne tous les 3 jours sur un parking Walmart. Des unités supplémentaires sont prévues pour les magasins dans les zones urbaines de 46 États, y compris la Californie, qui demeure le plus grand marché de véhicules électriques au pays.

De plus, le processus de recharge est sur le point de passer à une autre étape significative. "Electrify America" a récemment conclu un partenariat avec "Chargepoint", le plus grand réseau de recharge public du pays, qui permettra d'accéder aux bornes de recharge de l'une ou l'autre des sociétés sans avoir à ouvrir plusieurs comptes. Cet accord, qui entrera en vigueur plus tard cette année, permettra l’accès à plus de 30 000 bornes de recharge aux États-Unis et d’autres unités sont actuellement en chantier.

​À quand un réseau de bornes de recharge dans le stationnement de nos Walmart?
​
Forbes
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Appel d’intérêt public pour des emplacements de nouvelles BRCC

9/4/2019

Commentaires

 

Photo
Hydro-Québec est à la recherche d’emplacements dans certains secteurs de la grande région métropolitaine pour accueillir des super-stations de 4 bornes rapides pour 2020. Les entreprises, les institutions et les municipalités propriétaires d’un terrain sont invitées à soumettre une proposition. Date limite : 24 avril 2019

​Hydro-Québec assumera les coûts d’acquisition et d’installation des bornes de recharge dans les emplacements retenus. L’opération des sites de recharge est à la charge d’Hydro-Québec. Quelques conditions sont à la charge des propriétaires :
Photo
  • accorder une servitude de 20 ans en faveur d’Hydro-Québec ;
  • allouer quatre places de stationnement réservées à la recharge (environ 200 m2) ;
  • déneiger et entretenir le terrain autour des bornes de recharge ;
  • assurer la sécurité du site et le respect des consignes d’utilisation des places de stationnement réservées à la recharge ;
  • donner aux électromobilistes l’accès à certains services, notamment des toilettes ;

​Pour l’appel d’intérêt en cours, les emplacements proposés doivent être situés dans un ou plusieurs des secteurs suivants :
  1. intersection des autoroutes 40 et 640, à Charlemagne ;
  2. intersection des autoroutes 13 et 640, à Saint-Eustache ou à Boisbriand ;
  3. intersection des autoroutes 20 et 30, près de Vaudreuil-Dorion ;
  4. intersection des autoroutes 13 et 40, dans l’arrondissement de Saint-Laurent à Montréal ;
  5. intersection des routes 132 et 134, près de la sortie du pont Jacques-Cartier à Longueuil ;
  6. intersection de la route 132 et de l’autoroute 10, près de la sortie du pont Champlain à Brossard.

Voir ici pour le formulaire d’intérêt, et pour plus d’informations sur les critères de sélection :

https://www.hydroquebec.com/sefco2016/fr/appel-interet-circuit-electrique.html

Source :
Hydro-Québec

Auteur : Daniel Rochefort
Commentaires

Progression impressionnante de la RECHARGE RAPIDE du Circuit Électrique

6/3/2019

Commentaires

 

L’utilisation des bornes de recharge publiques du réseau Circuit Électrique est en progression fulgurante… particulièrement les bornes de recharges rapides (BRCC). La preuve que l’investissement en vaut la peine.
Photo
Progression de l'utilisation de la recharge rapide au Québec... notez l'augmentation pour 2018 ! (Chiffres d'Hydro-Québec)
​Selon les chiffres d’Hydro-Québec dévoilés la semaine dernière (dans la foulée d’un article plutôt défavorable aux VÉ de Pierre Couture, journaliste du Journal de Montréal) on apprenait que la recharge rapide (400 v) représente 35% de l’utilisation du réseau de recharge public Circuit Électrique… alors que ces bornes ne représentent que 10% du réseau !

​Ce constat nous révèle donc que les 144 bornes de recharge rapide Circuit Électrique ont été utilisées à plus de 143 000 reprises en 2018, soit près de 3 fois par jour en moyenne. Voilà un portrait un peu plus enviable que celui décrié par Pierre Couture, qui établi plutôt une moyenne pour l’ensemble du réseau, tous niveaux confondus… pour arriver à un «déplorable» 0,7 fois par jour !
Photo
143 000 occurrences de recharge, c’est pas mal pour un réseau qui était presque inexistant 3 ans auparavant… d’autant plus qu’il y a une grande disparité d’utilisation entre les bornes. Certaines bornes sont tellement utilisées qu’elles sont victimes de leur succès. Hydro-Québec travaille présentement à corriger ces disparités régionales en multipliant les stations à deux bornes, voir même les «super-stations» à quatre bornes.

​Mais les bornes moins utilisées demeurent nécessaires pour avoir une couverture totale du territoire. On ne saurait laisser tomber certaines régions sous prétexte d’une moindre rentabilité… ce qui serait pourtant le cas si le déploiement du réseau de recharge était laissé au privé tel que le suggère le deuxième article du journaliste Pierre Couture !

22 minutes de recharge rapide en moyenne

Selon des données supplémentaires obtenues d’Hydro-Québec, chaque recharge rapide durait en moyenne 22 minutes en 2018. On y récolterait en moyenne 11,7 kWh, ce qui permet de parcourir environ 73 km.

Le portrait est totalement différent pour la recharge de niveau 2 (240v), avec une utilisation moyenne de 3 heures, soit 8,3 kWh (52 km). C’est ce qui explique la plus faible occurrence d’utilisation moyenne de ce type de borne.

On ne doit donc pas confondre les deux réseaux puisqu’ils sont destinés à des usages totalement différents. C’est d’autant plus vrai que les bornes de recharge rapide ne sont accessibles qu’aux véhicules 100% électriques (sauf rares exceptions) tandis que la recharge de niveau 2 est utilisée par l’ensemble des véhicules branchables.



Photo
Un investissement sur le long terme

Il est parfaitement exact que l’installation d’un réseau de recharge pour véhicules électriques est une opération coûteuse, dont la rentabilité ne peut être envisagée que de façon créative.

Ainsi, avec un coût d’installation moyen de plus de 66 000 $, les 144 bornes de recharge rapides du Circuit Électrique (10$/heure de recharge) n’ont rapporté que 525 000$, soit un peu plus de 3600$ par borne.

L’opération serait difficile à rentabiliser pour un opérateur privé… c’est d’ailleurs pourquoi Hydro-Québec a peiné sans véritable succès, durant des années, à trouver des partenaires pour partager les frais.
La société d’état a donc proposé un nouveau modèle d’affaires pour favoriser un déploiement plus rapide du réseau en assumant tous les frais. En effet, la société publique trouve largement son compte dans l’opération puisque chaque borne de recharge rapide installée permet d’accélérer l’achat de plus en plus de véhicules électriques… qui rechargent de la maison.


En 2027, Hydro-Québec prévoit que les revenus annuels tirés de la vente d’électricité liée à la recharge de voitures électriques dépasseront les 100 millions de dollars en sol québécois.

Le réseau proposé par Hydro-Québec sera donc autofinancé par la consommation électrique des électromobilistes… c’est d’ailleurs à cette condition que la demande sera autorisée par la Régie de l’énergie.
 
Hydro-Québec prévoit que le nombre de véhicules électriques avoisinera les 500 000 unités en 2027 sur les routes du Québec, dont 390 000 véhicules tout électriques. On envisage le déploiement d’un réseau de 1600 nouvelles bornes de recharge rapide d’ici 2027.


Sources :
Circuit Électrique
​
TVA Nouvelles
Journal de Montréal


Auteur : Daniel Rochefort
Commentaires

Les véhicules électriques peuvent faire baisser le prix de l’électricité.

26/2/2019

Commentaires

 

Photo
​Les véhicules électriques peuvent avoir un impact positif sur le réseau électrique, en complément parfait des sources d’énergie renouvelables. Jeff McMahon, du magazine Forbes, note qu'un nombre croissant de preuves soutient l'idée selon laquelle la propagation des véhicules électriques est une bonne nouvelle pour les consommateurs.
«Ces véhicules sont branchés sur notre système électrique et plusieurs études coûts-avantages montrent que cela peut être bénéfique pour tous les citoyens, pas seulement pour les conducteurs des véhicules», a déclaré Matt Stanberry du groupe commercial Advanced Energy Economy (AEE). «L’augmentation des ventes d’électricité pour la recharge des véhicules a pour effet de réduire les tarifs pour tous les contribuables, car elle répartit les coûts fixes du système sur un volume de ventes plus important.»
McMahon cite une étude réalisée en 2017 par MJ Bradley & Associates, qui a analysé l’impact des véhicules électriques dans cinq États américains et a révélé que non seulement les propriétaires de véhicules électriques économisaient les coûts de carburant et d’entretien, mais aussi que la société profitait de réduction des émissions de carbone, et que les contribuables en profitaient aussi sous forme de coûts fixes réduits.
Siemens, qui fabrique des équipements de recharge pour véhicules électriques, a des raisons évidentes de s'intéresser à la question. «Il semblerait que les programmes d’infrastructure de recharge des véhicules électriques financés par les services publics constituaient une subvention pour les propriétaires de véhicules électriques, bien nantis et qui conduisent leur Tesla», a déclaré Chris King, responsable de la politique à Siemens Digital Grid. "Cela ne pourrait pas être plus faux."
 «La Californie, qui compte près d'un demi-million de véhicules électriques, évalue des avantages nets dépassant déjà 1 milliard de dollars incluant même pour les contribuables non participants », a déclaré King lors d'un récent webinaire. King estime qu'un VÉ peut générer entre 2,000 et 2,500 dollars d'avantages sur 10 ans. De ce point de vue, les investissements dans l'infrastructure de tarification profitent à tous les contribuables, et pas seulement aux propriétaires de véhicules électriques. «Ce n'est en aucun cas une subvention pour seulement les propriétaires de véhicules électriques», dit-il.
Les avantages pour les clients des services publics ne devraient qu'augmenter avec le nombre croissant de véhicules électriques. E3 a développé un modèle pour évaluer les avantages à différents niveaux de pénétration des VÉ. Toutefois, pour obtenir un impact positif maximal sur le réseau, les conducteurs de véhicules électriques doivent recharger leurs véhicules en dehors des heures de pointe, lorsque le réseau électrique a de l’énergie disponible.
McMahon écrit que les autorités de règlementation des États ne devraient pas seulement encourager les services publics à investir davantage dans l'infrastructure de recharge publique, mais également introduire des tarifs qui offrent aux clients une réduction durant les heures creuses.
Cependant, il existe un autre obstacle majeur à surmonter. Il semble y avoir un manque de sensibilisation des clients sur la disponibilité des véhicules électriques. Certaines enquêtes ont révélé que 60% des acheteurs ne savaient pas que les véhicules électriques étaient une option viable, mais d'autres ont révélé que jusqu'à 84% d'entre eux seraient intéressés par un véhicule électrique s’ils en connaissaient mieux les avantages.
Les services publics pourraient jouer un rôle plus important pour sensibiliser les citoyens aux véhicules électriques. Ils sont vraiment bien placés pour aider dans ce processus d’éducation. Ils ont un lien direct avec tous leurs contribuables et peuvent vraiment les aider à comprendre les avantages des véhicules électriques et de la facturation.
Clean Technica
Contribution: André H. Martel
​
Commentaires
    Photo
    STATISTIQUES SAAQ: 91 826 VÉ au Québec (DÉTAILS ICI)

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
    Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
    xhr
    100
     

    Photo
    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo

    Photo
    10% de rabais avec la carte de membre OR

    Photo

    Photo

    Photo

    Photo

    Photo
    L'alternative de confiance pour les propriétaires de VÉ dans la grande région de Montréal 514-648-2220

    Photo

    Photo
    FIER PARTENAIRE DE JUMELAGE.CA

    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo

    Photo

    ​Consultez le guide des voitures électriques 2020



    FIA FORMULA E

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo
    10% de rabais sur le taux horaire, 10$ de rabais sur l'entreposage (LONGUEUIL)

    Photo
    Télécharger ici


    Catégories
    Actualités

    incitatifs

    Tout
    000 Véhicules électriques
    100
    1X3
    2018
    2019
    2020
    2021
    2022
    2023
    2024
    2025
    2026
    2027
    2028
    2030
    2031
    2032
    2035
    2040
    2045
    2050
    240 Volt
    4G
    5G
    A25
    AAA
    ABB
    Abitibi
    AB Volvo
    Académie Électrique
    Accessoires Saisonniers
    Accord De Paris
    Accumotive
    À Contresens
    Acura
    Acura NSX
    AddEnergie
    AddÉnergie
    Aérodynamique
    Aérodynamisme
    Aéroports De Montréal
    Aerotech
    Afrique
    Afrique Du Sud
    AGA
    Agriculture
    Aide Gouvernementale
    AIE
    Airbag
    Airbus
    Air Climatisé
    Alabama
    Alaska
    Alberta
    Alexa
    Alfa Romeo
    Alfa Roméo
    Alibaba
    Allemagne
    Alliance Renault Nissan Mitsubishi
    Alstom
    Alva Yachts
    Amarjeet Sohi
    Amazon
    Amazone
    Ambulance électrique
    Ambulances électriques
    American Petroleum Institute
    Amérique
    Amerique Du Nord
    Amérique Du Nord
    Amérique Du Nord
    Amérique Du Sud
    Amérique Latine
    Amnestie Internationale
    AMP-1
    AMP Electric Motors
    Amr Youssef
    Amsterdam
    Analyse De Cycle De Vie
    Andrew Cuomo
    Android
    Android Auto
    Angerla Merkel
    Angleterre
    Anti-pollution
    Antirouille
    Antirouille Bolduc
    Appartement
    Apple
    Apple Car
    Apple Car Play
    Apple-carplay
    Application
    AQLPA
    Arabie Saoudite
    Arc Vector
    Ares Design
    Argentine
    Ariya De Nissan
    Arizona
    Arrival
    Arya
    Asie
    Asiepacifique
    Asie Pacifique
    Assistance Routière
    Assurance Automobile
    Aston Martin
    Astria
    Astuces
    Atlas
    AT&T
    Audi
    Audi A5
    Audi Etron
    Audi E Tron
    Audi E-tron
    Audi-etron
    Audi-q3
    Audi Q4 E-tron
    Audi Q5
    Aurora
    Austin Texas
    Australie
    Autobus Eacutelectrique
    Autobus électrique
    Autobus-electriqueddd1a76897
    Autobus électriques
    Autobus Girardin
    Autobus Hybride
    Autobus Hybrides
    Autobus Lion
    Autobus Scolaire Electrique
    Autobus Scolaire électrique
    Autobus Tout électrique
    Autobus Volvo
    Autocar électrique
    Autocollant
    Auto De Détroit
    Auto En Partage
    Automobile Autonome
    Autonomie
    Autopartage
    Auto Partage
    Auto Partage Electrique
    Autopilot
    AutoX
    Autriche
    Avalon
    Avantage
    Avenir
    Aventure
    AVEQ
    AVÉQ
    Aveq9a29474793
    Avion-eacutelectrique-autonome
    Avion électrique
    Avion électrique
    Avion Hybride
    Avions électriques
    Avis
    AWD
    Azkarra
    Azra
    B250e
    Baby-boomers
    Badger
    Baic
    BAIC EU-Series
    Balado
    Bangkok
    Barack Obama
    Barges électriques
    Barra
    Barrages Hydroélectriques
    Bas St Laurent
    Bateau-agrave-voile
    Bateau Electrique
    Bateau électrique
    Bateau Tesla
    Bateaux Agrave Voile
    Batterie
    Batterie à électrolyte
    Batterie Au Lithium
    Batterie électrique
    Batterie Haute Tension
    Batterie-hd
    Batterie Lithium Ion
    Batterie Lithium-ion
    Batterie Lithium-métal
    Batterie Lithium Silicium
    Batterie Lithium-silicium
    Batteries
    Batteries à électrolyte
    Batteries-agrave-eacutelectrolyte-solide
    Batteries Au Lithium
    Batteries électriques
    Batterie-semi-conducteur
    Batteries-lithiumair
    Batteries Lithium Ion
    Batteries Lithium-ion
    Batteries Lithium Phosphate
    Batteries Rechargeables
    Batteries Semi Conducteurs
    Battery Day
    Battreies
    BC Hydro
    BC Utilities Commission
    Beacutehicule-eacutelectrique
    Bécancour
    Beetle
    Beijing
    Belgique
    Bell
    Bell-helicopter
    Bell-nexus
    Bell Nexus 4EX
    Bell Textron
    Beloeil
    Bénévoles
    Benoit Charette
    Bentley
    Bentley EXP 100 Gt
    Bently
    Berkshire Hathaway
    Berlin
    Berline électrique
    Berline S60
    Bernie-sanders
    Betchel
    Bev
    Bev2
    BEV3
    Bewegen
    Bicyclette électrique
    Bilan
    Bill-ford
    Bill-gates
    Biocarburant
    Bixi
    Bixi électrique
    Blackberry
    Blade
    Blink
    Blockchain
    Blogue
    Blogue Leaf
    Blogue Roulez Electrique
    Bloomberg
    Blue Bird Corporation
    Blueindy
    BME I3
    Bmw
    BMW I1
    Bmw I3
    Bmw-i3-rex
    BMW I4
    BMWi8
    Bmw I8
    BMW INext
    BMW IX3
    BMW M3
    BMW M5
    BMW Série 7
    Bmw-x1
    Bnef
    Boeing
    Bogota
    Boivin Évolution
    Bollinger
    Bollinger B1
    Bollinger B2
    Bolovie
    Bolt EUV
    Bombardier Transports
    Boombox
    Boring Company
    Borne De Recharge
    Borne De Recharge Bidirectionnelle
    Borne De Recharge Modulaire
    Borne De Recharge Publique
    Borne De Recharge Rapide
    Borne De Recharge Sur Rue
    Borne Publique
    Borne Rapide
    Borne Recharge
    Bornes De Recharge
    Bornes-de-recharge
    Bornes De Recharge Intelligentes
    Bornes De Recharge Publique
    Bornes De Recharge Publiques
    Bornes De Recharge Rapide
    Bornes De Recharge Rapides
    Bornes De Recharges Publiques
    Bornes électriques
    Bornes-publiques
    Bornes Rapides
    Bosch
    Botnets
    Bourgeois Chevrolet
    Bourgeois-chevrolet
    Boutique
    Boxter
    BP
    Brammo
    Brancheacute-au-travail
    Branchez-vous
    BRCC
    Bregraveves
    Brésil
    Brésil
    Brevesc5e91f7a42
    Brevets
    Brexit
    Bridgestone
    BrightDrop
    Bronco
    BRP
    Budget
    Buffalo
    Bugatti
    Buggy Mi-Tech
    Buick
    Bureau D'assurance Du Canada
    Bus à Essence
    Bus à Zéro émission
    Bus Diésel
    Bus électrique
    Bus électriques
    Bus Scoliares électriques
    BVÉ
    BYD
    BYD C10MS
    BYD C8MS
    BYD C9M
    BYD Yuan/S2 EV
    Bye Aerospace
    Byton
    Byton M Byte
    Byton-M-Byte
    CAA
    Caa Quebec
    CAA Québec
    Cadillac
    Cadillac Ct6
    Cadillac électrique
    Cadillac ELR
    Cadillac Escalade
    Cadillac Ev
    Cadillac Lyriq
    Cadillac Vus
    Caisse-de-deacutepocirct
    Caisse Desjardins
    Calculateur
    Calgary
    Californie
    Camion 100% électrique
    Camion De Livraison
    Camion Electrique
    Camion électrique
    Camion Livraison
    Camionnette Eacutelectrique
    Camionnette électrique
    Camions à Ordure
    Camions De Pompiers
    Camions électriques
    Camions Légers
    Camions Légers électriques
    Campagna
    Campagne Publicitaire
    Camping World
    Camry
    Canada
    Canadian Tire
    Canadiens
    Cannacord
    Cannadian Tire
    Canoo
    Capitale Nationale
    Capitalisation Boursière
    Car2go
    Carb
    Carbone Neutre
    Carboneutraliteacute
    Carboneutre
    Carbon Neutre
    Carburant
    Carburants Fossiles
    Carlos Ghosn
    Caroline Du Nord
    Caroline Du Sud
    Carte De Membre
    Castrol
    Catamaran électrique
    Catherine-mckenna
    Cathodes
    CATL
    Cayman
    Ccs
    CCS Combo
    Cellules De Batterie
    Centreduquebec
    Centre-du-quebec
    Centrica
    CEP St-Jérome
    Ces
    CES 2020
    Cessna Grand Caravan
    CFS
    CHAdeMO
    Chaleur
    Champs Magnétiques
    Changan
    Changement Climatique
    Changement-climatique
    Changements-climatiques
    Changements-climatiques
    Charbon
    Chargeforward
    ChargeHub
    ChargePoint
    Chargers-350kw
    Char.gy
    Charlevoix
    Châtauguay
    Chattanooga
    Chaudiere Appalaches
    Chevrilet Volt
    Chevrolet
    Chevrolet Bolt
    Chevrolet Corvette
    Chevrolet Cruze
    Chevrolet Impala
    Chevrolet Spark
    Chevrolet Volt
    Chevron
    Chevy
    Chevy Bolt
    Chevy Menlo
    Chevy Volt
    Chicago
    Chili
    Chine
    Chr
    Christchurch
    Chrysler
    Chrysler Pacifica
    Circle K
    Circuit Electrique
    Circuit électrique
    Citroen
    Clarity
    Clarity EV
    Clean Air Act
    CleanBC
    Clean Energy Canada
    Club Tesla
    C Max
    Cn
    CO2
    Coaticook
    Cobalt
    Cocircte-nord
    Code-du-bacirctiment
    Cologne
    Colombie
    Colombie Britannique
    Colorado
    Combustible à Hydrogène
    Combustibles Fossiles
    Commission-parlementaire
    Communiqueacute-de-presse
    Communique-de-presse
    Compagnie Electrique Lion
    Compagnie électrique Lion
    Comparatif
    Compass
    Compétences VÉ
    Complexe Desjardins
    Composants électriques
    Concept 45
    Concessionnaires
    Concessionnaires Automobiles
    Concordia
    Concours
    Condo
    Conduite
    Conduite Autonome
    Conference
    Conférence
    Congo
    Connecticut
    Conseils
    Consommation
    Constructeurs Automobiles
    Consumer Electronic Show
    Consumer Report
    Consumer Reports
    Continental
    Cooper SE
    Cop21
    Cop24
    COP26
    Corée
    Corée Du Sud
    Corolla
    Corolla Hybride
    Coronavirus
    Costa Rica
    Cote Nord
    Couche Tard
    Courant-de-fond
    Course
    COVID 19
    COVID-19
    Covoiturage
    Cox Automotive
    CRE
    Creacutedits-dimpocirct
    Crédit D'impôt
    Crédit Fédéral D'impôt
    Crédits D'émission
    Cross-turismo
    Cruise Origin
    Cruze
    CTV
    Cuivre
    CX 30
    Cybertruck
    Cybertruck De Tesla
    Cybetruck De Tesla
    Dacia
    Daemon Motorcycles
    Daf
    Daihatsu
    Daimler
    Daimler AG
    Dallas
    Dameuse-eacutelectrique
    Dana
    Danemark
    Daniel Breton
    David-suzuki
    Daymark
    DC Fast Charge
    Deacutefi-climatique
    Dearborn
    Debat
    Déduction Fiscale
    Delaware
    Delhi
    Deloitte
    Denver
    Derichebourg Environnement
    Design
    Desjardins
    Detroit
    Détroit
    Detroit-electric
    Détroit-Hamtramck
    Développement Durable
    Dhl
    Dieacutesel
    Dieselgate
    Dioxide De Carbone
    Dioxide De Soufre
    Dioxyde D'azote
    Dioxyde De Carbone
    Disponibiliteacute
    Disruption
    Doc-borne
    Dodge
    Dodge-challenger
    Dodge Charger
    Dodge-charger
    Donald Trump
    Dons
    Dow Jones
    Drone
    Drône
    Dubai
    Dubuc-motors
    Dyson
    E-4ORCE
    E6
    Eacuteconomie-deacutenergie
    Eacuteconomie-deacutenergie
    Eacutelectriciteacute
    Eacutelectromobiliteacute
    Eacutemission-de-teacuteleacute
    Eacutemission-zeacutero
    Eacutenergie-hydroeacutelectrique
    Eacutetatsunis2e4997486c
    Eacutetats-uniscdea0ccaaf
    Eacutetude
    Ebeetle
    Ebus
    ECaravan
    ECO-DOME
    écofiscalité
    école De Conduite
    écomobiliste
    Economie
    économie Québécoise
    écoperformance
    Ecosphere
    écosystème
    Ecotuned
    Edf
    Edmonton
    E-Ferry
    Effenco
    Efficacité énergétique
    Efficacité énergétique
    EFlyer
    E-GMP
    E-Golf
    Ehighways
    Elan-musk
    Elantra
    Electra-meccanica
    Electrek
    Electric Autonomy Canada
    Electric-gt
    Electricite
    électrification
    électrification Des Parcs De Véhicules
    électrification Des Transports
    électrification D'une Flotte
    électrification Du Transport
    Electrification Qc
    Electrification Routes
    Electrify America
    Electrify Canada
    électromobilistes
    Elevate
    Elmec
    Elon Musk
    Emazing-race
    Embarcations électriques
    Embraerx
    Emden
    Emgrand EV
    émission De Carbone
    émission De CO2
    émission De Gaz
    émission De Gaz à Effet De Serre
    émissions De Carbone
    émissions De CO2
    émissions De Gaz
    émissions De Gaz à Effet De Serre
    émissions De GES
    EMotion
    Emploi
    Empreinte-carbone
    Endurance
    Energica
    énergie à Combustion Fossile
    Energie-eacuteolienne
    énergie éolienne
    énergie Fossile
    énergie Propre
    énergie Renouvelable
    énergie Solaire
    énergie Solaire
    énergies Renouvelables
    Energy Impact Partners
    English
    E-Niro
    Entretien Des VÉ
    Entrevue
    Entrevues Aveq
    ENV200
    Envirolys
    Environnement
    EPA
    E-Power
    E-Power Roadster
    Eqc
    EQE
    EQS
    Equinox
    Equipement-lourd
    Équiterre
    Équiterre
    E-Soul
    Espagne
    Essai Routier
    Essai-routier
    Essais De Véhicules électriques
    Essence Ou électrique
    Essence Vs Electricite
    Essuie-glace
    Estrie
    État De New York
    État De Washington
    États Unis
    États-Unis
    États-unis
    Etaxi
    Ethique
    E Transit
    E-Transit
    E-tron
    Etude
    EuroNCAP
    Europe
    Ev100
    EV600
    Evac
    EVAFID
    Evenement
    EVgo
    EVLO
    Evs29
    EVSE
    EVTOL
    Excavatrice électrique
    Exxon Mobil
    F1
    F-150
    F 150 électrique
    F-150 électrique
    F-150 électrique
    F 150 Hybride
    F-150 Tout électrique
    F4
    Facebook
    Faibles émissions
    Fake News
    Faraday Future
    Farnham
    Fastcharger
    FCA
    FCEV
    Feder
    Fedex
    Ferrari
    Ferries électriques
    Ferry électrique
    Ferry Tout électrique
    Festival
    Fiat
    Fiat500e
    Fiat 500e
    Fiat Chrysler
    Finacement De VÉ
    Financement Participatif
    Finlande
    Fisker
    Fisker Ocean
    Flat Rock
    Flo
    Floride
    Flotte-de-veacutehicules-eacutelectriques
    Flottes De Véhicules électriques
    Focus électrique
    Fondation David Suzuki
    Fondation Du Cancer Des Cèdres
    Fonds De Solidarité FTQ
    Fonds-vert
    Forbes
    Ford
    Ford 150
    Ford Canada
    Ford-c-max
    Ford E 450
    Ford Edge
    Ford Energi
    Ford Esacape Hybride Rechargeable
    Ford Escape
    Ford Escape Hybride
    Ford Escape Hybride Rechargeable
    Ford-explorer
    Ford-explorer-hybride
    Ford F 150
    Ford F-150
    Ford F150 électrique
    Ford-F150 électrique
    Ford F150 Hybrid
    Ford F 150 Hybride
    Ford F-150 Hybride
    Ford Focus
    Ford Motor
    Ford Motor Co
    Ford Motors
    FordPass
    Ford Transit
    Formation
    Formula E
    Formula-e-canada-fan-site
    Formule E
    Forums
    Foton
    Fourgonnette-eacutelectrique
    Fourgonnettes électriques
    Fourgons électriques
    Foxconn
    Fracturation Hydraulique
    France
    Francfort
    Francois Bonnardel
    Francois Legault
    François Legault
    Freinage Par Récupération
    Freins
    Fremont
    Fusion
    G20
    Gac
    Gaspesie
    Gaz à Effet De Serre
    Gaz A Effet De Serre Ges
    Gaz De Schiste
    Gaz Naturel
    Gazole
    Geacuteorgie
    Geely Holding
    Gen3
    Gen-5 EDrive
    General Motors
    Genetex
    Genève
    Gentex
    Gerneral Motors
    GES
    Gigafactory
    Gigafactory 1
    Gigafactory-2
    Gigafactory 3
    Gigawattheure
    Glbal-warming-response-act
    GLC
    GM
    GMC
    GNL Québec
    Golf
    Google
    Goteborg
    Gouvernement Britannique
    Gouvernement Colombie Britannique
    Gouvernement Du Canada
    Gouvernement Du Québec
    Gouvernement Du Québec
    Gouvernement Feacutedeacuteral
    Gouvernement-feacutedeacuteral
    GP3R
    Granby
    Grande Bretagne
    Grand-prix
    Graphite
    Gravelchevrolet
    Gravel-chevrolet
    Green-car-reports
    Greenlots
    Green New Deal
    Grohmann Engineering
    Groupe BMW
    Groupe-grenier
    Groupe Mclaren
    Groupe Motopropulseur
    Groupe Motopropulseur électrique
    Groupe Park Avenue
    Groupe PSA
    Groupe Renault
    GroupMobilisation
    Guangzhou
    Guatemala
    Gué
    Guide
    Guillaume Pitron
    Guinness
    G-Wagon
    Halfax
    Halifax
    Halte Routière
    Haltes Routières
    Han EV
    Hanovre
    Harbour Air
    Harley Davidson
    Harley-Davidson
    Hawai
    Hawaii
    Heacutelicoptegravere
    Height K-Wagon
    Hélicoptère électrique
    Hertz
    HEV
    Hibar Systems
    Highlander
    Hilo
    Himalaya
    Hino
    Histoire
    Hiver
    Honda
    Honda-civic
    Honda Clarity
    Honda C-RV
    Honda E
    Honda Fit Ev
    HondaLink
    Honda Roadster EV-Ster
    Hong-kong
    Hongrie
    Huawei
    Hummer
    Hummer électrique
    Hummer EV
    Hummer HX
    Humour
    Hybride
    Hybride Rechargeable
    Hybrides Rechargeables
    Hydravion Eacutelectrique
    Hydre
    Hydro-eacutelectriciteacute
    Hydroélectricité
    Hydrogène
    Hydrogène
    Hydrogène De France
    Hydro Quebec
    Hydro Québec
    Hydro-Québec
    Hydro Sherbrooke
    Hyundai
    Hyundai County Electric
    Hyundai Ionioq Electric
    Hyundai Ix35
    Hyundai Kona
    Hyundai Kona électrique
    Hyundai Moror
    Hyundai Motor Group
    Hyundai Prophecy
    ICE
    ID.1
    ID 3
    ID-3
    ID.3
    ID3 VW électric
    ID.4
    Idaho
    ID Buggy
    Idbuzz
    ID Buzz
    Id Cargo Buzz
    ID Crozz
    IGA
    IIHS
    IKEA
    Ikea-canada
    Ile Du Prince Édouard
    Ilesdelamadeleine
    Iles De La Madeleine
    Îles De La Madeleine
    Illinois
    Impulsion Montreacuteal
    Incitaif Gouvernemental
    Incitaitfs Gouvernementaux
    Incitatif
    Incitatif Financier
    Incitatif Gouvernemental
    Incitatif Pour Achat De VÉ
    Incitatifs Gouvernementaux
    Inde
    Indiana
    Indonésie
    Industrie Touristique
    INext
    Infiniti
    Infotainement
    Infrastructure De Recharge
    Infrastructures
    Ingénieurs
    Innovation
    INRS
    Insideevs
    Intact-assurance
    Intelligence-artificielle
    Investissement Québec
    Ioniq
    Ioniq 5
    Ionity
    Ios
    Iowa
    Ipe
    IPhone
    Ireq
    Irlande
    Islande
    Israel
    Isuzu
    Italie
    Ivi
    IVZE
    IX3
    Izoa
    JAC
    Jaguar
    Jaguar Ipace
    Jaguar I Pace
    Jaguar-ipace
    Jaguar Land Rover
    Japon
    Jean Boulet
    Jeep
    Jeep Renegade E
    Jeep Tout électrique
    Jeep Wrangler Phev
    Jeff-bezos
    Jeff-wilke
    Jerome-guillen
    Jeroulevert
    Jet Ski électrique
    Jim Farley
    Jn-auto
    Joe Biden
    Jonathan Julien
    Jordanie
    Jour De La Terre
    Juicebox
    Jumelage.ca
    Jumelage Gratuit
    K 23
    K27
    Kamenz
    Kandi
    Kangoo
    Kansas
    Kargo
    Karim Zaghib
    Karma
    Kart électrique
    Kawasaki
    K Concept
    Kentucky
    Kenworth
    Kia
    Kia-canada
    Kia Motors America
    KIA Nero EV
    Kia Niro EV
    Kia Optima Phev
    Kia Soul EV
    Kit De Conversion
    Kona
    Kona-eacutelectrique
    Kona Ev
    Kumpan-electric
    KWh
    Lamborghini
    Lanaudiere
    Lanaudière
    Lancaster
    Landrover
    Las-vegas
    Laurentides
    Laval
    Lavaltrie
    Leaf
    Leaf-plus
    Lectric E-Bikes
    LeddarTech
    Léger Marketing
    Leipzig
    Les Conducteurs De L'île De Vancouver Ont Généré Une Vague De Ventes De Véhicules électriques.ehicle Club
    LEV
    Lexus
    Lexus-nx
    LF-30
    LG Chem
    Liberty-global
    Libreservice
    Libre-service
    Lidar
    Lightning
    Lightning-strike
    Lightyear
    Lime
    Lincoln
    Lincoln-aviator
    Lincoln Nautilus
    Lion
    Lion Électric
    Lion Électrique
    Lishen
    Lithium
    Litosora
    LiveWire
    Livraison
    Livraison Du Dernier Km
    Loa-angeles
    Local
    Location
    Location-dautos
    Location-eeko
    Logiciel
    Lois-queacutebec
    Loi VZE
    Loi Zéro émission
    Loi Zéro émission
    London
    Londres
    Long Beach
    Longueuil
    Lordstown
    Lordstown Endurance
    Lordstown Motor Company
    Lordstown Motors
    Los-angegraveles
    Los Angeles
    Lotbinière
    Lotus
    Lotus Evija
    Loyaute
    LTE Premium
    Lucid
    Lucid Air
    Lucid Motors
    L'union Européenne
    Lutte-contre-les-changements-climatiques
    Lvchi
    Lyft
    MaaS
    Macan
    Mach E
    Mach-E
    Mack
    Magna
    Magna International
    Magnésium
    Magog
    Mahindra
    Maid Of The Mist
    Maine
    Maison à Efficacité énergétique
    Manganèse
    Marathonpetroleum
    Marc Bédard
    Marcgarneau
    Marc Garneau
    Marcheacute-automobile
    Marcheacute-nord-ameacutericain
    Mark-reuss
    Mark-russ
    Martin-archambault
    Mary Barra
    Mary-barra
    Maryland
    Mascouche
    Maserati
    Massachusetts
    Massachussets
    Matane
    Mauricie
    Mazda
    Mazda-eacutelectrique
    Mazout
    McDonald
    Mci
    Mclaren
    Meb
    Meeting Aveq
    Melbourne
    Memoire
    Mercedes
    Mercedesbenz
    Mercedes Benz
    Mercedesecitaro
    Mercedes Eqc
    Mercedes ESprinter
    Mercedez
    Mexico-city
    Mexique
    MG Motor
    MG ZS EV
    Miami
    Michelin
    Michigan
    Microbus
    Microbus Eacutelectrique
    Micromobilité
    Micro-reacuteseau-eacutelectrique
    Microsoft
    Midibus-100-eacutelectrique
    Midwest
    Millenials
    Mine De Graphite
    Mine De Lithium
    Mines De Lithium
    Minibus-100-eacutelectriques
    Minibus-scolaires-eacutelectriques
    Minicooper
    Mini-cooper
    Mini Cooper électrique
    Mini-cooper-s3
    Minielectric
    Mini-electric
    Miniphev
    Ministegravere-des-affaires-municipales
    Ministegravere-des-ressources-naturelles
    Ministre-canadien-de-lenvironnement
    Ministre-de-leacutenergie
    Ministre Des Ressources Naturelles
    Ministre-des-transports
    Ministre-du-transport
    Ministre-du-travail
    Ministre-garneau
    Mirai
    Mise à Jour Logicielle
    Mises à Jour Logicielles
    Missouri
    Mitsubishi
    Mitsubishi I Miev
    Mitsubishi Outlander
    Mobiliteacute-eacutelectrique
    Mobiliteacute-urbaine
    Mobilité Durable
    Mobilité Électrique Canada
    Mobilité Électrique Canada
    Model
    Model 3
    Model-3
    Model S
    Model-s
    Model-tesla
    Modelx
    Model X
    Model Y
    Model-y
    Modification
    Mogile-technologies
    Monocoque Fibre De Carbone
    Monoxyde-de-carbone
    Monteacutereacutegie
    Monteregie
    Montreacuteal-auto-prix
    Montréal
    Montréal
    Monxyde-de-carbone
    Moscou
    Moteur à Combustion Interne
    Moteur-agravecombustion
    Moteur-agrave-combustion
    Moteur-agrave-combustion
    Moteur-dieacutesel
    Moteur-eacutelectrique
    Moteur-eacutelectrique3e166144dc
    Moteur Hybride
    Moteurroue
    Moteurs-diesel
    Moteurs-eacutelectriques
    Motiv-power
    Moto-eacutelectrique
    Moto Electrique
    Motomarine-eacutelectrique
    Moto Marine électrique
    Motoneige électrique
    Motor-trend
    Motosport-uk
    Move2020
    Movinon
    Moyen-orient
    Mp2-energy
    Mpont
    Mrc-hautrichelieu
    Multilogement
    Multisegment
    Multi Segment
    Multi-segment-eacutelectrique
    Multisegment Model Y
    Munich
    Mustang
    Mustang Mach E
    Mustang-mache
    Mustang Match E
    Mustang-matche
    Mychevrolet
    N
    Nanjing
    Nasa
    Nasdaq
    National Grid
    Nations-unis
    Navette-autonome
    Navette-eacutelectrique-autonome
    Navettes Autonomes
    Navires-eacutelectriques
    Navires-eacutelectriquesa6ecd9c7ce
    NCP
    Neacutevada
    NEDC
    Nemaska Lithium
    Netflix
    Netlift
    Nevada
    Nevadafcebe1ce89
    New-hampshire
    New Jersey
    Newyork
    New York
    New Zealand Airways
    Nexo
    Nextev-nio
    Nextev-niof320f90ba2
    Nhtsa
    Niagara Falls
    Nickel
    Nikola Motor Company
    Nio
    Niro
    Nissan
    Nissan Ariya
    Nissancanada
    Nissan-canada
    Nissan Env200
    Nissan Leaf
    Nissan Leaf Plus
    Nissan-nv200
    Nissanrenault
    Nissan Rogue
    Nj-transit-commission
    Noel
    Nordresa
    Normes De Carburant Propre
    Northvolt
    Norvège
    Norvège
    Norvegravege
    Nouveau Brunswick
    Nouveau Monde Graphite
    Nouvelleangleterre
    Nouvelle-angleterre
    Nouvelle Écosse
    Nouvelle-technologie
    Nouvelle Zélande
    Novabus
    Nova Bus
    Nox
    Nthsa
    Nuro
    Nypa
    Oakville
    Ocean-de-fisker
    OEM
    Ohio
    Oms
    Onstar
    On-star
    Ontario
    Onu
    Opel
    Opel-corsae
    Opel-corsa-e
    Opep
    Opinion
    OppCharge
    Oregon
    Oshawa
    Oslo
    Ottawa
    Outaouais
    Outils
    Oxide-dazote
    Oxydes D'azote
    Ozone
    P7
    Pablo Rodriguez
    Pacc
    Paccar
    Pacifica-hybride
    Pacircysbas
    Panamera-ehybrid
    Panasonic
    Panneau-solaire
    Panneaux-solaires
    Pannes électriques
    Pantographe
    Pantographes
    Parc Canada
    Parc National De La Mauricie
    Parc-olympique
    Paris
    Partage-de-voitures
    Partenaire Aveq
    Pasadena
    Pasquale-romano
    Passat
    Pays Bas
    Pays-bas
    PDSF
    Peacuteage-routier
    Peacutetrocanada
    Peacutetro-canada
    Peacutetrolecanadien
    Pékin
    Penn-state-university
    Penske
    Pensylvanie
    Permutation-de-batteries
    Peterbilt Motors
    Petition
    Petro Canada
    Pétrole
    Peugeot
    Peugeot-e280
    Peugeot-sa
    Pev
    Phev
    Philippines
    Pickup
    Pickupeacutelectrique
    Pick-up-eacutelectrique
    Pickup-eacutelectrique
    Pickup-eacutelectriques
    Pick-up-ram
    Pick-up-tesla
    Pickup-tesla
    Pierre Fitzgibbon
    Pierrekarl-peacuteladeau
    Pierre Karl Péladeau
    Pile A Combustible
    Pile à Combustible
    Piles à Combustible
    Piles-nickelmeacutetal-hydrure
    Pilote-acadeacutemie-en-virage-vert
    Pilote-automatique
    Pininfarina
    PIVEZ
    Planche à Roulette
    Planches-agrave-roulette
    Plan-deacutelectrification
    Planegravete
    Planification-urbaine
    Plan Vert
    Plateforme
    Plateforme D'investissement
    Plateforme Meb
    Plateforme Modulaire
    Play-station-5
    Plessisville
    Plug-in-america
    Plugn Drive
    Plugshare
    Pneus
    Pneus-dhiver
    Podcast
    Podcast-auto
    Polestar
    Polestar 1
    Polestar 2
    Polestar-3
    Police
    Politique
    Politique De Mobilité Durable
    Politiques Ve
    Pollution
    Pollution Atmospheacuterique
    Pollution-atmospheacuteriquie
    Pollution Automobile
    Pollution De Lair
    Pollution-sonore
    Pologne
    Polytechnique
    Pompiers
    Pont-samuel-de-champlain
    Pont-samuelde-champlain
    Porsche
    Porsche918
    Porsche Electrique
    Porsche-macan
    Porsche-taycan
    Porto Rico
    Postes-canada
    Powerpack
    Powerwall
    Powerwalls
    Precept
    Prius
    Prius-prime
    Prix
    Production-de-peacutetrole
    Programme Dautopartage
    Programme Dinfrastructures Vertes
    Programme Roulez Electrique
    Projet-flotte-rechargeable
    Projet-pilote
    Prolongateur-autonomie
    Prophecy-ev
    ProPilot
    Propulsion Québec
    Proteacutean-eacutelectrique
    Protégez-Vous
    Proterra
    Protex
    Protocolecourtoisie
    Protocole-courtoisie
    Prototype
    Province De Québec
    Psa
    Publiciteacute
    Purolator
    Qiantu-k50
    Qmerit
    Quantumscape
    Quatro
    Queacutebeacutecois
    Queacutebec
    Québec
    Québecor
    R1s
    R1t
    Rabais
    Rabais-pour-veacute-doccasion
    Racine-auto
    Rad Power Bikes
    Rallye
    Rallye-eefficaciteacute-du-queacutebec
    Ram
    Rappel
    Rav4
    Rava4-prime
    Raymond-deshaies
    Rd
    Rdc
    Reacutegie-de-leacutenergie-du-canada
    Reacutegulateur-de-vitesse
    Reacuteseau-de-bornes
    Reacuteseau-de-recharge
    Reacuteseaux-de-recharge
    Recharge
    Recharge-intelligente
    Recharge-par-induction
    Recharge Rapide
    Recharge-ultrarapide
    Recharge Xc40
    Réchauffement Climatique
    Recherche
    Recherche-et-deacuteveloppement
    Record-guinness
    Recrutementaveq
    Recrutement-aveq
    Recyclage
    Recyclage De Batteries
    Recyclage-lithion
    RECYC-Québec
    Reddit
    Redevance
    Réduction De Gaz à Effet De Serre
    Relance Verte
    Relations Publiques
    Renault
    Renault 5
    Renaultnissan
    Renault-twizy
    Renault-ze
    Renault Zoe
    Renault-zoe57131ed5ec
    Renault-zoeacute
    Rendez-vous-branche
    Rendezvous-brancheacute
    Rendez-vous-brancheacutes
    Rendezvous-brancheacutes
    Repertoire-de-bornes
    Reportagemeacutedias
    Reportage-meacutedias
    Reportagemedias
    Reportage-medias
    Reportages-medias
    République Tchèque
    Reseau
    Réseau Bornes De Recharge
    Reseaudebornes
    Reseau De Bornes
    Réseau De Bornes De Recharge
    Réseau électrique
    Reseauver
    Resumes-hebdomadaires
    Reuters
    Revero
    Rhode Island
    Rhombus
    Richard-branson
    Rimac
    Rio
    Rio Tinto
    Rivian
    Rivian Ris
    Rivian Rit
    Rj-scaring
    Rj Scaringe
    Roadster
    Robotique
    Robyn-denholm
    Rocky-mountain-institute
    Roev
    Rollsroyce
    Rotisseries-st-hubert
    Roues
    Roulez-eacutelectrique
    Roulezvert
    Roulez-vert
    Roulons-eacutelectrique
    Route-eacutelectrique
    Royaume-un
    Royaume Uni
    Royaume-Uni
    Rs
    Rtl
    Rubicon PHEV
    Russie
    RVE
    Ryder
    Saab
    Saaq
    Sablesbitumineux
    Saguenay
    Saic-baojun-eseries
    Saleen
    Salon
    Salon Auto
    Salon-automobile-de-francfort
    Salon-de-l
    Salon-de-latomobile-de-tokyo
    Salon-de-lauto
    Salon-de-lauto-de-los-angeles
    Salon-de-lauto-de-montreacuteal
    Salon-de-lauto-de-new-york
    Salon-de-lauto-de-tokio
    Salon De L'auto Francfort
    Salon De L'auto Los Angeles
    Salon-international-de-lauto
    Samsung
    San-diego
    San-francisco
    San Jose
    Santa Fe
    Santiago
    Saskatchewan
    Scandinavie
    Scooter-eacutelectrique
    Scooterelectrique
    Scooter-electrique
    Seacutecuriteacute
    Seacuteoul
    Seacuterief
    Seacuterie-f
    Seamus O'Reagan
    Seat
    Seattle
    Sec
    Secc
    Segway
    Semaine Nationale Des VÉ
    Semi
    Semi-remorque-eacutelectrique
    Semiremorque-eacutelectrique
    Semi Remorques
    Sensibilisation Ve
    Seres
    Serie-i
    Service-de-seacutecuriteacute-incendie
    Shanghai
    Shawinigan
    Shell
    Shenzhen
    Sherbrooke
    Sidney
    Siemens
    Sierra-club
    Silence
    Siliconvalley
    Silicon Valley
    Silico-valley
    Silverado
    Simon-ouellette
    Singapour
    Skateboard
    Ski
    Sk Innovation
    Slovénie
    Slovénie
    Smart
    Smart-eacutelectrique
    Smart Electrique
    Smog
    Solaire
    Solaris
    Solarisurbinoeacutelectric
    Solo
    Solutions-de-recharge
    Sonata
    Sondage
    Sono-motors
    Sony
    Souffleuse
    Soul
    Space-x
    Spark
    Sparks
    Sport Automobile
    Sportback
    Spotify
    Stade-olympique
    Station-de-recharge
    Stations-de-recharge
    Station-service
    Statistiques
    Stats
    Steve-jobs
    Stimulateurs-cardiaques
    Stjeacuterocircme
    Stl
    Stm
    Stockagedeacutenergie
    Stockage D'énergie
    Stromer
    St-sauveur
    Subaru
    Subvention
    Subventions
    Subventions-pour-bornes-de-recharge
    Suède
    Suède
    Suegravede
    Suisse
    Suncar
    Suncor
    Suncountry-highway
    Super Bowl
    Superchargers
    Superchargeur
    Superchargeurs
    Superchergeur
    Superstations
    Suralimentation-illimiteacutee
    Surfaceuse-100-eacutelectrique
    Suv
    Suv-eacutelectrique
    Suzuki
    Sveacutem
    Sveacuteq
    Svem
    Sveq
    Sydney
    Systegraveme-hybride
    Systegravemes-eacutenergeacutetiques
    Systegravemes-solaires
    Taiga
    Taiga Motors
    Taxe-carbone
    Taxe-kilomeacutetrique
    Taxelco
    Taxes
    Taxesuressence
    Taxi-aeacuterien-bell-nexus
    Taxi-autonome
    Taxi-eacutelectrique
    Taxi-eacutelectrique-aeacuterien
    Taxielectrique
    Taxi Electrique
    Taxis Aeriens Eacutelectriques
    Taxis-autonomes
    Taxiseacutelectriques
    Taxis électriques
    Taxisvolants
    Taxis Volants
    Taxi-volant
    Taycan
    Taycan-4s
    Taycan-turbo
    Taycan-turbo-s
    Teacuteleacutephones-cellulaires
    Teacuteo-taxi
    Technologie-agrave-zeacutero-eacutemission
    Technologie-edrive
    Technologies-propres
    Technologies-vertes
    Temoignage
    Tencent
    Tennessee
    Térawatt-heure
    Terres Rares
    Tesla
    Tesla Canada
    Tesla Model 3
    Tesla-model-p
    Tesla Model S
    Tesla Model X
    Teslamodely
    Tesla Model Y
    Teslamontreal
    Tesla-montreal
    Tesla-motors
    Tesla-pick-up
    Tesla Roadster
    Tesla-s
    Teslasemi
    Tesla Semi
    Tesla V10
    Tests
    Texas
    Thailande
    The-autonomy
    Thetford Mines
    Thrifty
    Tiguan
    Tm4
    Toit-solaire
    Tokio
    Toledo
    Tomahawk
    Top10
    Toronto
    Total
    Tourisme-electrique
    Tourisme-queacutebec
    Toyota
    Toyota-canada
    Toyota-prius
    Toyota-prius-prime
    Toyotarav4
    Toyota-rav4-hybride
    Toyota Rav4 Prime
    Toyota-rv4
    Tracteurs Eacutelectriques
    Tracteurs électriques
    Trafic-urbain
    Trains électriques
    Tramsition-eacutenergeacutetique-queacutebec
    Tramway-eacutelectrique
    Transdev
    Transit
    Transition-eacutenergeacutetique
    Transition-eacutenergeacutetique-queacutebec
    Transition Energetique
    Transition-wow
    Transmissions-manuelles
    Transport-aeacuterien
    Transport Canada
    Transportcollectif
    Transport-collectif
    Transport électrique
    Transport En Commun
    Transport-maritime
    Transport-multimodal
    Transport Public Ve
    Transport Routier
    Transports Canada
    Transports-queacutebec
    Traton-division-vw
    Traversiers
    Traversiers électriques
    Troisriviegraveres
    Trois Rivières
    Trotinette Eacutelectrique
    Trottinette-eacutelectrique
    Trottinettes-eacutelectriques
    Trump
    Tsla
    Tucson
    Turo
    Tva
    TWh
    Twitter
    Tyaxis-eacutelectriques
    Uaw
    Uber
    Uber-air
    Uber-elevete
    Uber-technologies
    Uberx
    Uk
    Ultium
    Unifor
    Union Européenne
    Uniteacute-de-stockage-deacutenergie
    United-states
    Université De Toronto
    Université Northwestern
    Ups
    Urban-air-mobility
    USA
    Usine De Batteries
    Usine Intelligente
    Usine-solaire
    Usps
    Utah
    V2g
    V40
    Vaa
    Vacher
    Valeur Boursière
    Valeur-reacutesiduelle
    Vallée Du Richelieu
    Vancouver
    Vauxhall
    Vceacutehiculeseacutelectriques
    Vdl
    VÉ
    Veacute
    Veacutehicele-eacutelectrique
    Veacutehicule-aeacuterien-eacutelectrique
    Veacutehicule-agrave-combustion-agrave-hydrogegravene
    Veacutehicule-agrave-combustion-interne
    Veacutehicule-agrave-eacutenergie-solaire
    Veacutehicule-agrave-essence
    Veacutehicule-agrave-pile-combustible
    Veacutehicule-au-dieacutesel
    Veacutehicule-doccasion-eacutelectrique
    Veacutehiculeeacutelectrique
    Veacutehiculeeacutelectriqueautonome
    Veacutehicule-eacutelectrique-autonome
    Veacutehicule-eacutelectriques
    Veacutehicule-eacutelecttrique
    Veacutehicule-eacutelecttrique-doccasion
    Veacutehicule-eacutemission-zeacutero
    Veacutehicule-hybrides
    Veacutehicule-lourd-eacutelectrique
    Veacutehicules-agrave-eacutemission-de-co2
    Veacutehicules-agrave-essence
    Veacutehicules-agrave-trois-roues
    Veacutehiculesautonomes
    Veacutehicules-commerciaux-eacutelectriques
    Veacutehicules-eacutecoeacutenergeacutetiques
    Veacutehicules-eacutelectrifieacutes
    Veacutehicules-eacutelectrioques
    Veacutehiculeseacutelectriques
    Veacutehicules-eacutelectriques22bfa5861d
    Veacutehicules-eacutelectriques-agrave-deux-roues
    Veacutehicules-eacutelectriques-doccasion
    Veacutehicules-eacutelectriques-usageacutes
    Veacutehiculeshybridesrechargeables
    Veacutehicules-lourds-100-eacutelectriques
    Veacutehicules-rechargeables
    Veacutehicules-tout-eacutelectriques
    Veacutehicule-utilistaire-multisegment-eacutelectrique
    Veacutehicule-zero-eacutemission
    Veacutelocargo-eacutelectrique
    Veacutelos-cargos-eacutelectriques
    Veacute-simon-andreacute
    Veacute-usageacutes
    VEB
    Véhicule à Combustion
    Véhicule à Hydrogène
    Véhicule à Pile à Combustible
    Véhicule Autonome
    Vehicule Concept
    Véhicule électrique
    Véhicule Hybride
    Véhicule Hybride Non Rechargeable
    Véhicule Hybride Rechargeable
    Véhicule Récréatif électrique
    Véhicules 4x4 électriques
    Véhicules Aériens Autonomes
    Véhicules Autonomes
    Véhicules Blindés
    Vehicules-eacutelectriques
    Véhicules électriques
    Véhicules Hybrides
    Véhicules Hybrides Rechargeables
    Véhicules Tout Terrain
    Véhicules Utilitaires
    Véhicules Zéro émissions
    Véhicule Tout électrique
    Véhicule Tout Terrain
    Véhicule Tout Terrain électrique
    Véhicule Zéro émission
    Velo
    Veloeacutelectrique
    Velo Eacutelectrique
    Vélo électrique
    Vélos-cargos
    Vélos électriques
    Vélos Libre Service
    Vélos Libre-service
    Ventes
    Ventilateurs
    Vermont
    Ve-usages
    Ve-usages
    VEVA
    Via Motors
    Victoria
    Victoria-electric-selon-de-nouvelles-donneacutees-fournies-par-le-gouvernement-provincial
    Videacuteotron
    Video
    Videoaveq
    Video-aveq
    Vietnam
    Ville De Laval
    Ville-de-montreacuteal
    Ville De Saint-Jérôme
    Vin
    Vinfast
    Virage électrique
    Virginie
    Visioconférence
    Vision AVTR
    Vivre-en-ville
    Vls-eacutelectriques
    Voie-reacuteserveacutee
    Voilier électrique
    Voiture à Combustion
    Voiture Agrave Carburant Fossile
    Voiture à Hydrogène
    Voiture Autonome
    Voitureeacutelectrique
    Voiture électrique
    Voiture électrique
    Voiture-exotique-eacutelectrique
    Voiture Hybride
    Voiturehybriderechargeable
    Voiture Hybride Rechargeable
    Voituresagravecombustion
    Voitures-agrave-combustion
    Voitures-autonomes
    Voitures-de-police-eacutelectriques
    Voitures-eacutelctriques
    Voitureseacutelectriques
    Voitures électriques
    Voitures électriques Rechargeables
    Voitures Hybrides
    Voitures-volantes
    Voiture-zeacutero-eacutemission-usageacutee
    Voitute-eacutelectrique
    Volkswagen
    Volkswagen-bus-eacutelectrique
    Volkswagenegolf
    Volkswagen E Golf
    Volkswagenegolfd17a9cbf91
    Volkswagen-e-up
    Volkswagen ID.3
    Volkswagen ID.4
    Volt
    Volta
    Volvo
    Volvo-ab
    Volvo Trucks
    Volvo-xc40
    Volvo XC40 Recharge
    Volvo XC90
    VR
    Vtol
    Vtt-de-tesla
    Vus
    Vus-100-eacutelectrrique
    Vus-eacutelectriques
    VUS électrique
    VUS HYBRIDES
    Vus-lincoln-eacutelectrique
    Vus Multisegment
    Vus-multisegment-eacutelectrique
    Vus-xc90
    Vw
    VW E-UP
    VW ID.3
    Vw Id4
    VZE
    Wallbox
    Wallstreet
    Wall Street
    Wall Street Journal
    Walmart
    Warren-buffett
    Washington
    Washington Dc
    Waterloo
    Waymo
    Waymo LLC
    Webinaire
    Westminster
    Wifi
    Williams
    Winnipeg
    Wisconsin
    Witricity
    Wrangler
    Wwf Canada
    Wyoming
    XC100Recharge
    Xc40
    Xc60
    Xc90
    Xiaopeng-motors
    Xpeng Motors
    Xt6
    Yacht électrique
    Yamaha
    Yeacutemen
    Yellow-cab
    Yokohama
    Youtube
    You-tube
    Yukon
    Yutong
    Zap-Map
    Zeacutero-carbone
    Zero-eacutemission
    Zéro émission
    Zero Motorcycles
    Zev
    Zhidou
    Zoé
    Zoé
    Zotye
    Zwickau

Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Par région
    • Info-lettre
    • Calendrier
    • Balado
  • jumelage.ca
  • GUIDES
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2020
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Chademo Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion