Vous prévoyez un petit voyage en Gaspésie cet été 2021? Rabais aux membres OR chez Quality Inn!20/6/2021
Nos membres OR bénéficient déjà d'une panoplie d'avantages liés à leur membership. Voilà que s'ajoute aujourd'hui un partenariat avec Quality Inn Matane.
En effet, nos membres OR pourront maintenant bénéficier d'un rabais de 15% disponible en tout temps à ce magnifique hôtel de Matane. Les tarifs incluent le petit déjeuner chaud de style buffet. L'hôtel offre à sa clientèle électromobiliste des bornes de recharge Tesla ainsi que pour véhicule électrique standard. À même le complexe, on y retrouve un resto-bar avec terrasse ainsi qu'un restaurant et une piscine extérieure chauffée (en saison estivale). Bien entendu vous devrez montrer une preuve de membership (votre carte plastifiée) afin de pouvoir bénéficier du rabais. Si vous avez besoin du code promo afin de faire votre réservation, n'hésitez pas à nous rejoindre au carte@aveq.ca pour l'obtenir. N'oubliez pas d'inclure votre # de membre OR dans votre courriel.
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L'Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ) et Turo sont heureux de s'associer pour offrir une occasion unique aux membres de l'AVÉQ : partager leurs véhicules électriques en toute sécurité pour démystifier l'électromobilité et gagner un revenu d'appoint. Turo est la plus grande plateforme d'autopartage au monde, où vous pouvez réserver une voiture appartenant à un hôte de confiance.
Les hôtes de Turo sont fiers d'être des pionniers qui démocratisent l'accès aux VE en Amérique du Nord et au Royaume-Uni. En partageant votre véhicule, vous permettez à d'autres conducteurs de découvrir l'électromobilité pendant un après-midi ou plusieurs jours. Vous gagnez en même temps un revenu d'appoint qui pourrait, par exemple, couvrir les mensualités de votre prêt auto (souvent, il suffit de partager votre voiture quelques jours par mois). De plus, pour un temps limité, obtenez une prime de 250 $ quand vous gagnez vos premiers 250 $ sur Turo!* Turo est une plateforme sûre. L'identité des voyageurs est vérifiée et les hôtes sont couverts par une assurance responsabilité civile de 2 millions $. Leurs véhicules sont également assurés contre les dommages par l'intermédiaire d'Intact Corporation financière. Plus tôt cette année, Turo a resserré sa politique sur le nettoyage des voitures et a instauré une formation pour les hôtes sur la désinfection de l’habitacle. La plateforme propose aussi des solutions pour éviter qu'un hôte et son voyageur ne se rencontrent quand celui-ci vient chercher le véhicule. Ce nouveau partenariat entre l'AVÉQ et Turo donne l'occasion à des milliers de personnes de se familiariser avec les VE. En plus de pouvoir faire l'essai de plusieurs marques et modèles, ils auront la chance de discuter directement avec vous, les propriétaires. Vous aurez la possibilité de faire valoir les avantages et les fonctionnalités de votre voiture, de partager votre expérience personnelle avec vos voyageurs et, qui sait, de leur transmettre votre passion pour les VE. * Des conditions s'appliquent. Consultez les détails de l'offre.
Nos membres OR bénéficient déjà d'une panoplie d'avantages liés à leur membership. Voilà que s'ajoute aujourd'hui un partenariat avec Quality Inn Matane.
En effet, nos membres OR pourront maintenant bénéficier d'un rabais de 15% disponible en tout temps à ce magnifique hôtel de Matane. Les tarifs incluent le petit déjeuner chaud de style buffet. L'hôtel offre à sa clientèle électromobiliste des bornes de recharge Tesla ainsi que pour véhicule électrique standard. À même le complexe, on y retrouve un resto-bar avec terrasse ainsi qu'un restaurant et une piscine extérieure chauffée (en saison estivale). Bien entendu vous devrez montrer une preuve de membership (votre carte plastifiée) afin de pouvoir bénéficier du rabais. Si vous avez besoin du code promo afin de faire votre réservation, n'hésitez pas à nous rejoindre au carte@aveq.ca pour l'obtenir. N'oubliez pas d'inclure votre # de membre OR dans votre courriel.
Nos membres OR bénéficient déjà d'une panoplie d'avantages liés à leur membership. Voilà que s'ajoute aujourd'hui un partenariat avec la boutique en ligne MaCapuche.ca
En effet, nos membres OR pourront maintenant bénéficier d'un rabais de 10% sur tous les produits disponible dans la boutique Ma Capuche. Leur produit-phare, la housse, permet de protéger votre port de recharge ⚡ des intempéries.
Avant de profiter de cette offre, vous devez obtenir votre code-promotionnel via carte@aveq.ca en nous mentionnant votre numéro de membre.
Avantages de devenir membre OR de l'AVÉQ
Carte de membre à 49$ par année Tous les avantages des membres AMI, auxquels on ajoute...
Volet antirouille
Entreprise familiale de 3ème génération (D’où le nom Arleco Génération III) est bien connu depuis plusieurs années pour la qualité de leurs traitements antirouille ainsi que leurs compétences en entretien de véhicules électriques.
De plus-en-plus de concessionnaires les recommandent pour les antirouilles (Kia, Hyundai et Tesla entre autres) et ce, malgré les menaces d’annulation de garantie de certains constructeurs Plusieurs cas vécus... A notre connaissance, aucun cas d'annulation de garantie n'a réellement été appliquée Pour l'antirouille, Arleco utilise le Bio-Progard. Ce produit est conçu et fabriqué par Prolab au Québec (achat local). À base d’huile végétale, aucun solvant ni produit pétrolier n'est présent dans sa composition. C'est donc l'idéal pour une voiture verte ! Lors du traitement, aucun trou n’est percé et le produit ne coule pas. La procédures d’application est soignée et spécifiques à chaque marque. Bien entendu, les composantes haute-tension sont non traitées (harnais, câblages, batterie, etc.). La manoeuvre est donc sans risque pour la garantie du véhicule. Deux approche sont possibles : l’Annuelle et la Permanente (ce dernier est pour véhicules neufs seulement) Pour obtenir des prix, simplement les appeler en atelier ou leur écrire par courriel (services@arleco.ca), les prix varient d’un modèle de voiture à l’autre À noter :-Une Leaf et une Volt en location disponibles ! Volet Mécanique
Arleco possède de plus en plus d’expérience et d’expertise pour réparer les pièces plutôt que de les remplacer (moins coûteux pour le consommateur)
Leurs techniciens sont en constante formation pour l’entretien/réparation/diagnostique sur les VÉ et hybride de toute marque. Pour répondre à la demande grandissante, un nouveau technicien a été ajouté à l’équipe et des investissements importants ont été faits en outils et appareils de diagnostique. Reprogrammations, réparation de batteries, de chargeurs sont quelques exemples des réparations effectuées . Chez Arleco, vous aurez les mêmes standards de qualité pour les travaux mécanique que pour les traitements antirouille. Ils offrent 10% de rabais aux membres OR de l’AVEQ sur les traitements antirouille et la main d’œuvre mécanique ( Vous devrez présenter votre carte de membre valide afin de bénéficier du rabais )
Bon bon bon! Est-ce qu'on se gonfle la tête un peu ici à l'AVÉQ avec un titre pareil? Est-ce que le nouveau jouet de Simon-Pierre est vraiment la plus belle Tesla Model 3 de la planète?
Si elle n'est pas la plus belle, elle est certainement celle qui le restera le plus longtemps. L'installation d'une pellicule de couleur n'a rien de nouveau, plusieurs propriétaires l'ont déjà fait aux États-Unis. Cependant, cette mince pellicule ne résiste pas très bien à nos hivers canadiens avec le sel, le sable et les autres débris sur les routes. Dans le meilleur des cas, on pouvait espérer une durée de vie établie à 2-3 ans avant qu'il ne soit temps de la retirer ou de la réparer. Ce qui a donc été fait ici, et de là l'originalité, ce fut de rajouter une deuxième pellicule de protection transparente XPEL Ultimate Plus pour protéger la couleur.
Maintenant, faire adhérer une pellicule pare-pierre épaisse qu'on étire et qu'on chauffe par-dessus une pellicule couleur qui elle-même a été étirée et collée sur la peinture originale, ce n'était pas une mince affaire (petit jeu de mots ici!). Tout pouvait décoller avec toute la pression exercée. Il fallait donc des installateurs experts pour effectuer le travail, surtout la pellicule grise qui devait être installée parfaitement et sans défauts... et ceux qui possèdent la meilleure réputation pour l'installation, ce sont les experts chez AutoKosmetX qui font un travail hallucinant sur des voitures hyper luxueuses, ils sont minutieux et consciencieux. Les installateurs de pellicule pare-pierre chez PROTEX ne voulaient pas appliquer leur produit si la pellicule de fondation était mal installée, et ils ont insisté pour que ce soit AutoKosmetX qui en soit responsable.
Le look final est beaucoup plus près d'une peinture originale, alors que le produit XPEL possède une couche de clear coat flexible ce qui lui donne un lustre exceptionnel, et qui peut être lavée et cirée comme une peinture originale. La pellicule de couleur Avery Dennison n'avait pas ce lustre. Et pourquoi ne pas faire peinturer la voiture alors? Nous avons fait évaluer le tout à deux centres d'esthétiques, et on nous a estimé entre 6,000$ et 10,000$ pour refaire la peinture. Pourquoi aussi cher? Parce que la Tesla Model 3 possède des pièces de carrosserie en acier (facile à peinturer) et en aluminium (technique de peinture différente). Il aurait donc fallu 2 types de peintures avec des teintes similaires pour réaliser ce que l'installation d'une pellicule nous offrait pour un coût variant entre 2,000$ et 3,000$ selon la couleur choisie et la couleur originale de fond (ce que nous expliquons dans la vidéo). De plus, la nouvelle peinture aurait été exposée aux éléments et on aurait tout de même installé une pellicule pare-pierre par-dessus pour la protéger. Et si un jour on décidait de revenir à la couleur originale noire, il serait assez simple d'enlever l'amalgame de pellicules pour la retrouver.
Est-ce que ça fonctionne bien? Est-ce que nous sommes satisfaits? OH OUI! Deux incidents majeurs nous démontrent que la pellicule XPEL fait bien son travail.
Donc pour ceux d'entre-vous qui avez l'intention de garder votre VÉ longtemps, ou qui désirent personnaliser leur véhicule, l'AVÉQ offre à ses membres OR une foule de rabais chez des partenaires qui prendront bien soin de votre véhicule.
RÉFÉRENCES:
Le superbe wrap et le chrome-delete furent exécuté par AutoKosmetX (Brossard, Québec) https://www.autokosmetx.ca/ Le pare-pierre et les fenêtres teintées furent réalisées par PROTEX à leur concession de Laval (succursales à travers le Québec) https://protexcanada.com/fr/ En tant que titulaire d’une carte de membre Or de l’AVÉQ, profitez d’une foule de rabais dont 10% chez tous les PROTEX du Québec ainsi que de 15% sur tout projet de wrap chez AutoKosmetX à Brossard. Également, jusqu'à 20% de rabais sur les produits SANSZO achetés en ligne. https://www.aveq.ca/offres.html Contributeur: Simon-Pierre Rioux
L'AVÉQ est fière de vous présenter leur nouveau partenaire PROTEX, qui possède le plus grand réseau de vente et d'installation de produits pare-pierre et vitres teintées au Canada. Le travail est garanti!
Avec plus de 20 points de service locaux et mobiles au Québec, leur réseau vous offre une qualité irréprochable de travail avec les produits XPEL, qui possèdent une pellicule de protection auto-régénératrice - ce qu'il y a de meilleur sur le marché. PROTEX offre aux membres OR de L'AVÉQ un rabais de 10% sur tous les travaux de pare-pierre et vitres teintées réalisés à leurs succursales. Cette offre s'applique uniquement sur les prix réguliers, sur présentation de votre carte de membre OR de l'AVÉQ.
Trois-Rivières / Drummondville / Sherbrooke / Granby / Valleyfield / Boucherville / Brossard / Mascouche / Saint-Jérôme / Joliette / Laval / Rouyn-Noranda / Gatineau / Québec / Lévis / Chicoutimi / Saguenay / Jonquière
Oui! Ils protègent même le Kona et ses 268 alvéoles à l'avant! :)
Alex Industries, nouveau partenaire officiel de l'AVÉQ, est fier d'offrir un rabais de 15% à nos membres OR sur tous les produits ECO-DOME.
Afin d'obtenir le rabais, les acheteurs doivent utiliser un code promotionnel. Ce code sera envoyé par courriel à tous nos nouveaux membres OR; vous pouvez aussi envoyer un courriel à carte@aveq.ca avec votre # de membre OR afin de recevoir un code. Merci à Alex Industries de s'associer à nous dans la poursuite d'offrir des services et produits de qualité à nos membres!
Alex Industries aide les propriétaires de VÉ à passer à travers les hivers rigoureux, tant pour ne pas avoir de désagréments occasionnés par les accumulations de neige, que par les averses de pluie verglaçante. Comment? En offrant le produit ECO-DOME!
S'adaptant à la plupart des marques et modèles de voitures électriques, l'ECO-DOME protégera des accumulations de neige et de glace qui pourraient apporter un désagrément ou bris éventuel de certaines pièces sur le pistolet de branchement, les portières de recharge ainsi que le réceptacle encavé. Malgré le fait que la voiture, la connexion et ses composantes sont fabriquées pour résister aux intempéries, voici un produit de « paix d'esprit » afin de conserver cette connexion à l'abri, sans tracas. Muni d'aimants bien recouverts d'un canevas de haute qualité (donc ne sera pas compatible avec les voitures munies de panneaux latéraux en aluminium, en polymère,...), l'ECO-DOME s'installera facilement sur la carrosserie sans l'endommager. Ces aimants peuvent supporter un poids allant jusqu'à 14 lb chacun (28 lb total pour l'ECO-DOME standard et 42 lb pour l'ECO-DOME XL et l'ECO-DOME SOUL), donc il demeurera en place même si des accumulations importantes de neige et glace s'y retrouve. Sa bande agrippante de qualité industrielle de marque Velcro enrobera le câble électrique pour empêcher l'infiltration de neige et pluie à l'intérieur de l'ECO-DOME. Avec sa philosophie éco-responsable, Alex Industries fabrique des produits de qualité supérieure qui offrent une durabilité incomparable. Le canevas en polyester utilisé pour la fabrication de l'ECO-DOME est imperméable, il résiste aux grands écarts de température et reflète les rayons UV. Ce dernier point favorise la fonte plus rapide des accumulations de neige et glace qui s'y trouve. De plus, il est résistant aux vents violents et déchirures. Son design et sa qualité de fabrication s'harmoniseront très bien avec votre véhicule! Disponible en GRIS FONCÉ et ROUGE VIF pour l'ECO-DOME et l'ECO-DOME XL. Disponible en GRIS FONCÉ pour l'ECO-DOME SOUL. Alex Industries est maintenant partenaire officiel de l'AVÉQ et nous sommes fiers d'offrir un produit 100% fabriqué au Québec : l'ECO-DOME!
Longueuil devrait suivre l’exemple du ministère des Transports du Québec (MTQ) et de municipalités telles que Saint-Lambert en autorisant les voitures électriques et le covoiturage dans les voies réservées de l’ensemble de son territoire.
Telle est la proposition de la présidente d’arr. de Saint-Hubert et conseillère indépendante Nathalie Boisclair.
Lorsque le MTQ avait ouvert ses voies réservées aux véhicules électriques et au covoiturage en 2014, il avait invité les agglomérations de la province à faire de même. Une invitation à laquelle seule Saint-Lambert a répondu au sein de l’agglomération de Longueuil. Mme Boisclair rapporte qu’un citoyen a reçu une contravention pour avoir circulé avec sa voiture électrique dans une voie réservée du réseau de Longueuil, alors que celle-ci poursuivait celle du MTQ. «Les deux réseaux sont complémentaires et doivent faciliter les déplacements des mêmes utilisateurs», relève la conseillère, qui juge urgent que la Ville agisse. «Elle doit en faire plus et rapidement pour aider à la décongestion du réseau routier et pour favoriser le transport électrique et le covoiturage en prévision des grands travaux à venir au pont tunnel Louis-H.- Lafontaine. J’invite également les autres villes de l’agglomération de Longueuil à faire de même.» À l’instar de l’appui à la Déclaration de l’Hôtel de Ville de Paris sur les changements climatiques et du partenariat conclu avec Équiterre, cette mesure contribuerait à la lutte aux changements climatiques. Mme Boisclair rappelle que le secteur des transports est responsable de 40% des émissions de gaz à effet de serre au Québec. La mairesse Sylvie Parent a jugé les demandes de la conseillère «très intéressantes». Des camions plus verts Nathalie Boisclair veut non seulement favoriser la circulation des voitures électriques sur le réseau routier, elle espère que ce type de véhicules soient davantage intégrés à la flotte de camions des travaux publics de la Ville. Comme elle l’a fait lors de la séance du conseil municipal en juillet, elle a exprimé sa dissidence au moment d’approuver l’achat d’un camion à essence avec plateforme et monte-charge. La Ville pourrait consulter les experts de l’Association des véhicules électriques du Québec, suggère-t-elle, afin d’établir un portrait des options possibles en matière de véhicules moins polluants. Elle est d’avis que davantage de sensibilisation pourrait être faite auprès des fonctionnaires. Dans les documents liés à l’attribution du contrat pour l’achat du camion, il est précisé que cet équipement n’existe pas en modèle électrique ou hybride. «Je comprends qu’il y a des exigences, mais des éléments auraient pu être examinés de façon plus approfondie, croit-elle. On dit qu’un projet de révision de la directive [de développement durable] est en cours. J’espère qu’on en arrivera à des sommaires décisionnels plus étoffés sur la démarche qui a été faite pour en arriver à cette décision.» Mme Boisclair a obtenu l’appui du conseiller de l’opposition Jacques E. Poitras, qui s’est aussi exprimé en ce sens. Si la politique d’achat de la Ville dicte de favoriser les options électriques lorsqu’elles sont disponibles, le conseiller Éric Beaulieu a nuancé en soulignant que cela ne peut s’appliquer «au détriment du service et de la qualité». Source :Ali Dostie - Le courrier du sud
Tous le monde sait que la voiture n'est pas un investissement… mais la voiture électrique s'avère ne pas être un gouffre financier comme la voiture à essence. En effet, les VÉs se revendent à très bon prix, parfois même plus cher que le véhicule neuf !
Le marché du VÉ usagé à ainsi le vent en poupe. Ce phénomène s'explique par trois facteurs:
Le véhicule électrique luxueux est aussi fortement avantagé par sa meilleure valeur de revente et par un coût total de possession très avantageux. Plus d'information dans ce très bon article de La Presse: http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201806/26/01-5187216-vehicules-electriques-la-revente-a-le-vent-en-poupe.php Vous êtes tous invités à venir passer la journée à la plage de St-Zotique pour y fêter l'inauguration des bornes de recharges que la municipalité y a installées.
Pour les électromobilistes, la plage offre gracieusement deux bornes de recharge alors qu'une BRCC du circuit électrique est également accessible à moins de 7km du site.
AFIN DE VOUS REMERCIER !!!
Tous les gens qui s'y présentent avec une voiture électrique ou hybride-branchable (plaque verte) auront un accès gratuit à la plage, pour la journée ET pour une autre journée de la saison. Tous les bénévoles AVÉQ inscrits au préalable auprès de notre délégué : martin_laliberte@hotmail.com auront un laisser-passer familial de SAISON pour l'accès à la plage... C'tu pas beau ça ? (valeur de plus de 100$)
Plage de Saint-Zotique
105, 81e avenue, Saint-Zotique, Québec, J0P 1Z0
Il s’agit d’une introduction au monde des véhicules électriques, qui s’adresse principalement aux professionnels voulant en connaître davantage sur le sujet, que ce soient des ingénieurs, des fonctionnaires, des cadres d’entreprises ou des enseignants qui auront à travailler dans ce domaine fascinant. Il va de soi que le simple amateur passionné, qui veut augmenter son bagage de connaissances, va être ravi de monter à bord et participer à cette journée de découverte sur un secteur qui va changer notre société de façon radicale, dans les années qui viennent.
La formation est divisée en six sections :
Les thématiques abordées sont les suivantes:
Voici quelques échantillons des quelques 300 diapositives de la formation:
À propos de la formation
Interrogé par l'AVÉQ sur cette toute nouvelle formation, Pierre Langlois mentionne que « C'est tout un programme. Après avoir abordé ces nombreuses facettes, vous serez plus en mesure d’avoir une vision d’ensemble des grands enjeux et de répondre à plusieurs interrogations et critiques de ceux qui résistent à ce changement inévitable. Mais, ce changement doit être fait correctement, en tenant compte des études de cycle de vie ». Poursuivant sur l'aspect réaliste et pragmatique de la formation, M. Langlois affirme « C’est la science qui doit primer et non les idéologies, quelles qu’elles soient. L’avenir des transports électrifiés est certes lumineux, mais on doit toujours garder à l’esprit le développement durable. Dans ce sens, simplement changer un véhicule thermique pour un véhicule électrique n’a pas de sens, il faut diminuer de beaucoup le nombre de véhicules sur les routes. Et c’est là que les qualificatifs « intelligents, connectés et partagés », pour les véhicules, doivent s’ajouter à « électrifiés », en plus de mettre l’accent sur des transports collectifs efficaces, bien sûr ».
Avantage pour les membres OR AVÉQ
Un tarif préférentiel exclusif aux membres OR de l’AVÉQ, soit un tarif de 535$ au lieu du tarif régulier de 635$, un rabais de 100$! (Pour s'inscrire comme membre OR AVÉQ, utilisez ce lien). Pour obtenir le code promo réservé aux membres de l’AVÉQ et ainsi bénéficier d’un tarif préférentiel pour votre inscription à la formation, veuillez écrire à cfdd@ulaval.ca en indiquant votre nom complet et votre statut membre.
À propos de Pierre Langlois
Pierre Langlois est un physicien (Ph.D.) bien connu dans le domaine des véhicules électriques. Avec son livre Rouler sans pétrole (Éd. MultiMondes, 2008), et ses quelques 300 articles dans des revues et sur les blogues (dont roulezelectrique.com), il a cumulé plus de 10 000 heures de recherche sur l’ensemble des filières de la mobilité durable. Il a été consultant pour le Réseau des ingénieurs du Québec, le gouvernement québécois, des Instituts de recherche et des compagnies qui ont requis son expertise en électrification des transports. Pierre Langlois donne également le cours «Transports électrifiés, intelligents et connectés» en formation continue, à la Faculté de sciences et de génie de l’Université Laval, et il intervient régulièrement dans les médias. Contribution : Richard Lemelin, vice-président AVÉQ Source : Université Laval - Centre de formation en développement durable, Pierre Langlois
Quand il est question de véhicules électriques, pas besoin de chercher trop loin pour trouver des arguments en leur faveur.
Celui qui vient souvent en tête en premier, c’est la préoccupation environnementale. La joie de passer devant une station-service en se disant qu’on n’a plus à y arrêter. Un étrange sentiment de satisfaction.
Il y a aussi la question financière. Certes, une voiture électrique est plus chère à l’achat, mais la subvention du gouvernement du Québec, qui peut atteindre jusqu’à 8000$, aide à absorber tout ça. Et à 1,20$ pour un litre d’essence, la recharge électrique est nettement avantageuse à long terme. La semaine dernière, je roulais sur l’autoroute 20 Est, en direction du centre-ville de Montréal en provenance de l’aéroport. Il était environ 17h30. En pleine heure de pointe. À bord de la Honda Clarity que j’avais à l’essai, j’ai soudainement réalisé que j’étais éligible à emprunter la voie réservée, qui s’étire sur un peu plus de 7 kilomètres sur les territoires de Dorval et Lachine. Voie réservéeExclusive aux taxis, aux autobus et aux gens pratiquant le covoiturage, cette voie est aussi accessible aux véhicules électriques ou hybrides rechargeables arborant la fameuse plaque d’immatriculation au lettrage vert émise par la SAAQ. Pendant de longs kilomètres, tout bonnement, j’ai donc filé à toute allure sur cette voie exclusive pendant que les autres faisaient du pare-chocs à pare-chocs, juste à côté. Grâce à ça, j’ai dû arriver à la maison avec un bon 15 minutes d’avance, si ce n’est pas plus. Si j’avais un parcours du genre à faire à tous les jours, ce qui est le cas de milliers d’automobilistes, le simple accès à ces fameuses voies réservées me donnerait envie de me tourner vers une voiture électrique. Imaginez. Dans un réseau routier ridiculement surchargé, votre voiture vous donne un passe-droit qui vous permet de gagner de précieuses minutes à tous les jours. Au bout d’une année, c’est des heures de moins sur la route que vous aurez accumulé. En plus du tronçon de l’autoroute 20 mentionné plus haut, on peut retrouver d’autres voies réservées aux véhicules électriques sur la 15 et la 25 en plus d’un accès au pont Victoria, à Montréal. Dans la région de Québec, on peut aussi en trouver sur la 740, la 440, la 116 et la 132. Si le gouvernement du Québec veut atteindre son objectif de réunir 100 000 véhicules électriques sur nos routes d’ici 2020, l’ajout de voies réservées sur d’autres tronçons pourrait être une façon intéressante d’y parvenir. Le nouveau pont Champlain, par exemple, pourrait être un endroit stratégique à viser. Au nombre de personnes qui y passeront chaque matin, la voie réservée aux véhicules verts pourrait encourager beaucoup de gens à abandonner leur voiture à essence. Source : Frédéric Mercier - TVA Nouvelles Les membres OR de l'AVÉQ, en plus de supporter les efforts de l'Association, bénéficient de plusieurs avantages chez nos partenaires. Nous sommes fiers d'annoncer aujourd'hui l'ajout d'ÉCOSOLARIS comme partenaire officiel de l'AVÉQ.
Afin d'obtenir le rabais, les acheteurs doivent utiliser un code promotionnel. Ce code sera envoyé par courriel à tous nos membres OR.
Merci à Écosolaris de s'associer à nous dans la poursuite de nos objectifs de démocratiser l'électromobilté ! Source : Martin Archambault
Depuis plusieurs années, l'AVÉQ a le mandat clair d'aider les consommateurs à trouver le véhicule électrique qui répondra à leurs besoins, que ce soit une famille qui cherche un 2e véhicule, ou un unique véhicule qui sera polyvalent pour toutes les occasions. Il est important de comprendre ses besoins avant de faire l'achat d'un véhicule électrique, pour obtenir le meilleur ratio autonomie-prix selon le budget du consommateur.
Plusieurs de nos lecteurs s'informent sur notre site via les Actualités, lisent nos Blogues sur des véhicules en particulier, et interagissent avec d'autres membres sur nos Forums, en plus d'apprendre les bases de l'électromobilité via nos différents Guides. Il est ensuite possible pour les lecteurs d'effectuer un essai routier pour les modèles retenus à travers nos événements ou notre programme de jumelage. Un de nos membres a suivi exactement ce parcours pour en arriver à la conclusion qu'un véhicule de nouvelle génération avec 200+ km d'autonomie n'était peut-être pas nécessaire, si on fait un calcul plus poussé des besoins et des coûts. Son parcours lui a fait choisir un VÉ usagé, et nous croyons que son témoignage vaut la peine d'être lu car il répond à de nombreuses questions que les futurs acheteurs se posent. Je pose la question: est-ce que d'éviter une recharge de 20 minutes à 3,33$ vaut la différence de prix pour avoir une voiture à 200-300km d'autonomie? Pour nous, la réponse est clairement non!
Nous vous invitons à lire son témoignage et à en discuter avec d'autres propriétaires en cliquant sur le lien ci-dessous:
Depuis le 1er janvier 2016, les péages sont gratuits en tout temps pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables qui passent les ponts à péages des autoroutes 25 et 30.
L’AVEQ a récemment procédé à une demande d’accès à l’information afin d’obtenir les chiffres concrets liés à la mise en place de cette mesure. Les données en termes de nombre de passages uniques et de valeurs monétaires mensuelles ont été fournies.
Concession A25
Sur le pont de l’A25, les passages gratuits mensuels ont progressé de 4454 en janvier 2016 à 25 587 en mai 2017. En rythme annualisé, c’est une croissance de 81% qui est observé. La tendance montre une croissance linéaire ce qui est bien illustré par le graphique ci-bas qui montre la valeur des passages en dollars.
Arleco est fier de vous dévoiler le grand gagnant de la promo printemps 2017
Une paire de billets au ePrix de Montréal du week-end prochain a été tiré au sort parmi nos clients membre de l'AVEQ et c'est Dom Micheletti avec sa Leaf qui ira aux courses!!!
On tient à vous remercier pour votre participation et votre fidélité! Bonnes courses!! Source : Arleco Contribution : Martin Archambault NDLR : ARLECO est l'un de nos partenaires qui soutiennent l'électromobilité en offrant des rabais à nos membre OR ! Consultez la liste de nos partenaires.
ELMEC sera présent à l’événement Branchez-Vous de Drummondville qui aura lieu les 17 et 18 juin 2017 Les visiteurs sont invités à passer au kiosque pour rencontrer l’équipe et s’informer sur la borne EVduty. Pendant la fin de semaine, il sera également possible d’acheter une borne sur place.
Source : ELMEC
Contribution : Martin Archambault
Source : Garage ARLECO
Contribution : Martin Archambault
Ces plaques vertes ne servent pas seulement à démontrer le côté « écolo » des voitures électriques. La Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) a lancé ce programme à l’époque dans le but de faciliter l’identification des véhicules ayant le droit de se garer dans les espaces réservés aux recharges publiques ainsi que de certifier l’admissibilité des véhicules au programme de subvention à l’achat d’une borne de recharge. Au fil des ans, des avantages se sont ajoutés :
Accès à certains tronçons de voies réservées À Québec, les autoroutes Robert-Bourassa, 440 et Laurentienne ainsi que les routes 116 et 132 offrent des voies réservées aux autobus, taxis et véhicules électriques. Dans la région de Montréal, il en est de même pour les autoroutes 15, 25 et 20-Est, ainsi que pour la voie d’accès au pont Victoria. Accès gratuit aux péages des autoroutes 25 et 30 Il suffit de se présenter au bureau du service à la clientèle de chacune de ces autoroutes pour obtenir un transpondeur qui permettra des passages gratuits illimités. Accès gratuit aux traversiers du Québec Il n’y a aucuns frais pour les véhicules à plaque verte sur les traversiers gérés par le gouvernement du Québec. Les frais par passager sont tout de même applicables. Stationnement gratuit dans certaines villes Le stationnement sur rue est gratuit à Victoriaville, St-Jérôme et Joliette. Les modalités sont différentes d’une ville à l’autre, par contre. Le Québec n’est pas le seul endroit où des immatriculations vertes ont été mises en place. Dans plusieurs états américains, ces plaques vertes existent notamment afin de permettre aux intervenants sur les lieux d’un accident routier d’identifier rapidement les véhicules électriques afin de prendre les précautions qui s’imposent avant d’intervenir lorsque la structure du véhicule est lourdement endommagée. Voici quelques exemples d’utilisation de la plaque verte ailleurs dans le monde :
Par contre, au fur et à mesure que le nombre de véhicules électriques augmente sur nos routes, les gouvernements réalisent que ces incitatifs coûtent cher. En Norvège, où un véhicule sur deux vendu en janvier 2017 était électrique, le gouvernement commence à retirer certains de ces privilèges. En Oregon, un projet pilote a été mis sur pied afin de taxer les automobilistes, incluant ceux utilisant un véhicule électrique, sur leur kilométrage annuel plutôt que sur l’essence. Et en Californie, une taxe annuelle d’une centaine de dollars par véhicule électrique vient d’être proposée pour compenser le manque à gagner des taxes sur l’essence.
Quoi qu’il en soit, les avantages de rouler en véhicule électrique — qu’ils soient économiques, écologiques ou pratiques — sont indéniables. Les incitatifs de la plaque verte doivent donc être perçus comme des privilèges supplémentaires et non comme des droits particuliers. Auteur :Éric St-Pierre Sources : http://www.aveq.ca/avantages-plaque-verte.html https://saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/immatriculer-vehicule/vehicule-electrique-hybride/vehicules-admissibles/mobile/page/ http://www.ncsl.org/research/energy/state-electric-vehicle-incentives-state-chart.aspx http://www.mto.gov.on.ca/french/vehicles/electric/green-licence-plate.shtml http://avere.org https://tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone Contribution : Martin Archambault
Voilà le moyen rêvé de participer à cet événement historique ! Une course de Formule-E, dans un circuit urbain, dans les rues de Montréal.
Pour plus d'information, visitez le site Montréal c'est électrique
Source : Simon Pillarella - Directeur général / Montréal c'est électrique
Contribution : Martin Archambault
Tesla discontinue les Model S 60 et 60D, certains constructeurs automobiles affirment que les VÉs n'ont besoin que d'une autonomie de 160 km, un projet d'énergie solaire sur l'île de Kauai pour Tesla, et une nouvelle vidéo de Nissan démontre la fiabilité des VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
Contribution : Martin Archambault
Voici une offre de Nissan Canada, réservée à nos membres OR jusqu'au 31 décembre 2016
La Nissan LEAF SV 2016, avec la thermopompe, la batterie de 30 kWh, le port de recharge rapide, super bien équipéec c'est ce qui vous attend chez votre concessionnaire Nissan du Québec lorsque vous présentez votre carte de membre AVÉQ valide. Vous avez droit au 8000$ de rabais du gouvernement + le rabais pour les membres OR de l'AVÉQ. De plus, les membres OR obtiennent un rabais supplémentaire de 500$ à l'achat d'une borne de recharge (rabais auquel vous pouvez ajouter la subvention du gouvernement)
Offre exceptionnelle pour quiconque est intéressé par une magnifique Chevrolet Volt LT 2017 113,66$ / semaine, toutes taxes incluses !.. Borne de recharge gratuite, pneus d'hiver gratuits ! Détails de l'offre Vendredi fou / Cyberlundi Bourgeois Chevrolet
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