La compagnie d’Autobus Volvo présente une nouvelle alternative pour recharger les bus électriques4/11/2020
À l'automne 2021, Volvo Bus introduira une autre alternative pour la recharge des bus électriques. Outre les solutions de charge efficaces d'aujourd'hui, OppCharge et Combo2 / CCS, Volvo proposera également la recharge via un pantographe monté sur le toit, appelé panto up.
La solution panto up de Volvo est basée sur la toute dernière technologie de Schunk, avec des avantages tels qu'une installation compacte impliquant une faible augmentation de poids pour le véhicule. Panto up sera disponible comme alternative aux Volvo 7900 Electric et Volvo 7900 Electric Articulated en Europe à partir de l'automne 2021. Le 21 octobre dernier, Volvo a présenté sa gamme de solutions de recharge à haut rendement lors d'un événement à Göteborg, la ville qui, à bien des égards, donne le ton aux transports publics électrifiés. L'événement fait partie du projet ASSURED de l'UE, dont le but est d'encourager l'électrification des véhicules utilisés pour le transport urbain grâce à l'interopérabilité entre les différents fabricants de véhicules et de bornes de recharge. Les alternatives de recharge des bus Volvo
Source: Institut de recherche stratégique, STEELGURU
Contribution: André H. Martel
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Avec la montée en puissance des installations solaires et la présence de véhicules électriques sur le marché depuis quelques années, les constructeurs automobiles cherchent des moyens de redonner plus de la vie à leurs batteries usagées, en les réutilisant comme stockage stationnaire. Et si vous utilisez les piles usagées de votre automobile, vous pouvez aussi bien en utiliser de plus grosses.
Volvo, qui construit aussi des camions et des autobus a retiré les batteries usagées de 14 de ses anciens autobus électriques et les a utilisé pour stocker de l'énergie dans un complexe d'appartements produisant sa propre énergie solaire. Cet effort pourrait constituer le noyau d’une solution permettant aux habitants d’appartements de recharger leurs voitures électriques à la maison si l’énergie des batteries pouvaient provenir de l’énergie solaire plutôt que d’une alimentation réseau coûteuse, ou du moins permettre de réduire les coût de recharge. En coopération avec Göteborg Energi, Volvo a récupéré les batteries de 14 bus électriques de la ligne de bus 55 à Gothenberg (Göteborg, Suède) et les a installées dans le complexe immobilier Riksbyggen Viva. Ensemble, ils fournissent chacun 200 kilowattheures de stockage pour les panneaux solaires du complexe, pour un total de 2 800 kWh. Le gros bloc-batterie peut servir à réduire les pics de charge en utilisant l’énergie stockée pour répondre à la demande des résidents en période de pointe du réseau. Ils peuvent également stocker l’énergie solaire excédentaire générée en période de faible demande et l’utiliser plus tard lorsque les taux sont plus élevés. Viva est un nouveau complexe de logements baptisé "Positive Footprint Housing" (logement à empreinte positive), considéré comme le projet de logement le plus durable de Suède. Les locataires commencent tout juste à emménager. Le compagnie Johanneberg Science Park est mandatée pour monitorer le système pour aider le complexe à maximiser les économies d’énergie.
"Les batteries de bus électriques offrent un bon potentiel pour d'autres applications telles que le stockage d'énergie après la fin de leur vie active dans les transports en commun", a déclaré Ylva Olofsson, coordinatrice de projet chez Volvo. "Ce que nous examinons ici, c'est la valeur de ce potentiel, nous examinons diverses possibilités de réutilisation de batteries de bus pour stocker de l'énergie, et Viva en est un exemple",
La production de batteries pour véhicules électriques, en particulier de batteries de grande taille pour autobus, ajoute un coût environnemental considérable sur l’ensemble de la production des véhicules. Le fait de trouver un moyen de prolonger la durée de vie de ces batteries peut avoir un impact positif et réduire les besoins de production. Green car Reports
Contribution: André H. Martel
Centrica soutient le plus gros projet commercial de véhicules électriques au monde; Réduire l’empreinte carbone du père Noel avec des camions électriques; La compagnie Autobus Volvo donne une seconde vie aux batteries; L’Illinois reconnu comme un leader américain de la modernisation du réseau électrique; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
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