L’AVÉQ est ravie d’apprendre que le programme d’offres promotionnelles que notre partenaire, le Circuit électrique, propose à tous ses membres est officiellement lancé. Une bonne nouvelle qui arrive juste à temps pour les fêtes !
Après le franc succès du projet pilote lancé cet été, les membres du Circuit électrique pourront profiter davantage des multiples offres promotionnelles lors de leurs déplacements, et ceci auprès des partenaires commerciaux participant au programme. Au cours de l’année 2022, d’autres partenaires s’ajouteront au programme.
Rappelons qu’il s’agit d’offres exclusives aux membres du Circuit électrique qui sont concentrées autour des lieux de recharge afin d’agrémenter les arrêts des électromobilistes aux bornes. Faciles à repérer, elles sont signalées sur la carte de l’appli mobile du Circuit électrique au moyen de drapeaux ou de points de couleur mauve. Les électromobilistes les verront chaque fois qu’ils ouvrent l’application mobile Circuit électrique pour lancer une recharge ou trouver une borne, et même lorsqu’ils planifient un trajet ! L’AVÉQ rappelle que d’encourager les commerces en périphérie des stations de recharge est une façon concrète de promouvoir l’électromobilité tout en remerciant les partenaires qui installent des infrastructures de recharge . Pour en savoir plus sur ce programme
Commentaires
Une jeune coentreprise de logiciel d’Hydro-Québec derrière l’application du Circuit électrique, qui permet de trouver les bornes et de payer sa recharge à la grandeur du Québec, est en voie de conquérir de nouveaux marchés.
« On réduit l’anxiété d’autonomie des conducteurs. On veut créer un écosystème autour de la borne. On ne veut pas que l’application serve seulement à démarrer la borne de recharge », explique au bout du fil Alexandre Bérubé, PDG d’Axso
Fondée en juillet 2019, Axso est née d’un partenariat entre la firme de Québec Cortex et Hydro, qui est actionnaire majoritaire de la jeune entreprise.
Une appli pleine de potentiel
Au Québec, les électromobilistes connaissent bien Circuit électrique. C’est la fameuse application qui permet de repérer des bornes sur le territoire et de payer sa recharge avec son téléphone quand son véhicule a soif d’énergie. « On va lancer une nouvelle version en juin prochain pour permettre de mieux choisir les arrêts et de prévoir le temps de recharge dans des conditions météorologiques particulières », partage Alexandre Bérubé d’Axso. Aujourd’hui, l’homme derrière le génie de l’application ne s’en cache pas : il a l’œil sur d’autres marchés. « On s’intéresse à l’Europe. On veut aller au Canada et dans le nord des États-Unis, mais je ne peux pas nommer les clients avec lesquels je travaille en ce moment », confie-t-il avec précaution. Au Québec, le prix de la recharge aux bornes de niveau 2 du Circuit électrique est soit de 2,50 $, soit de 1 $ l’heure. Pour les bornes de recharge rapide, il en coûte 12,08 $ l’heure facturée à la seconde. Source : Journal de Montréal
Tesla n’est pas connue pour faire activement de la publicité ou des vidéos promotionnelles, mais il semble que ce jeu d’échecs fasse exception à la règle.
Tesla a intensifié ses efforts pour intégrer plus de jeux vidéo dans ses voitures. C’est dans cet esprit que le constructeur automobile a lancé un jeu d'échecs.
En mai, Elon Musk avait déclaré que Tesla avait réussi à faire fonctionner Cuphead et un jeu de course sur l'ordinateur de bord des Tesla. Quelques jours plus tard, le constructeur automobile lançait Tesla Arcade, une nouvelle application de jeux pour le système embarqué de Tesla. Electrek
Uber Technologies Inc. teste un service d'hélicoptère à New York, selon des documents obtenu par Bloomberg. Un premier pas vers le transport aérien autonome électrique.
La documentation confirme que les passagers pourront utiliser l'application Uber pour réserver un vol via le service appelé Uber Copter. Les vols d'essai décolleront de l'héliport de Manhattan, près de Wall Street, en direction de l'aéroport international John F. Kennedy.
Selon un reportage publié par le New York Times, les clients seront en mesure de réserver des vols à partir du 9 juillet à New York et le trajet moyen coûtera entre 200$ et 225$ USD par personne. Eric Allison, responsable des activités de vols d’Uber, a déclaré au Times que l’entreprise envisageait à terme de proposer des transports hélico portés dans d’autres villes. Un porte-parole d'Uber a cependant refusé de commenter. Des hélicoptères transportent depuis des décennies les voyageurs de Manhattan vers les aéroports les plus proches. Désormais, une startup appelée « Blade Urban Air Mobility Inc. » permet même aux clients de réserver en utilisant une application . L’entreprise propose actuellement des vols réguliers de Manhattan vers trois aéroports six jours par semaine pour seulement 195$ USD. «L’entrée d'Uber sur le marché de la mobilité aérienne en milieu urbain à New York ne peut que valider la stratégie de Blade», a déclaré Rob Wiesenthal, PDG de Blade. Alors que Uber préparait le mois dernier le plus grand appel à la capitalisation américaine depuis 2014, la société a mis l'accent sur ses investissements dans différents modes de transport. Outre le plus grand service de transport de voitures au monde, il exploite des véhicules autonomes, des vélos électriques, des scooters et, désormais, des hélicoptères. Uber a organisé une conférence sur les transports urbains aériens qui se tiendra la semaine prochaine à Washington. Lors du lancement le mois prochain d’Uber Copter, le service ne sera disponible que pour les membres du programme de fidélité de la société qui sont qualifiés pour les deux niveaux supérieurs, Platinum et Diamond, a déclaré une personne familière avec la stratégie. On pourra réserver au besoin ou jusqu'à cinq jours à l'avance, selon l’informateur, qui a demandé à ne pas être identifiée. Chaque hélicoptère pourra accueillir cinq passagers et, comme pour les trajets en voiture d’Uber, les prix fluctueront en fonction de la demande et de la situation. La documentation sur les vols d'essai d'Uber confirme que l'entreprise a transporté deux groupes de passagers le 11 avril. Les voyages, de Manhattan à JFK et aller/retour, ont héliporté cinq passagers par vol. Selon les informations les voyageurs étaient tous des employés de la compagnie. Toujours selon les informations, les passagers devraient être accueillis par «Bonjour, bienvenue à Uber Copter». Bloomberg
Contribution: André H. Martel
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