1 - Pile à terre ? La clef, pas le char ;- )

2 - Frette vous dites ?!

 Bonjour à tous, 
​Comme j'ai été confronté à ces problèmes, j'ai pensé écrire un court article pour vous aider. 

A] Pile à terre.
------------------
​i) Tout d'abord, il faut ôter le couvercle qui est à la droite du sensor / fente de détection de vérrouillage.
- pour se faire vous dever prendre un objet (ou le coin de la clef de votre "FOB" our "Dongle". qui s'éjecte avec le bouton métallique du coin. 
{idéalement, vous avez un coin de carton ou autre protecteur pour protéger votre peinture de porte lors de l'insertion tel que dans la photo de gauche.}
- il faut faire un mouvement pour créer de l'espace entre les 2 (petit alcôve et la porte).

ii) une fois enlever (photo de droite), on utilise la clef comme dans le temps.   Cependant, vous n'êtes pas encore tiré d'embarras - encore faut-il le démarrer.  Vous devez coller le fob sur le côté de la colonne de direction - bref, comme là ou l'insérait dans le temps.


B] Conduite par temps froid .. ou frette.
----------------------------------------------------
On ne se contera pas d'histoire, parfois il fait -8C .. ce qui est facile à gérér .. on perd des kilomètres (de 200km -> 170km) mais parfois il fait -30C .. et là, ça se gâte - surtout si vous devez faire une sortie de plus de 150km .. quand l'autonomie indique approx 115 !

b.1) j'ai découvert, à mon grand étonnement, que le mode Eco n'affecte pas que le moteur, mais la climatisation aussi .. on n'a plus d'air véritablement chaud {qu'importe ce que l'on pitonne sur la console) .. mais de l'air "tiède" et le mot est fort.  En Eco+  - c'est rien, niet .. donc frette !
--> comme ma conjointe souffre du redoutable syndrome de Raynaud - ce n'est pas acceptable.

b.2) Cependant, à mon grand étonnement : si vous pré-chauffez et conduisez en mode Normal avec la clim à 22-25C, la perte d'autonomie n'est pas si dramatique.
b.3) Cas : on fait de Québec à Deschambault (recharge d'appoint) assez pour se rendre à Trois-Rivières.  Là, on fait une recharge complète et on inverse le tout au retour.

Ceci n'a, encore, en rien affecté mon enthousiasme ou plaisir de rouler électrique, on apprend à rouler/vivre un peu différemment.

Bonne E-Route !
Marc