Le multisegment électrique de Buick sera basé sur la Bolt, la plate-forme de la nouvelle Nissan LEAF est susceptible de générer plus de modèles électriques, Toyota fait équipe avec Mazda pour construire des véhicules aux États-Unis et travailler sur de la technologie pour VÉs, et une Tesla Model S 100D vient de parcourir 1 078 km sur une seule charge : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
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La Tesla Model Y arrivera plus tôt que prévu, Nissan présente la conception aérodynamique de la LEAF de deuxième génération, BP est en discussion avec des fabricants de VÉs sur des partenariats pour les stations de recharge, une nouvelle Gigafactory de batteries arrivera bientôt en Allemagne, et la Chevrolet Bolt bat la Tesla Model S pour devenir la championne en autonomie du Consumer Reports : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Avionics est l'auteur du vélo électrique rétro le plus beau du monde, le GT Electric Championships met une Model S dans la course, la Gigafactory 1 de Tesla au cours de la dernière année vue de l'espace, la production de Chevrolet Bolt pourrait doubler après l'arrêt prolongé de l'usine, et la Tesla Model 3 contre le monde en infographie : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Toyota a fait un bon retour sur le marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en juin, vendant 144 hybrides rechargeables Prius Prime.
Le bilan est d'autant plus remarquable que le véhicule n'a jusqu'ici été lancé qu'au Québec. Pourquoi? Cette province est celle où le mandat du Canada sur les véhicules à émissions nulles basé sur celui de la Californie a été lancé. Les ventes de Prius Prime pourraient même avoir dépassé celles de la Chevrolet Bolt au Québec, selon la distribution géographique des ventes de la Chevrolet Volt en juin. Toyota a vendu environ 100 Prius Liftback par mois au Québec récemment, et nous allons connaître le ratio des ventes Prius Liftback / Prius Prime lorsque les données d'immatriculation des véhicules de juin arriveront. Il ne serait pas surprenant que la Prius Prime ait cannibalisé beaucoup des ventes de sa cousine, puisque le rabais à l'achat de 4 000 $ dans la province signifie qu'elle a un prix compétitif par rapport à l'hybride conventionnelle. Selon le site Web de Toyota, la Prius Liftback de base a un prix total d'environ 29 400 $, tandis que celui de la Prius Prime commence à environ 35 200 $ (31 200 $ après rabais) et que la Prius Liftback Technology s'élève à environ 32 600 $.
Tesla prévoit tripler sa capacité de service, Faraday Future recherche une usine usagée pour construire sa nouvelle voiture électrique, la Lucid Air atteint la vitesse de 378.2 km / h, BMW entre dans la Formule E en tant que fabricant officiel en 2018 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Les batteries des BMW i3 alimentent maintenant les bateaux électriques Torqeedo, la Tesla Model S manque la meilleure note de l'IIHS après un autre test de collision, l’action de Tesla prend un coup, et BMW dévoile son concept de scooter électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Waymo embauche un ex-ingénieur de Tesla, Walter de Silva concevra des voitures pour la startup chinoise Arcfox, la Tesla Model S a atteint les 100 000 ventes aux États-Unis, et observez le dernier prototype tout-électrique de Faraday Future démarrer à toute vitesse au Pikes Peak : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Regardez la Chevrolet Bolt gagner la mention « Meilleur choix sécuritaire » de l'IIHS, Tesla est près d'annoncer l'ouverture d'une nouvelle usine à Shanghai, la production du ID Buzz, le microbus tout-électrique de Volkswagen, est confirmée, un nouveau record de distance de la Tesla Model S : plus de 900 km sur une seule charge, et la Californie dit à Volkswagen de placer des stations de recharge dans des zones à faible revenu : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Tesla a récemment tenu sa réunion des actionnaires et son PDG Elon Musk y a donné beaucoup de nouvelles.
Nous en savons notamment un peu plus sur la Tesla Model Y, le VUS ou véhicule utilitaire multisegment électrique à prix de masse qui devrait entrer dans le marché en 2019. De plus, Musk a offert des extraits d'informations sur les prochaines Gigafactories de batteries, sur la production imminente de la berline Model 3, et bien plus encore. Les partisans et les amateurs de Tesla voudront peut-être lire la transcription complète des remarques de Musk lors de la réunion. Sinon, nous avons résumé les nouvelles aussi brièvement que possible ci-dessous.
Tesla Model 3
Musk a déclaré que la première version de production de la Tesla Model 3 devrait être livrée le mois prochain. À ce moment-là, un configurateur limité pour la Model 3 sera en ligne, ce qui, selon lui, ne permettra essentiellement que de choisir les roues et la couleur de la peinture. Il affichera des configurations supplémentaires, avec les dates de disponibilité estimées. La raison derrière cela, a expliqué Musk, c’est que trop de variantes de production du multisegment Tesla Model X étaient disponibles au lancement, ce qui a ralenti la production. Il est essentiel de maintenir le lancement de la Model 3 le plus simple possible, a-t-il dit, afin de permettre à la production de progresser rapidement. Pour la même raison, la transmission intégrale ne sera pas disponible initialement, car cela doublerait la complexité des variations. (Nous suggérerions également que cela doublerait les exigences pour les certifications gouvernementales.) L'option à double moteur pourrait arriver à la fin de cette année, a déclaré Musk, mais elle sera plus probablement offerte au début de 2018.
Tesla Model Y
Bien qu’il y ait beaucoup de rumeurs et que bien des choses aient été écrites sur la Tesla Model Y, Musk a confirmé que le véhicule sera construit sur une plate-forme dédiée et ne sera pas basé sur la Model 3. Il a suggéré qu’avoir adapté la Model X à partir du premier véhicule de masse de Tesla, la Model S, avait été une erreur. « Il aurait été préférable de concevoir un VUS de la façon dont un VUS devrait être conçu », a déclaré Musk, et c'est ce que l'entreprise envisage de faire avec la Model Y. Des rapports antérieurs ont indiqué que la Model Y utilisera également les « portes de faucon » controversées lancées sur la Model X, malgré ce que certains critiques ont suggéré sur leur complexité et leur coût. Musk a également déclaré que Tesla recherche une usine dédiée à la Model Y qu'il veut produire dès 2019, essentiellement parce que la production totale de la Model 3, ainsi que des Model S et X existants, prendra en compte la capacité disponible de l’usine actuelle à Fremont, en Californie. Le stationnement de Fremont est déjà complet, a-t-il noté, puisque la société n'avait pas escompté les 500 véhicules supplémentaires des entrepreneurs et des fournisseurs installant des équipements dans l'usine d'assemblage pour la Model 3.
Utiliser une plate-forme et une usine dédiées à la Model Y, a-t-il suggéré, pourrait permettre à l'entreprise de réduire ses dépenses pour le développement de la nouvelle usine de moitié par rapport à celles de la Model 3.
Nouvelles Gigafactories En fin de compte, a déclaré Musk, la société pourrait avoir besoin de 10 à 20 Gigafactories de batteries dans le monde. Il a toutefois déclaré qu'il n’avait pas encore décidé du nombre final. Elles fabriqueraient les batteries au lithium-ion à la fois pour la production prévue de VÉs et pour les entreprises de stockage d'énergie de la compagnie. La société, dit-il, sera dans une position très forte pour aller de l'avant dans tous ses secteurs d'activité au cours des prochaines années, et d'autres Gigafactories seront nécessaires pour combler les besoins de ses entreprises en pleine croissance. Pendant ce temps, le monde surveillera de près ses premières Model 3 avant de prendre la route.
Source : Green Car Reports
Contribution : Naïma Hassert
Lyft pense recharger toutes sa flotte avec de l’énergie 100 % renouvelable, la Pacifica hybride rechargable 2017 de Chrysler est rappelée pour une diode défectueuse, Tesla change la garantie et baisse les prix des Model S usagées pour attirer les acheteurs de la Model 3, la Californie met son premier camion à ordures électrique en opération, et une startup chinoise veut lancer une voiture ultra-compacte tout-électrique d’environ 8 000 $ destinée aux conducteurs de e-scooters : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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La Tesla Model X devient officiellement le VUS le plus sécuritaire, la société d’investissement de BMW investit dans Proterra, une nouvelle batterie pourrait durer plus d'une décennie avec un minimum d'entretien, GM produit les premières Chevrolet Bolt d’essai, et la Kona 2018 de Hyundai est révélée et une version électrique est à venir : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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L'Argentine se prépare au virage électrique, les Tesla usagées se vendent à une vitesse effarante, déploiement prochain de la Nissan LEAF aux États-Unis, les livraisons de la Chevrolet Bolt devancée d’un mois aux États-Unis, et la Californie et la Chine font équipe pour mettre des millions de véhicules à émissions nulles sur le marché : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Aussi vrai que LeBron James a atteint les finales de la NBA, la Chevrolet Volt était en tête du marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en mai.
À moins d'un effondrement des ventes en juin, le véhicule aura mené la catégorie pour les deux tiers des mois (48 sur 72) où les véhicules électriques des grands constructeurs automobiles étaient disponibles au Canada. Chevrolet a vendu 404 Volt au Canada en mai, soit plus que les 348 d'avril. Cela représente son troisième meilleur total mensuel après les mois d’août et septembre de l'année dernière (421 et 446 ventes, respectivement). Le Chevrolet Bolt a remporté sa troisième « médaille d'argent » en mai, avec des ventes de 177 unités, en légère baisse par rapport aux 187 d’avril. Ces chiffres peuvent ne pas représenter la vraie demande, cependant, alors que les concessionnaires en Ontario et au Québec (les deux provinces les plus peuplées du Canada, toutes deux avec des rabais d'achat de véhicules rechargeables) ont signalé des listes d'attente atteignant neuf mois. Bien que Chevrolet soit actuellement en mesure de vendre plus de 200 Bolt par mois au Canada en l'absence de contraintes d'approvisionnement, le niveau de vente « naturel » ou stable pourrait dégringoler plus tard cette année, avec l'introduction de la Nissan LEAF de deuxième génération et l’éventuel lancement canadien de la Tesla Model 3.
Le directeur de la technologie de SpaceX croit que Tesla réinventera l’industrie automobile, les couleurs prévues pour la Tesla Model 3, les tests de voitures autonomes seront beaucoup moins coûteux grâce à une nouvelle méthode, et la Nissan LEAF tout-électrique est de plus en plus populaire auprès des compagnies de taxi : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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On se demande si BMW a supprimé son projet de VÉ i5, Mitsubishi livre 635 Outlander hybrides rechargeables à la police ukrainienne, le nouveau VUS tout-électrique à autonomie prolongée de Hyundai coûterait ~ 39 000 $ US, les 5 plus gros vendeurs de VÉs tout-électriques et hybrides rechargeables en Europe en 2017, et BMW dévoile un nouveau concept de scooter électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Plus de détails sur la Tesla Model 3, un rabais de 450 $ pour les voitures électriques neuves et usagées en Californie, Ford recrute un cadre d'Uber pour s'occuper des véhicules électriques et autonomes, et comment voyager et camper avec une Chevrolet Bolt : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Subaru pense électrifier sa gamme d'automobiles, les propriétaires de Tesla révèlent les mises à jour qui en valent le coût, Audi promet une voiture entièrement autonome d'ici 2021, rencontrez Elon, un assistant virtuel pour votre Tesla, et une mise à jour de l’Autopilot de Tesla s’en vient : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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La supervoiture électrique Elextra sera rare et très rapide, BMW transforme des lampadaires en stations de recharge pour VÉs à Seattle, près du quart des véhicules vendus en Norvège en 2016 étaient des VÉs, Volvo cessera de développer des voitures à essence pour se concentrer sur les VÉs et félicite Tesla, et le propriétaire d’une Tesla utilise Google Home pour contrôler sa Model S à l'aide de commandes vocales : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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StoreDot crée une batterie de VÉ qui se recharge en 5 minutes, la Blue Lightning combine la Lotus Evora avec la puissance de la Tesla Model S, des bicyclettes à énergie solaire pour contribuer au développement économique de l'Afrique, et la mise à jour du pilote automatique de Tesla améliore la tenue de route des Model S et X sur l’autoroute : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Tesla craint que la nouvelle Model 3 n'affecte les ventes de la Model S, la Californie a investi 559 millions de dollars dans des véhicules à émission zéro depuis 2013, BMW utilise les VÉs de Tesla pour convaincre son personnel d'aller de l'avant, Tesla envisage d’offrir des P100D à louer dans tous les centres de service, et une analyse démontre que les véhicules à hydrogène utilisent plus d’énergie que les autres VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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La compagnie TSportLine offre maintenant en pré-commande un ensemble de pare-chocs avant qui permet de moderniser le look de votre Tesla Model S.
Pour moins de 3,500$, vous pourrez obtenir un pare-choc et calandre qui reprend la nouvelle signature visuelle de Tesla retrouvée sur les Model S depuis Q2-2016 ainsi que sur les Model X et 3. Le pare-choc fabriqué de polyuréthane de qualité OEM est conçu pour remplacer l'avant de votre véhicule pour vous offrir le look plus moderne des 2016 que plusieurs apprécient. La mise à jour est compatible avec tout le matériel de votre pare-choc actuel, ce qui signifie que vous devrez transférer l'emblème originale de Tesla, les capteurs de stationnement, les feux antibrouillard et les garnitures chromées adjacentes, la grille centrale inférieure et le capteur du pilotage automatique. Chaque remplacement de pare-chocs avant nécessite une préparation professionnelle, une peinture et une installation par un atelier de carrosserie qualifié. Une nouvelle garniture d'accent chromé est incluse dans l'ensemble. Visitez le site de TSportLine pour plus de détails. Source: TSportLine.com Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Le championnat Electric GT, la première série GT 100% zéro émission au monde, annonce que sa série de 10 courses débutera avec un programme double au circuit Paul Ricard, en France, du 25 au 26 novembre 2017.
Ce sera la première course compétitive pour la Tesla Model S P100D de EGT, en attente de l'approbation de la FIA. Le championnat se poursuivra ensuite en janvier dans un circuit à déterminer, puis au Portugal (mars), en Italie (avril), en Allemagne (mai) en Belgique (juin), aux Pays-Bas (juillet) et au Royaume-Uni (septembre), avant de finir en Espagne (octobre). Chaque tournoi de ce « Grand prix électrique » sera un événement d'une journée composé de deux courses, où la grille de départ de la première course sera décidée lors d'une séance de qualification de 60 minutes. Alors qu’on promet beaucoup d'action à la fois sur et à l’extérieur de la piste, l'événement d'ouverture s’étendra sur un long week-end qui célébrera la technologie, la durabilité et l'innovation et marquera le début de « The Age of Light », un terme utilisé par l'organisation pour décrire la nouvelle ère de l'énergie dans laquelle nous entrons. Les dates du reste du championnat doivent être confirmées au cours des prochains mois, car la P100D est toujours en développement et les préparatifs de la campagne inaugurale entrent en phase finale. Le PDG du championnat, Mark Gemmell, a déclaré: « Nous sommes très heureux que le circuit Paul Ricard accueille les deux premiers événements de notre Grand Prix électrique en novembre. Ils ont démontré un énorme enthousiasme pour le championnat et ce sera un festival fantastique pour encourager la durabilité, ce que les amateurs apprécieront certainement. Nous travaillons sur le calendrier officiel pour le reste des courses et nous sommes confiants de le finaliser au cours des prochains mois. » Première saison 2017 Du 25 au 26 novembre - France - Circuit Paul Ricard (Rondes 1 et 2) 2018 Janvier - à confirmer Mars - Portugal Avril - Italie Mai - Allemagne Juin - Belgique Juillet - Pays-Bas Septembre - Royaume-Uni Octobre - Espagne Source : Motorsport.com et InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
Tesla poursuivie pour son pilote automatique défectueux, Hyundai lance un programme d'abonnement pour sa Ioniq électrique, l'Inde considère rendre 100% de ses véhicules électriques d'ici 2030, Tesla mettra les pieds en Irlande la semaine prochaine, et la marque Genesis de Hyundai veut produire davantage de VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Une fois par trimestre, le tableau des ventes canadiennes de véhicules électriques rechargeables contient suffisamment d'informations pour qu’il vaille la peine d'être partagé.
De nombreux constructeurs automobiles ne communiquent pas les résultats de leurs ventes de véhicules rechargeables au Canada, donc moins d'une poignée de modèles voient leurs totaux de ventes mensuelles publiés en temps opportun, quelques modèles supplémentaires sont ensuite complétés trimestriellement ou avec un mois de retard, et le reste une fois par an environ. Voici donc un résumé des résultats des ventes de mars au Canada, suivi des totaux du premier trimestre et des résultats de Tesla, pour les modèles dont les chiffres de ventes sont disponibles actuellement. Mars 2017
Totaux du Q1 2017
De toute évidence, la Chevrolet Volt est la leader incontournable au pays, mais elle pourrait faire face à la pression de la toute nouvelle Bolt EV, car les Canadiens se jettent présentement sur tous les inventaires disponibles. Janvier et février 2017 pour Tesla
Quelques autres modèles à faible volume sont également rapportés, comme la Mercedes-Benz GLE 550e vendue en janvier et en février. Pour plus de détails, cet article de Green Car Reports complète le tout. Source : InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
Tesla augmentera les prix des Model S et X 100D et P100D la semaine prochaine, la semi-remorque électrique de Tesla a de quoi bouleverser l'industrie, l'Allemagne a augmenté le nombre de bornes de recharge pour VÉs de 27 % en 2016, Audi présente son concept e-tron Sportback au Salon de l’auto de Shanghai, et voici les 5 meilleurs VÉs à moins de 40 000 $ US que vous pouvez acheter dès maintenant : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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