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Assureur officiel de l'AVÉQ
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La startup avait déjà collecté plus d'un milliard de dollars auprès d'Amazon, de Ford et d'autres investisseurs.
Rivian a reçu 350 millions de dollars supplémentaires pour financer la commercialisation de ses camions électriques et de ses VUS.
Cet investissement provient de Cox Automotive, une société qui emploie 34 000 personnes dont la mission est de faciliter la vente de voitures par le biais de marques telles que Kelley Blue Book et de sa division de vente en ligne Autotrader. L’accord établit une relation stratégique entre la start-up lancée il y a 10 ans sur le point de mettre son produit sur le marché et une entreprise établie possédant une vaste expérience de la gestion de l’achat et de la vente de véhicules. Dans un récent communiqué, le fondateur et directeur général RJ Scaringe déclarait que son objectif était de permettre au plus grand nombre possible de consommateurs de se procurer le produit que son entreprise avait créé. L’implication planétaire, les capacités de service et de logistique ainsi que la plateforme technologique de vente au détail de Cox Automotive en font un excellent partenaire pour l’atteinte de cet objectif. Comme Tesla, Rivian a en concevant sa propre voiture de sport électrique, mais elle a rapidement axé sa production vers les véhicules d’aventure hors route. Les camionnettes R1T et SUV R1S de Rivian devraient être commercialisées d'ici la fin de 2020 avec une autonomie pouvant atteindre 645 km à un prix inférieur à 90 000 USD . Elles seront dotées d’une architecture à quatre moteurs (un moteur à commande numérique par roue), d’une plateforme de données sur mesure, d’un système de gestion de la batterie et de commandes de conduite autonome. Rivian a commencé ses opérations en 2019 avec 500 millions de dollars en poche et 600 employés. Ensuite, Amazon a investi de 700 millions de dollars en février et Ford Motor Company, constructeur du camion F-150, le véhicule le plus vendu en Amérique, a injecté 500 millions de dollars en avril. Le montant total collecté s'élève à 2,05 milliards USD et Rivian compte maintenant plus de 1 000 employés. Chacun de ces investisseurs a un intérêt stratégique dans une entreprise de camionnage électrique. Amazon gère une immense opération de logistique qui pourrait bénéficier d'un service de transport routier plus économe en carburant. Ford doit son succès à sa célèbre ligne de camionnettes, mais commence tout juste à sortir des versions électriques de ses voitures emblématiques. Cox ajoute de nouvelles capacités stratégiques axées sur la logistique des ventes automobiles. Tesla a choisi de créer sa propre infrastructure de vente en prenant en charge un réseau de magasins et en effectuant la livraison des voitures aux clients. Rivian souhaite plutôt utiliser sa relation avec Cox pour puiser dans les canaux de vente existants. Scaringe a expliqué à Julia Pyper de GTM, dans un entretien publié plus tôt cette année, que la société avait décidé de développer ses véhicules près de Detroit afin de tirer parti des ressources industrielles et des chaînes d'approvisionnement. Parallèlement, l’entreprise développe son logiciel et ses systèmes de conduite autonomes à San Jose et construit des batteries dans le sud de la Californie. Une fois complétées, les pièces sont assemblées dans une usine de 2,6 millions de pieds carrés située à Normal, dans l’Illinois, autrefois utilisée puis abandonnée par Mitsubishi . GTM
Contribution: André H. Martel
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BYD augmente sa présence sur le marché européen avec une commande danoise de 27 eBus; Waymo, filiale de Google nourrit l’ambition de lancer un premier service de taxis autonomes dès le mois prochain; Renault-Nissan-Mitsubishi investit dans les batteries lithium silicium; On nous dévoile le nouveau Subaru Crosstrek électrique hybride rechargeable; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Lime met la location de scooters de côté pour offrir des voitures électriques en autopartage à Seattle; Un réseau intégré de 33,000 points de recharge électrique est maintenant disponible partout aux États-Unis et au Canada; Jaguar Land Rover investit dans la start-up de motos électriques Arc; Le prix des vignettes des VLS électriques réduit de moitié; Renault-Nissan-Mitsubishi investissent dans la compagnie montréalaise Transit; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Source : Pierre-Étienne Messier - Directeur régional AVÉQ - Capitale Nationale
Le Québec pris en exemple pour ses VÉs, plus de 500 000 VÉs vendus par Renault-Nissan-Mitsubishi, une navette électrique déplacera les partisans lors du Super Bowl, Nissan s’implique dans un projet véhicule-réseau et un important constructeur de VÉs autorisé à entrer sur le marché de l'UE : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Renault-Nissan-Mitsubishi lance un fonds de capital-risque, EVBox offrira une nouvelle solution de recharge, Kia dévoile son VUS concept Niro électrique et Honda présente un nouvel écosystème de batteries interchangeables, et des investissements pour encourager les Canadiens à rouler vert : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
La nouvelle gamme de Zero Motorcycles se rechargera plus vite et aura jusqu'à 360 km d'autonomie, un autre record de ventes de VÉs en Chine, plus de détails sur l'avion hybride de Zunum Aero, Mitsubishi obtient un budget de 5,3 milliards de dollars pour de la R & D, et la production de voitures électriques en Chine pourrait atteindre le million l'année prochaine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Waymo pourrait lancer un service d'auto-partage autonome dès cet automne, le véhicule tout-électrique à trois roues SOLO à 15 000 $ sera bientôt produit massivement, Hyundai lance son premier programme d'auto-partage entièrement électrique à Amsterdam, la Mitsubishi e-Evolution possède une intelligence artificielle qui peut vous apprendre à conduire mieux, et une startup appuyée par Boeing et JetBlue prévoit mettre un avion de ligne hybride sur le marché d'ici 2022 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Mise à jour 28-sept-2017: La grande majorité des concessionnaires qui offraient la iMiev devraient offrir le Outlander PHEV dès l'an prochain, et non uniquement les trois concessionnaires mentionnés auparavant.
Selon le Journal de Montréal, le Mitsubishi Outlander hybride rechargeable arrive finalement au Québec en quantité limitée (500 unités pour janvier-février-mars 2018) chez plusieurs concessionnaires Mitsubishi du Québec à partir de 39,000$ incluant l'incitatif de 8,000$. Déjà 35 unités réservés par le CGER!
Il est enfin là! Le Mitsubishi OUTLANDER PHEV 2018 arrive au Canada, en quantité limitée, ne le manquez pas! Après un succès retentissant en Europe, le fameux modèle VUS hybride rechargeable de Mitsubishi fait enfin son arrivée sur le continent américain. Concentré de technologies, ce véhicule allie puissance et confort tout en proposant une consommation exceptionnelle. Il sera disponible chez les concessionnaires Mitsubishi autorisés au Québec. Le tant attendu VUS hybride rechargeable a fait ses preuves depuis sa sortie sur les routes et chemins européens. Les déplacements urbains et hors-route sont facilités grâce à ses deux moteurs électriques (un à l’avant, un à l’arrière), son moteur essence 2,0 litres MIVEC et ses 4 roues motrices. Une bonne nouvelle: le port rapide CHAdeMO pour recharger à 80% en seulement 25 minutes sera disponible sur la version canadienne. 
Trois modèles seront disponibles, dotés d’équipements de standing : SE S-AWC, SE TOURING S-AWC et GT S-AWC . Le modèle SE propose notamment une chaîne audio à écran affichage et liaison téléphone intelligent, un système de surveillance des angles morts (BSW) ou encore une alerte de trafic transversal arrière (RCTA).
Le modèle SE TOURING dispose, en plus, d’un toit ouvrant à commande électrique, de sièges en cuir haut de gamme et d’un volant chauffant, entre autres caractéristiques. Enfin, avec le Mitsubishi OUTLANDER PHEV GT, vous bénéficiez de nombreux équipements de sécurité supplémentaires, incluant, notamment, le dispositif d'atténuation de collision avant (FCM) avec détection de piétons, l’avertisseur de sortie de voie (LDW) ou encore la caméra à multiples vues (MVCS). À qui la chance d'être le premier de nos lecteurs à mettre la main sur ce véhicule électrique tant attendu?? Tenez-nous au courant dans les commentaires ci-dessous! À noter qu'il faut une batterie de 16 kWh et plus pour profiter du plein rabais de 8,000$ du programme Roulez Électrique. La version 2017 du Outlander PHEV possède une batterie de 12 kWh ce qui lui donnerait un rabais de 4,000$. Les rumeurs mentionne une légère augmentation de la capacité de la batterie pour la version 2018. Source: Journal de Montréal Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Siemens construira une première autoroute électrique pour camions, un Hummer tout-électrique est dévoilé par Kreisel et Arnold Schwarzenegger, les voitures électriques de 2017 avec plus de 160 km d'autonomie, la Chine songerait à baisser les restrictions sur les constructeurs étrangers de VÉs, et le concept Evo de Mitsubishi arrive, et c'est un VUS électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Mazda deviendrait entièrement électrique et hybride d'ici 2030, Nissan, Mitsubishi et Renault lanceront 12 nouvelles voitures électriques d'ici 2022, la très attendue Mission E, tout-électrique, de Porsche aura un prix de base d'environ 86 000 $ US, TomTom lance un service de recharge pour VÉs en temps réel pour combattre l'anxiété d'autonomie, et l'Edison Electric Institute prédit 7 millions de VÉs rechargeables sur les routes américaines d'ici 2025 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Aussi vrai que LeBron James a atteint les finales de la NBA, la Chevrolet Volt était en tête du marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en mai.
À moins d'un effondrement des ventes en juin, le véhicule aura mené la catégorie pour les deux tiers des mois (48 sur 72) où les véhicules électriques des grands constructeurs automobiles étaient disponibles au Canada. Chevrolet a vendu 404 Volt au Canada en mai, soit plus que les 348 d'avril. Cela représente son troisième meilleur total mensuel après les mois d’août et septembre de l'année dernière (421 et 446 ventes, respectivement). Le Chevrolet Bolt a remporté sa troisième « médaille d'argent » en mai, avec des ventes de 177 unités, en légère baisse par rapport aux 187 d’avril. Ces chiffres peuvent ne pas représenter la vraie demande, cependant, alors que les concessionnaires en Ontario et au Québec (les deux provinces les plus peuplées du Canada, toutes deux avec des rabais d'achat de véhicules rechargeables) ont signalé des listes d'attente atteignant neuf mois. Bien que Chevrolet soit actuellement en mesure de vendre plus de 200 Bolt par mois au Canada en l'absence de contraintes d'approvisionnement, le niveau de vente « naturel » ou stable pourrait dégringoler plus tard cette année, avec l'introduction de la Nissan LEAF de deuxième génération et l’éventuel lancement canadien de la Tesla Model 3.
On se demande si BMW a supprimé son projet de VÉ i5, Mitsubishi livre 635 Outlander hybrides rechargeables à la police ukrainienne, le nouveau VUS tout-électrique à autonomie prolongée de Hyundai coûterait ~ 39 000 $ US, les 5 plus gros vendeurs de VÉs tout-électriques et hybrides rechargeables en Europe en 2017, et BMW dévoile un nouveau concept de scooter électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Le Mitsubishi Model-A de 1917 recréé en version hybride rechargeable, Tesla veut former des spécialistes en réparation de carrosserie en ligne, Londres passe en mode recharge rapide, et un cadre de Honda admet que vendre des VÉs aux États-Unis est difficile à cause du faible coût de l'essence : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Les acheteurs de la Tesla Model 3 ne pourront pas tester le P100D, Renault-Nissan devient le plus grand fabricant mondial de VÉs, la California Air Resources Board accordera jusqu'à 10 millions de dollars pour l'électrification des autobus scolaires, et Volkswagen dévoile comment elle dépensera les 2 milliards de dollars dus après le DieselGate : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
Salon de l’auto de Detroit : Le concept Vmotion 2.0 de Nissan et Samsung présente une batterie de 600 km d’autonomie, une start-up achète une usine de Mitsubishi en Illinois et le constructeur d'autobus électrique Proterra obtient un important investissement : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
 Dans un effort pour réduire considérablement les coûts de fabrication de leurs véhicules électriques, Nissan, Renault et Mitsubishi partageront leurs ressources d'ingénierie pour développer un châssis adapté à chaque modèle que les trois sociétés construiront. Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, s'efforce de faire baisser le prix de détail des voitures électriques afin qu’elles soient aussi compétitives que les voitures conventionnelles.
Malgré le fait que les VÉ possèdent de nombreux avantages par rapport aux voitures à moteur à combustion interne, le grand public continue de rechercher le prix le plus bas. Dans le but d'amener les gens à privilégier les voitures électriques, des gouvernements de partout dans le monde offrent maintenant une gamme étonnante d'incitatifs à ceux qui choisissent de passer à l’électricité. Aux États-Unis, les acheteurs de VÉ peuvent se qualifier pour un maximum de 7 500 $ en crédits d'impôt fédéraux, mais ce qui fait réellement une différence chez certaines personnes ce sont les incitatifs non monétaires comme l'accès aux voies rapides, le stationnement ou la recharge gratuite. En Chine, quelqu'un qui achète une voiture conventionnelle dans une des villes les plus populeuses du pays peut attendre jusqu'à 5 ans pour enregistrer son véhicule. Une personne qui achète une voiture électrique se qualifie immédiatement. Mitsubishi est depuis peu sous le contrôle de Nissan, après qu’un scandale sur l'économie de carburant eût presque ruiné la compagnie plus tôt cette année. La publication d’affaires japonaise Nikkei a rapporté que les trois sociétés utiliseraient le châssis redessiné destiné à la prochaine génération de LEAF - à venir en 2018 - comme base pour chacune de leurs futures voitures électriques. Développer un châssis plutôt que trois réduira significativement les coûts de développement. Les compagnies partageront également des composants clés comme le moteur, l'onduleur et la batterie, ce qui réduira encore davantage les coûts de production. Ghosn s’est donné pour mission d’offrir un VÉ au marché chinois pour 8 000 $ ou moins. Ce ne sera pas un modèle comparable à une Tesla, mais dans un pays qui vend près de 20 millions de voitures par année, de nombreux conducteurs sont à la recherche d'un transport de base plutôt que d'une voiture de luxe. Les véhicules électriques ne sont plus aussi inusités qu’en 2010, au moment où la LEAF a été mise en vente. L'intérêt pour la conduite électrique est à un niveau record. De nombreux observateurs de l'industrie s'attendent à ce que les VÉ deviennent la norme au cours de la prochaine décennie. Des prix plus élevés que les voitures classiques sont la seule chose qui empêche la frontière de se briser. Si Nissan, Renault et Mitsubishi peuvent trouver une façon de réduire le coût de leurs modèles électriques de 20%, elles pourraient devenir la force dominante sur le marché mondial des véhicules électriques. Source : Gas2 Contribution : Peggy Bédard Les VÉ en majorité dans les villes les plus peuplées d’ici 2030, présentation du Mitsubishi eX Concept, un camion électrique qui se construit en 4 heures et des nouvelles de la Gigafactory de Tesla : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
 La nouvelle a été confirmée la semaine dernière, le constructeur automobile japonais Nissan a finalisé le rachat d'une participation de 34% dans Mitsubishi Motors (MMC), qui se retrouve maintenant dans l'alliance formée avec Renault.
Carlos Ghosn, PDG de Renault et de Nissan, ajoutera dorénavant à son horaire bien chargé le poste de directeur du conseil d’administration de MMC. Nissan a officialisé la transaction d’un montant de 237 milliards de yens, soit 2,1 milliards d'euros (3 milliards $ CAD). Elle avait entamé les démarches pour le rachat en mai dernier, quelques semaines après que des révélations de falsification de données visant Mitsubishi aient fait surface. Face aux critiques soulevées par cette nomination, Ghosn a fait quelques précisions sur son nouveau rôle, en insistant sur la distinction entre ses différentes responsabilités. Il restera impliqué dans les trois entités, mais dans des rôles distincts. Le PDG actuel de Mitsubishi Motors, Osamu Masuko, conservera son poste de directeur général exécutif, afin de permettre la transformation nécessaire de la compagnie. Selon lui, cette transaction permettra à Mitsubishi de résister aux changements rapides de l’industrie automobile. Grâce à cette nouvelle alliance et au partage de connaissances et de ressources qui en résultera, cette transaction devrait permettre des économies évaluées à environ 25 milliards de yens (320 millions $ CAD) pour les deux prochaines années. Nissan et Mitsubishi prévoient utiliser des plateformes communes pour la construction de leurs voitures dans l’avenir, et Ghosn a tenu a souligner que ce nouveau partenariat ne signifiait en rien la fin de la production de voitures chez Mitsubishi. Selon lui, l’alliance Nissan, Mitsubishi Motors et Renault créera une nouvelle force dans l'industrie automobile pour les faire grimper au top 3 mondial des plus grands constructeurs automobiles au monde, aux côtés de Toyota et de Volkswagen. Source : La Presse Contribution : Peggy Bédard
Des prix différents pour la Chevrolet Bolt, la VW e-Golf sera lancée le mois prochain aux États-Unis, des versions électriques aux BMW Mini et X3, un record de 24 500 véhicules produits par Tesla et présentation du Mitsubishi GT PHEV au Mondial de l’automobile de Paris : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Mitsubishi dévoile un nouveau VUS hybride rechargeable, Musk affirme que la mise à jour de l’Autopilot aurait permis d’éviter une collision mortelle, la London Fire Brigade ajoute 60 BMW i3 à sa flotte et le réseau public de recharge rapide financé par BMW et Volkswagen est complété : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Mercedes-Benz aura une sous-marque de VÉ, Faraday Future participera à la Formule E, un nouvel hybride rechargeable pour Mitsubishi, l’Autopilot impliqué dans l’accident mortel d’une Tesla, Golden Ticket pour une visite de la Gigafactory : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture
Contribution : Peggy Bédard  Le patron de Mitsubishi Royaume-Uni Lance Bradley a profité du Salon de l’auto de Genève pour confirmer que le VUS électrique eX Concept devrait entrer sous peu en production. Celle-ci devrait se concrétiser d’ici 2020, alors on pourrait voir le véhicule sur nos routes d’ici 3 ou 4 ans. D’ici là, Mitsubishi aura probablement élargi son offre de véhicules hybrides rechargeables. L’arrivée tardive d’un véhicule tout-électrique est expliquée par la nécessité d'un réseau de recharge plus mature. « Notre engagement est de revenir vers les véhicules électriques lorsque notre infrastructure sera plus mature. La puissance électrique totale fait partie intégrante de l'avenir de Mitsubishi. »  Selon les informations qui circulent, on s’attend à une autonomie de 250 miles (400 km) et le eX Concept pourrait déjà assurer cette distance, un chiffre qui est en contradiction avec la batterie de 45 kWh. Par conséquent, nous supposons que l’autonomie de 250 miles / 400 km est basée sur l’optimiste échelle européenne NEDC (New European Driving Cycle) et la réelle autonomie ressemblerait davantage à quelque chose comme 140 miles / 225 km.
Par ailleurs, Mitsubishi a confirmé que le eX sera doté de la transmission intégrale (AWD). La signification derrière le nom eX? « electric X (cross)-over ». Source : Autocar et InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
Sur la base des derniers chiffres de vente des constructeurs automobiles, les ventes de voitures électriques aux États-Unis semblent avoir augmenté de 15% en janvier 2016 par rapport à janvier à 2015.
Cependant, plusieurs fabricants ne peuvent pas encore se réjouir. Les ventes des modèles suivants ont diminué : BMW i3 BMW i8 Cadillac ELR Fiat 500e Ford C-Max Energi Ford Focus Electric Honda Accord Plug-In Hybrid Mercedes B-Class Electric Mitsubishi i Nissan Leaf Porsche Panamera S E-Hybrid Smart Electric Drive Toyota Prius Plug-In Hybrid Mais ces modèles sont en hausse: Ford Fusion Energi Chevy Volt Chevy Spark EV Kia Soul EV Porsche Cayenne S E-Hybrid Tesla Model S Volkswagen e-Golf et ces modèles sont nouveaux sur le marché américain :  Crédit photo : Pinterest Petit à petit, Mitsubishi semble laisser de côté la production de berlines classiques au profit de modèles multisegments. Le constructeur automobile japonais a récemment confirmé qu'il se concentrera sur une nouvelle offre destinée au marché américain. Et c'est ainsi que le plus récent modèle à être laissé de côté sera le Mitsubishi i-MiEV.
Ce modèle a été introduit aux États-Unis en 2011, offrant alors aux consommateurs soucieux de l'environnement un moyen peu coûteux d’être plus écologique. Avec une portée de 62 miles (100 km), l'i-MiEV s’est avéré un choix étonnamment intéressant. Son style unique et son intérieur moderne l’ont également aidé à se démarquer de ses concurrents. Mais Mitsubishi souhaite maintenant du changement. Plutôt que de continuer la production d'un i-MiEV tout-électrique, Mitsubishi se concentrera sur une offre de VUS possédant des options écologiques, dans le but d’offrir trois nouveaux modèles de VUS/ multisegments d’ici 2020. Comme il y a déjà l'Outlander PHEV sur les marchés du Japon et de l'Europe, un modèle que les États-Unis attendent impatiemment depuis quelques années, Mitsubishi est maintenant de taille du côté du marché des VUS offrant une alternative écologique. Le nouveau plan de Mitsubishi devrait attirer encore plus d'acheteurs que le i-MiEV. En espérant voir les résultats sous peu ! Source : Plugincars et The News Wheel Contribution : Peggy Bédard |
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