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Brèves du 15 novembre 2018

15/11/2018

BYD augmente sa présence sur le marché européen avec une commande danoise de 27 eBus; Waymo, filiale de Google nourrit l’ambition de lancer un premier service de taxis autonomes dès le mois prochain; Renault-Nissan-Mitsubishi investit dans les batteries lithium silicium; On nous dévoile le nouveau Subaru Crosstrek électrique hybride rechargeable; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

BYD augmente sa présence sur le marché européen avec une commande danoise de 27 eBus.
BYD étend de plus en plus sa présence en Europe en confirmant la commande de 27 de ses bus entièrement électriques de 12 mètres destinés à Copenhague, la capitale du Danemark. Il s’agit de la première commande d’autobus électriques au Danemark et de la seconde entente avec un pays européen en 2018, alors que le Portugal avait confirmé son premier achat plus tôt cette année. C’est Anchersen, une compagnie de bus danoise, qui dessert 19 des liaisons à Copenhague qui sera la première entreprise danoise à mettre en service des autobus électriques. L’autonomie des véhicules permettra de procéder à la recharge la nuit et pourront ensuite être utilisés toute la journée avec une seule charge. Les bus BYD devraient entrer en service fin 2019 et desserviront la ville de Copenhague. L’objectif est d’offrir la même fiabilité avec les nouveaux bus électriques qu’ avec les bus diesel actuels.
Automotive World

Waymo, filiale de Google nourrit l’ambition de lancer un premier service de taxis autonomes dès le mois prochain.
Waymo, la filiale de Google souhaite lancer son service de taxis autonomes dès le mois de décembre, rapporte Bloomberg dans un article du 13 novembre 2018. Waymo désire préciser que la sécurité était au centre du développement de la technologie. Dans un premier temps, le service s’appuierait sur les fondations mises en place à Phoenix, où il existe déjà un programme de test sur des parcours ciblés pour des personnes sélectionnées. Les utilisateurs pourront partager leurs impressions sur internet, ou prendre des vidéos en direct via les réseaux sociaux. On n’a toujours pas donné un nom à ce nouveau service qui initialement ne serait pas 100 % autonome. Les voitures devraient encore rouler avec un conducteur à bord, au cas où on sentirait devoir intervenir. Mais, selon les tests, les minivans Chrysler Pacifica seraient autonomes 99,9 % du temps. Selon Waymo, les premiers clients ne devraient pas payer plus cher qu’un trajet avec les concurrents Uber et Lyft. Dans un premier temps, rentabiliser l’initiative est secondaire, l’objectif étant d’assurer l’expérience client.
NUMERAMA

Renault-Nissan-Mitsubishi investit dans les batteries lithium silicium.
C’est grâce au fonds de capital-risque Alliance Ventures que le groupe formé par les 3 constructeurs participe au financement de la société californienne Enevate Corporation, en partenariat avec Samsung, Lenovo et LG Chem. Installée à Irvine en Californie, la startup a mis au point la technologie HD-Energy de cellules lithium-ion à dominante silicium, qu’elle propose aux constructeurs de véhicules électriques et aux fabricants de batteries. Une architecture qui apporte une haute densité énergétique, une excellente tenue aux recharges ultrarapides de 5 minutes environ, un meilleur fonctionnement par temps froid que les habituelles batteries de traction lithium-ion exploitant le graphite, un coût de fabrication réduit, et une meilleure sécurité à l’usage. Il s’agit d’un investissement stratégique qui assure au 3 constructeurs un approvisionnement durable en cellules à électrodes silicium. Cette technologie permet de faire le plein en énergie d’un véhicule électrique aussi rapidement que de remplir un réservoir en carburant. L’Alliance multiplie les partenariats. Elle a investi dans Coord, une plateforme américaine de gestion de données liées à la mobilité, dans WeRide.ai, numéro un chinois de la conduite autonome spécialisé dans les technologies de niveau 4, et dans Transit, une société canadienne éditrice d’une application mobile dédiée au transport multimodal.
Automobile Propre

On nous dévoile le nouveau Subaru Crosstrek électrique hybride rechargeable.
On apprend que la prochaine Subaru Crosstrek Hybrid 2019 aura une autonomie tout électrique d'environ 40 km selon l'EPA, le classant parmi les autres petits véhicules à hayon, multi segments hybrides rechargeables. Subaru a développé le Crosstrek Hybrid en collaboration avec Toyota. On s'attend à ce qu'il offre la transmission intégrale standard et la garde au sol élevée typiques à Subaru. Subaru a déjà vendu un Crosstrek Hybrid de 2014 à 2016. La société n’ayant publié aucune spécification, la configuration du système de traction intégrale n’est pas tout à fait clairement définie. On ne sait toujours pas si le Crosstrek aura une batterie plus grande que l’unité de 8,8 kilowattheures de la Prius Prime. Le Crosstrek Hybrid devrait faire ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles plus tard ce mois-ci, potentiellement en même temps qu'une version à quatre roues motrices de la Toyota Prius hybride. Cependant, il se peut que Toyota ne propose pas la transmission intégrale sur la Prius Prime rechargeable, qui devrait offrir une autonomie de 40 km. Quoi qu'il en soit, le nouveau Crosstrek Hybrid ne semble pas s’identifier comme rechargeable, au même titre que le Pacifica Hybrid de Chrysler. Un véhicule rechargeable à autonomie limitée serait-il devenu la norme minimale d’entrée pour être reconnu dans la famille des hybrides?
Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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