Les brèves du jour - 28 avril 2017

Le Mitsubishi Model-A de 1917 recréé en version hybride rechargeable, Tesla veut former des spécialistes en réparation de carrosserie en ligne, Londres passe en mode recharge rapide, et un cadre de Honda admet que vendre des VÉs aux États-Unis est difficile à cause du faible coût de l'essence : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!

Le Mitsibushi Model-A de 1917 recréé en version hybride rechargeable
Pour célébrer son 100ème anniversaire, Mitsubishi Motors North America, en partenariat avec West Coast Customs, recréera le véhicule avec lequel tout a commencé, le Mitsubishi Model-A. West Coast Customs en construira une toute nouvelle version ayant l'apparence du véhicule original de 1917 basé sur la plate-forme du véhicule le plus technologiquement avancé de la marque, le Outlander hybride rechargeable.
Electric Cars Report

Tesla veut former des spécialistes en réparation de carrosserie en ligne
Tesla affirme qu'elle vendra bientôt 500 000 voitures par an, et immanquablement, plusieurs d’entre elles devront se faire réparer. Jusqu'à présent, Tesla avait exigé que quiconque voulant être certifié en réparation de carrosserie soit formé par l'entreprise dans ses installations spécialisées en Californie. Mais cela signifiait qu'il n'y aurait pas assez de personnel de réparation qualifié pour répondre aux besoins des clients. Pour résoudre ce problème, Tesla a décidé de commencer à offrir une formation en ligne.
Gas2

Londres passe en mode recharge rapide
Fastned est en voie de devenir l'un des plus grands réseaux de recharge de VÉs en Europe. La semaine dernière, la compagnie a annoncé qu'elle travaillait avec les autorités allemandes pour construire un réseau de recharge rapide dans le pays. À présent, Fastned affirme avoir signé un protocole d'accord avec Transport For London pour faire de même dans la région métropolitaine de Londres.
EV Obsession

Un cadre de Honda admet que vendre des VÉs aux États-Unis est difficile à cause du faible coût de l’essence
17,5 millions de voitures ont été vendues aux États-Unis en 2016, et de celles-ci, seulement environ 1 million roulent au carburant alternatif. Honda espère modifier ce ratio en électrifiant les deux tiers de ses ventes mondiales d'ici 2030. Cependant, le vice-président senior américain de Honda admet que c'est un objectif ambitieux en raison du prix actuel du carburant aux États-Unis, comparant celui-ci au prix de l’eau en bouteille.
Inside EVs

Contribution : Naïma Hassert