Mercedes-Benz aura une sous-marque de VÉ, Faraday Future participera à la Formule E, un nouvel hybride rechargeable pour Mitsubishi, l’Autopilot impliqué dans l’accident mortel d’une Tesla, Golden Ticket pour une visite de la Gigafactory : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture
Contribution : Peggy Bédard
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Le patron de Mitsubishi Royaume-Uni Lance Bradley a profité du Salon de l’auto de Genève pour confirmer que le VUS électrique eX Concept devrait entrer sous peu en production. Celle-ci devrait se concrétiser d’ici 2020, alors on pourrait voir le véhicule sur nos routes d’ici 3 ou 4 ans. D’ici là, Mitsubishi aura probablement élargi son offre de véhicules hybrides rechargeables. L’arrivée tardive d’un véhicule tout-électrique est expliquée par la nécessité d'un réseau de recharge plus mature. « Notre engagement est de revenir vers les véhicules électriques lorsque notre infrastructure sera plus mature. La puissance électrique totale fait partie intégrante de l'avenir de Mitsubishi. » Selon les informations qui circulent, on s’attend à une autonomie de 250 miles (400 km) et le eX Concept pourrait déjà assurer cette distance, un chiffre qui est en contradiction avec la batterie de 45 kWh. Par conséquent, nous supposons que l’autonomie de 250 miles / 400 km est basée sur l’optimiste échelle européenne NEDC (New European Driving Cycle) et la réelle autonomie ressemblerait davantage à quelque chose comme 140 miles / 225 km.
Par ailleurs, Mitsubishi a confirmé que le eX sera doté de la transmission intégrale (AWD). La signification derrière le nom eX? « electric X (cross)-over ». Source : Autocar et InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
Sur la base des derniers chiffres de vente des constructeurs automobiles, les ventes de voitures électriques aux États-Unis semblent avoir augmenté de 15% en janvier 2016 par rapport à janvier à 2015.
Cependant, plusieurs fabricants ne peuvent pas encore se réjouir. Les ventes des modèles suivants ont diminué : BMW i3 BMW i8 Cadillac ELR Fiat 500e Ford C-Max Energi Ford Focus Electric Honda Accord Plug-In Hybrid Mercedes B-Class Electric Mitsubishi i Nissan Leaf Porsche Panamera S E-Hybrid Smart Electric Drive Toyota Prius Plug-In Hybrid Mais ces modèles sont en hausse: Ford Fusion Energi Chevy Volt Chevy Spark EV Kia Soul EV Porsche Cayenne S E-Hybrid Tesla Model S Volkswagen e-Golf et ces modèles sont nouveaux sur le marché américain : Petit à petit, Mitsubishi semble laisser de côté la production de berlines classiques au profit de modèles multisegments. Le constructeur automobile japonais a récemment confirmé qu'il se concentrera sur une nouvelle offre destinée au marché américain. Et c'est ainsi que le plus récent modèle à être laissé de côté sera le Mitsubishi i-MiEV.
Ce modèle a été introduit aux États-Unis en 2011, offrant alors aux consommateurs soucieux de l'environnement un moyen peu coûteux d’être plus écologique. Avec une portée de 62 miles (100 km), l'i-MiEV s’est avéré un choix étonnamment intéressant. Son style unique et son intérieur moderne l’ont également aidé à se démarquer de ses concurrents. Mais Mitsubishi souhaite maintenant du changement. Plutôt que de continuer la production d'un i-MiEV tout-électrique, Mitsubishi se concentrera sur une offre de VUS possédant des options écologiques, dans le but d’offrir trois nouveaux modèles de VUS/ multisegments d’ici 2020. Comme il y a déjà l'Outlander PHEV sur les marchés du Japon et de l'Europe, un modèle que les États-Unis attendent impatiemment depuis quelques années, Mitsubishi est maintenant de taille du côté du marché des VUS offrant une alternative écologique. Le nouveau plan de Mitsubishi devrait attirer encore plus d'acheteurs que le i-MiEV. En espérant voir les résultats sous peu ! Source : Plugincars et The News Wheel Contribution : Peggy Bédard Nissan, Mitsubishi Motors et leur coentreprise NMKV ont annoncé avoir conclu une entente pour la planification et la fabrication de mini-voitures de nouvelle génération. Les entreprises japonaises ont l'intention de poursuivre leur coopération pour de nouvelles mini-voitures, dont un nouveau modèle électrique.
Cela annoncerait-il un successeur à la série i-MiEV (bien qu'elle ne garderait probablement pas le même nom)? Est-ce que ce nouveau véhicule Nissan-Mitsubishi sera offert à l’international? Ou peut-être est-ce seulement un remplacement au Minicab destiné au Japon? Beaucoup de questions, mais peu de réponses jusqu’à maintenant. « Les entreprises cherchent à développer des produits plus compétitifs en optimisant l'allocation des ressources et leurs rôles et responsabilités respectifs. Nissan sera davantage impliqué dans les opérations de développement, tels que le développement de la conception et les tests. En plus de ses rôles de planification de produits et de développement de projets, NMKV va consolider ses capacités de gestion par l’ajout d’un nouveau département dans le but d’améliorer la collaboration entre les activités d'ingénierie et de fabrication. La production des véhicules se poursuivra à l’usine Mizushima de Mitsubishi. Nissan et Mitsubishi ont mis en place NMKV en juin 2011 pour se spécialiser dans la planification et la fabrication de mini-voitures. Leurs modèles conçus conjointement, la Nissan Dayz et la Mitsubishi eK Wagon, ont été lancés en juin 2013, suivis par le lancement de la Nissan Dayz Roox et de la Mitsubishi eK Space en février 2014. Fin septembre 2015, les ventes totales de véhicules produits dans le cadre de ce projet commun avaient atteint les 500 000 unités, preuve de la réussite de cette collaboration. Cette nouvelle entente amènera le partenariat à un niveau supérieur. De plus, la planification et la fabrication d’une mini-voiture EV est aussi en cours grâce à ce partenariat. L'annonce des détails du véhicule et du calendrier de lancement de la EV, et d’autres mini-voitures de nouvelle génération, sera faite à une date ultérieure. » Hiroto Saikawa, directeur délégué à la compétitivité chez Nissan a déclaré : « L’implication plus marquée de Nissan dans les opérations de fabrication de mini-voitures de nouvelle génération facilitera l'application des technologies de sécurité avancée et respectueuses de l'environnement dans les plus grands véhicules. Cette nouveauté nous permettra de livrer aux consommateurs des voitures toujours plus concurrentielles, tout en améliorant notre gamme de produits par le renforcement de notre partenariat et la combinaison de l’expertise des deux entreprises. » Le président et chef des opérations de Mitsubishi, Tetsuro Aikawa, a indiqué : « Pour Mitsubishi, les mini-voitures sont un secteur clé qui représente plus de la moitié de nos ventes totales au Japon. En combinant les forces de chacun à travers NMKV, nous allons continuer à offrir des produits attrayants sur le marché. La production des nouveaux modèles à notre usine de Mizushima, après la fin de la production des modèles en cours, nous aidera à accélérer les activités d'amélioration sur lesquelles les trois entreprises ont travaillé ensemble dans les domaines des coûts de production, de l'efficacité et de la qualité, ce qui nous amènera à présenter des produits plus compétitifs. » Le président et PDG de NMKV, Junichi Endo, a communiqué : « Ce nouvel accord montre que nos efforts mènent à des progrès constants et que la collaboration permettra de les étendre davantage. Nous prenons les devants dans ce projet en combinant le savoir-faire de Mitsubishi dans l’élaboration et la fabrication de mini-voitures avec les technologies de Nissan. » Source : InsideEVs Contribution : Peggy Bédard Mitsubishi Electric a créé un système d’indicateurs directionnels qui illumine la surface de la route la nuit pour indiquer aux piétons et aux autres conducteurs la trajectoire anticipée d’un véhicule. Les lumières indiquent si la voiture à l'intention de se déplacer vers l’avant / l’arrière, si elle tourne, si les portes s’ouvrent ou si elle doit faire un arrêt d'urgence. Certaines fonctionnalités du nouveau système seront révélées sur la voiture concept EMIRAI3 xDAS de Mitsubishi Electric au cours du 44e Salon de l’auto de Tokyo, qui se tient au parc d’exposition Tokyo Big Sight du 29 octobre au 8 novembre 2015. Cette technologie devrait aider à éviter les accidents de la route, tout en réduisant la frustration potentielle ou la confusion des conducteurs et des piétons qui doivent se partager la voie routière. Les nouveaux systèmes d’éclairage pour automobile gagnent en popularité en raison de leur capacité à réduire les accidents. Selon une étude menée par l’Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS), 70% des accidents mortels impliquant des piétons surviennent la nuit. Du côté de l’Institut de recherche Fuji Chimera, on croit que davantage d’initiatives seront prises pour intégrer ce type d'indicateurs, ce qui ferait passer les investissements de 6 milliards $US en 2013 à 10 milliards $US en 2022. On s’attend aussi à ce que les petits et abordables systèmes LED soient privilégiés dans la conception de plus en plus sophistiquée. Source : The Manufacturer Contribution : Peggy Bédard Au salon de l’automobile de Tokyo, Mitsubishi révélera en première mondiale l’eX, un concept de SUV 100 % électrique. Davantage habitué aux technologies hybrides rechargeables, Mitsubishi passera au tout électrique au salon de Tokyo où il présentera en première mondial le concept Mitsubishi eX. Sensé annoncer les futures orientations stylistiques de la marque, le concept arbore un look résolument sportif et intègre la nouvelle identité visuelle Dynamic Shield constituée d’une calandre en « X » entourée de feux à LED. Certains médias indiquent d’ailleurs qu’il pourrait préfigurer le futur successeur de l’ASX. Le Mitsubishi eX Concept, un multisegment compact à deux portes pouvant accommoder cinq passagers, dispose d’un système de conduite à trois modes, dont AUTO, GRAVEL (gravier) et SNOW (neige). Ce système lit la surface de la route à l’aide de capteurs et de caméras afin d’optimiser les réglages de conduite. Bloc batteries de 45 kWh Animé par deux moteurs électriques de 70 kW (ou 94 chevaux US pour un total combiné de 188 chevaux) répartis entre les trains avant et arrière (rouage intégral S-AWC), l’eX Concept puise son énergie d’un pack batteries de 45 kWh, soit presque trois fois plus que les 16 kWh de la petite i-MiEV. Du côté de l’autonomie, le constructeur annonce 400 kilomètres selon le cycle japonais JC08, soit 250 à 300 km en cycle NEDC. Le véhicule source d'énergie Lorsque le véhicule n’est pas sur la route, il peut également servir de source d’énergie. En le branchant à un dispositif V2H (véhicule à maison), les batteries pourraient contenir suffisamment d’électricité pour alimenter les appareils domestiques durant quatre jours (pas au Québec durant la saison du chauffage toutefois!). On trouve également une prise de courant sur le véhicule pour y brancher directement des appareils. De plus, logées dans la console centrale, deux batteries portatives peuvent être utilisées pour alimenter des appareils loin du véhicule. Le véhicule - un assistant Le eX Concept intègre également Mitsubishi Connect, un logiciel de type « cloud » qui peut faire des recommandations et envoyer des coupons directement sur notre téléphone intelligent, basé sur nos intérêts et les endroits visités. Un bataillon complet d’aides électroniques à la conduite sécuritaire sont compris, telles qu’une surveillance du conducteur, une aide automatisée au stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte précollision avec atténuation d’impact, une surveillance des angles morts et de sortie de voie, et bien plus. Réalité augmentée Un parebrise à réalité augmentée fait également partie de l’ensemble, qui affiche de l’information dans le champ de vision du conducteur, ce qui aiderait à réduire le mouvement des yeux. Parmi ces informations, on retrouve les indications du système de navigation, les alertes de proximité des autres véhicules et de sortie de voie ainsi que les indications des panneaux de signalisation. Mitsubishi eX – Principales caractéristiques
Tous les détails du concept seront révélés le 28 octobre prochain au salon de Tokyo.
Depuis plusieurs années, le California Air Board et son mandat sur les véhicules zéro émission exige que les plus grands manufacturiers automobiles produisent un certain nombre de véhicules zéro émission afin qu'ils soient vendus dans cet état. A partir 2018, les plus petits équipementiers devront eux aussi se soumettre a cette exigence. Sans grande surprise, ces compagnies souhaitent l’éviter. Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Subaru et Volvo ont donc demandé d’en être exemptés. Leur argument principal était que leurs plus petits budgets de R&D les désavantageraient par rapport aux géants comme Ford, GM et Nissan pour le développement de véhicules électriques. Le CARB leur a offert un compromis : les manufacturiers ayant moins de 40 $ milliards en revenus annuels devront respecter le mandat, mais auront l’option de vendre des véhicules électriques hybrides rechargeables afin d’obtenir des crédits et n’auront pas a produire de véhicules 100% électriques ou à piles à combustible. Source : Charged EVs Il est probable que le Mitsubishi Lancer Evolution X renaisse sous forme d’un petit VUS hybride rechargeable à haute performance.
Le deuxième modèle hybride rechargeable de la compagnie japonaise se baserait sur le concept XR PHEV II. Si les ventes sont au rendez-vous, il est alors possible qu’une version haute performance remplace le Lancer Evolution. Le président de Mitsubishi affirme que le fabricant automobile aimerait en arriver là. Il ajoute que « Oh » en japonais signifie « roi ». Ce « EVO » serait donc le « roi des VÉ ». Mitsubishi aimerait que ce véhicule soit léger et rapide. « Pour ce faire, nous devons vendre beaucoup d’unités du modèle de base afin de couvrir les coûts en recherche et développement », insiste-t-il. Source: InsideEVs Mitsubishi Motors, après quelques années de vaches maigres, est à nouveau sur le chemin de la rentabilité. Les véhicules électriques rechargeables sont un des piliers du succès de l’entreprise selon le président de Mitsubishi, Tetsuro Aikawa. Seulement en Europe, la croissance des ventes provient largement du Outlander hybride. Voici quelques-unes des actions principales entreprises par Mitsubishi au cours des dernières années : - Minimiser le développement des berlines et cibler les VUS et camions - Vendre une de ses usines en Europe - Fermer une de ses usines en Australie - Introduire le Outlander hydride Il est prévu que 2015 sera une année record pour Mitsubishi en Europe. Mitsubishi s’attend à être rentable en Amérique du Nord d’ici le 31 mars. Quelles sont les nouveautés à venir du côté des hybrides pour Mitsubishi? - Le Outlander hybride nouvelle génération verra le jour en 2016 - Aux États-Unis, les ventes du nouveau Outlander hybride débuteront au début de l’année 2016. - En 2017, une version rechargeable du nouveau ASX devrait être dévoilée. Source: InsideEVs Mitsubishi vient de dévoiler deux premières images de teaser d’un concept à technologie hybride électrique rechargeable qui sera présenté en première mondiale en mars prochain au Salon de Genève. Un nouveau concept Mitsubishi sera présenté en première mondiale dans le cadre du Salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain au Palexpo. A un peu plus d'un mois du rendez-vous suisse, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dévoile la silhouette de sa création à travers deux images de teaser permettant de deviner ses formes de face et de profil. A priori, il pourrait s'agir d'une version évoluée du XR-PHEV Concept révélé l'an dernier à Genève. Même si le constructeur japonais garde le secret sur les caractéristiques de ce concept, il annonce qu'il est "une confirmation supplémentaire de ses intentions en matière de technologie hybride électrique rechargeable («PHEV») 2 roues motrices de prochaine génération ainsi que la renaissance d'un design audacieux, le tout dans le format favori de Mitsubishi Motors, celui d'un SUV/crossover avec une combinaison d'ingénierie innovante (moteur électrique à haut rendement, ...), de faible impact environnemental, d'agilité dynamique et de design sportif de bon goût, le tout au cœur du marché". Source: Turbo.fr Pas vraiment besoin des images de teaser dévoilées aujourd'hui, nous avons déjà les photos du prototype!
Le Salon de l’automobile de Los Angeles est reconnu pour le dévoilement de nouveaux véhicules à énergie propre. Cette année, il a été possible de constater un tournant vers les piles à hydrogène, et donc une distanciation des batteries au lithium-ion. Voici les 6 véhicules électriques qui ont retenu l’attention: Golf HyMotion SportWagen de Volkswagen En ayant recours à une pile à combustible pour alimenter son moteur électrique, la HyMotion offre une force de 134 chevaux-vapeur en utilisant le groupe motopropulseur de la e-Golf (21 chevaux de plus que la batterie du VÉ) ainsi qu’une autonomie de près de 500 km. Mitsubishi XR (hybride rechargeable) Une version similaire, le Outlander PHEV, est très populaire en Europe et en Asie, mais ce modèle stylisé et amélioré promet d’être attrayant pour le public nord-américain. Toyota Mirai à hydrogène Mirai signifie « avenir » en japonais. Ce véhicule offre près de 500 km d’autonomie sur une seule charge. Mercedes S550 (hybride rechargeable) Avec quelque 30 km d’autonomie, le S550 a offert un rendement de 3,4 litres/100 km sur les circuits d’essai en Europe. Mullen 700e Selon la compagnie, ce VÉ offer 134 chevaux-vapeur et 221 pieds-livres en puissance réelle. Audi A7 Sportback h-tron Avec près de 50 km d’autonomie en mode électrique et 500 km en mode hydrogène, ce modèle est plus que prometteur. Source: Cheat Sheet |
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