Politique : Une recrue caquiste contre les subventions aux VÉs; La Chine changera ses règles protectionnistes; Volvo lance son premier camion électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Daniel Rochefort
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Un transporteur robot signé Segway; Premiers tests de la Gen2 de BMW; Premier camion électrique pour Volkswagen : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Daniel Rochefort
Sacramento: une politique d’achat exemplaire; C’est parti pour le camionnage autonome; UBER accusé de vol de technologie; Un pneu conçu pour les VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Daniel Rochefort
C’est à Québec, au IGA QB coop de Ste-Foy, que le Fonds Éco IGA a choisi de lancer son 10e anniversaire, et pas de n’importe quelle façon! En effet, le Fonds Éco IGA en a profité pour dévoiler le premier camion léger de livraison à domicile réfrigéré converti à l’électricité au Canada. Ainsi, pour la toute première fois au Canada, la livraison à domicile de denrées alimentaires en camion zéro émission sera rendue possible, fruit d’une initiative innovante du Fonds Éco IGA.
« Nous sommes fiers de ce que le Fonds Éco IGA est devenu et a accompli dans les 10 dernières années. Contribuer activement à la protection, la conservation et la valorisation de l’environnement de façon durable est très important. Je tiens à saluer et à remercier les nombreux marchands IGA qui s’impliquent en ce sens. » a souligné Carl Pichette, vice-président marketing chez Sobeys Québec. Un projet pilote prometteur Le camion a été converti par EcoTuned, une jeune entreprise québécoise en pleine expansion, propulsée par des entrepreneurs prometteurs, à l’image des marchands IGA. Au printemps, ce premier camion partira en tournée dans les régions du Québec – à Sherbrooke, Gatineau et Drummondville – où il s’arrêtera chez différents marchands pour que ceux-ci puissent le faire découvrir à leur clientèle. De plus, au cours des prochains mois, les magasins auront la chance de gagner l’un des quatre camions légers de livraison à domicile réfrigéré électrique offerts dans le cadre du 10e anniversaire du Fonds Éco IGA. « Grâce à la création et au financement du Fonds Éco IGA, les marchands IGA du Québec ont permis à plus de 2 000 projets environnementaux d’être réalisés dans toutes les régions du Québec et au Nouveau-Brunswick; c’est incroyable! Les marchands versent cette année leur 10e million de dollars au Fonds Éco IGA, poursuivant leur engagement dans leur communauté. Je leur lève mon chapeau et nous souhaite une autre décennie au cœur de l’action environnementale québécoise. ».
Souhaitant apporter sa contribution dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES), un constructeur québécois s’est récemment lancé dans la fabrication de camions 100 % électriques. Une première dans la province qui a amorcé un virage vert dans le secteur des transports ces dernières années.
La société lavalloise Nordresa, spécialisée en camions électriques, a reçu la semaine passée la première plaque verte de type L — destinée aux camions électriques de plus de 3000 kg — des mains du ministre des Transports, André Fortin.
« L’industrie du transport de marchandises est l’une des plus polluantes au monde. L’arrivée des camions électriques sur nos routes est une excellente nouvelle, puisqu’ils permettent de réduire l’émission de GES tout en offrant des économies appréciables aux utilisateurs », fait remarquer le fondateur de Nordresa, Sylvain Castonguay. Son équipe travaille depuis 2015 à la transformation de camions traditionnels, fonctionnant à essence ou au diesel, en camions électriques. Le moteur est ainsi vidé et remplacé par un moteur à batteries importées de Corée du Sud ainsi qu’un système de propulsion développé par les ingénieurs de Nordresa.
C’est avec grande fierté que Nordresa, une entreprise qui conçoit et fabrique des systèmes de propulsion pour véhicules électriques, a reçu la visite de Monsieur André Fortin, ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET). Monsieur Fortin a procédé à la remise de la toute première plaque verte de type L au Québec, laquelle est destinée aux camions électriques de plus de 3 000 kg.
« L’industrie du transport de marchandise est l’une de plus polluantes au monde. L’arrivée des camions électriques sur nos routes est une excellente nouvelle, puisqu’ils permettent de réduire l’émission de gaz à effet de serre tout en offrant des économies appréciables aux utilisateurs. Nous sommes fiers d’être la première entreprise canadienne à offrir un camion électrique qui répond à ces deux objectifs. De plus, notre camion est conçu et fabriqué ici au Québec. C’est donc le seul au monde à avoir été testé pour résister aux conditions hivernales québécoises. », indique Sylvain Castonguay, président et fondateur de Nordresa.
Comme les voitures électriques, les camions électriques de Nordresa ont droit à plusieurs avantages puisqu’ils sont admissibles à la plaque verte :
Fondée en 2015, Nordresa s’est donnée pour mission d’être un leader de la mobilité durable en développant et fabriquant des véhicules électriques destinés au transport de marchandises. Située à Laval, Québec, l’entreprise commercialise des systèmes de propulsion électriques pour véhicules commerciaux. Les camions de Nordresa – les seuls ayant été conçus et testés pour résister à nos hivers québécois – permettent à ses clients du Canada et d’ailleurs de réduire considérablement l’émission de gaz à effet de serre tout en offrant un retour rapide sur l’investissement. A l’heure actuelle, l’entreprise offre deux plateformes, soit la série W, une fourgonnette construite sur le châssis Ford E-450, et la série T, des camions à cabine avancée. Tous nos produits sont admissibles au programme Écocamionnage. Pour en savoir plus sur Nordresa :
Scania investira 10 millions d'euros dans la fabrication de cellules de batterie, l’Union européenne pressée de créer sa propre Gigafactory, augmentation de coût sur le Circuit électrique et important investissement dans la recherche sur les batteries au Royaume-Uni : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Configuration de la LEAF 2018 offerte en ligne aux États-Unis, Electrify America choisit Greenlots pour déployer ses stations de recharge, Via Motors et Geely développeront un camion électrique et un mini modèle Morgan pour les jeunes amateurs de VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Volvo Trucks entend agir sur le trafic urbain avec ses VÉs, Tesla installera des bornes dans les Maritimes, lancement d'une navette électrique ultrarapide à Singapour, ABB devient le commanditaire officiel de la Formula E et d’ambitieux objectifs détermineront le salaire d’Elon Musk : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
La technologie de la Nissan Leaf sera utilisée dans des autobus électriques, l'Ontario facilite la recharge des VÉs au travail, Nikola reçoit un investissement important et les ventes de VÉs en Chine presque quatre fois plus importantes qu'aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Rabais pour stimuler la demande de camion de transport électrique : Le Québec n'est pas en reste28/12/2017
Dans la foulée de l’annonce du Tesla Semi et d’autres projets de camions électriques comme celui de la compagnie Thor, ce type de programme a définitivement une raison d’être et est très prometteur pour les années à venir, surtout si nos gouvernements continuent d’encourager de telles initiatives. Nous vous rappelons donc ici les grandes lignes de celui du Québec.
Le programme baptisé Écocamionnage a été mis en place en vertu du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques adopté par le gouvernement du Québec, dans le but de réduire l’empreinte environnementales du transport routier des marchandises. Il a été renouvelé en novembre 2017, mais il a aussi été bonifié, ce qui est un peu passé sous le radar des médias. L’incitatif pour l’achat d’un camion électrique a ainsi été augmenté à 100 000$, un montant qui dépasse même le 75 000$ annoncé par le gouvernement ontarien. Faits saillants du programme : En vertu d’un nouveau volet, les entreprises qui souhaitent faire l’acquisition d’un véhicule usagé hybride électrique, électrique ou fonctionnant avec un carburant de remplacement qui émet moins de gaz à effet de serre pourront dorénavant obtenir une aide financière. De plus, le plafond des dépenses admissibles a été haussé à 100 000 $ pour l’achat d’un véhicule ou d’une technologie permettant l’utilisation de carburants de remplacement qui émettent moins de gaz à effet de serre. Ainsi, l’aide financière maximale dont bénéficiera une entreprise pourra dorénavant atteindre 30 000 $. Le programme Écocamionnage est mis en œuvre par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports dans le cadre du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques du gouvernement du Québec. Il favorise l’utilisation d’équipement et de technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique tout en ayant pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport routier des marchandises. Le programme, pourvu d’une enveloppe de 77,5 millions de dollars, est financé par le Fonds vert. Le Fonds vert, dont les revenus sont principalement issus du marché du carbone, finance notamment la mise en œuvre des mesures du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques, lequel se décline en plus de 150 actions. Ces dernières visent à réduire les émissions de gaz à effet de serre ainsi qu’à améliorer la capacité d’adaptation de la société québécoise aux impacts des changements climatiques. Jusqu’à présent, le marché du carbone a généré des revenus de plus de 2,04 milliards de dollars pour le Québec, dont la totalité sert à soutenir les entreprises, les municipalités, les institutions et les citoyens québécois dans leur transition vers un monde plus sobre en carbone. Le Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques vise à contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre de 20 % sous leur niveau de 1990 d’ici 2020 et à améliorer la résilience de la société québécoise à l’égard des impacts des changements climatiques. Source : Gouvernement du Québec – Transports, Mobilité durable et Électrification des transports Contribution : Peggy Bédard
Une compagnie québécoise achète des camions Tesla, les premiers superchargeurs du projet Ultra-e sont en service, le projet Virgin Hyperloop One enregistre un record de vitesse, tous les modèles Toyota seront électriques après 2025 et Elon Musk confirme la venue d’une camionnette de type pick-up : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Le programme offrira aux acheteurs des rabais allant jusqu'à 60 % du coût d'achat d'un camion électrique, comparativement à un véhicule diesel équivalent, jusqu'à un plafond de 75 000 $ par véhicule, selon des documents vus par Reuters.
Le nouveau Programme de promotion des véhicules utilitaires écologiques, qui accorde également des rabais sur d'autres appareils économes en carburant, contribue à harmoniser la province avec d'autres régions comme le Québec, la Californie et l'État de New York, qui offrent des incitatifs pour rembourser les coûts plus élevés des camions électriques. Les entreprises canadiennes, dont le détaillant Loblaw Cos Ltd, ont été parmi les premières à pré-commander des semi-remorques de Tesla, compagnie qui détient au moins 285 réservations, selon un décompte de Reuters en date du 12 décembre. Tesla a essayé de convaincre la communauté du camionnage qu'elle peut construire un gros appareil électrique abordable avec l'autonomie et la capacité de chargement nécessaires pour rivaliser avec des camions diesel relativement bon marché et éprouvés par le temps. Le programme de remise survient alors que l'Ontario s'efforce d'attirer les fabricants de véhicules électriques et les fournisseurs de pièces. La province de l'automobile a perdu du terrain au cours des dernières années au profit de régions à faible coût comme le Mexique et le sud des États-Unis. Les remboursements sont offerts par l'entremise d'un fonds de 12 millions de dollars, pour l'année financière se terminant le 31 mars 2018. Le gouvernement a utilisé un programme incitatif existant pour attirer BYD, qui a récemment annoncé l'ouverture d'une usine en Ontario pour assembler 900 véhicules électriques au cours des cinq prochaines années, a déclaré le ministre du Développement économique Brad Duguid par courriel. BYD n'a pas pu être jointe pour commenter. L'Ontario a fixé comme objectif de réduire la pollution par les gaz à effet de serre de 15 % par rapport à 1990, de 37 % d'ici 2030 et de 80 % d'ici 2050, et l'utilisation de véhicules électriques devrait contribuer à atteindre cet objectif. (Reportage d'Allison Lampert, édité par Frances Kerry)
Tesla établit un nouveau record de vente en Norvège, la Chine lancera le plus grand système d'échange de quotas d'émission, Volkswagen commence les livraisons de sa nouvelle camionnette tout-électrique et des routes solaires pour recharger des VÉs en Chine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Renault dévoile une ZOE STAR WARS, Tesla ouvre les réservations pour son Semi en Europe, Uber s'associe à Mahindra pour déployer des voitures électriques en Inde, et le VUS électrique Nio ES8 sera mis en vente en Chine ce mois-ci à la moitié du prix de la Tesla Model X : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La nouvelle semi-remorque électrique de Tesla fait bien jaser depuis l’annonce de sa venue en novembre dernier. Plusieurs compagnies se sont déjà montrées intéressées par le modèle, malgré le prix du camion et le peu d’informations que l’on sait jusqu’à maintenant.
Après les Walmart, J.B. Hunt, DHL et la chaîne d’épicerie canadienne Loblaw, c’est maintenant au tour de Sysco, PepsiCo, Budweiser ainsi que UPS de manifester leur intérêt en déposant leur propre commande. Il y a deux semaines, on apprenait d’abord la commande de 40 semi-remorques de la part d’Anheuser-Busch, le brasseur derrière Budweiser. La compagnie affirme qu'elle intégrera les camions électriques dans son réseau de distribution dans le cadre de son engagement à réduire son empreinte carbone opérationnelle de 30% d'ici 2025. Compte tenu de la taille de ce réseau, elle affirme que cette commande équivaudra à retirer chaque année près de 500 000 voitures de la route dans le monde. Le Tesla Semi n'est en réalité qu'une partie de l'effort d'Anheuser-Busch pour moderniser sa flotte. Elle a également confirmé des commandes avec Nikola Motors, pour leurs camions à hydrogène/pile à combustible, et avec Uber, pour leurs camions autonomes Otto, Sysco Du côté de Sysco, on parle d’une réservation de 50 semi-remorques. La compagnie, qui possède le plus important réseau de distribution de services alimentaires au monde, a confirmé sa commande le 7 décembre dernier, lors de sa journée annuelle des investisseurs. Cette initiative fait partie de leur plan d’adopter de nouvelles technologies dans leur réseau de distribution afin d’augmenter son efficacité. Même s'il s'agit d'une importante commande pour Tesla, cela ne représente en fait qu’une petite partie de la flotte de Sysco, qui comprend plus de 7000 camions en service. Depuis l’annonce de la semi-remorque électrique, nous avons appris que le prix des versions de 484 km (300 miles) et de 805 km (500 miles) sera de 150 000$ et 180 000$ respectivement, et qu’une version « Founders Series » serait offerte au coût de 200 000$. Cela signifie que la commande de Sysco vaut à elle seule entre 7,5 et 10 millions de dollars. Tesla a commencé à prendre des réservations avec un dépôt de 5000 $ par camion, mais a changé le prix de dépôt listé le mois dernier à 20 000 $ pour une réservation d’un modèle de base et à 200 000 $ pour le modèle « Founders Series ». Par conséquent, Sysco a dû déposer au moins 250 000 $ pour les véhicules, qui ne devraient entrer en production qu'en 2019, ou peut-être même le montant total de l'achat, selon le moment de leur commande et la version des camions. PepsiCo PepsiCo a de son côté égalé les commandes de Budweiser et de Sysco du même coup en passant une commande de 100 camions. Mike O'Connell, directeur principal de la chaîne d'approvisionnement nord-américaine de la filiale de PepsiCo Frito-Lay, affirme que l'entreprise, qui exploite plus de 10 000 camions, analyse actuellement les itinéraires les mieux adaptés aux camions électriques de Tesla en Amérique du Nord, mais il prévoit un large éventail d'utilisations. Selon les derniers prix annoncés par Tesla, cette commande représenterait un investissement entre 15 et 20 millions de dollars. UPS La société de messagerie américaine UPS a commandé 125 camions électriques Tesla, soit la plus grosse commande enregistrée par le constructeur depuis la présentation de ce camion mi-novembre. «Ces semis révolutionnaires vont ouvrir une nouvelle ère en améliorant la sécurité, en réduisant l'impact sur l'environnement et les coûts opérationnels», a souligné un responsable d'UPS, Juan Perez, en annonçant cette commande. UPS entend réduire ses émissions de carbone pour ses opérations de messageries terrestres de 12 % d'ici 2025, a-t-il rappelé. Fuel, entreprise montréalaise L’entreprise québécoise de camionnage Fuel a également mis la main sur quatre camions Tesla, pour donner un électrochoc aux mentalités, qui n’évoluent pas assez vite dans ce secteur, selon elle. « Tesla va faire à l’industrie du camionnage ce qu’a fait Uber avec les taxis ou Amazon avec les détaillants », est persuadé Robert Piccioni, PDG de la société de transport Fuel, fondée en 2004, qui a son siège social à LaSalle. Pour lui, c’est avant tout une question d’innovation. Elon Musk propose par exemple un pare-brise incassable, un coup de génie pour M. Piccioni puisque leur réparation retarde les livraisons. « Nos chauffeurs roulent des milliers de kilomètres chaque semaine... dès qu’ils ont une petite fissure dans leur pare-brise, ils doivent s’arrêter », explique celui dont les camions sillonnent les routes du Québec, de l’Ontario et des États-Unis. Electrek 1 - 2 - 3 La Presse Le Journal de Montréal
Nikola Motor lance un UTV tout-électrique, une autre commande record pour le Tesla Semi, la gigafactory accusée de créer une pénurie de batteries et BMW Group s'associe à Solid Power : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Le géant chinois de l'automobile BAIC deviendra 100% électrique d'ici 2025, les ventes d'autobus électriques rechargeables ont augmenté de 40% en 2017, Toyota lancera 10 nouveaux VÉs à batterie, le Tesla Semi sera admissible à un crédit d'impôt de 75 000 $ en Ontario, VW installera 2 800 bornes de recharge pour VÉs aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
BMW imagine des routes en hauteur pour VÉs, Thor dévoile un prototype de semi-remorque électrique, WM Motors révèle sa nouvelle marque Weltmeister et la Nissan Leaf 2018 se détaillera à partir de 35 998 $ au Canada : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Pendant le dévoilement de la semi-remorque électrique de Tesla, on a présenté des données économiques assez impressionnantes. Si elles ont été au départ difficiles à comprendre, elles sont au final très réalistes. Le site InsideEVs a préparé un résumé que nous avons traduit ci-dessous.
Le camion électrique coûtera plus cher, mais il aura une durée de vie équivalente à un million de miles (1 610 000 km). Même si le camion coûtera beaucoup plus cher que son homologue diesel, il durera aussi beaucoup plus longtemps - donc, selon un calcul de coût par mile, cette différence de prix sera réduite. Maintenant, ajoutez à cela 200 000 $ d'économies de carburant, des coûts d'entretien et de formation de peloton routier plus bas, et on obtient des chiffres qui concordent bien avec les estimations de Tesla. Comment Tesla pense t-elle faire 1 million de miles avec une batterie? En plaçant une énorme batterie de 1 Mwh bonne pour 500 miles au cœur de son camion. (2000 cycles de vie et 500 miles d’autonomie équivalent à 1 million de miles)
Les livraisons de Tesla Model 3 pour les clients réguliers devraient commencer la semaine prochaine, Londres obtient de nouveaux taxis électriques, Budweiser commande 40 Tesla Semi, la Volkswagen ID sera produite en novembre 2019, et une étude suggère une forte croissance dans le segment des motos électriques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Ford annonce 15 nouveaux VÉs pour la Chine, la production de la Nissan LEAF 2018 est commencée au Tennessee, Alkane et evLabs s'associent dans un projet de camion électrique et l'énergie nécessaire pour charger une semi-remorque Tesla pourrait alimenter 3200 maisons pendant une heure : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lanceune vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Tesla a dévoilé récemment le Semi, une semi-remorque électrique qui devrait offrir jusqu'à 800 km d’autonomie et pourra recharger près de 650 km en seulement 30 minutes. Selon le constructeur, le VÉ devrait entrer en production dès 2019 pour un prix entre 150,000USD et 200,000USD selon la configuration de la batterie. Cela n'a pas empêché au moins quatre entreprises d’affirmer qu'elles donneraient une chance au futur camion électrique.
La compagnie de transport J.B. Hunt et le détaillant Walmart ont tous deux manifesté leur intérêt pour essayer le Semi. J.B. Hunt affirme qu’elle a réservé plusieurs Semi Tesla qu'elle testera le long de la côte ouest. John Roberts, président et chef de la direction de la compagnie a déclaré dans un communiqué: « La réservation des camions Tesla marque une étape importante dans nos efforts visant à mettre en œuvre une technologie qui révolutionnera l’industrie. Nous croyons que les camions électriques seront les plus bénéfiques sur les routes locales et nous sommes impatients d'utiliser cette nouvelle technologie durable. » Walmart prévoit quant à elle tester le Semi aux États-Unis et au Canada, a indiqué la compagnie à CNBC. « Nous testons depuis longtemps de nouvelles technologies, y compris des camions à carburant de remplacement, et nous sommes ravis d'être parmi les premiers à conduire ce nouveau véhicule électrique à haut rendement. Nous croyons que nous pouvons intégrer cette technologie au sein de notre chaîne d'approvisionnement, et voir comment elle pourrait nous aider à atteindre certains de nos objectifs de durabilité à long terme, tels que la réduction des émissions. » La chaîne d'épicerie canadienne Loblaw a également passé une commande pour 25 camions. Cette commande aidera Loblaw a atteindre son objectif d'avoir une flotte entièrement électrique d'ici 2030, a déclaré la porte-parole Catherine Thomas. Elle n'a pas divulgué le coût des camions. L’épicier/détaillant du Midwest américain Meijer a également commandé quatre Semi et effectué le dépôt de 5000$ nécessaire à leur réservation. « Nous avons pris cet engagement financier pour nous assurer d'être les premiers à tester cette nouvelle technologie, qui a non seulement la capacité de réduire notre empreinte carbone, mais également de réaliser des économies qui nous permettront de maintenir des bas prix pour nos clients », a déclaré Frank Guglielmi, porte-parole de Meijer. Même si Tesla n'a pas révélé le prix du véhicule, la société a donné un aperçu de la façon dont il pourrait aider les opérateurs avec leurs coûts d'exploitation. Avec des coûts de carburant et d'entretien inférieurs à ceux des camions diesel, Tesla affirme que son Semi pourrait faire économiser plus de 200 000 $ aux opérateurs qui rembourseront son coût initial plus élevé en seulement deux ans. Plus précisément, Musk a déclaré que les coûts d'exploitation sur une route de 100 miles (160 km) coûteraient en moyenne 1,26 $ par mille, comparativement à 1,51 $ par mille pour une plate-forme diesel. Tesla dit aussi que le Semi sera garanti pour durer 1 million de miles. Fait intéressant à noter : À l'annonce de ces réservations, l'action de Tesla était en hausse, mais celle de J.B. Hunt a mystérieusement chuté. Source : Autoblog Contribution : Peggy Bédard
La BMW i8 est lancée, un VUS électrique basé sur le concept ID Crozz de Volkswagen attendu pour 2020, DHL commande 10 Tesla Semi, la Tesla Model 3 obtient une certification officielle EPA de 499 km, et BMW présentera 5 VÉs au Salon de l'auto de Los Angeles : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Samsung améliore la batterie de sa SM3 ZE, Tesla ouvre le processus de commande de la Model 3 au public, le Royaume-Uni annonce un important soutien de 845 millions de dollars pour les VÉs, et le Tesla Semi sera moins cher que prévu : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
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