AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Par région
    • Info-lettre
    • Calendrier
    • Balado
  • jumelage.ca
  • GUIDES
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2020
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Chademo Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique

Actualités

Photo
   Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo

Kia présente son plan de développement de ses véhicules électriques pour les sept prochaines années

17/9/2020

Commentaires

 

La société promet sept nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici 2027, et le premier nouveau VÉ sera un multisegment électrique prévu pour 2021.
Photo

  • Kia a publié certains détails concernant son projet de devenir un chef de file des véhicules électriques, promettant de lancer sept véhicules électriques d'ici 2027.
  • La société a promis de mettre sur le marché son premier nouveau véhicule électrique d'ici la fin de 2021 (Kia vend déjà des véhicules électriques qui sont des modifications de modèles existants).
  • Kia veut développer des partenariats avec des gestionnaires d'infrastructures de recharge pour augmenter la disponibilité des bornes de recharge de VÉ.

Le président et chef de la direction de Kia Motors, Ho Sung Song, a présenté hier la stratégie EV de Kia pour les six prochaines années lors d’une rencontre avec les médias à l'usine de Hwasung de la société en Corée, et la société semble avoir de grandes ambitions. Kia propose déjà trois véhicules électriques (les Niro , Optima et Soul EV) et deux hybrides rechargeables (variantes du Niro et de l'Optima), mais elle s’engage désormais à produire sept modèles tout électriques d'ici la fin de 2027, et il semble que le premier de ces nouveaux modèles devrait être sur le marché dès 2021.

Bien que Song n'ait pas profité de cet évènement pour présenter le nouveau VÉ, certains détails avaient été révélés le printemps dernier. Le nouveau projet, baptisé CV, devrait être un multisegment électrique et partagera probablement un peu l'ADN du concept Imagine que Kia avait présenté au salon de l'auto de Genève 2019. La voiture sera construite sur une plateforme partagée avec Rimac et devrait avoir plus de 485 km d'autonomie sur une seule charge et un temps de recharge rapide de 20 minutes.
Photo
LE PDG DE KIA, HO SUNG SONG, DÉTAILLE LES PLANS EV DE L'ENTREPRISE. MOTEURS KIA

Si la société veut atteindre son objectif de lancer 11 véhicules entièrement électriques durant cette décennie, elle devra probablement continuer de construire des variantes de véhicules à essence existants. Mais tous ces véhicules ne seront pas nécessairement disponibles aux États-Unis. Kia confirme que la compagnie souhaite se concentrer sur la construction de véhicules électriques pour répondre à différents besoins alors que certains seront probablement des voitures de ville qui offriront de courtes autonomies à l’encontre des attentes des automobilistes américains qui priorisent l’autonomie optimale.

Kia prévoit donc d'augmenter le nombre de véhicules électriques dans son portefeuille de produits. La compagnie prévoit que les ventes de véhicules électriques atteindront 25% des ventes mondiales d'ici 2029. La société a vendu 100 000 véhicules électriques à ce jour et s'attend à ce que la demande des consommateurs de véhicules électriques continue d'augmenter durant la prochaine décennie. Les véhicules électriques ne représentent toujours qu'un petit pourcentage des ventes totales de véhicules aux États-Unis, et Kia n’a pas dévoilé quel pourcentage des Niros, Optimas et Souls vendus étaient électriques. Mais Kia reconnait que Tesla a prouvé qu'il existe une demande pour des véhicules électriques, et les pressions gouvernementales en Chine et en Europe devraient amener les consommateurs à se tourner vers les véhicules électriques.

Pour faciliter la transition pour les clients, Kia promet d'augmenter les infrastructures d'entretien et de recharge des véhicules électriques chez ses concessionnaires, d'abord en Corée, puis dans le monde entier. La société a annoncé un partenariat avec la société européenne d'infrastructures de recharge Ionity et recherche activement des partenaires aux États-Unis et en Chine.

Car and Driver
Contribution: André H. Martel
Commentaires

La Kia Soul EV ne sera pas disponible sur le marché américain

5/8/2020

Commentaires

 

Photo
La Kia Soul EV de deuxième génération ne sera finalement pas vendue aux États-Unis, a rapporté le groupe CNET la semaine dernière.

Dévoilée au Salon de l'auto de Los Angeles 2018, la Soul EV devait être disponible au printemps 2019 en tant que modèle 2020. L’EPA avait même homologué une autonomie de 391 km . Il s'agissait d'une amélioration majeure par rapport à la Soul EV de première génération, qui avait une autonomie de 178 km et qui a été discontinuée en 2019.

Fin 2019, Kia a déclaré que la mise en marché de la Soul EV deuxième génération serait retardée jusqu'en 2021. Pour le moment le véhicule n’est mentionné nulle part.

Le rapport a cité une source anonyme de Kia Motors America, qui a déclaré que les problèmes d'approvisionnement et la demande venant d'autres marchés étaient à l'origine de l'annulation.
​
"Kia Motors America n'a fait aucune annonce concernant la Soul EV 2021", a déclaré le porte-parole de Kia Neil Dunlop à Green Car Reports lorsqu'on lui a demandé de clarifier la situation.
Photo
Premier essai de la Kia Soul EV 2021

L'élimination de la Soul EV fera de la Niro EV la seule voiture électrique de Kia sur le marché américain. Les deux véhicules utilisent la même batterie et le même moteur électrique, mais ont une tenue de route différente.

Basés sur les essais routiers en Corée du Sud et les similitudes de ce modèle avec le Hyundai Kona Electric, tous auraient souhaité l'arrivée de la Soul EV, plutôt que la Niro EV.

Lors du dévoilement de la Niro EV et de la Soul EV, Kia a également expliqué que les deux modèles étaient destinés à des clientèles différentes.

La décision de retenir la Soul EV est déconcertante étant donné que la société a annoncé qu'elle faisait un nouvel effort pour produire plus de véhicules électriques . En janvier, Kia a annoncé le «Plan S», qui comprend un investissement de 25 milliards de dollars dans les véhicules électriques, avec 11 nouveaux modèles prévus d'ici 2025.

Cette nouveau plan devrait inclure un modèle différent, plus cher, qui offrira une autonomie de 482 km ou plus et qui sera attendu au plus tard en 2021.

Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Voiture électrique Kia: une autonomie de 485 km, une recharge rapide en 20 minutes, disponible en 2021

27/4/2020

Commentaires

 

Avec le Plan S de Kia, dévoilé en janvier dernier, la marque sud-coréenne s'est engagée à passer à l'électrique et a confirmé vouloir produire un volume important de véhicules électriques à l'avenir. 
Dans le cadre de ce plan, Kia investira 25 milliards de dollars d'ici la fin de 2025, avec pour objectif mondial d'introduire 11 nouveaux Kia électriques d'ici 2025 et de vendre 500 000 véhicules électriques par an d'ici là. L’objectif de Kia est de vendre 6,6% des véhicules électriques sur la planète. Et pour le futur, elle prévoit ajouter des modèles hybrides rechargeables et des projets de mobilité.

Ce qui manquait cruellement à l'époque du déploiement du Plan S, c’était ce que cela signifiait spécifiquement pour les États-Unis.

Maintenant, Kia Motors America a publié certaines de ces informations sous la forme d'une brève conversation scénarisée pour la presse entre le responsable des relations publiques produit et technologie Neil Dunlop et le responsable de la stratégie produit à long terme Steve Kosowski.

Bien qu'il y ait beaucoup de détails qu’ils ne pouvaient pas encore partager, ils soulignent ce que cela signifie pour les deux prochaines années. Surtout, on a confirmé deux nouveaux modèles pour les États-Unis.​
Photo
Concept Kia HabaNiro
Le premier sera un véhicule hybride rechargeable, contrairement à un hybride non rechargeable qui arrivera aux États-Unis à la fin de cette année.

Le deuxième sera le premier véhicule tout électrique de Kia, qui devrait arriver fin 2021 pour les États-Unis, bien qu'il puisse être disponible avant cette date sur d'autres marchés, comme l'Europe.

Kosowski a déclaré que le VÉ sera "un concept qui combine vraiment les frontières entre les voitures particulières, les VUS , les véhicules utilitaires multi segment ... ce sera un peu un croisement entre une voiture et un multi segment." Le véhicule aura une autonomie d'environ 485 km, avec des temps de recharge inférieurs à 20 minutes.
​
Ce VÉ, prévu pour la fin de l'année prochaine, sera conçu et fabriqué sur une plateforme dédiée baptisée E-GMP qui sera partagée avec Hyundai. En cours de développement depuis 2017, elle devrait permettre une grande amélioration de la conception de la structure, et potentiellement de l’intérieur de la cabine, il ne sera plus nécessaire de constamment améliorer un moteur à combustion interne, et finalement elle devrait fournir une base potentielle de 800 volts.​
Photo
Imagine : un concept de Kia 
Tout cela correspond aux rapports concernant un nouveau modèle supérieur à la Niro EV et à la Soul EV, dont l’arrivée est toujours retardée aux États-Unis, basé sur la voiture concept Imagine by Kia développé en 2019. C'est la même plateforme qui devrait être utilisée pour produire le fascinant concept Hyundai 45 .

Les représentants de Kia aux États-Unis ont indiqué que Kia disposera d'un portefeuille complet de véhicules électriques d'ici 2025, y compris les voitures particulières, les VUS, les berlines et les multi segments. Donc, si vous êtes frustré par le manque de disponibilité du Niro EV, soyez patient et gardez la marque dans votre collimateur.
​
Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Hyundai veut présenter son nouveau véhicule concept le « Prophecy » au salon de l’auto de Genève

18/2/2020

Commentaires

 

Photo
Hyundai dévoilera un nouveau véhicule concept électrique au salon de Genève 2020. Mais à part avoir partagé un nom : « Prophecy » et une image, le constructeur automobile n’a encore révélé aucune information sur le véhicule.
On ne peut voir dans le « Prophecy » qu’un nom destiné à créer un buzz autour du nouveau véhicule. Le concept fait définitivement allusion aux plans futurs des constructeurs automobiles.

Avec son nom avant-gardiste, il est probable que le « Prophecy » sera diamétralement opposé au dernier véhicule concept de Hyundai présenté à Genève.

Le concept Hyundai 45 était une voiture électrique au style rétro destinée à faire référence à la berline à propulsion arrière Hyundai Pony des années 1970. Le Pony a été la première voiture conçue par Hyundai.

Tout ce que Hyundai a dit au sujet du concept « Prophecy », c'est qu'il a été conçu avec l’objectif de développer un modèle qui fait référence à la «Sensualité sportive» que l’on retrouve dans les modèles de production récents.

Il est également difficile de savoir si le concept « Prophecy » sera intégré aux modèles de production électrique prévus par Hyundai.​
Photo
Concept Hyundai 45
Hyundai avait déjà annoncé, en 2017, vouloir développer une plateforme VÉ dédiée, qui devait également être utilisée par les marques Kia et Genesis.

Plus récemment, Hyundai a confirmé son intention de codévelopper une plateforme avec la startup Canoo .

Canoo, qui prévoit offrir des voitures électriques via un service d'abonnement, a développé une plateforme de skateboard évolutive qui, selon la société, peut s'adapter à un large éventail de styles de carrosserie et de tailles de véhicules.

Hyundai intègrera des caractéristiques de conception similaires dans sa nouvelle plateforme, qui sera également utilisée par Kia.

Hyundai ne vend actuellement aucune voiture électrique basée sur une plateforme VÉ dédiée.
​
Aux États-Unis, elle vend des versions électriques des Ioniq et Kona, ainsi que des Kia Niro. Une Kia Soul électrique de deuxième génération devrait être disponible aux États-Unis en 2021.
​
Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 72 , maintenant disponible

1/2/2020

Commentaires

 

Le tout dernier épisode de la baladodiffusion : Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
Nous faisons la comparaison de la recharge rapide en hiver entre la Bolt 2019 et la Bolt 2020, La modèle 3 a vendu 2 fois plus que son plus proche concurrent, la Société de transport de Longueuil a reçu son premier Midibus 100% électrique,  la capitalisation boursière de Tesla dépasse les 100 milliards de dollars, 240 BRCC seront installées dans les "Canadian Tire" du pays, le programme de rabais fédéral s'est envolé plus vite que prévu, Chronique Rouler Vert avec Stéphane Levert : la Kia Soul EV 2020,  Entrevue avec Éric Morasse, président du conseil d'administration de la société de transport de Laval, Les réflexions branchées de Claude Gauthier on parle de Machiavel.   Les événements à venir dans les prochaines semaines.
Photo
Photo
Si vous ne l'avez pas déjà dans votre appareil, c'est que vous n'êtes pas abonnés !

>> S'abonner et recevoir les épisodes
​     automatiquement

    (C'est la meilleure méthode !)

​>> Écouter l'épisode sur le site de Silence on Roule


​>> Page archive des baladodiffusions
Commentaires

Posséder un véhicule électrique réduit l’anxiété concernant l’autonomie et plusieurs autres préoccupations vis-à-vis les VÉ

29/1/2020

Commentaires

 

Photo
N’hésitez plus, faites-le tout simplement. Il se trouve que cet ancien slogan marketing pourrait être un bon conseil pour ceux qui envisagent de passer à une voiture électrique. 
​C'est essentiellement la conclusion à laquelle l’AAA est parvenue après avoir examiné les expériences des propriétaires de véhicules électriques et l'état actuel des coûts de propriété.

Dans une enquête auprès des propriétaires de VÉ, l'organisation a constaté qu'avant de faire l’acquisition d’un VÉ, 91% des propriétaires avaient généralement des préoccupations importantes, comme l'omniprésente autonomie.
 
Après avoir acheté un VÉ, bon nombre de ces préoccupations ont disparu. Parmi les propriétaires de véhicules électriques, 95% n'ont jamais eu de problème d’autonomie, et 77% ont déclaré qu’ils n’étaient plus du tout ou de moins en moins préoccupés par ce facteur. Et 96% des gens rencontré ont déclaré qu'ils achèteraient ou loueraient à nouveau un véhicule électrique lorsqu'ils seront sur le marché pour une nouvelle voiture.

Il existe de nombreuses preuves que les nouveaux conducteurs de véhicules électriques deviennent des convertis, alors que 71% n'avaient jamais possédé un véhicule électrique auparavant et que même parmi les 78% des gens qui ont une autre voiture à essence dans le ménage, 87% confirment qu’ils utilisent majoritairement leur VÉ. Finalement, 43% des conducteurs de VÉ disent rouler plus fréquemment maintenant que lorsqu'ils avaient un véhicule à essence.
Photo
Fiat 500e 2014 - Quick Drive, septembre 2014
En plus des obstacles habituels, le manque d'enthousiasme généralisé des concessionnaires pour les vendre pourrait expliquer l'écart entre le taux élevé d'Américains intéressés par l'achat de véhicules électriques, que l'AAA estime à 40 millions d'Américains et le taux d'adoption relativement faible.

L’AAA a constaté que sur une durée de cinq ans, incluant la maintenance et un roulement de 120 000 km, le coût total annualisé de possession d'un nouveau véhicule électrique compact coûte environ 600 $ de plus par rapport à un véhicule à essence équivalent.

Les coûts de fonctionnement et de maintenance beaucoup plus bas des véhicules électriques contribuent principalement à compenser le coût initial plus élevé. Le coût de l'énergie pour parcourir 24 000 km en moyenne aux États-Unis n'est que de 546 $ pour un véhicule électrique, alors qu'il est de 1 255 $ pour un véhicule à essence. Et les VÉ coûtent en moyenne 330 $ de moins par an à entretenir.​
Photo
Nissan Leaf 2020
Pour réaliser son projet « Your Driving Costs », l’AAA a recueilli les données selon une méthodologie basée sur une utilisation personnelle sur cinq ans et couvrant 120 000 km. Ce projet comprenait également des sondages auprès de 1 090 propriétaires de véhicules électriques et un panel en ligne de plus de 40 000 propriétaires de véhicules électriques.
​
Ils ont évalué la Chevrolet Bolt LT, la Hyundai Ioniq Electric, la Kia Soul EV +, la Nissan Leaf SV et la Volkswagen e-Golf SE; et les véhicules à essence auxquels l'organisation le comparait étaient les Chevrolet Cruze LS, Honda Civic LX, Hyundai Elantra SE, Nissan Sentra SV et Toyota Corolla SE.

Green Car Reports​
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Achat et location: comparatif des paiements pour six véhicules électriques

8/11/2019

Commentaires

 

Photo
Pour savoir quelles sont les autos électriques les plus intéressantes, nous avons analysé les prix et les paiements pour 6 véhicules (achat comptant, location 48 mois et financement 84 mois).

Vous pensez que c’est le bon moment pour franchir le pas vers un véhicule électrique? Au terme de notre essai comparatif, nous avons comparé les prix et les paiements demandés pour la Tesla Model 3, le Hyundai Kona électrique, la Kia Soul EV, la Nissan Leaf, la Chevrolet Bolt et le Kia Niro EV.

>> Consultez le tableau récapitulatif des paiements des voitures électriques (PDF)
Pour identifier les modèles qui proposent le meilleur rapport prix/équipements, nous avons normalisé les versions des 6 véhicules en choisissant la version la moins chère de chaque modèle avec la plus grande autonomie possible. Puis, nous avons ajouté des équipements de prévention de collision complets s’ils n’étaient déjà pas livrés de série.

Paiements élevés, mais carburant bon marché
Le tableau récapitulatif des paiements des voitures (PDF) préparé par l’APA compare les prix à l’achat et, ce qui est plus important, les paiements mensuels avec un financement de 84 mois ou la location de 48 mois avec les taxes. Les mensualités à la location et au financement sont salées, variant entre 500 et 700 $ par mois, mais vous économiserez facilement 150 $ par mois en carburant, car un plein d’électricité est très bon marché.
Ainsi, faire le plein d’électricité pour un Hyundai Kona électrique coûte un peu moins de 7 $ et permet de parcourir au moins 400 km en été! Et plus votre kilométrage annuel est élevé, plus l’économie sera importante.

Attention à la disponibilité!
Cela dit, un facteur important est à considérer: la disponibilité des véhicules. Les délais d’attente varient d’un modèle à l’autre, certains pouvant être très longs. Au moment d’écrire ces lignes, il fallait patienter 12 mois pour obtenir un Hyundai Kona électrique, alors que pour les Nissan Leaf et Leaf Plus, les délais sont de six mois. Comptez trois mois pour les Kia Soul EV et Niro EV.

La Chevrolet Bolt 2019 est toujours disponible chez les concessionnaires, mais on ignore si ce sera aussi le cas du modèle 2020 à l’autonomie augmentée. Enfin, les délais d’attente pour la Tesla ont augmenté ces dernières semaines, passant de 3 à 8 à 10 semaines en moyenne pour obtenir une Model 3.

Tesla Model 3
L’autonomie de 402 km de la Tesla Model 3 de base se compare à celle des versions à autonomie prolongée des autres constructeurs. C’est cette voiture qui offre la meilleure valeur de la gamme, en partie grâce aux rabais gouvernementaux consentis. Son prix de vente de 51 374 $ est de 7 000 à 11 000 $ plus élevé que les autres modèles de notre comparatif. Le paiement mensuel au financement sera de 85 à 165 $ de plus que pour les autres véhicules. Tesla ne propose pas la location. Le modèle essayé, vendu près de 75 000 $ appartient carrément à une autre catégorie.

Hyundai Kona électrique
Le taux de financement est avantageux, mais la location est moins intéressante. Le modèle de base, bien équipé pour le prix, profite de la longue autonomie. Tous les équipements de prévention de collision sont livrés de série.

Kia Soul EV
Il faut choisir le modèle Limited (haut de gamme) pour obtenir une grande autonomie (383 km au lieu de 248 km). Ainsi équipée, le prix d’achat, les mensualités au financement et la location sont chers, mais moins que ceux du Hyundai Kona en version haut de gamme Ultimate.

Pour économiser, vous pouvez opter pour la version de base Premium avec ses 248 km d’autonomie et obtenir tous les équipements de prévention de collision pour 10 300 $ de moins que le modèle haut de gamme Limited. Chaque mois, cela permet une économie de 140 $ au financement et de 118 $ à la location. Les paiements au financement sont alors 30 $ de moins que ceux de la Leaf SV, mais 160 $ de plus qu’en location.

Nissan Leaf et Leaf Plus
Nissan propose deux modèles, la Leaf, à l’autonomie de 243 km, et la Leaf Plus (363 km). Les paiements au financement sont chers dans tous les cas à cause des taux d’intérêt et prix de vente plus élevés que ceux des autres véhicules dans le cas du modèle normalisé. La location est toutefois avantageuse pour la Leaf.

Pour économiser, le modèle de base de la Leaf Plus (S) pourrait faire l’affaire à 40 995 $, soit 503 $ à la location et 589 $ au financement. Mais il faudra vous contenter du système de freinage autonome comme seul équipement de prévention de collision.

Avec une autonomie de 243 km, la Leaf SV à petite autonomie (milieu de gamme) coûte 6 400 $ de moins que la version SV Plus à grande autonomie, soit une réduction de 82 $ au financement et 92 $ en location chaque mois.

Chevrolet Bolt
Comme pour le Kona, toutes les versions de la Bolt sont dotées d’une grande autonomie. Au moment d’écrire ces lignes, le plus faible taux d’intérêt au financement permet d’afficher les paiements les plus bas parmi les modèles à grande autonomie. En revanche, les mensualités à la location sont élevées. Les équipements de prévention de collision sont tous optionnels sur la version de base LT.
​
Kia Niro EV
Les taux d’intérêt au financement et à la location sont étonnamment plus élevés que ceux des deux autres coréennes (Kona électrique et Soul EV).

La version toute équipée SX Tourisme est plus chère que les autres coréennes, autant au financement qu’à la location. Il s’agit de la seule version qui offre tous les équipements de prévention de collision. Sans ceux-ci, le prix d’achat est relativement bas, comparable à celui de la Bolt. Cela dit, ses mensualités sont plus élevées à cause des taux d’intérêt plus élevés. Le Niro EV vous coûtera 65 $ de plus en location et 36 $ de plus au financement chaque mois.

>> Voyez notre essai comparatif: Tesla Model 3, Hyundai Kona, Kia Soul EV, Nissan Leaf Plus, Chevrolet Bolt

Par L’Association pour la protection des automobilistes (APA)


Protégez-vous
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Les Véhicules Électriques devraient résister mieux au temps.

19/6/2019

Commentaires

 

En général, les voitures d'aujourd'hui sont mieux construites que jamais. Il est difficile de se retrouver avec un citron authentique, avec plus de propriétaires se plaignant de systèmes d'infodivertissement insolites que de défaillances mécaniques majeures.
Photo
Mais qu'en est-il des véhicules électriques qui délaissent les moteurs à combustion interne pour les moteurs et les batteries de très grande taille? Bien que beaucoup considèrent les véhicules électriques comme les véhicules de haute technologie du futur, la technologie sous-jacente date de l'avènement de l'ère industrielle. En fait, bon nombre des premières automobiles construites étaient des véhicules électriques. Ils étaient en fait très populaires à la fin du 19e et au début du 20e siècle jusqu'à ce que les progrès des moteurs à essence, et en particulier l’introduction des démarreurs qui remplaçaient la manivelle, entraînent leur déclin.

Quels véhicules électriques sont les plus fiables? Répondre à cette question revient à prévoir le vainqueur d’une course de chevaux, car il faut tenir compte de ses performances passées. Bien sûr, il n’y a aucune possibilité de prédire l’avenir, mais la capacité d’un modèle à résister au fil du temps sera une indication raisonnable de sa durabilité. Malheureusement, cette approche élimine les modèles plus récents qui n’ont pas encore établi de bilan mécanique, ainsi que ceux qui se vendent en nombre infime offrant un échantillonnage négligeable.

Consumer Reports est la source experte à consulter ici, évidemment si vous êtes abonné. La publication classe les véhicules en fonction de leur fiabilité, sur la base d’enquêtes approfondies auprès de leurs abonnés. Ils sont classés en fonction de 17 points de troubles potentiels évalués sur cinq points, alors qu’une satisfaction moyenne représente 3 points. Les scores sont basés sur le pourcentage de répondants ayant signalé des problèmes pour des domaines mécaniques et physiques spécifiques, par rapport à la moyenne de tous les véhicules du même modèle pour une année.

Sur le plan positif, les véhicules électriques ont tendance à être moins enclins à souffrir de problèmes mécaniques que les modèles à essence. Ils sont propulsés par un moteur électrique et une transmission à une seule vitesse, et éliminent plus de deux douzaines de composants mécaniques qui pourraient tomber en panne ou s'user et nécessiter un remplacement. Cela inclut des éléments tels que les bougies d’allumage, les soupapes, le silencieux / tuyau d'échappement, le distributeur, le démarreur, l’embrayage, les courroies d’entraînement, les canalisations hydrauliques et un convertisseur catalytique. Bien sûr, il reste encore un bon nombre de pièces mobiles dans chaque VÉ, y compris les systèmes de direction, de suspension et de freinage, ainsi que de nombreux composants électroniques, à la fois dans la cabine et dans ceux utilisés pour contrôler le véhicule.

Un autre point positif est que les règlementations fédérales exigent que les fabricants garantissent le bloc de batterie d’un VÉ, son composant le plus coûteux, pendant au moins huit ans ou 160 000 km, selon la première éventualité. Hyundai étend cette couverture à vie sur le Kona Electric, tandis que Kia la prolonge à 10 ans ou 160 000 km sur les modèles Niro et Soul EV. Si vous envisagez d'acheter un véhicule électrique, soyez assuré que la balance de la couverture d'origine de la batterie sera automatiquement transférée au nouveau propriétaire. 

MYEV.com
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Kia Canada annonce les prix des nouveaux véhicules électriques Soul et Niro, les deux arrivant à temps pour les incitatifs du gouvernement fédéral.

18/4/2019

Commentaires

 

Kia devient l'une des seules marques automobiles à proposer deux modèles électriques distincts dans une même gamme.
​

Les Kia Niro EV 2019 et Kia Soul EV 2020 sont admissibles aux nouveaux incitatifs du gouvernement fédéral
Photo
Photo
                         ​Kia Niro EV 2019                                        
Kia Soul EV 2020 ​
​Avec les modèles à courte et longue portée disponibles, les Canadiens peuvent maintenant choisir le véhicule électrique le plus adapté à leur style de vie.
​
TORONTO, le 17 avril 2019 (GLOBE NEWSWIRE) - Kia Canada est devenue l’une des seules marques de l’industrie à offrir deux modèles électriques distincts en annonçant les prix actuels des nouvelles Kia Niro EV 2019 et 2020 Kia Soul 2020. La tarification est annoncée le jour même où le gouvernement fédéral a annoncé de nouvelles mesures incitatives pour les véhicules électriques, les deux modèles répondant aux exigences de la nouvelle règlementation. Pour plus de renseignements sur le programme des véhicules à émission zéro (iZEV), veuillez visiter le site Web ZEV du gouvernement du Canada pour voir l'annonce.

Les Kia Niro EV 2019 et 2020 Kia Soul EV affichent toutes deux un design, une utilité et une dynamique de conduite réalistes. Elles sont disponibles avec un tout nouveau moteur à grande autonomie qui offre une autonomie de 383 km ou plus, suffisante pour la plupart des besoins de conduite.

«Nous sommes ravis de commercialiser non pas un mais deux véhicules électriques et, avec ces nouvelles mesures incitatives fédérales, les Canadiens n'ont jamais eu un meilleur moment pour examiner de près un véhicule électrique», a déclaré Michael Kopke, Directeur du marketing, Kia Canada Inc. «Avec plus de 383 kilomètres d'autonomie sans compromis sur la conception, les fonctionnalités ou le plaisir de conduire, les Kia Niro EV 2019 et 2020 Kia Soul EV sont là pour faciliter le passage à l'électrification des Canadiens.»

Des maintenant, la Kia Niro EV 2019 est disponible en deux modèles bien équipés:
Kia Niro EV 2019 EX:  44 995 $
Kia Niro EV SX Touring 2019:  53 995 $

Cet été, le Kia Soul EV 2020 sera disponible en deux modèles bien équipés:
Kia Soul EV Premium 2020: 42 595 $
2020 Kia Soul EV Limited:  51 595 $

Pour plus d'informations sur l'ensemble de la gamme Kia, veuillez visiter le site média de Kia Canada à:  KiaMedia.ca .
​
À propos de Kia Canada Inc.
 
Kia Canada Inc. (KCI), établie en 1999 et célébrant ses 20 ans au Canada, est une filiale de Kia Motors Corporation (KMC) basée à Séoul, en Corée du Sud. La gamme complète de véhicules Kia primés offre une qualité de classe mondiale et la satisfaction de la clientèle grâce à un réseau de 194 concessionnaires à travers le pays. La société emploie 170 personnes à son siège social situé à Mississauga, en Ontario, et opère un bureau régional situé à Montréal. Le slogan de la marque "The Power to Surprise" de Kia représente l'engagement mondial de la société visant à dépasser les attentes de ses clients grâce à une innovation automobile continue. Qu'il s'agisse de véhicules compacts, de véhicules hybrides ou de véhicules électriques à la fine pointe de la technologie, chaque Kia offre une combinaison extraordinaire d'ingénierie de précision, de performances exceptionnelles, de fonctionnalités innovantes et de systèmes de sécurité avancés. Ayant vendu près d'un million de véhicules, les modèles canadiens populaires incluent Soul, Sportage, Sorento, Forte, lauréat 2019 de la meilleure petite voiture de l'AJAC et Stinger - la voiture de l'année 2019 de l'AJAC.
​
Globe News Wire
Contribution: André H. Martel
​
Commentaires

VOICI POURQUOI VOUS DEVRIEZ FAIRE L’ACQUISITION D’UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE CETTE ANNÉE.

22/3/2019

Commentaires

 

Maintenant que plusieurs nouveaux modèles en 2019 offrent beaucoup plus d’autonomie et des prix abordables, le temps n'a jamais été aussi propice pour faire l’acquisition d’un véhicule électrique.
Bien qu'ils représentent toujours un pourcentage infime de toutes les ventes de véhicules neufs aux États-Unis, ce sont des arguments convaincants pour que les consommateurs considèrent un modèle entièrement électrique pour leur prochain mode de transport.
Voici 10 raisons pour lesquelles vous devriez envisager de passer à un VÉ en 2019:

Photo
1. LA SÉLECTION N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI GRANDE.
Un nombre record de voitures électriques et de véhicules multi segments, 17 au total sont disponibles aux États-Unis pour l'année modèle 2019, à des prix à partir de 23 900 USD pour le minuscule Smart EQ ForTwo. La majorité d'entre eux coûtent environ 30 000 USD, ce qui correspond au coût moyen d'une voiture neuve. Les nouveaux modèles de cette année comprennent les Audi e-tron et Jaguar i-Pace, considérés comme des hauts de gammes ainsi que les Hyundai Kona Electric et Kia Niro Electric, plus abordables, incluant la nouvelle Nissan Leaf Plus à longue portée. En outre, Tesla a finalement mis sur le marché la version d’entrée de gamme de son populaire Model 3, d’une valeur de 35 000 USD.
De plus, de nouveaux véhicules électriques devrait arriver sur le marché en 2020, et de nouveaux d'ici la fin de l'année. Ceux--ci incluent une version redessinée de la Kia Soul EV, une nouvelle Mini Electric et des modèles électriques haut de gamme d'Aston Martin, de Mercedes-Benz, de Porsche et la Polestar de Volvo. Alors que certains modèles ne sont encore disponibles qu’en Californie et peut-être dans quelques autres États partageant ses normes strictes en matière d'émissions de véhicules, davantage de véhicules électriques sont désormais proposés dans les 50 États.

2. LES MODÈLES LES PLUS RÉCENTS ÉLIMINENT PRATIQUEMENT LES CRAINTES LIÉES À L’AUTONOMIE.
Si dans le passé  les véhicules électriques ont eu de la difficulté à franchir la barre des 160 km, huit véhicules électriques 2019 peuvent parcourir plus de 320 km avec une pleine charge. Tesla est en tête du classement avec ses modèles 3, S et X dépassant les 480 km. Hyundai Kona Electric et Kia Niro Electric, plus abordables, offrent des capacités respectives de 415 et 385 km, tandis que la Chevrolet Bolt EV compte 384 km et que la nouvelle Nissan Leaf Plus devrait parcourir 360 km.

3. AUX ÉTATS-UNIS, CELA POURRAIT ÊTRE VOTRE DERNIÈRE CHANCE D'OBTENIR UN ALLÉGEMENT FISCAL POUR L'ACHAT D'UN VÉ.
Le gouvernement fédéral offre toujours aux acheteurs de voitures électriques admissibles un crédit d’impôt unique non négligeable qui permet de réduire de 7,500 $ le coût d’un nouveau modèle. Mais vous devrez peut-être agir vite pour en tirer parti. Pour sa part, la Maison Blanche souhaite que le crédit d’impôt soit abrogé et des projets de loi ont été présentés au Congrès l’an dernier pour limiter les subventions aux constructeurs pendant un certain nombre d’années ou pour les éliminer complètement.  Même si le crédit d’impôt reste en vigueur, il est prévu de le supprimer progressivement en deux étapes en fonction de la vente par le constructeur de 200 000 véhicules tout électriques et hybrides rechargeables. Tesla a été le premier constructeur à atteindre ce chiffre l'an dernier, ce qui signifie que son allègement fiscal fédéral a été ramené à 3,750 dollars le 1er janvier, et passera à 1,875 dollars le 1er juillet et expirera le 31 décembre. General Motors a également réalisé 200,000 ventes de véhicules électriques l'an dernier, et ses crédits VÉ devraient diminuer à compter du 1er avril. Heureusement, un certain nombre d’États offrent encore leurs propres incitatifs aux acheteurs d’EV.

4. LES VALEURS DE REVENTE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES AUGMENTENT.
Traditionnellement, les voitures électriques ont connu des valeurs de revente inférieures à la moyenne. C’est en partie à cause du crédit d’impôt fédéral de 7,500 $, qui a eu pour effet de réduire leurs prix de transaction, et aux modèles plus anciens qui ont beaucoup moins d'autonomie que les plus récents. Maintenant, des modèles tels que la Chevrolet Bolt EV, la Tesla Model 3, S et X, la Jaguar I-Pace et l'Audi e-tron pouvant parcourir 360 km ou plus devraient conserver des valeurs de revente bien supérieures aux modèles précédents. De tous les modèles, le spécialiste Kelley Blue Book prédit que le Model 3 de Tesla conservera 64,3% de sa valeur après 36 mois.

5. L'ÉLECTRICITÉ EST TOUJOURS MOINS CHÈRE QUE L'ESSENCE.
Même si les prix de l'essence restent relativement abordables, il est toujours moins coûteux de faire fonctionner une voiture électrique. Par exemple, l’agence « Environmental Protection Agency » a déclaré que la Hyundai Ioniq Electric, dont la conduite combinée ville / autoroute équivaut à 57 km/l, coûtera à son propriétaire 500 USD par an pour parcourir 24,000 km, basé sur le coût moyen de d’électricité. L’EPA estime qu’un propriétaire d’Ioniq Electric dépensera 4,250 USD de moins en consommation d’énergie sur une période de cinq ans que celui qui conduit un véhicule à combustion fossile sur la même distance. De plus, en évitant les déplacements hebdomadaires à la station-service, le propriétaire d'un véhicule électrique peut économiser encore plus d'argent en évitant les achats impulsifs pour des choses comme des boissons, des collations et des billets de loterie.

6. LES STATIONS DE RECHARGE PUBLIQUES SONT DE PLUS EN PLUS PRÉSENTES AUX ÉTATS-UNIS.
Selon les dernières estimations du ministère de l'Énergie, près de 21,000 stations de recharge publiques de véhicules électriques sont en service aux États-Unis. Même si ce chiffre a doublé au cours des deux dernières années, elles sont encore relativement rares comparées aux stations-service. Néanmoins, en fonction de votre lieu de résidence, vous les trouverez dans les parkings publics des aéroports, dans des immeubles de bureaux et dans les parkings d’hôpitaux, ainsi que dans les parkings de nombreux détaillants et de centres commerciaux. Les chargeurs de niveau 2 de 240 volts les plus répandus peuvent recharger complètement une batterie EV en moins de quatre heures, selon le modèle de véhicule. Une alternative plus rare, mais plus rapide, consiste à utiliser un chargeur rapide CC de niveau 3 capable de recharger la batterie d'un véhicule à 80% de sa capacité en 30 minutes seulement.

7. LES COÛTS DE MAINTENANCE SONT INFÉRIEURS À CEUX D'UN VÉHICULE À PROPULSION CLASSIQUE.
Posséder une voiture électrique signifie ne jamais avoir à faire des vidanges d'huile et des mises au point, et il y a beaucoup moins de pièces mobiles qui finiraient par tomber en panne et qui auraient besoin d'être remplacées. Les véhicules électriques utilisent une simple transmission à une vitesse et qui diminue et même élimine l’usure, comme les bougies d’allumage, les soupapes, le silencieux, le tuyau d'échappement, le distributeur, le démarreur, l’embrayage, les courroies d’entrainement et le convertisseur catalytique. Les visites d'entretien régulières sont généralement limitées à la rotation des pneus et à la vérification des plaquettes de frein et autres composants.

8. LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES NE GÉNÈRENT AUCUNE ÉMISSION DE GAZ.
Contrairement aux moteurs à combustion interne, les moteurs électriques évitent les rejets de polluants à l'origine du smog et des gaz à effet de serre dans l'atmosphère. Cependant, comme le soulignent rapidement les critiques, l'impact global d'un véhicule électrique sur l'environnement dépend de la source d'électricité locale. Leur effet net tend à être le plus faible en Californie, à New York et dans le nord-ouest du Pacifique, où les ressources en énergies renouvelables sont prédominantes, et moins dans les États du centre des États-Unis tels que le Colorado, le Kansas et le Missouri, où les centrales électriques à combustibles fossiles sont les plus courantes. Pourtant, une étude récente menée par « The Union of Concerned Scientists » a conclu que les véhicules électriques sont généralement responsables de moins de pollution que les véhicules classiques sur l’ensemble du territoire américain.

9. VOUS POUVEZ UTILISER L'ÉNERGIE SOLAIRE ET GÉNÉRER VOTRE PROPRE ÉNERGIE.
La façon la plus écologique de garder un véhicule électrique chargé est sans doute de produire de l'électricité à la maison au moyen de panneaux solaires montés sur le toit du garage. Malheureusement, cela peut coûter plus de 7,000 USD par installation, et si vous installez une batterie de stockage pour capturer l'énergie pendant la journée qui vous permettrait d’effectuer votre recharge pendant la nuit, cela doublera le coût d’installation. Il semble plus rentable d’investir et de convertir votre maison et votre garage à l'énergie solaire. Bien que cela puisse coûter 20,000 USD ou plus, un crédit d’impôt fédéral couvrira 30% de l’investissement, et certains États offrent des incitatifs supplémentaires pour se procurer l’énergie solaire. Malheureusement, le crédit fédéral devrait baisser à 26% en 2020, 22% en 2021 et sera complètement supprimé en 2022.

10. LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES D'OCCASION NE COÛTENT PAS CHER.
Bien que les valeurs de revente soient à la hausse pour les derniers modèles à longue portée, le prix des véhicules électriques usagés demeurent avantageux. Une recherche rapide dans la section : Voitures à vendre de MYEV.com a déniché pas moins de 65 inscriptions pour 10,000 USD ou moins. Par exemple,  une Nissan Leaf 2011 avec 92,810 km au compteur et une autonomie de 115 km pour seulement 5,500 USD, tandis qu'une Mitsubishi i-MiEV 2012 avec 67,891 kilomètres au compteur et une autonomie de 100 km était cotée à 5,900 USD. Les nouveaux modèles dépassent largement ces autonomies,  mais à ces prix, un véhicule électrique usagé constituerait une excellente deuxième ou troisième voiture pour la famille, un véhicule qui ne nécessite pas d’essence et n’émet pas d’émission de gaz dans votre environnement. Un véhicule électrique usagé pourrait très bien constituer une façon abordable d’aller et de revenir d’une gare de train de banlieue pour les banlieusards qui travaillent en ville.
PAR JIM GORZELANY , ÉDITEUR
 
Myev.com
Contribution: André H. Martel
​
Commentaires

Brèves du 15 février 2019

15/2/2019

Commentaires

 

Véhicules électriques: les géants de l’industrie automobile font-ils fausse route? L’autonomie de la Kia Soul EV 2020 est évaluée à 390 km, une efficacité grandement améliorée; Pétro Canada offrira bientôt des bornes de recharge rapides dans ses stations au Canada; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
​
​Véhicules électriques: les géants de l’industrie automobile font-ils fausse route?
Une mauvaise stratégie et un manque de diversification pourraient tuer certains géants de l'industrie automobile, a déclaré le Dr Peter Harrop, président d' IDTechEx . Ils font face à la venue de voitures de pointe, de technologies totalement nouvelles, de marchés totalement nouveaux et d’une possible récession. ”
Les géants de l'industrie automobile sont-ils trop timides? Harrop explique: «Dans le passé, les grandes entreprises se sont réinventées avec succès en un temps remarquablement court. IBM est passé des boîtiers d’ordinateurs et s’est convertie à la gestion des systèmes et services. On a procédé à des amortissements et vendu l’entreprise d’ordinateurs portables. Rolls Royce est passé des moteurs de voitures aux moteurs d’avions. En comparaison, la plupart des constructeurs automobiles ont une vision suicidaire du futur. Ceux qui rejettent les véhicules tout électriques espèrent gagner du temps en produisant des hybrides, mais ils fabriquent encore des moteurs diesel. Jaguar Land Rover est passé de l’un des constructeurs automobiles les plus rentables au monde à des pertes de milliards de dollars en tentant de vendre principalement du diesel dans toute sa gamme. "
Certains indécis soutiennent à la fois les véhicules purement électriques et les hybrides à pile à combustible, avec des milliards de dollars. N’y a-t-il pas un risque de sous-financer leur production de véhicules tout électriques par rapport à une concurrence plus ciblée? La plupart  semble nier  l'inévitable venue de la voiture électrique.
Harrop mentionne une foule de problèmes croissants qui confirment ces menaces, tels que: la diminution du nombre de jeunes qui obtiennent un permis de conduire ou ont les moyens d’acheter une voiture ou encore lorsque leur revenu disponible va sur le loyer. De plus, les changements sur le marché du travail signifient que les jeunes vivront peut-être plus longtemps avec leurs parents.
Les groupes de recherche RethinkX et Barclays Research ont tous deux prédit que les ventes des voitures atteindront un sommet dès 2022. Il deviendra nécessaire de diversifier tous les secteurs des véhicules électriques.
Actuellement, aucun constructeur automobile traditionnel ne semble s’orienter vers d'autres secteurs d’activités mettant à profit ses compétences. C'est un défi car actuellement, aucun secteur des VÉ émergent n'est suffisamment puissant pour remplacer le vaste marché automobile: les constructeurs doivent choisir et se spécialiser pour se faire une place dans ce marché en devenir.
 Les solutions pour les géants de l'automobile : pour survivre dans ce secteur, il faudra possiblement investir dans les voitures à énergie solaire (Lightyear, Sono, Hanergy, etc.) et dans la voiture robotisée et se spécialiser dans les composantes électroniques. Les concurrents de Tesla ont eu du mal à dépasser ou même à égaler son efficacité en matière de groupe motopropulseur.
Il conclut en suggérant des solutions aux géants de l’industrie automobile. Comment survivre dans  le secteur automobile?
1. Se concentrer sur des marchés potentiels de croissance des véhicules électriques, tels que la construction, l'agriculture, les mines, les transports urbains, en plus des voitures, des avions, des bateaux, des navires.
2. Construire exclusivement de véhicules à 100% électriques.
3. Développer un leadership en autonomie - application créative dans de nouveaux secteurs technologiques.
4. Garantir un bilan financier solide.
5. Offrir une expertise dans les secteurs des véhicules électriques en croissance rapide en Chine.
6. Implication à l'intérieur du marché massif et protégé de la Chine, qui a connu une croissance soutenue en 2018 malgré une baisse de 3% des ventes de voitures, sa première baisse depuis 1990, mais toujours 28 millions d'unités vendues, contre 17,27 millions pour les États-Unis au deuxième rang. »
Sitecheuropa
Photo
Photo
​L' Autonomie de la Kia Soul EV 2020 est évaluée à 390 km, une efficacité grandement améliorée.
En seulement une année, Kia a plus que doublé l'autonomie de la Soul EV. La Kia Soul EV 2020, qui devrait arriver chez les concessionnaires ce printemps, totalisera une autonomie de 390 km, soit 6.5 km de plus que la Kia Niro EV, selon l’EPA, dans les classements publiés plus tôt cette semaine.
La Soul EV, comme deux autres véhicules de Kia et de sa société sœur Hyundai, la Kia Niro EV et la Hyundai Kona Electric, sera livrée avec une batterie de 64 kwh. La Soul EV et la Kona Electric reposent sur la même plateforme mondiale, mais partage sa batterie avec la Niro EV.
Alors que chacune de ces batteries de 64 kWh refroidies par liquide comporte cinq modules de cellules, trois orientés dans le sens de la longueur sous le plancher du passager et deux sous le siège arrière, la différence étant que les modèles Kia utilisent des cellules de SK Innovation alors que la Hyundai utilise des cellules LG Chem.
La Soul EV précédente n'offrait que 178 km d'autonomie avec sa batterie de 30 kWh et avait déjà reçu une augmentation de 27 kWh en 2018.
La nouvelle Soul EV est également plus économe en énergie, son indice combiné EPA étant désormais de 48 km/le, contre 45 km/le auparavant. La Soul EV offre désormais une autonomie plus longue que celle de la Chevrolet Bolt à 383 km.
Comme le Niro EV, la Soul EV aura une charge rapide CCS (Combo) DC de 100 kw, qui sera nettement plus rapide que la charge de 50 kw de la Chevrolet Bolt EV, et même un peu plus rapide que la charge de la Kona EV, qui dépasse environ 70 kw
Green Car Reports
​Pétro Canada offrira bientôt des bornes de recharge rapides dans ses stations au Canada.
Petro-Canada, une entreprise de Suncor, a annoncé le lancement du premier réseau canadien de chargeurs rapides d’un bout à l’autre du Canada, qui comptera initialement plus de 50 stations situées le long de la Transcanadienne dans des stations Petro-Canada stratégiquement situées entre la Nouvelle-Écosse et la Colombie-Britannique.
La construction devrait commencer au printemps 2019 et les sites seront accessibles au cours de la prochaine année. Pour le moment, le projet pilote est en cours à Milton, en Ontario, et son utilisation est gratuite pour une durée limitée
Les chargeurs doivent être conçus pour une puissance maximale de 200 kW avec une option de mise à niveau jusqu'à 350 kW. Les fiches CCS et CHAdeMO seront disponibles pour fournir une charge de 80% à la plupart des véhicules électriques en moins de 30 minutes. Les unités sont conçues pour permettre éventuellement des recharges de 350 kilowatts ne nécessitant que  quelques mises à niveau.
Kris Smith, vice-président directeur, Downstream, Suncor a déclaré: «Nous savons que les besoins de nos clients évoluent à mesure que nous passons à un avenir à émission zéro. C'est pourquoi nous sommes ravis d'élargir notre offre actuelle afin de prendre en charge ce segment de clientèle en croissance. Avec plus de 1, 800 points de vente au détail et en gros à travers le pays, nous avons le réseau en place pour construire la première autoroute électrique du Canada, permettant aux clients de recharger leurs véhicules électriques d'un océan à l'autre. Nous investissons également dans la technologie VÉ de recharge la plus rapide disponible à ce jour, qui pourra être facilement mise à niveau à mesure que la technologie avancera. ”
Pour obtenir une liste complète des endroits où des frais rapides VÉ seront disponibles, veuillez visiter: petro-canada.ca/ev »
INSIDEEVs
Photo
Contribution: André H. Martel
​
Commentaires

Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 49 , maintenant disponible

2/2/2019

Commentaires

 

Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
L’hydrogène commence à apparaître au Québec, Le  Circuit Électrique densifie son réseau de bornes de recharge rapide, la SOUL et NIRO 2020 en version électrique feront un malheur, la transition vers l’électrification des transports d’accentue dans le monde avec 5 millions de VÉ, Add Énergie investie afin de supporter sa croissance, Téo Taxi ferme ses portes.   En entrevue : des entreprises qui ont installé des bornes de recharge pour leurs employés.   Les événements et conférences à venir dans les prochaines semaines
Photo
JN Auto est le commanditaire officiel de la baladodiffusion
Photo
Si vous ne l'avez pas déjà dans votre appareil, c'est que vous n'êtes pas abonnés !
>> S'abonner et recevoir les épisodes automatiquement sur son téléphone ou tablette
       (C'est la meilleure méthode !)

​>> Écouter l'épisode ici, sur le site de l'AVÉQ



​>> Page archive des baladodifusions

Commentaires

Les Kia Soul EV et Niro EV 2020, 64 kWh, à Montréal

23/1/2019

Commentaires

 

Kia Canada présente en exclusivité canadienne les Soul et Niro électriques 2020 au Salon international de l'auto de Montréal (SIAM-2019). Encore mieux : on nous assure qu’elles seront disponibles d’ici la fin du printemps 2019, et qu’on peut déjà les précommander !!!
Photo
​Les deux modèles équipés d’une batterie de 64 kWh auront une autonomie de plus de 400 km... il est raisonnable de s'attendre au même 415 km que la Hyundai Kona électrique.

La Kia Soul 2020 a été entièrement redessinée. La puissance du modèle électrique a été augmentée grâce à l’utilisation des mêmes composantes que la e-Niro. On passe maintenant à 200 chevaux, contre 109 chevaux pour la version 2019.
Photo
​La Soul délaisse le CHAdeMO pour adopter le CCS Combo pour la recharge rapide. Bien que l’information reste à être confirmée, on s’attend ici aussi à l’utilisation des mêmes composantes que la Niro, avec un chargeur embarqué de 7,5 kW (10h30 de recharge à 240 V) et une recharge rapide à 80 kW (maximum 100 kW).

L’intérieur de la Soul est complètement revampé et l’équipement offert rejoint tous les autres VÉs de la même gamme.

Photo
Le prix de la e-Niro 2020 n’est pas encore dévoilé. Par contre, on annonce déjà que la Soul EV 2020 commencera autour de 40 000 $. On nous assure qu’elles seront toutes deux disponibles d’ici la fin du printemps 2019, et qu’on peut déjà précommander chez les concessionnaires !!!.

Venez les admirer au Salon de l’auto de Montréal… et profitez-en pour passer nous voir dans la zone électrique «Le Générateur».


Sources :
Kia Canada au Salon de l’auto de Montréal
Electrek


Auteur : Daniel Rochefort
Commentaires

6 voitures électriques municipales à Pointe-Claire

22/8/2018

Commentaires

 

​Le maire de la Ville de Pointe-Claire, John Belvedere, est fier d’annoncer que la Ville poursuit ses actions axées sur le développement durable en bonifiant la flotte municipale avec l’ajout de six véhicules électriques.
Photo
​Tandis que de plus en plus de municipalités du Québec s'engagent frileusement à tester la voiture électrique, en plongeant l'orteil à coup de une ou deux voitures (souvent des hybrides branchables)… , la Ville de Pointe-Claire à décidé de plonger en s'équipant de 6 voitures Kia Soul 100% électriques, ce qui est exemplaire pour une petite municipalité de 31 000 habitants !

Le maire Belvedere à compris que la conversion électrique des flottes municipales ne représentent pas qu'une économie monétaire : «Cette initiative verte permet à nos équipes, qui sont sur le terrain quotidiennement, de réduire leur empreinte écologique en plus de sensibiliser autant les citoyennes et citoyens que les employés municipaux aux bénéfices engendrés par ce type de véhicules».

Sources :
Ville de Pointe-Claire​
Contribution : Daniel Rochefort
Commentaires

Pilote Académie en virage vert - 28 avril

28/4/2018

Commentaires

 

À ne pas manquer ce matin à TVA, 11h30 : Pilote Académie en virage vert
Cette semaine, Boom Desjardins et Dany Bédar en Kia Soul EV avec Annie-Soleil Proteau.
Voir aussi la page Facebook de l’émission: https://www.facebook.com/PiloteAcademie/
Photo
Photo
​Pilote Académie en virage vert est une émission consacrée à la conduite automobile où un duo de personnalités connues sont invitées à se lancer un défi au volant d'étonnants véhicules rechargeables. Les vedettes auront l’opportunité de tester leurs habiletés sur un parcours de course jonché d’obstacles et de défis amusants qui sauront les mettre à l’épreuve lors d’un face-à-face final. Ne manquez pas ce rendez-vous instructif et divertissant, tous les samedis matins à 11 h 30, à TVA!

Contribution : Daniel Rochefort
Commentaires

Déjà 3 mois !! [Blogue Kia Soul EV]

22/1/2018

Commentaires

 

Le 12 octobre dernier, on cherchait à acheter une voiture et, par le plus curieux des hasards, un concessionnaire Kia cherchait à vendre ses « vieux » démonstrateurs. Quelques signatures, paraphes, dédicaces et formules de courtoisie plus tard, on prenait possession de notre Kia Soul EV 2017 Ultra-luxe-Gold-limited-platinium avec 7000 km à l’odomètre. Aujourd’hui, plus de 3000 km plus tard, on ne regrette pas notre choix. Même pas à -27C dehors !
Photo
Lire l'article dans le blogue Kia Soul EV
Commentaires

Je tire ma révérence pour 2018 ... [Blogue Kia Soul EV]

6/12/2017

Commentaires

 

Ce n'est pas que je n'ai pas aimé mon expérience ici, ni la conduite de la Soul_EV_2017 de ma conjointe, mais plutot que j'ai décidé d'acquérir un E-Golf-2018.  Je vais donc laisser le soin à un propriétaire engagé de faire la suite des choses.
Photo
Photo
Merci à Marc Grondin pour son implication avec nous !
Lire le texte complet dans le blogue sur la Kia Soul EV


​Nous sommes donc à la recherche d'un nouveau blogueur pour animer le blogue dédié à la Kia Soul EV .  Les intéressés peuvent écrire à martin@aveq.ca
Commentaires

Les ventes de voitures électriques rechargeables au Canada, octobre 2017 : le duo de feu de Chevrolet

24/11/2017

Commentaires

 

Les Chevrolet Volt et Bolt ont continué de conquérir le marché canadien des voitures électriques rechargeables neuves en octobre.
Photo
Chevrolet a vendu 424 Volt pour démarrer le quatrième trimestre, en légère baisse par rapport aux 483 de septembre.

Ses 3 431 ventes du mois d'octobre ont presque égalé les 3 469 ventes enregistrées l'année dernière et le chiffre pourrait même atteindre les 4 000 d'ici la fin de l'année.

Sans la Toyota RAV4 hybride (5 115 ventes en octobre), la Volt serait le véhicule le plus vendu au Canada dans les catégories électrique et hybride rechargeable combinées.

La Chevrolet Bolt est devenue le quatrième véhicule électrique rechargeable à atteindre plus de 300 ventes en un mois au Canada le mois dernier.
Photo
Les ventes de véhicules rechargeables au Canada, octobre 2017
Ses 371 unités vendues ont brisé son précédent record de 241, établi en mars, et dépassent de loin les 227 atteints en septembre.

Le Bolt devrait terminer l'année comme le deuxième véhicule électrique rechargeable le plus vendu au Canada, offrant à Chevrolet à la fois les médailles d'or et d'argent.

Il est également pertinent de noter que les 795 ventes combinées de Bolt et de Volt en octobre ont été presque aussi élevées que le total mensuel de 820 de toutes les marques et de tous les modèles combinés.

Les inventaires canadiens de la Leaf de première génération continuent de diminuer: Nissan n'a vendu que sept Leaf de première génération en octobre.

Lire la suite
Commentaires

Les brèves du jour - 15 novembre 2017

15/11/2017

Commentaires

 

Volkswagen dit non aux hybrides rechargeables en Amérique du Nord, GM espère vendre 1 million de VÉs par année d'ici 2026, ​BYD construira une nouvelle usine d'assemblage de camions électriques au Canada, une vidéo montre l'espace de chargement dans plusieurs VÉs populaires, et Fisker brevette une batterie qui se promet d'être révolutionnaire : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Volkswagen dit non aux hybrides rechargeables en Amérique du Nord
Volkswagen s'est engagée à lancer au moins cinq véhicules entièrement électriques au cours des cinq prochaines années. Or, selon le patron de la marque, Herbert Diess, le constructeur automobile n'a pas l'intention de produire des voitures hybrides rechargeables pour l'Amérique du Nord, ni même pour le marché européen.
Inside EVs
Photo
Photo
GM espère vendre 1 million de VÉs par année d'ici 2026
General Motors s'attend à ce que ses activités de véhicules électrifiés soient rentables avec le lancement de sa plate-forme pour VÉ de nouvelle génération en 2021. GM prévoit vendre 1 million de VÉs par an d'ici 2026, grâce à la réduction continue des coûts et au lancement d'au moins 20 nouveaux véhicules tout-électriques et à hydrogène dans le monde d'ici 2023. 
Automotive News
​BYD construira une nouvelle usine d'assemblage de camions électriques au Canada
BYD, une compagnie de véhicules électriques basée en Chine et soutenue par le milliardaire Warren Buffett, a annoncé une expansion de son entreprise de camions électriques en Amérique du Nord avec sa première usine au Canada. L'entreprise affirme qu'elle anticipe une hausse de la demande au Canada, ce qui explique pourquoi elle investit dans ses installations au pays.
Electrek
Photo
Une vidéo montre l'espace de chargement dans plusieurs VÉs populaires
Le YouTuber Bjorn Nyquist a montré dans la vidéo ci-contre combien d'espace de chargement est fourni par quelques voitures électriques populaires sur le marché aujourd'hui. En utilisant des boîtes à bananes comme unité de mesure, il a comparé plusieurs VÉs, dont une BMW i3, une Hyundai Ioniq Electric, une Kia Soul EV, une Nissan Leaf de première génération et une Tesla Model X.
Green Car Reports
Fisker brevette une batterie qui se promet d'être révolutionnaire
Les batteries à l'état solide représentent le Saint-Graal pour les constructeurs automobiles, car ils promettent une autonomie pour les VÉs comparables aux modèles à combustion interne, avec une charge plus rapide que le temps nécessaire pour faire le plein. Fisker a révélé qu'elle déposait des brevets pour une batterie à l'état solide qui pourrait permettre une autonomie de 800 km et une durée de recharge d'une minute seulement.
Motor Authority
Photo
Contribution : Naïma Hassert
Commentaires

notre enthousiasme ne s'éteint pas [Blogue Kia Soul EV]

28/10/2017

Commentaires

 

Nous sommes proches d'un an de conduite avec notre Soul 2017 .. et notre enthousiasme est intact, et ce, pour de nombreuses raisons.
Photo
- l'été nous a permis de tester et pousser les performances et de mieux connaitre notre VE.
- il nous sert sans arrêt pour des courses en ville et des aller-retours à Ste-Marie de Beauce ainsi qu'à Trois-Rivières.
- le confort, la douceur de roulement sont sans égal avec tous les autres véhicules dans lesquels nous sommes invités de  sporadiquemment.
- Il ne nous a fait qu'une légère petite "mouche/bogue" .. un matin du mois d'août, il ne voulait plus charger sur le 120/240.  Nous l'avons rentré ... la cause : mise à jour des logiciels - et hop !  Nous voilà repartis.
- les gens rencontrés aux bornes (typiquement des L3) ont invariablement été courtois, avenant et il a été plaisant d'échanger avec eux .. parfois pendant plus de 15-20 minutes !
lire l'article au complet dans le blogue KIA soul EV
Commentaires

Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, août 2017: la 50e victoire de la Chevrolet Volt

20/9/2017

Commentaires

 

La Chevrolet Volt a remporté pour le 17ème mois consécutif le titre de championne des ventes de véhicules électriques au Canada en août, remportant ainsi son 50ème titre en tout.
Photo
Bien des choses ont changé depuis son arrivée en septembre 2011 dans la maison du castor, qui, on le note, n'est pas seulement la mascotte de l'Université de l'Oregon, mais aussi l'animal national du Canada.

À l'époque, la Nissan Leaf offrait la seule grande compétition sur le marché de masse, car Tesla n'était pas encore devenue un joueur important.

Maintenant, près de 30 modèles électriques sont disponibles dans au moins certaines régions du Canada.

Les 295 ventes de Volt en août sont à peu près égales aux moyennes de juin et juillet (289), en baisse par rapport aux 421 ventes d'août dernier. À l'heure actuelle, ses 2 524 ventes canadiennes sont environ 20% supérieures à celles de l'an dernier.
Photo
Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, août 2017
Chevrolet a également vendu 82 Bolt au Canada en août, en baisse par rapport aux 117 de juillet et aux 169 de juin, marquant son chiffre d'affaires mensuel le plus bas. Étant donné le ralentissement au cours des deux derniers mois, on se demande si les acheteurs attendent la Tesla Model 3.

Sur une note plus positive, après huit mois, près de 3 600 Volt et Bolt ont été vendues au Canada, dépassant les totaux de Chevrolet en 2016.

Le total de la Nissan Leaf a chuté encore plus que la catastrophe de la Bolt en août, les ventes ayant chuté de deux tiers entre les 148 de juillet et les 50 d'août. L'offre était le facteur le plus important : la production de la première génération s'est terminée en juin et l'inventaire diminue .

Lire la suite
Commentaires

Rabais pour véhicules électriques d'occasion : les modèles 2015 sont maintenant admissibles !

15/9/2017

Commentaires

 

Photo
Au début d’avril, le Gouvernement du Québec annonçait la mise en place d’un projet pilote pour favoriser l'acquisition de véhicules électriques d’occasion. Sous la responsabilité de Transition énergétique Québec, ce projet pilote permet d’obtenir un rabais pouvant aller jusqu'à 4 000 $ à l'acquisition d'un véhicule entièrement électrique d'occasion admissible. Parmi les conditions à respecter, les véhicules entièrement électriques doivent être importés et âgés de trois ou quatre ans.
 

Nouveau
 
Dans le but d’augmenter l’offre et le nombre de véhicules entièrement électriques d’occasion répondant aux conditions du projet pilote, Transition énergétique Québec rend admissible, à partir de maintenant, les véhicules de l’année modèle 2015 plutôt que d’attendre au 1er janvier 2018.
 
Il est prévu que plusieurs de ces véhicules seront disponibles pour l’importation au Québec dès l’automne 2017. Renseignez-vous auprès des concessionnaires! De plus, cette nouvelle modalité rend admissible un nouveau modèle de véhicule d’occasion, la Kia Soul EV (année modèle 2015).
 
Voici la liste des véhicules admissibles au projet pilote maintenant en vigueur :

Photo
Note : Les années modèles 2013 ne seront plus admissibles au projet pilote à compter du 1er janvier 2018. 
 
La liste à jour des véhicules admissibles est diffusée sur le site Véhicules électriques.
 
Pour en savoir davantage sur le projet pilote pour véhicules d’occasion, consultez le site vehiculeselectriques.gouv.qc.ca.
 
NDLR : Actuellement, le manque de véhicules électriques neufs chez les concessionnaire est criant.  Plusieurs raisons peuvent expliquer cet état de fait (voir article ci-joint).   Par contre, l'alternative d'y aller vers un véhicule d'occasion peut permettre une entrée tout à fait souhaitable de le monde de l'électromobilité.

> Autres informations sur les VÉ usagés
> Nos capsules d'info sur les VÉ
​

Source : Nicolas Bégin ,  Coordonnateur des relations avec les médias, Ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles
Contribution : Martin Archambault
Commentaires

Humour de VÉ[Blogue]

28/8/2017

Commentaires

 

Voici un article qui saura vous dérider un brin, dans notre blogue dédié aux Kia Soul EV
Photo
JOKES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES : 

​1) Suite à une connexion chez un particulier.  "Combien je te dois?"
  "Rien, mais à charge de revanche" 

2) Pourquoi les gazeux ne roulent-t’ils pas en VEs.  
  Ils ne sont pas au courant des avantages.


3) Pourquoi le restant de la population craignent-ils de passer à l'electrique ?   
  Ils sont un peu bornés
Lire la suite sur le Blogue "Kia Soul EV"
page de tous les blogues
Commentaires

Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juillet 2017: la saison de la Golf

16/8/2017

Commentaires

 

La Volkswagen e-Golf a été lancée au Canada fin juin, comptant 39 ventes avant la fin du mois, suivi par 84 unités vendues dès le premier mois complet où la voiture a été rendue disponible.

Aidée par la e-Golf, la Toyota Prius Prime et la Nissan LEAF nouvelle génération qui arrivera sous peu, les VÉs pourraient atteindre plus de 1 % du marché des nouveaux véhicules canadiens, et ce,  avant même les débuts de la Tesla Model 3 .

Alors que la Volt a remporté son 16ième titre de vente directe au Canada en juillet, ses 231 ventes ont baissé d'environ un tiers, à la fois pour le mois et pour l'année.

En effet, le total mensuel de la Volt était à son plus bas depuis février 2016. Les mois suivants devraient nous indiquer si le revers a été temporaire ou si les nouveaux entrants gagnent des ventes aux dépens de la Volt.

Étant donné que les ventes canadiennes de Tesla commencent généralement lentement à chaque trimestre, il est probable que les 148 ventes de Nissan LEAF en ont fait le véhicule électrique le plus vendu au Canada en juillet.

C'était le meilleur score de Nissan en 11 mois, et une bonne augmentation par rapport aux 125 vendus en juin. Les données d'enregistrement de mars à juin suggèrent que 30 LEAF supplémentaires sont importées des États-Unis chaque mois.
Photo
Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juillet 2017
Au moment d'écrire ces lignes, Chevrolet a probablement vendu sa millième Bolt au Canada, réalisant l'exploit en seulement sept mois et faisant ainsi la paire avec la Tesla Model X.

Le Toyota Prius Prime a connu un deuxième mois fort au Québec, après ses ventes de 144 en juin et ses 98 autres en juillet.

La société a noté que le total de deux mois excède largement les ventes de Prius au cours de la première année où le véhicule était disponible au Canada.

Quant à Mitsubishi, elle a vendu 6 i-MiEV supplémentaires pendant le mois. Ce modèle a été retiré du marché et les ventes restantes seront essentiellement des restes de 2017.
Comme d'habitude, les ventes de Ford C-Max Energi, de Ford Fusion Energi et de Hyundai Sonata hybrides rechargeables ne sont pas fournies.

Comme l'a dit un représentant de Ford : « J'ai examiné cela et, malheureusement, nous ne sommes pas enclins à fournir ce niveau de détail au Canada. Les chiffres sont très faibles, comme vous pouvez l'imaginer. »
Photo
La Tesla Model X dans la rue à Vancouver, en 2016 (Photo : Matthew Klippenstein)
Récapitulatif des ventes de juin

Le mois de juin a été de loin le meilleur mois pour les enregistrements de véhicules électriques rechargeables, à la fois en chiffres absolus (estimés à environ 1 780) et en parts de marché, qui ont atteint 0,88%.

Les Tesla Model S et X ont dépassé les 200 ventes au cours du mois, la Model S remportant la course par une marge de 204 par rapport à 201. Le total de 405 ventes a représenté le deuxième meilleur mois de Tesla dans le pays, dépassé seulement par les 425 de septembre dernier.

Hyundai a vendu 92 Ioniq Electric en juin, après les 108 de mai. Le lecteur observater Jeff T. a noté que l'Ioniq s'est vendue mieux au Canada qu'aux États-Unis, où les chiffres étaient environ la moitié au cours des deux derniers mois.

Hyundai a une part de marché plus élevée au Canada (un peu plus de 6 % au Canada contre moins de 4 % aux États-Unis), mais ces effets devraient être atténués par la taille du marché des voitures neuves aux États-Unis, soit environ 10 fois plus grand que le Canada.

La copine de marque de Hyundai a vendu 59 Kia Soul EV en juin, soit un peu au-dessus des 56 en mai, tandis que Ford a vendu 54 Focus Electric et que Chrysler a vendu 57 Pacifica hybrides rechargeables supplémentaires.

Les meilleures estimations sont de 36 Nissan LEAF usagées importées au Canada, rejointes par une seule Volt et trois importations de Fiat 500e.
Source : Green Car Reports
Contribution : Naïma Hassert
Commentaires

Retour du programme d'achat Kia / ChargeHub

21/7/2017

Commentaires

 

Suite à l'achat groupé de l'an passé qui visait la Kia Soul EV 2016 (réalisé par Roch Lanthier et Richard Trudeau et le concessionnaire Kia Boisvert), ChargeHub avait pris le relais jusqu'à épuisement des stocks du modèle 2016. 
Photo
Photo
Photo
Carte de membre OR gratuite
Le programme est de retour avec les rabais Kia pour tous les modèles Kia rechargeables. (Soul EV et Optima PHEV) 

Le tout devrait être opérationnel d'ici la fin de la semaine. 

1- Le programme Kia-ChargeHub pour l'année modèle 2017 est applicable pour tous les modèles Kia rechargeables. (Soul EV et Optima PHEV) 

2- Le programme de parrainage est de retour et il est de 100$ pour le parrain et 100$ pour l'acquéreur du véhicule. Toujours aucune limite sur le nombre de parrainages possibles. 

3- Tous les membres ChargeHub sont éligibles à 1000$ de rabais sur leur véhicule au-delà de tout rabais affiché de Kia Canada et ce peu importe le mode d'achat (cash, financement, location) 

4- Tous les membres ChargeHub au Québec qui prennent avantage de cette offre recevront un an d'abonnement AVEQ OR (payé par ChargeHub) 


Note importante: 

Il y a beaucoup de nouveaux concessionnaires EV Kia au Québec. Leur nombre à plus que doublé depuis le programme 2016. C'est une bonne nouvelle car cela veut dire qu'il sera beaucoup plus facile de trouver un concessionnaire KIA EV près de chez-soi. 

Soyez attentif pour l'annonce officielle. 

Source : Richard Trudeau
Contribution : Martin Archambault
Commentaires
<<Précédent
    Photo
    STATISTIQUES SAAQ: 85,564 VÉ au Québec (DÉTAILS ICI)

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
    Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
    xhr
    100
     

    Photo
    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo

    Photo

    Photo

    Photo

    Photo
    10% de rabais avec la carte de membre OR

    Photo

    Photo
    L'alternative de confiance pour les propriétaires de VÉ dans la grande région de Montréal 514-648-2220

    Photo

    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo

    Photo

    ​Consultez le guide des voitures électriques 2020



    FIA FORMULA E

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo
    10% de rabais sur le taux horaire, 10$ de rabais sur l'entreposage (LONGUEUIL)

    Photo
    Télécharger ici


    Catégories
    Actualités

    incitatifs

    Tout
    000 Véhicules électriques
    100
    1X3
    2018
    2019
    2020
    2021
    2022
    2023
    2024
    2025
    2026
    2027
    2028
    2030
    2031
    2032
    2035
    2040
    2045
    2050
    240 Volt
    4G
    5G
    AAA
    ABB
    Abitibi
    AB Volvo
    Académie Électrique
    Accessoires Saisonniers
    Accord De Paris
    Accumotive
    À Contresens
    Acura
    Acura NSX
    AddEnergie
    AddÉnergie
    Aérodynamique
    Aérodynamisme
    Aéroports De Montréal
    Aerotech
    Afrique
    Afrique Du Sud
    AGA
    Agriculture
    Aide Gouvernementale
    AIE
    Airbag
    Airbus
    Air Climatisé
    Alabama
    Alaska
    Alberta
    Alexa
    Alfa Romeo
    Alfa Roméo
    Alibaba
    Allemagne
    Alliance Renault Nissan Mitsubishi
    Alva Yachts
    Amarjeet Sohi
    Amazon
    Amazone
    Ambulance électrique
    Ambulances électriques
    American Petroleum Institute
    Amérique
    Amerique Du Nord
    Amérique Du Nord
    Amérique Du Nord
    Amérique Du Sud
    Amérique Latine
    Amnestie Internationale
    AMP Electric Motors
    Amr Youssef
    Amsterdam
    Analyse De Cycle De Vie
    Andrew Cuomo
    Android
    Android Auto
    Angerla Merkel
    Angleterre
    Anti-pollution
    Antirouille
    Antirouille Bolduc
    Appartement
    Apple
    Apple Car
    Apple Car Play
    Apple-carplay
    Application
    AQLPA
    Arabie Saoudite
    Arc Vector
    Argentine
    Ariya De Nissan
    Arizona
    Arrival
    Arya
    Asie
    Asiepacifique
    Asie Pacifique
    Assistance Routière
    Assurance Automobile
    Aston Martin
    Astria
    Astuces
    Atlas
    AT&T
    Audi
    Audi A5
    Audi Etron
    Audi E Tron
    Audi E-tron
    Audi-etron
    Audi-q3
    Audi Q4 E-tron
    Aurora
    Austin Texas
    Australie
    Autobus Eacutelectrique
    Autobus électrique
    Autobus-electriqueddd1a76897
    Autobus électriques
    Autobus Girardin
    Autobus Hybride
    Autobus Hybrides
    Autobus Lion
    Autobus Scolaire Electrique
    Autobus Scolaire électrique
    Autobus Tout électrique
    Autobus Volvo
    Autocar électrique
    Autocollant
    Auto De Détroit
    Auto En Partage
    Automobile Autonome
    Autonomie
    Autopartage
    Auto Partage
    Auto Partage Electrique
    Autopilot
    AutoX
    Autriche
    Avalon
    Avantage
    Avenir
    Aventure
    AVEQ
    AVÉQ
    Aveq9a29474793
    Avion-eacutelectrique-autonome
    Avion électrique
    Avion électrique
    Avion Hybride
    Avions électriques
    Avis
    AWD
    Azkarra
    Azra
    B250e
    Baby-boomers
    Badger
    Baic
    BAIC EU-Series
    Balado
    Bangkok
    Barack Obama
    Barges électriques
    Barra
    Barrages Hydroélectriques
    Bas St Laurent
    Bateau-agrave-voile
    Bateau Electrique
    Bateau électrique
    Bateau Tesla
    Bateaux Agrave Voile
    Batterie
    Batterie à électrolyte
    Batterie Au Lithium
    Batterie électrique
    Batterie Haute Tension
    Batterie-hd
    Batterie Lithium Ion
    Batterie Lithium-ion
    Batterie Lithium-métal
    Batterie Lithium Silicium
    Batterie Lithium-silicium
    Batteries
    Batteries à électrolyte
    Batteries-agrave-eacutelectrolyte-solide
    Batteries Au Lithium
    Batteries électriques
    Batterie-semi-conducteur
    Batteries-lithiumair
    Batteries Lithium Ion
    Batteries Lithium-ion
    Batteries Lithium Phosphate
    Batteries Rechargeables
    Batteries Semi Conducteurs
    Battery Day
    Battreies
    BC Hydro
    BC Utilities Commission
    Beacutehicule-eacutelectrique
    Bécancour
    Beetle
    Beijing
    Belgique
    Bell
    Bell-helicopter
    Bell-nexus
    Bell Nexus 4EX
    Bell Textron
    Beloeil
    Bénévoles
    Benoit Charette
    Bentley
    Bentley EXP 100 Gt
    Bently
    Berkshire Hathaway
    Berlin
    Berline électrique
    Berline S60
    Bernie-sanders
    Betchel
    Bev
    Bev2
    BEV3
    Bewegen
    Bicyclette électrique
    Bilan
    Bill-ford
    Bill-gates
    Biocarburant
    Bixi
    Bixi électrique
    Blackberry
    Blade
    Blink
    Blockchain
    Blogue
    Blogue Leaf
    Blogue Roulez Electrique
    Bloomberg
    Blue Bird Corporation
    Blueindy
    BME I3
    Bmw
    BMW I1
    Bmw I3
    Bmw-i3-rex
    BMW I4
    BMWi8
    Bmw I8
    BMW INext
    BMW IX3
    BMW M3
    BMW M5
    BMW Série 7
    Bmw-x1
    Bnef
    Boeing
    Bogota
    Boivin Évolution
    Bollinger
    Bollinger B1
    Bollinger B2
    Bolovie
    Bolt EUV
    Bombardier Transports
    Boombox
    Boring Company
    Borne De Recharge
    Borne De Recharge Bidirectionnelle
    Borne De Recharge Modulaire
    Borne De Recharge Publique
    Borne De Recharge Rapide
    Borne De Recharge Sur Rue
    Borne Publique
    Borne Rapide
    Borne Recharge
    Bornes De Recharge
    Bornes-de-recharge
    Bornes De Recharge Publique
    Bornes De Recharge Publiques
    Bornes De Recharge Rapide
    Bornes De Recharge Rapides
    Bornes De Recharges Publiques
    Bornes électriques
    Bornes-publiques
    Bornes Rapides
    Bosch
    Botnets
    Bourgeois Chevrolet
    Bourgeois-chevrolet
    Boutique
    Boxter
    BP
    Brammo
    Brancheacute-au-travail
    Branchez-vous
    BRCC
    Bregraveves
    Brésil
    Brésil
    Brevesc5e91f7a42
    Brevets
    Brexit
    Bridgestone
    BrightDrop
    Bronco
    BRP
    Budget
    Buffalo
    Bugatti
    Buggy Mi-Tech
    Buick
    Bureau D'assurance Du Canada
    Bus à Essence
    Bus à Zéro émission
    Bus Diésel
    Bus électrique
    Bus électriques
    Bus Scoliares électriques
    BVÉ
    BYD
    BYD C10MS
    BYD C8MS
    BYD C9M
    BYD Yuan/S2 EV
    Bye Aerospace
    Byton
    Byton M Byte
    Byton-M-Byte
    CAA
    Caa Quebec
    CAA Québec
    Cadillac
    Cadillac Ct6
    Cadillac électrique
    Cadillac ELR
    Cadillac Escalade
    Cadillac Ev
    Cadillac Lyriq
    Cadillac Vus
    Caisse-de-deacutepocirct
    Caisse Desjardins
    Calculateur
    Calgary
    Californie
    Camion 100% électrique
    Camion De Livraison
    Camion Electrique
    Camion électrique
    Camion Livraison
    Camionnette Eacutelectrique
    Camionnette électrique
    Camions à Ordure
    Camions De Pompiers
    Camions électriques
    Camions Légers
    Camions Légers électriques
    Campagna
    Campagne Publicitaire
    Camping World
    Camry
    Canada
    Canadian Tire
    Canadiens
    Cannacord
    Cannadian Tire
    Canoo
    Capitale Nationale
    Capitalisation Boursière
    Car2go
    Carb
    Carbone Neutre
    Carboneutraliteacute
    Carboneutre
    Carbon Neutre
    Carburant
    Carburants Fossiles
    Carlos Ghosn
    Caroline Du Nord
    Caroline Du Sud
    Carte De Membre
    Castrol
    Catherine-mckenna
    Cathodes
    CATL
    Cayman
    Ccs
    CCS Combo
    Cellules De Batterie
    Centreduquebec
    Centre-du-quebec
    Centrica
    CEP St-Jérome
    Ces
    CES 2020
    Cessna Grand Caravan
    CHAdeMO
    Chaleur
    Champs Magnétiques
    Changan
    Changement Climatique
    Changement-climatique
    Changements-climatiques
    Changements-climatiques
    Charbon
    Chargeforward
    ChargeHub
    ChargePoint
    Chargers-350kw
    Char.gy
    Charlevoix
    Châtauguay
    Chattanooga
    Chaudiere Appalaches
    Chevrilet Volt
    Chevrolet
    Chevrolet Bolt
    Chevrolet Corvette
    Chevrolet Cruze
    Chevrolet Impala
    Chevrolet Spark
    Chevrolet Volt
    Chevron
    Chevy
    Chevy Bolt
    Chevy Menlo
    Chevy Volt
    Chicago
    Chili
    Chine
    Chr
    Christchurch
    Chrysler
    Chrysler Pacifica
    Circle K
    Circuit Electrique
    Circuit électrique
    Citroen
    Clarity
    Clarity EV
    CleanBC
    Clean Energy Canada
    Club Tesla
    C Max
    Cn
    CO2
    Coaticook
    Cobalt
    Cocircte-nord
    Code-du-bacirctiment
    Colombie
    Colombie Britannique
    Colorado
    Combustible à Hydrogène
    Combustibles Fossiles
    Commission-parlementaire
    Communiqueacute-de-presse
    Communique-de-presse
    Compagnie Electrique Lion
    Compagnie électrique Lion
    Comparatif
    Compass
    Compétences VÉ
    Complexe Desjardins
    Composants électriques
    Concessionnaires
    Concessionnaires Automobiles
    Concordia
    Concours
    Condo
    Conduite
    Conduite Autonome
    Conference
    Conférence
    Congo
    Connecticut
    Conseils
    Consommation
    Constructeurs Automobiles
    Consumer Electronic Show
    Consumer Report
    Consumer Reports
    Continental
    Cooper SE
    Cop21
    Cop24
    COP26
    Coreacutee
    Corée Du Sud
    Corolla
    Corolla Hybride
    Coronavirus
    Costa Rica
    Cote Nord
    Couche Tard
    Courant-de-fond
    Course
    COVID 19
    COVID-19
    Covoiturage
    Cox Automotive
    CRE
    Creacutedits-dimpocirct
    Crédit D'impôt
    Crédits D'émission
    Cross-turismo
    Cruise Origin
    Cruze
    CTV
    Cuivre
    CX 30
    Cybertruck
    Cybertruck De Tesla
    Cybetruck De Tesla
    Dacia
    Daemon Motorcycles
    Daf
    Daihatsu
    Daimler
    Daimler AG
    Dallas
    Dameuse-eacutelectrique
    Dana
    Danemark
    Daniel Breton
    David-suzuki
    Daymark
    DC Fast Charge
    Deacutefi-climatique
    Dearborn
    Debat
    Déduction Fiscale
    Delaware
    Delhi
    Deloitte
    Denver
    Derichebourg Environnement
    Design
    Desjardins
    Detroit
    Détroit
    Detroit-electric
    Détroit-Hamtramck
    Développement Durable
    Dhl
    Dieacutesel
    Dieselgate
    Dioxide De Carbone
    Dioxide De Soufre
    Dioxyde D'azote
    Dioxyde De Carbone
    Disponibiliteacute
    Disruption
    Doc-borne
    Dodge
    Dodge-challenger
    Dodge Charger
    Dodge-charger
    Donald Trump
    Dons
    Dow Jones
    Drone
    Drône
    Dubai
    Dubuc-motors
    Dyson
    E-4ORCE
    E6
    Eacuteconomie-deacutenergie
    Eacuteconomie-deacutenergie
    Eacutelectriciteacute
    Eacutelectromobiliteacute
    Eacutemission-de-teacuteleacute
    Eacutemission-zeacutero
    Eacutenergie-hydroeacutelectrique
    Eacutetatsunis2e4997486c
    Eacutetats-uniscdea0ccaaf
    Eacutetude
    Ebeetle
    Ebus
    ECaravan
    Ecodome
    écofiscalité
    école De Conduite
    écomobiliste
    Economie
    économie Québécoise
    écoperformance
    Ecosphere
    écosystème
    Ecotuned
    Edf
    Edmonton
    E-Ferry
    Effenco
    Efficacité énergétique
    Efficacité énergétique
    EFlyer
    E-GMP
    E-Golf
    Ehighways
    Elan-musk
    Elantra
    Electra-meccanica
    Electrek
    Electric-gt
    Electricite
    électrification
    électrification Des Parcs De Véhicules
    électrification Des Transports
    électrification D'une Flotte
    électrification Du Transport
    Electrification Qc
    Electrification Routes
    Electrify America
    Electrify Canada
    électromobilistes
    Elevate
    Elmec
    Elon Musk
    Emazing-race
    Embarcations électriques
    Embraerx
    Emden
    Emgrand EV
    émission De Carbone
    émission De CO2
    émission De Gaz
    émission De Gaz à Effet De Serre
    émissions De Carbone
    émissions De CO2
    émissions De Gaz
    émissions De Gaz à Effet De Serre
    émissions De GES
    EMotion
    Emploi
    Empreinte-carbone
    Endurance
    Energica
    énergie à Combustion Fossile
    Energie-eacuteolienne
    énergie éolienne
    énergie Fossile
    énergie Propre
    énergie Renouvelable
    énergie Solaire
    énergie Solaire
    énergies Renouvelables
    English
    E-Niro
    Entretien Des VÉ
    Entrevue
    Entrevues Aveq
    ENV200
    Envirolys
    Environnement
    EPA
    E-Power Roadster
    Eqc
    EQE
    EQS
    Equipement-lourd
    Équiterre
    Équiterre
    E-Soul
    Espagne
    Essai Routier
    Essai-routier
    Essais De Véhicules électriques
    Essence Ou électrique
    Essence Vs Electricite
    Essuie-glace
    Estrie
    État De New York
    États Unis
    États-unis
    États-Unis
    Etaxi
    Ethique
    E Transit
    E-transit
    E-tron
    Etude
    EuroNCAP
    Europe
    Ev100
    Evac
    EVAFID
    Evenement
    EVgo
    EVLO
    Evs29
    EVTOL
    Excavatrice électrique
    Exxon Mobil
    F1
    F-150
    F 150 électrique
    F-150 électrique
    F-150 électrique
    F 150 Hybride
    F-150 Tout électrique
    F4
    Facebook
    Faibles émissions
    Fake News
    Faraday Future
    Farnham
    Fastcharger
    FCA
    FCEV
    Feder
    Fedex
    Ferrari
    Ferries électriques
    Ferry électrique
    Ferry Tout électrique
    Festival
    Fiat
    Fiat500e
    Fiat 500e
    Fiat Chrysler
    Finacement De VÉ
    Financement Participatif
    Finlande
    Fisker
    Fisker Ocean
    Flat Rock
    Flo
    Floride
    Flotte-de-veacutehicules-eacutelectriques
    Flottes De Véhicules électriques
    Focus électrique
    Fondation David Suzuki
    Fondation Du Cancer Des Cèdres
    Fonds De Solidarité FTQ
    Fonds-vert
    Forbes
    Ford
    Ford 150
    Ford Canada
    Ford-c-max
    Ford E 450
    Ford Edge
    Ford Energi
    Ford Esacape Hybride Rechargeable
    Ford Escape
    Ford Escape Hybride
    Ford Escape Hybride Rechargeable
    Ford-explorer
    Ford-explorer-hybride
    Ford F 150
    Ford F-150
    Ford F150 électrique
    Ford-F150 électrique
    Ford F150 Hybrid
    Ford F 150 Hybride
    Ford F-150 Hybride
    Ford Focus
    Ford Motor
    Ford Motor Co
    Ford Motors
    FordPass
    Ford Transit
    Formation
    Formula E
    Formula-e-canada-fan-site
    Formule E
    Forums
    Foton
    Fourgonnette-eacutelectrique
    Fourgonnettes électriques
    Fourgons électriques
    Foxconn
    Fracturation Hydraulique
    France
    Francfort
    Francois Bonnardel
    Francois Legault
    François Legault
    Freinage Par Récupération
    Freins
    Fremont
    Fusion
    G20
    Gac
    Gaspesie
    Gaz à Effet De Serre
    Gaz-a-effet-de-serre-ges
    Gaz De Schiste
    Gaz Naturel
    Gazole
    Geacuteorgie
    Geely Holding
    Gen3
    Gen-5 EDrive
    General Motors
    Genetex
    Genève
    Gentex
    Gerneral Motors
    GES
    Gigafactory
    Gigafactory 1
    Gigafactory-2
    Gigafactory 3
    Gigawattheure
    Glbal-warming-response-act
    GLC
    GM
    GMC
    GNL Québec
    Golf
    Google
    Goteborg
    Gouvernement Britannique
    Gouvernement Colombie Britannique
    Gouvernement Du Canada
    Gouvernement Du Québec
    Gouvernement Du Québec
    Gouvernement Feacutedeacuteral
    Gouvernement-feacutedeacuteral
    GP3R
    Granby
    Grande Bretagne
    Grand-prix
    Graphite
    Gravelchevrolet
    Gravel-chevrolet
    Green-car-reports
    Greenlots
    Green New Deal
    Grohmann Engineering
    Groupe BMW
    Groupe-grenier
    Groupe Mclaren
    Groupe Motopropulseur
    Groupe Motopropulseur électrique
    Groupe Park Avenue
    Groupe PSA
    Groupe Renault
    GroupMobilisation
    Guangzhou
    Guatemala
    Gué
    Guide
    Guillaume Pitron
    Guinness
    G-Wagon
    Halfax
    Halifax
    Halte Routière
    Haltes Routières
    Han EV
    Hanovre
    Harley Davidson
    Harley-Davidson
    Hawai
    Hawaii
    Heacutelicoptegravere
    Height K-Wagon
    Hélicoptère électrique
    Hertz
    Hibar Systems
    Highlander
    Hilo
    Himalaya
    Hino
    Histoire
    Hiver
    Honda
    Honda-civic
    Honda Clarity
    Honda C-RV
    Honda E
    Honda Fit Ev
    HondaLink
    Honda Roadster EV-Ster
    Hong-kong
    Hongrie
    Huawei
    Hummer
    Hummer électrique
    Hummer EV
    Hummer HX
    Humour
    Hybride
    Hybride Rechargeable
    Hybrides Rechargeables
    Hydravion-eacutelectrique
    Hydre
    Hydro-eacutelectriciteacute
    Hydroélectricité
    Hydrogène
    Hydrogène
    Hydrogène De France
    Hydro Quebec
    Hydro Québec
    Hydro-Québec
    Hydro Sherbrooke
    Hyundai
    Hyundai County Electric
    Hyundai Ionioq Electric
    Hyundai Ix35
    Hyundai Kona
    Hyundai Kona électrique
    Hyundai Moror
    Hyundai Motor Group
    ICE
    ID.1
    ID 3
    ID-3
    ID.3
    ID3 VW électric
    ID.4
    Idaho
    ID Buggy
    Idbuzz
    ID Buzz
    Id-cargo-buzz
    ID Crozz
    IGA
    IIHS
    IKEA
    Ikea-canada
    Ile Du Prince Édouard
    Ilesdelamadeleine
    Iles De La Madeleine
    Îles De La Madeleine
    Illinois
    Impulsion Montreacuteal
    Incitaif Gouvernemental
    Incitaitfs Gouvernementaux
    Incitatif
    Incitatif Financier
    Incitatif Gouvernemental
    Incitatif Pour Achat De VÉ
    Incitatifs Gouvernementaux
    Inde
    Indiana
    Indonésie
    Industrie Touristique
    INext
    Infiniti
    Infotainement
    Infrastructure De Recharge
    Infrastructures
    Ingénieurs
    Innovation
    INRS
    Insideevs
    Intact-assurance
    Intelligence-artificielle
    Investissement Québec
    Ioniq
    Ionity
    Ios
    Iowa
    Ipe
    IPhone
    Ireq
    Irlande
    Islande
    Israel
    Isuzu
    Italie
    Ivi
    IVZE
    IX3
    Izoa
    JAC
    Jaguar
    Jaguar Ipace
    Jaguar I Pace
    Jaguar-ipace
    Jaguar Land Rover
    Japon
    Jean Boulet
    Jeep
    Jeep Renegade E
    Jeep Tout électrique
    Jeep Wrangler Phev
    Jeff-bezos
    Jeff-wilke
    Jerome-guillen
    Jeroulevert
    Jet Ski électrique
    Jim Farley
    Jn-auto
    Joe Biden
    Jonathan Julien
    Jordanie
    Jour De La Terre
    Juicebox
    Jumelage.ca
    Jumelage Gratuit
    K 23
    K27
    Kamenz
    Kandi
    Kangoo
    Kansas
    Kargo
    Karim Zaghib
    Karma
    Kart électrique
    Kawasaki
    K Concept
    Kentucky
    Kenworth
    Kia
    Kia-canada
    Kia Motors America
    KIA Nero EV
    Kia Niro EV
    Kia Optima Phev
    Kia Soul EV
    Kit De Conversion
    Kona
    Kona-eacutelectrique
    Kona Ev
    Kumpan-electric
    KWh
    Lamborghini
    Lanaudiere
    Lanaudière
    Lancaster
    Landrover
    Las-vegas
    Laurentides
    Laval
    Lavaltrie
    Leaf
    Leaf-plus
    Lectric E-Bikes
    Léger Marketing
    Leipzig
    Les Conducteurs De L'île De Vancouver Ont Généré Une Vague De Ventes De Véhicules électriques.ehicle Club
    LEV
    Lexus
    Lexus-nx
    LF-30
    LG Chem
    Liberty-global
    Libreservice
    Libre-service
    Lidar
    Lightning
    Lightning-strike
    Lightyear
    Lime
    Lincoln
    Lincoln-aviator
    Lincoln Nautilus
    Lion
    Lion Électric
    Lion Électrique
    Lishen
    Lithium
    Litosora
    LiveWire
    Livraison
    Livraison Du Dernier Km
    Loa-angeles
    Local
    Location
    Location-dautos
    Location-eeko
    Logiciel
    Lois-queacutebec
    Loi VZE
    Loi Zéro émission
    Loi Zéro émission
    London
    Londres
    Long Beach
    Longueuil
    Lordstown
    Lordstown Endurance
    Lordstown Motor Company
    Lordstown Motors
    Los-angegraveles
    Los Angeles
    Lotbinière
    Lotus
    Lotus Evija
    Loyaute
    LTE Premium
    Lucid
    Lucid Air
    Lucid Motors
    Lutte-contre-les-changements-climatiques
    Lvchi
    Lyft
    MaaS
    Macan
    Mach E
    Mach-E
    Mack
    Magna
    Magna International
    Magnésium
    Magog
    Mahindra
    Maid Of The Mist
    Maine
    Maison à Efficacité énergétique
    Manganèse
    Marathonpetroleum
    Marc Bédard
    Marcgarneau
    Marc Garneau
    Marcheacute-automobile
    Marcheacute-nord-ameacutericain
    Mark-reuss
    Mark-russ
    Martin-archambault
    Mary Barra
    Mary-barra
    Maryland
    Mascouche
    Maserati
    Massachusetts
    Massachussets
    Matane
    Mauricie
    Mazda
    Mazda-eacutelectrique
    Mazout
    McDonald
    Mci
    Mclaren
    Meb
    Meeting Aveq
    Melbourne
    Memoire
    Mercedes
    Mercedesbenz
    Mercedes Benz
    Mercedesecitaro
    Mercedes Eqc
    Mercedes ESprinter
    Mercedez
    Mexico-city
    Mexique
    MG Motor
    MG ZS EV
    Miami
    Michelin
    Michigan
    Microbus
    Microbus-eacutelectrique
    Micromobilité
    Micro-reacuteseau-eacutelectrique
    Microsoft
    Midibus-100-eacutelectrique
    Midwest
    Millenials
    Mine De Lithium
    Mines De Lithium
    Minibus-100-eacutelectriques
    Minibus-scolaires-eacutelectriques
    Minicooper
    Mini-cooper
    Mini Cooper électrique
    Mini-cooper-s3
    Minielectric
    Mini-electric
    Miniphev
    Ministegravere-des-affaires-municipales
    Ministegravere-des-ressources-naturelles
    Ministre-canadien-de-lenvironnement
    Ministre-de-leacutenergie
    Ministre Des Ressources Naturelles
    Ministre-des-transports
    Ministre-du-transport
    Ministre-du-travail
    Ministre-garneau
    Mirai
    Mise à Jour Logicielle
    Mises à Jour Logicielles
    Missouri
    Mitsubishi
    Mitsubishi I Miev
    Mitsubishi Outlander
    Mobiliteacute-eacutelectrique
    Mobiliteacute-urbaine
    Mobilité Durable
    Mobilité Électrique Canada
    Mobilité Électrique Canada
    Model
    Model 3
    Model-3
    Model S
    Model-s
    Model-tesla
    Modelx
    Model X
    Model Y
    Model-y
    Modification
    Mogile-technologies
    Monocoque Fibre De Carbone
    Monoxyde-de-carbone
    Monteacutereacutegie
    Monteregie
    Montreacuteal-auto-prix
    Montréal
    Montréal
    Monxyde-de-carbone
    Moscou
    Moteur à Combustion Interne
    Moteur-agravecombustion
    Moteur-agrave-combustion
    Moteur-agrave-combustion
    Moteur-dieacutesel
    Moteur-eacutelectrique
    Moteur-eacutelectrique3e166144dc
    Moteur Hybride
    Moteurroue
    Moteurs-diesel
    Moteurs-eacutelectriques
    Motiv-power
    Moto-eacutelectrique
    Moto Electrique
    Motomarine-eacutelectrique
    Moto Marine électrique
    Motoneige électrique
    Motor-trend
    Motosport-uk
    Move2020
    Movinon
    Moyen-orient
    Mp2-energy
    Mpont
    Mrc-hautrichelieu
    Multilogement
    Multisegment
    Multi Segment
    Multi-segment-eacutelectrique
    Multisegment Model Y
    Munich
    Mustang
    Mustang Mach E
    Mustang-mache
    Mustang Match E
    Mustang-matche
    Mychevrolet
    N
    Nanjing
    Nasa
    Nasdaq
    National Grid
    Nations-unis
    Navette-autonome
    Navette-eacutelectrique-autonome
    Navettes Autonomes
    Navires-eacutelectriques
    Navires-eacutelectriquesa6ecd9c7ce
    Neacutevada
    NEDC
    Nemaska Lithium
    Netflix
    Netlift
    Nevada
    Nevadafcebe1ce89
    New-hampshire
    New Jersey
    Newyork
    New York
    New Zealand Airways
    Nexo
    Nextev-nio
    Nextev-niof320f90ba2
    Nhtsa
    Niagara Falls
    Nickel
    Nikola Motor Company
    Nio
    Niro
    Nissan
    Nissan Ariya
    Nissancanada
    Nissan-canada
    Nissan Env200
    Nissan Leaf
    Nissan Leaf Plus
    Nissan-nv200
    Nissanrenault
    Nissan Rogue
    Nj-transit-commission
    Noel
    Nordresa
    Northvolt
    Norvège
    Norvège
    Norvegravege
    Nouveau Brunswick
    Nouveau Monde Graphite
    Nouvelleangleterre
    Nouvelle-angleterre
    Nouvelle-eacutecosse
    Nouvelle-technologie
    Nouvelle Zélande
    Novabus
    Nova-bus
    Nox
    Nthsa
    Nuro
    Nypa
    Oakville
    Ocean-de-fisker
    OEM
    Ohio
    Oms
    Onstar
    On-star
    Ontario
    Onu
    Opel
    Opel-corsae
    Opel-corsa-e
    Opep
    Opinion
    OppCharge
    Oregon
    Oshawa
    Oslo
    Ottawa
    Outaouais
    Outils
    Oxide-dazote
    Oxydes D'azote
    Ozone
    P7
    Pablo Rodriguez
    Pacc
    Paccar
    Pacifica-hybride
    Pacircysbas
    Panamera-ehybrid
    Panasonic
    Panneau-solaire
    Panneaux-solaires
    Pannes électriques
    Pantographe
    Pantographes
    Parc Canada
    Parc National De La Mauricie
    Parc-olympique
    Paris
    Partage-de-voitures
    Partenaire Aveq
    Pasadena
    Pasquale-romano
    Passat
    Pays Bas
    Pays-bas
    PDSF
    Peacuteage-routier
    Peacutetrocanada
    Peacutetro-canada
    Peacutetrolecanadien
    Pékin
    Penn-state-university
    Penske
    Pensylvanie
    Permutation-de-batteries
    Peterbilt Motors
    Petition
    Petro Canada
    Pétrole
    Peugeot
    Peugeot-e280
    Peugeot-sa
    Pev
    Phev
    Philippines
    Pickupeacutelectrique
    Pick-up-eacutelectrique
    Pickup-eacutelectrique
    Pickup-eacutelectriques
    Pick-up-ram
    Pick-up-tesla
    Pickup-tesla
    Pierre Fitzgibbon
    Pierrekarl-peacuteladeau
    Pierre Karl Péladeau
    Pile A Combustible
    Pile à Combustible
    Piles à Combustible
    Piles-nickelmeacutetal-hydrure
    Pilote-acadeacutemie-en-virage-vert
    Pilote-automatique
    Pininfarina
    PIVEZ
    Planche à Roulette
    Planches-agrave-roulette
    Plan-deacutelectrification
    Planegravete
    Planification-urbaine
    Plan Vert
    Plateforme
    Plateforme Meb
    Plateforme Modulaire
    Play-station-5
    Plessisville
    Plug-in-america
    Plugn Drive
    Plugshare
    Pneus
    Pneus-dhiver
    Podcast
    Podcast-auto
    Polestar
    Polestar 1
    Polestar 2
    Polestar-3
    Police
    Politique
    Politique De Mobilité Durable
    Politiques Ve
    Pollution
    Pollution Atmospheacuterique
    Pollution-atmospheacuteriquie
    Pollution Automobile
    Pollution De Lair
    Pollution-sonore
    Pologne
    Polytechnique
    Pompiers
    Pont-samuel-de-champlain
    Pont-samuelde-champlain
    Porsche
    Porsche918
    Porsche Electrique
    Porsche-macan
    Porsche-taycan
    Porto Rico
    Postes-canada
    Powerpack
    Powerwall
    Powerwalls
    Precept
    Prius
    Prius-prime
    Prix
    Production-de-peacutetrole
    Programme Dautopartage
    Programme-dinfrastructures-vertes
    Programme Roulez Electrique
    Projet-flotte-rechargeable
    Projet-pilote
    Prolongateur-autonomie
    Prophecy-ev
    ProPilot
    Propulsion Québec
    Proteacutean-eacutelectrique
    Protégez-Vous
    Proterra
    Protex
    Protocolecourtoisie
    Protocole-courtoisie
    Prototype
    Province De Québec
    Psa
    Publiciteacute
    Purolator
    Qiantu-k50
    Qmerit
    Quantumscape
    Quatro
    Queacutebeacutecois
    Queacutebec
    Queacutebecor
    Québec
    Québecor
    R1s
    R1t
    Rabais
    Rabais-pour-veacute-doccasion
    Racine-auto
    Rad Power Bikes
    Rallye
    Rallye-eefficaciteacute-du-queacutebec
    Ram
    Rappel
    Rav4
    Rava4-prime
    Raymond-deshaies
    Rd
    Rdc
    Reacutegie-de-leacutenergie-du-canada
    Reacutegulateur-de-vitesse
    Reacuteseau-bornes-de-recharge
    Reacuteseau-de-bornes
    Reacuteseau-de-bornes-de-recharge
    Reacuteseau-de-recharge
    Reacuteseaux-de-recharge
    Recharge
    Recharge-intelligente
    Recharge-par-induction
    Recharge Rapide
    Recharge-ultrarapide
    Recharge Xc40
    Réchauffement Climatique
    Recherche
    Recherche-et-deacuteveloppement
    Record-guinness
    Recrutementaveq
    Recrutement-aveq
    Recyclage
    Recyclage De Batteries
    Recyclage-lithion
    RECYC-Québec
    Reddit
    Redevance
    Réduction De Gaz à Effet De Serre
    Relance Verte
    Relations Publiques
    Renault
    Renault 5
    Renaultnissan
    Renault-twizy
    Renault-ze
    Renault Zoe
    Renault-zoe57131ed5ec
    Renault-zoeacute
    Rendez-vous-branche
    Rendezvous-brancheacute
    Rendez-vous-brancheacutes
    Rendezvous-brancheacutes
    Repertoire-de-bornes
    Reportagemeacutedias
    Reportage-meacutedias
    Reportagemedias
    Reportage-medias
    Reportages-medias
    République Tchèque
    Reseau
    Reseaudebornes
    Reseau De Bornes
    Réseau électrique
    Reseauver
    Resumes-hebdomadaires
    Reuters
    Revero
    Rhode Island
    Rhombus
    Richard-branson
    Rimac
    Rio
    Rio Tinto
    Rivian
    Rivian Ris
    Rivian Rit
    Rj-scaring
    Rj Scaringe
    Roadster
    Robotique
    Robyn-denholm
    Rocky-mountain-institute
    Roev
    Rollsroyce
    Rotisseries-st-hubert
    Roues
    Roulez-eacutelectrique
    Roulezvert
    Roulez-vert
    Roulons-eacutelectrique
    Route-eacutelectrique
    Royaume-un
    Royaume Uni
    Royaume-Uni
    Rs
    Rtl
    Rubicon PHEV
    Russie
    RVE
    Ryder
    Saab
    Saaq
    Sablesbitumineux
    Saguenay
    Saic-baojun-eseries
    Saleen
    Salon
    Salon Auto
    Salon-automobile-de-francfort
    Salon-de-l
    Salon-de-latomobile-de-tokyo
    Salon-de-lauto
    Salon-de-lauto-de-los-angeles
    Salon-de-lauto-de-montreacuteal
    Salon-de-lauto-de-new-york
    Salon-de-lauto-de-tokio
    Salon-de-lauto-los-angeles
    Salon-international-de-lauto
    Samsung
    San-diego
    San-francisco
    San Jose
    Santa Fe
    Santiago
    Saskatchewan
    Scandinavie
    Scooter-eacutelectrique
    Scooterelectrique
    Scooter-electrique
    Seacutecuriteacute
    Seacuteoul
    Seacuterief
    Seacuterie-f
    Seamus O'Reagan
    Seat
    Seattle
    Sec
    Secc
    Segway
    Semaine Nationale Des VÉ
    Semi
    Semi-remorque-eacutelectrique
    Semiremorque-eacutelectrique
    Semi Remorques
    Sensibilisation Ve
    Seres
    Serie-i
    Service-de-seacutecuriteacute-incendie
    Shanghai
    Shawinigan
    Shell
    Shenzhen
    Sherbrooke
    Sidney
    Siemens
    Sierra-club
    Silence
    Siliconvalley
    Silicon Valley
    Silico-valley
    Silverado
    Simon-ouellette
    Singapour
    Skateboard
    Ski
    Sk Innovation
    Slovénie
    Slovénie
    Smart
    Smart-eacutelectrique
    Smart Electrique
    Smog
    Solaire
    Solaris
    Solarisurbinoeacutelectric
    Solo
    Solutions-de-recharge
    Sonata
    Sondage
    Sono-motors
    Sony
    Soul
    Space-x
    Spark
    Sparks
    Sport Automobile
    Sportback
    Stade-olympique
    Station-de-recharge
    Stations-de-recharge
    Station-service
    Statistiques
    Stats
    Steve-jobs
    Stimulateurs-cardiaques
    Stjeacuterocircme
    Stl
    Stm
    Stockagedeacutenergie
    Stockage D'énergie
    Stromer
    St-sauveur
    Subaru
    Subvention
    Subventions
    Subventions-pour-bornes-de-recharge
    Suède
    Suède
    Suegravede
    Suisse
    Suncar
    Suncor
    Suncountry-highway
    Super-bowl
    Superchargers
    Superchargeur
    Superchargeurs
    Superchergeur
    Superstations
    Suralimentation-illimiteacutee
    Surfaceuse-100-eacutelectrique
    Suv
    Suv-eacutelectrique
    Suzuki
    Sveacutem
    Sveacuteq
    Svem
    Sveq
    Sydney
    Systegraveme-hybride
    Systegravemes-eacutenergeacutetiques
    Systegravemes-solaires
    Taiga Motors
    Taxe-carbone
    Taxe-kilomeacutetrique
    Taxelco
    Taxes
    Taxesuressence
    Taxi-aeacuterien-bell-nexus
    Taxi-autonome
    Taxi-eacutelectrique
    Taxi-eacutelectrique-aeacuterien
    Taxielectrique
    Taxi Electrique
    Taxis Aeriens Eacutelectriques
    Taxis-autonomes
    Taxiseacutelectriques
    Taxis électriques
    Taxisvolants
    Taxis Volants
    Taxi-volant
    Taycan
    Taycan-4s
    Taycan-turbo
    Taycan-turbo-s
    Teacuteleacutephones-cellulaires
    Teacuteo-taxi
    Technologie-agrave-zeacutero-eacutemission
    Technologie-edrive
    Technologies-propres
    Technologies-vertes
    Temoignage
    Tencent
    Tennessee
    Térawatt-heure
    Terres Rares
    Tesla
    Tesla Canada
    Tesla Model 3
    Tesla-model-p
    Tesla Model S
    Tesla Model X
    Teslamodely
    Tesla Model Y
    Teslamontreal
    Tesla-montreal
    Tesla-motors
    Tesla-pick-up
    Tesla Roadster
    Tesla-s
    Teslasemi
    Tesla Semi
    Tesla V10
    Tests
    Texas
    Thailande
    The-autonomy
    Thetford Mines
    Thrifty
    Tiguan
    Tm4
    Toit-solaire
    Tokio
    Toledo
    Tomahawk
    Top10
    Toronto
    Total
    Tourisme-electrique
    Tourisme-queacutebec
    Toyota
    Toyota-canada
    Toyota-prius
    Toyota-prius-prime
    Toyotarav4
    Toyota-rav4-hybride
    Toyota Rav4 Prime
    Toyota-rv4
    Tracteurs Eacutelectriques
    Trafic-urbain
    Tramsition-eacutenergeacutetique-queacutebec
    Tramway-eacutelectrique
    Transdev
    Transit
    Transition-eacutenergeacutetique
    Transition-eacutenergeacutetique-queacutebec
    Transition Energetique
    Transition-wow
    Transmissions-manuelles
    Transport-aeacuterien
    Transport Canada
    Transportcollectif
    Transport-collectif
    Transport électrique
    Transport En Commun
    Transport-maritime
    Transport-multimodal
    Transport Public Ve
    Transport Routier
    Transports Canada
    Transports-queacutebec
    Traton-division-vw
    Traversiers
    Traversiers électriques
    Troisriviegraveres
    Trois Rivières
    Trotinette Eacutelectrique
    Trottinette-eacutelectrique
    Trottinettes-eacutelectriques
    Trump
    Tsla
    Tucson
    Turo
    Tva
    TWh
    Twitter
    Tyaxis-eacutelectriques
    Uaw
    Uber
    Uber-air
    Uber-elevete
    Uber-technologies
    Uberx
    Uk
    Ultium
    Unifor
    Union Européenne
    Uniteacute-de-stockage-deacutenergie
    United-states
    Université De Toronto
    Université Northwestern
    Ups
    Urban-air-mobility
    USA
    Usine De Batteries
    Usine Intelligente
    Usine-solaire
    Usps
    Utah
    V2g
    V40
    Vaa
    Vacher
    Valeur Boursière
    Valeur-reacutesiduelle
    Vallée Du Richelieu
    Vancouver
    Vauxhall
    Vceacutehiculeseacutelectriques
    Vdl
    VÉ
    Veacute
    Veacutehicele-eacutelectrique
    Veacutehicule-aeacuterien-eacutelectrique
    Veacutehicule-agrave-combustion
    Veacutehicule-agrave-combustion-agrave-hydrogegravene
    Veacutehicule-agrave-combustion-interne
    Veacutehicule-agrave-eacutenergie-solaire
    Veacutehicule-agrave-essence
    Veacutehicule-agrave-pile-combustible
    Veacutehicule-au-dieacutesel
    Veacutehicule-doccasion-eacutelectrique
    Veacutehiculeeacutelectrique
    Veacutehiculeeacutelectriqueautonome
    Veacutehicule-eacutelectrique-autonome
    Veacutehicule-eacutelectriques
    Veacutehicule-eacutelecttrique
    Veacutehicule-eacutelecttrique-doccasion
    Veacutehicule-eacutemission-zeacutero
    Veacutehicule-hybrides
    Veacutehicule-lourd-eacutelectrique
    Veacutehicules-agrave-eacutemission-de-co2
    Veacutehicules-agrave-essence
    Veacutehicules-agrave-trois-roues
    Veacutehiculesautonomes
    Veacutehicules-commerciaux-eacutelectriques
    Veacutehicules-eacutecoeacutenergeacutetiques
    Veacutehicules-eacutelectrifieacutes
    Veacutehicules-eacutelectrioques
    Veacutehiculeseacutelectriques
    Veacutehicules-eacutelectriques22bfa5861d
    Veacutehicules-eacutelectriques-agrave-deux-roues
    Veacutehicules-eacutelectriques-doccasion
    Veacutehicules-eacutelectriques-usageacutes
    Veacutehiculeshybridesrechargeables
    Veacutehicules-lourds-100-eacutelectriques
    Veacutehicules-rechargeables
    Veacutehicules-tout-eacutelectriques
    Veacutehicules-utilitaires
    Veacutehicule-utilistaire-multisegment-eacutelectrique
    Veacutehicule-zero-eacutemission
    Veacutelocargo-eacutelectrique
    Veacutelos-cargos-eacutelectriques
    Veacute-simon-andreacute
    Veacute-usageacutes
    VEB
    Véhicule à Hydrogène
    Véhicule à Pile à Combustible
    Véhicule Autonome
    Vehicule Concept
    Véhicule électrique
    Véhicule Hybride
    Véhicule Hybride Non Rechargeable
    Véhicule Hybride Rechargeable
    Véhicule Récréatif électrique
    Véhicules 4x4 électriques
    Véhicules Aériens Autonomes
    Véhicules Autonomes
    Véhicules Blindés
    Vehicules-eacutelectriques
    Véhicules électriques
    Véhicules Hybrides
    Véhicules Hybrides Rechargeables
    Véhicules Tout Terrain
    Véhicules Zéro émissions
    Véhicule Tout électrique
    Véhicule Tout Terrain
    Véhicule Tout Terrain électrique
    Véhicule Zéro émission
    Velo
    Veloeacutelectrique
    Velo Eacutelectrique
    Vélo électrique
    Vélos-cargos
    Vélos électriques
    Ventes
    Ventilateurs
    Vermont
    Ve-usages
    Ve-usages
    VEVA
    Via Motors
    Victoria
    Victoria-electric-selon-de-nouvelles-donneacutees-fournies-par-le-gouvernement-provincial
    Videacuteotron
    Video
    Videoaveq
    Video-aveq
    Vietnam
    Ville De Laval
    Ville-de-montreacuteal
    Ville De Saint-Jérôme
    Vin
    Vinfast
    Virage électrique
    Virginie
    Visioconférence
    Vision AVTR
    Vivre-en-ville
    Vls-eacutelectriques
    Voie-reacuteserveacutee
    Voilier électrique
    Voiture Agrave Carburant Fossile
    Voiture-agrave-combustion
    Voiture à Hydrogène
    Voiture Autonome
    Voitureeacutelectrique
    Voiture électrique
    Voiture électrique
    Voiture-exotique-eacutelectrique
    Voiture Hybride
    Voiturehybriderechargeable
    Voiture Hybride Rechargeable
    Voituresagravecombustion
    Voitures-agrave-combustion
    Voitures-autonomes
    Voitures-de-police-eacutelectriques
    Voitures-eacutelctriques
    Voitureseacutelectriques
    Voitures électriques
    Voitures électriques Rechargeables
    Voitures-hybrides
    Voitures-volantes
    Voiture-zeacutero-eacutemission-usageacutee
    Voitute-eacutelectrique
    Volkswagen
    Volkswagen-bus-eacutelectrique
    Volkswagenegolf
    Volkswagen E Golf
    Volkswagenegolfd17a9cbf91
    Volkswagen-e-up
    Volkswagen ID.3
    Volkswagen ID.4
    Volt
    Volta
    Volvo
    Volvo-ab
    Volvo Trucks
    Volvo-xc40
    Volvo XC40 Recharge
    Volvo XC90
    VR
    Vtol
    Vtt-de-tesla
    Vus
    Vus-100-eacutelectrrique
    Vus-eacutelectriques
    VUS électrique
    VUS HYBRIDES
    Vus-lincoln-eacutelectrique
    Vus Multisegment
    Vus-multisegment-eacutelectrique
    Vus-xc90
    Vw
    VW E-UP
    VW ID.3
    Vw Id4
    VZE
    Wallbox
    Wallstreet
    Wall Street
    Wall Street Journal
    Walmart
    Warren-buffett
    Washington
    Washington Dc
    Waterloo
    Waymo
    Waymo LLC
    Webinaire
    Westminster
    Wifi
    Williams
    Winnipeg
    Wisconsin
    Witricity
    Wrangler
    Wwf Canada
    Wyoming
    XC100Recharge
    Xc40
    Xc60
    Xc90
    Xiaopeng-motors
    Xpeng Motors
    Xt6
    Yacht électrique
    Yamaha
    Yeacutemen
    Yellow-cab
    Yokohama
    Youtube
    You-tube
    Yukon
    Yutong
    Zap-Map
    Zeacutero-carbone
    Zero-eacutemission
    Zéro émission
    Zero Motorcycles
    Zev
    Zhidou
    Zoé
    Zoé
    Zotye
    Zwickau

Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Par région
    • Info-lettre
    • Calendrier
    • Balado
  • jumelage.ca
  • GUIDES
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2020
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Chademo Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique