Depuis que je possède un véhicule électrique et que je discute avec des gens comme moi lors de mes arrêts aux bornes de recharge rapides, je m’aperçois que les motivations poussant les gens à se procurer un VÉ sont très variées et n’ont parfois rien à voir avec l’environnement.

Voici les cinq groupes de conducteurs que je rencontre le plus fréquemment.

1- LES FOUS DE LA TECHNO. Ces derniers s’intéressent d’abord et avant tout aux véhicules électriques pour la technologie qu’on y retrouve. Ce n’est pas l’absence d’émission polluante qui les allume, mais tous les gadgets électroniques embarqués à bord. Avec eux, on parle ampères, joules et kilowatt/heure.

2- LES «TRIPEUX» DE PERFORMANCE. Plus souvent des hommes, ils s’intéressent aux voitures électriques principalement à cause des accélérations et des performances que ces dernières procurent. Peu importe le modèle qu’ils conduisent, leurs sujets de conversations tournent invariablement autour de la marque Tesla!

3- LES SÉRAPHIN POUDRIER. Eux achètent des voitures électriques pour une seule et unique raison: ne plus payer d’essence. Ce qui les motive n’est pas de sauver la planète, mais de sauver de l’argent! Avec eux, on discute «money».

4- LES AMOUREUX DES VOITURES. Là, on entre dans la catégorie des passionnés. Ces gens-là ont toujours aimé le monde des voitures. Un jour, ils découvrent la voiture électrique et bang!, c’est le coup de foudre. Depuis, ils ne parlent que de ça. Leur intensité à la borne est telle qu’on oublie parfois de se débrancher!

5- LES INQUIETS POUR LA PLANÈTE. Et enfin, on arrive à la dernière catégorie, les gens qui achètent des voitures électriques pour la raison la plus louable: réduire leur empreinte environnementale. Avec eux, on parle souvent de végétarisme, de surconsommation, de surembalage et d’obsolescence programmée!

Moi qui écris ces lignes et qui possède une voiture électrique depuis un an, je vous dirais que je suis dans plusieurs catégories à la fois. Je suis préoccupé par l’environnement tout en aimant bien les accélérations de mon véhicule. Et j’ai un petit côté gratteux qui fait que j’adore ne plus payer d’essence! 
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​Même si c’est l’essai d’une Chevrolet Volt (une hybride enfichable) qui m’a motivé à m’acheter une voiture 100% électrique, il y a un côté en moi qui n’aime pas les hybrides rechargeables.

Première raison: je n’aime pas que ce ne soit pas une authentique voiture électrique. Il y a encore un réservoir à essence, des bougies, des pistons, un pot d’échappement et tout le tralala.

Moi je n’ai qu’une batterie et un moteur électrique. C’est comme plus cool. C’est aussi une sorte de défi: réussir à aller où je veux sans consommer une seule goutte d’essence.

Ensuite, je trouve qu’installer deux technologies dans un même véhicule, ça fait beaucoup de pièces qui peuvent flancher. Et puis j’aime l’idée de posséder une voiture qui rompt avec l’ancienne technologie, une voiture qui ne rejette aucune fumée et qui demande très peu d’entretien.

Mais, à l’inverse, quand le rationnel prend le dessus, je me dis que cette technologie est peut-être le meilleur des deux mondes pour les gens en général. Avec une hybride rechargeable, on roule à l’électricité la plupart du temps, mais lorsqu’on décide d’aller loin, la génératrice prend la relève. Fini la crainte de la panne sèche ou qu’une borne de recharge rapide (BRCC) soit en panne ou prise.

Et puis, ne serait-il pas plus réaliste et plus écologique que dans 10 ans, la majorité des Québécois se retrouvent avec de petites batteries dans leur véhicule + une génératrice à essence, plutôt que d’avoir sur nos routes des VÉs à grande autonomie possédant d’énormes batteries, mais utilisées à fond que quelques fois par année ?

Je vous avoue que je suis tiraillé là-dessus. Je crois que j’aime les deux finalement !

À vous de choisir en fonction de vos besoins.

Chose certaine, si vous faites régulièrement de longues distances et que votre temps est précieux, l’hybride enfichable et sans doute une option intelligente.