7. J’aime et je n’aime pas les hybrides enfichables

​Même si c’est l’essai d’une Chevrolet Volt (une hybride enfichable) qui m’a motivé à m’acheter une voiture 100% électrique, il y a un côté en moi qui n’aime pas les hybrides rechargeables.

Première raison: je n’aime pas que ce ne soit pas une authentique voiture électrique. Il y a encore un réservoir à essence, des bougies, des pistons, un pot d’échappement et tout le tralala.

Moi je n’ai qu’une batterie et un moteur électrique. C’est comme plus cool. C’est aussi une sorte de défi: réussir à aller où je veux sans consommer une seule goutte d’essence.

Ensuite, je trouve qu’installer deux technologies dans un même véhicule, ça fait beaucoup de pièces qui peuvent flancher. Et puis j’aime l’idée de posséder une voiture qui rompt avec l’ancienne technologie, une voiture qui ne rejette aucune fumée et qui demande très peu d’entretien.

Mais, à l’inverse, quand le rationnel prend le dessus, je me dis que cette technologie est peut-être le meilleur des deux mondes pour les gens en général. Avec une hybride rechargeable, on roule à l’électricité la plupart du temps, mais lorsqu’on décide d’aller loin, la génératrice prend la relève. Fini la crainte de la panne sèche ou qu’une borne de recharge rapide (BRCC) soit en panne ou prise.

Et puis, ne serait-il pas plus réaliste et plus écologique que dans 10 ans, la majorité des Québécois se retrouvent avec de petites batteries dans leur véhicule + une génératrice à essence, plutôt que d’avoir sur nos routes des VÉs à grande autonomie possédant d’énormes batteries, mais utilisées à fond que quelques fois par année ?

Je vous avoue que je suis tiraillé là-dessus. Je crois que j’aime les deux finalement !

À vous de choisir en fonction de vos besoins.

Chose certaine, si vous faites régulièrement de longues distances et que votre temps est précieux, l’hybride enfichable et sans doute une option intelligente.