La Genèse

Bonjour à tous !
   Tout a commencé lorsque ma conjointe a décidé de changer sa Honda CiVic 2009 entre sept-déc 2016.   Ce véhicule était en excellent état, mécaniquement parlant, cependant elle voulait un peu plus de luxe et de confort.
   Nous avons considéré plusieurs modèles : de sous-compactes (comme: Micra, Fit) à plusieurs autres (HR-V, …).
   On ne se souvient plus du moment précis du “déclic” mais après avoir considéré la i-Miev et la Leaf, je l’ai convaincu de regarder la Soul-EV … il faut avouer qu’elle était peu echantée des couleurs des autres .. l’extérieur de la Kia lui était assez rébarbatif (truc carré, bizarre) par contre - les couleurs étaient intéressantes.
   Lors d’une visite chez Kia Ste-Foy, on nous a fait un prix fort intéressant sur une Bleue+Blanche 2015 avec 9,000 km.
   C’est à l’essai routier que le charme de la Soul-EV a fait son oeuvre.  Par la suite nous avons tellement été impressionés que nous avons (5 mois et 10,000 km plus tard) changé pour une 2017 Noire+Rouge avec CHAdeMO car on faisait de plus en plus de longues distances  .. et sans cette option - le tout devenait une entreprise beaucoup plus complexe à gérer en terme de temps - surtout l’hiver.
Ce que nous apprécions  le plus :
i)   les sièges et la position de conduite
ii)  la simplicité et la convivialité de l’instrumentation
iii) la tenue de route : le silence et la puissance (comme tout VE), ainsi que l’insonorisation.
iv) le rangement
v)  l’éfficacité du freinage regénératif en ville.

Ce que nous aimons moins:
a) l’espace de coffre pourrait etre augmenté et une paroii pour éviter la perte de chaleur l’hiver
b) fiabilité de certaines composantes : OBC (changer, quoique sous garantie)
c) le prix de la maintenance régulière: $200+ pour nettoyage annuel des freins
d) la fragilité de la grille sous les essuies-glaces / mal adapté à nos hivers.
e) le centre de controle UVO / console centrale dans la version 2015.  
  -> dans la 2017 cela s’est  beaucoup amélioré : le GPS, les stations de recharge, l’option de Android-Car,
​  iPhone_Car-Play, ...etc.

Experiences de Conduite / Vécu
Tout d’abord, comme tout VE  - il faut adopter certaines nouvelles habitudes, certaines par conviction,
 d’autres par obligation ...etc.
i) en ville je fais le maximum d’utilisation du frein regénératif {sauf l’hiver quand c’est particulièrement
   glissant}
ii) après de nombreux essais - la vitesse idéale d’autoroute se situe en 90-95 km/h.
   -> de cette facon, je fais de Québec à Trois-Rivières sans arret (l’été) et j’arrive avec assez de “lousse” pour
   me rendre à d’autres destinations sans me rendre au mode ‘tortue’.

• Je garderai d’autres aspects et expériences pour mes prochaines contributions.
  Au plaisir de vous lire !