Le jeudi 28 août, ZM Trucks a célébré en grande pompe l’inauguration de sa toute première usine de camions électriques en Amérique du Nord.
Les invités présents ont eu droit à une visite guidée des lieux, suivie d’essais routiers de plusieurs véhicules électriques de la marque. Le site, qui s’étend sur près de 10 acres, abrite également le nouveau siège social nord-américain de ZM Trucks.
Malgré les incertitudes réglementaires entourant les normes environnementales de l’EPA, l’entreprise affiche une confiance résolue dans l’avenir des véhicules commerciaux zéro émission. « En dépit de l’incertitude politique, nous menons la charge », a affirmé Joost de Vries, PDG mondial de ZM Trucks. Il ajoute : « Notre investissement à Fontana démontre que les véhicules électriques commerciaux ne sont pas seulement viables, ils représentent une solution supérieure pour les opérateurs de camions urbains, permettant d’abaisser les coûts, d’augmenter les performances et de tracer la voie vers un coût total de propriété plus intelligent. »
Parmi les modèles vedettes présentés lors de l’événement, le tracteur de manœuvre électrique T75 a attiré l’attention, tout comme le camion ZM8, qui a officiellement fait ses débuts à cette occasion.
Dans un communiqué, ZM Trucks reconnaît que les fluctuations des tarifs douaniers posent des défis importants pour les chaînes d’approvisionnement mondiales, un enjeu partagé par l’ensemble du secteur manufacturier. Néanmoins, l’entreprise demeure optimiste, soulignant que le secteur du transport représente 6,7 % du PIB américain et près de 28 % des émissions de gaz à effet de serre.
Avec cette nouvelle usine, ZM Trucks ambitionne de transformer le paysage des flottes commerciales aux États-Unis, en proposant des camions électriques plus avantageux que leurs équivalents diesel, tant sur le plan environnemental que financier.
Malgré les incertitudes réglementaires entourant les normes environnementales de l’EPA, l’entreprise affiche une confiance résolue dans l’avenir des véhicules commerciaux zéro émission. « En dépit de l’incertitude politique, nous menons la charge », a affirmé Joost de Vries, PDG mondial de ZM Trucks. Il ajoute : « Notre investissement à Fontana démontre que les véhicules électriques commerciaux ne sont pas seulement viables, ils représentent une solution supérieure pour les opérateurs de camions urbains, permettant d’abaisser les coûts, d’augmenter les performances et de tracer la voie vers un coût total de propriété plus intelligent. »
Parmi les modèles vedettes présentés lors de l’événement, le tracteur de manœuvre électrique T75 a attiré l’attention, tout comme le camion ZM8, qui a officiellement fait ses débuts à cette occasion.
Dans un communiqué, ZM Trucks reconnaît que les fluctuations des tarifs douaniers posent des défis importants pour les chaînes d’approvisionnement mondiales, un enjeu partagé par l’ensemble du secteur manufacturier. Néanmoins, l’entreprise demeure optimiste, soulignant que le secteur du transport représente 6,7 % du PIB américain et près de 28 % des émissions de gaz à effet de serre.
Avec cette nouvelle usine, ZM Trucks ambitionne de transformer le paysage des flottes commerciales aux États-Unis, en proposant des camions électriques plus avantageux que leurs équivalents diesel, tant sur le plan environnemental que financier.
