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Toyota bZ 2026 : plus de puissance, plus d’autonomie et enfin offerte partout au Canada

30/5/2025

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Toyota renforce son offre électrique avec la bZ 2026, une version améliorée de son VUS compact 100 % électrique. Plus puissante, plus efficace et au design rafraîchi, elle s’apprête à séduire un plus large public, alors qu’elle sera disponible dans toutes les provinces canadiennes, une première.
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​Autonomie revue à la hausseTrois configurations sont offertes :
  • XLE à traction avec batterie de 57,7 kWh : environ 378 km d’autonomie, mieux que l’ancienne version AWD.
  • XLE et Limited à traction intégrale (77 kWh) : jusqu’à 460 km pour la XLE et 430 km pour la Limited, malgré des roues plus grandes.

Autre nouveauté : toutes les bZ 2026 reçoivent le port NACS (style Tesla), compatible avec les bornes rapides et livré avec un adaptateur CCS.

Un bond en puissance

Grosse amélioration côté performance :
  • La traction avant développe 168 chevaux (un peu moins qu’en 2025).
  • Les versions intégrales grimpent à 338 chevaux, contre 214 auparavant.
    Résultat : des accélérations vives, renforcées par une régénération au freinage modulable via des palettes au volant.
Intérieur moderniséLe design intérieur a été revu pour offrir une sensation d’espace :
  • Le tableau de bord est dégagé, avec un nouvel écran vertical type « affichage tête haute ».
  • Meilleure ergonomie : deux chargeurs sans fil, de vrais boutons physiques, mais certains contrôles migrent sur l’écran de 14,4 pouces.
  • Volume de chargement stable à 784 litres, avec une prise domestique de 1 500 watts dans le coffre.

​Et pour le remorquage ?La bZ 2026 n’est pas conçue pour tirer une remorque. Toyota recommande le bZ Woodland, plus costaud, qui peut remorquer jusqu’à 3 500 lb (1 588 kg), avec un impact significatif sur l’autonomie.
Prix et disponibilitéAttendez-vous à une hausse de prix : le modèle AWD devrait débuter autour de 53 000 $, alors que certaines incitations gouvernementales sont en recul. La commercialisation débutera fin 2025 partout au pays.

Source : Driving.ca
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