Toyota renforce son offre avec la bZ 2026, une version améliorée de son VUS compact 100 % électrique. Elle sera disponible dans toutes les provinces canadiennes.
Autonomie revue à la hausseTrois configurations sont offertes :
- XLE à traction avec batterie de 57,7 kWh : environ 378 km d’autonomie, mieux que l’ancienne version AWD.
- XLE et Limited à traction intégrale (77 kWh) : jusqu’à 460 km pour la XLE et 430 km pour la Limited, malgré des roues plus grandes.
Autre nouveauté : toutes les bZ 2026 reçoivent le port NACS (style Tesla), compatible avec les bornes rapides et livré avec un adaptateur CCS.
Un bond en puissance
Grosse amélioration côté performance :
- La traction avant développe 168 chevaux (un peu moins qu’en 2025).
- Les versions intégrales grimpent à 338 chevaux, contre 214 auparavant.
Résultat : des accélérations vives, renforcées par une régénération au freinage modulable via des palettes au volant.
- Le tableau de bord est dégagé, avec un nouvel écran vertical type « affichage tête haute ».
- Meilleure ergonomie : deux chargeurs sans fil, de vrais boutons physiques, mais certains contrôles migrent sur l’écran de 14,4 pouces.
- Volume de chargement stable à 784 litres, avec une prise domestique de 1 500 watts dans le coffre.
Et pour le remorquage ?La bZ 2026 n’est pas conçue pour tirer une remorque. Toyota recommande le bZ Woodland, plus costaud, qui peut remorquer jusqu’à 3 500 lb (1 588 kg), avec un impact significatif sur l’autonomie.
Prix et disponibilitéAttendez-vous à une hausse de prix : le modèle AWD devrait débuter autour de 53 000 $, alors que certaines incitations gouvernementales sont en recul. La commercialisation débutera fin 2025 partout au pays.
