La Polestar 3, le VUS compact de luxe 100 % électrique, reçoit une importante mise à jour pour l’année-modèle 2026, malgré son arrivée récente en 2025.
Grâce à cette nouvelle plateforme, la Polestar 3 peut désormais accepter une puissance de recharge allant jusqu’à 350 kW. Résultat : le passage de 10 % à 80 % de la batterie s’effectue en seulement 22 minutes, soit un gain de 25 % par rapport au modèle précédent. Si le chargeur embarqué de 11 kW demeure inchangé, les batteries passent désormais à une chimie lithium-ion, offrant une autonomie estimée jusqu’à 315 miles (environ 507 km), en attendant l’homologation officielle de l’EPA.
Plus de puissance sous le capot
Polestar introduit également un nouveau moteur arrière conçu en interne, qui rehausse la puissance de toute la gamme. La nomenclature évolue et se décline désormais en Rear Motor, Dual Motor et Performance.
Améliorations techniques et de conduite
Outre la motorisation, la Polestar 3 2026 bénéficie d’améliorations dynamiques avec de nouvelles barres antiroulis, une direction recalibrée et une électronique embarquée considérablement optimisée. L’ordinateur de bord est désormais huit fois plus puissant, et bonne nouvelle : Polestar prévoit de proposer cette mise à jour matérielle en rétrofit pour les modèles 2025.
Disponibilité et prix
Pour l’instant, ces nouveautés concernent principalement les marchés internationaux. La division nord-américaine de Polestar précisera bientôt les détails propres à notre marché, notamment en ce qui concerne les prix. À titre indicatif, la gamme 2025 s’établissait entre 68 900 $ et 86 300 $ US, hors options.
Avec ces améliorations, la Polestar 3 2026 s’annonce non seulement plus performante, mais aussi plus compétitive face à ses rivales dans le segment des VUS électriques haut de gamme.
Plus de puissance sous le capot
Polestar introduit également un nouveau moteur arrière conçu en interne, qui rehausse la puissance de toute la gamme. La nomenclature évolue et se décline désormais en Rear Motor, Dual Motor et Performance.
- La version Rear Motor développe 329 chevaux et 354 lb-pi de couple.
- La Dual Motor grimpe à 536 chevaux et 546 lb-pi.
- Enfin, la version Performance atteint 671 chevaux, avec un couple légèrement réduit à 642 lb-pi, mais un 0-100 km/h expédié en 3,8 secondes (contre 4,5 précédemment).
Améliorations techniques et de conduite
Outre la motorisation, la Polestar 3 2026 bénéficie d’améliorations dynamiques avec de nouvelles barres antiroulis, une direction recalibrée et une électronique embarquée considérablement optimisée. L’ordinateur de bord est désormais huit fois plus puissant, et bonne nouvelle : Polestar prévoit de proposer cette mise à jour matérielle en rétrofit pour les modèles 2025.
Disponibilité et prix
Pour l’instant, ces nouveautés concernent principalement les marchés internationaux. La division nord-américaine de Polestar précisera bientôt les détails propres à notre marché, notamment en ce qui concerne les prix. À titre indicatif, la gamme 2025 s’établissait entre 68 900 $ et 86 300 $ US, hors options.
Avec ces améliorations, la Polestar 3 2026 s’annonce non seulement plus performante, mais aussi plus compétitive face à ses rivales dans le segment des VUS électriques haut de gamme.
