« L’intégration de ces camions électriques dans notre flotte est une avancée majeure qui reflète notre engagement à rendre nos livraisons de bière à la fois efficaces et respectueuses de l’environnement », a souligné Sarah Genetti, directrice principale de l’approvisionnement et du développement durable chez Labatt. Ce projet s’inscrit pleinement dans la stratégie mondiale de l’entreprise, qui vise à atteindre la carboneutralité d’ici 2040 en adoptant des technologies novatrices pour réduire son empreinte carbone.

Avec un budget total de 5,47 millions de dollars, ce projet a bénéficié d’importants soutiens financiers :

• 750 000 $ accordés par le programme fédéral d’Incitatifs pour les véhicules moyens et lourds zéro émission (iVMLZE).
• 875 000 $ apportés par le programme québécois Écocamionnage.

Depuis leur mise en circulation, les camions électriques de Labatt ont permis la livraison de 270 000 caisses de produits à travers la province. Chaque camion élimine des émissions équivalant à celles de six véhicules diesel, soit une diminution totale comparable à celles de 60 voitures.
Les modèles Volvo VNR se démarquent par leurs spécificités techniques :

• Une autonomie de 280 km, assurée par une configuration à quatre batteries (300 kWh).
• Une puissance de 340 kWh (455 ch) et un couple maximal de 4 051 lb/pi.
• Une capacité de remorquage atteignant 80 000 lb PNBC.

Les véhicules électriques sont déployés depuis deux principaux centres de distribution :

• À Montréal, où les trajets quotidiens moyens s’étendent sur 50 km.
• À Bois-des-Filion, avec une moyenne de 110 km par jour.

Pour répondre aux besoins énergétiques de sa flotte, Labatt a également mis en place une infrastructure de recharge sur mesure, incluant des bornes ABB de pointe avec ports multiples.


Une avancée remarquable pour une industrie en mutation
Avec cette adoption réussie de technologies durables, la Brasserie Labatt illustre concrètement son rôle de pionnière dans la transition énergétique de l’industrie du transport au Canada.