Kia lève le voile sur la future EV4 GT : une électrique déjà pleine d’audace

Alors même que la Kia EV4 n’a pas encore fait son entrée chez les concessionnaires canadiens, le constructeur coréen joue la carte de l’anticipation en dévoilant un premier aperçu de la version GT de sa nouvelle berline électrique.

Pour l’instant, aucun détail technique n’a été révélé concernant cette EV4 GT, mais Kia a tout de même trouvé une façon originale de piquer la curiosité. En effet, plutôt que de camoufler son prototype comme le font habituellement les constructeurs, la marque a choisi de l’habiller d’une pellicule décorative flamboyante.

Une présentation audacieuse, fidèle à l’esprit GT

À première vue, le design de cette pellicule attire l’attention : elle intègre une teinte vert lime, signature visuelle emblématique des modèles GT de la marque. Ce clin d’œil n’a rien d’anodin — il confirme que cette déclinaison de la EV4 s’inscrira dans la même lignée sportive que les EV6 GT et EV9 GT, déjà bien connues pour leur puissance et leur dynamisme.
La stratégie de communication de Kia diffère donc des conventions. Plutôt que de masquer son futur modèle, le constructeur assume son audace, affichant fièrement une esthétique qui reflète le caractère énergique et performant attendu d’une version GT.

Une lignée électrique en pleine expansion
L’arrivée de la EV4 GT s’inscrit dans la continuité d’une gamme électrique GT en pleine croissance. Tout a commencé avec la EV6 GT, premier modèle à prouver qu’un véhicule électrique pouvait être à la fois performant et exaltant à conduire. En 2024, Kia a ensuite présenté la EV9 GT, un imposant VUS électrique orienté vers la performance. Désormais, la EV4 GT viendra compléter ce trio en visant une clientèle qui privilégie la sportivité dans un format plus compact.

En rappel : ce qu’on sait de la Kia EV4 2026

La Kia EV4 2026 repose sur la plateforme E-GMP, la même architecture que celle de ses grandes sœurs EV6 et EV9. Elle sera proposée avec deux configurations de batterie : 58,3 kWh ou 81,4 kWh, offrant une autonomie pouvant atteindre 531 kilomètres selon Kia.

L’EV4 sera également équipée du port de recharge NACS (North American Charging Standard), ce qui facilitera son accès aux bornes rapides Tesla en Amérique du Nord. Comme plusieurs autres modèles récents du constructeur, elle intégrera la technologie V2L (Vehicle-to-Load), permettant d’alimenter des appareils externes — une lampe, un ordinateur portatif ou même un petit électroménager.

À l’intérieur, Kia mise sur un habitacle à trois écrans : deux principaux de 12,3 pouces chacun, et un troisième écran de 5 pouces réservé aux commandes de température et de ventilation.

Une arrivée imminente au Canada

Les premières unités de la Kia EV4 2026 devraient arriver au Canada dès l’an prochain. Kia proposera d’abord des versions à traction avant, tandis que des modèles à quatre roues motrices suivront ultérieurement.
D’ailleurs, l’équipe d’Auto123 sera en Espagne le mois prochain pour une première prise en main exclusive de la EV4. Leur essai complet sera publié en décembre, juste avant le lancement officiel du modèle au pays.

En attendant la GT​

En attendant d’en connaître davantage sur la mystérieuse EV4 GT, une chose est certaine : Kia continue de pousser les limites de sa gamme électrique, en combinant innovation technologique et esprit sportif. Si la version de base s’annonce déjà prometteuse, la déclinaison GT risque bien de confirmer que la performance électrique a désormais un accent coréen.

​Source : Cogeco