Cinq camions électriques ont été mis à l’essai par des transporteurs québécois. Chaque participant a pu mettre à l’essai un camion et une borne de recharge de 50 kW pendant un mois. Les véhicules de Freightliner, Peterbilt, Kenworth et Lion ont remplacé les camions diesel sur des itinéraires sélectionnés par l’IVI, à la suite d’une analyse détaillée des déplacements, mettant en évidence le potentiel d’électrification.
Cette étude a été réalisée avec 20 entreprises dans le but d’analyser les déplacements de camions diesel sur une période de trois mois.
Le but de cette analyse était de récolter les données d’utilisation des camions diesel afin de créer un simulateur énergétique, qui a permis d’identifier les conditions optimales pour l’adoption de cette technologie.
Les conclusions sont claires : L’électrification des camions lourds au Québec est possible et rentable, il suffit d’identifier les bonnes routes
Faits saillants :
- En combinant les cinq essais, les camions ont parcouru plus de 11 000 km
- Les cinq camions ont été actifs durant un total de 77 jours
- Les camions revenaient au dépôt en fin de journée avec un état de charge restant de 37 %, en moyenne
- La borne de 50 kW s’est montrée amplement suffisante pour satisfaire les besoins de tous les camions durant les essais
- Le camion ayant parcouru la plus grande distance en une journée a parcouru 302 km
