Le troisième trimestre 2024 a été exceptionnel pour BYD, établissant un nouveau record. Entre juillet et septembre, la marque a vendu 1,13 million de véhicules, soit une hausse de 38 % par rapport à l’année précédente, enregistrant ainsi son meilleur trimestre à ce jour. Pendant cette période, BYD a surpassé des acteurs majeurs, notamment Tesla, et s’est imposé comme le sixième plus grand constructeur automobile mondial. Ford, avec environ 40 000 véhicules vendus de moins que BYD, a chuté à la septième place. Sur les neuf premiers mois de l’année, BYD a livré 3,25 millions de véhicules, se rapprochant de Ford et ses 3,3 millions.

Les prévisions pour la fin de 2024 sont tout aussi impressionnantes : BYD pourrait dépasser les 4 millions de ventes annuelles, potentiellement devançant Ford. Cette croissance spectaculaire consolidera la place de BYD sur un marché hautement concurrentiel, mettant au défi les marques traditionnelles et illustrant l’ascension des constructeurs chinois sur la scène mondiale.

Alors que BYD progresse à une vitesse fulgurante, de nombreux constructeurs japonais, européens et américains peinent à maintenir leurs parts de marché. Toyota a enregistré une baisse de 4 % de ses ventes au troisième trimestre, avec 2,73 millions de véhicules vendus. Volkswagen a vu ses ventes chuter de 7 %, à 2,17 millions d’unités, tandis qu’Hyundai a enregistré une diminution de 3 %, à 1,77 million. Stellantis a connu une baisse encore plus marquée, avec une chute de 20 % et seulement 1,14 million de véhicules livrés.
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La montée en puissance de BYD, combinée au déclin de certains grands noms historiques, reflète une transformation profonde du paysage automobile mondial. Grâce à une forte croissance des ventes et une stratégie axée sur l’innovation, BYD s’impose comme un acteur incontournable du secteur, prêt à bousculer les équilibres établis et à redéfinir les standards de l’industrie.