Un nouveau rapport de Clean Energy Canada révèle que les VÉ d’occasion coûtent moins cher à l’achat et à l’entretien que les voitures à essence équivalentes — mais l’offre varie énormément selon la province.
ublié le 22 octobre 2026, le rapport « Recharged and Ready » de Clean Energy Canada analyse le marché canadien des véhicules électriques d'occasion et arrive à une conclusion claire : choisir un VÉ usagé plutôt qu'une voiture à essence usagée permet d'économiser entre 160 $ et 200 $ par mois à la pompe. Dans la majorité des comparaisons effectuées, les VÉ d'occasion étaient également moins chers — ou comparables en prix — à leurs équivalents à essence, ce qui signifie que les économies commencent dès l'achat.
L'entretien constitue un autre avantage de taille. Les VÉ possèdent environ cent fois moins de pièces mobiles que les voitures à essence, ce qui se traduit par bien moins d'usure et de bris. Les coûts d'entretien des VÉ seraient environ deux fois moins élevés que ceux d'une voiture à essence. Une étude portant sur plus de 3,6 millions de pannes en Allemagne a révélé que les voitures à essence tombaient en panne 2,5 fois plus souvent que les VÉ de même âge. Quant aux remplacements de batterie, ils sont extrêmement rares : seulement 0,3 % des VÉ de millésime 2022 et plus en ont nécessité un, et 2 % pour les modèles de 2017 à 2021.
L'intérêt des Canadiens est au rendez-vous : selon un sondage de Clean Energy Canada, 60 % des acheteurs enclins à acquérir une voiture d'occasion envisageraient un VÉ, et 64 % d'entre eux seraient prêts à dépenser entre 10 000 $ et 30 000 $. Bonne nouvelle : six VÉ d'occasion sur dix analysés sur AutoTrader.ca entre juin et juillet 2026 étaient affichés sous 40 000 $, et 34 % sous 30 000 $. Les trois quarts des annonces concernaient des modèles de 2022 et plus.
Toutefois, l'accès au marché varie énormément selon l'endroit où l'on habite. Pas moins de 92 % des annonces de VÉ d'occasion analysées se trouvaient en Colombie-Britannique, au Québec et en Ontario — trois provinces qui représentent 75 % de la population canadienne, mais qui ont aussi les politiques de soutien aux VÉ les plus solides et les plus durables. Le rapport souligne ainsi que les politiques d'incitatifs pour les VÉ neufs jouent un rôle déterminant dans la création d'un marché d'occasion robuste pour tous les Canadiens.

Soutenez la mission de l'AVÉQ