Quelques heures après l'impressionnante démonstration du nouveau Roadster, qui a littéralement sauté par-dessus un Tesla Semi avant de faire des vrilles et d'atterrir grâce à des propulseurs à air comprimé, les gens qui souhaitent réserver le véhicule ont eu droit à une surprise désagréable cachée dans les petits caractères du contrat de réservation. Tesla y indique noir sur blanc : « Nous ne pouvons pas garantir quand votre véhicule sera effectivement livré, ni même s'il le sera. »

Cela signifie concrètement qu'en versant un dépôt initial de 5 000 $ suivi d'un virement bancaire de 45 000 $ dans les dix jours — pour un engagement total pouvant atteindre 250 000 $ — vous n'obtenez qu'une place approximative dans une file d'attente, et ce, seulement si et quand Tesla décide de commercialiser effectivement le véhicule. L'accord précise que la réservation n'est pas un bon de commande ferme. De plus, Tesla indique que le prix mentionné dans les documents n'est qu'une estimation, et que les caractéristiques, les équipements et les options du véhicule pourraient encore changer avant le lancement, prévu pour 2028.

L'accord de réservation n'inclut pas de clause anti-revente, contrairement à ce que Tesla avait imposé pour certains autres modèles en édition limitée comme le Cybertruck Foundation Series ou la Model S Signature Edition. En revanche, les réservations sont non transférables à une tierce partie.

La bonne nouvelle, si l'on peut dire, c'est que le dépôt est entièrement remboursable si l'acheteur change d'avis — ou si Tesla ne parvient pas à livrer le véhicule. InsideEVs souligne avec une pointe d'ironie que les personnes qui attendent depuis la première annonce de 2017, soit près de dix ans, n'ont probablement plus de difficulté à patienter deux ans de plus.