Tesla vient de déployer une nouvelle fonction baptisée « Emergency Drive Away » qui permet à un conducteur de passer en mode Drive et de quitter un Superchargeur même si le câble de recharge est encore connecté. Jusqu'à présent, les Tesla refusaient de changer de rapport tant que le câble était branché — il fallait déverrouiller le port de recharge depuis l'écran tactile, l'application ou le bouton sur le connecteur, puis attendre que le loquet se dégage. La mise à jour logicielle 2026.38.3 supprime ce blocage, et est compatible avec tous les Superchargeurs aux États-Unis. Les modèles S et X fabriqués avant 2021 ne sont toutefois pas supportés.

Tesla ne prétend pas que ce départ soit propre : « l'utilisation de cette fonction endommagera votre véhicule et le Superchargeur », a prévenu l'entreprise. Elle précise que la fonction est réservée aux urgences, et qu'une utilisation abusive délibérée entraînera des « pénalités supplémentaires » — sans préciser lesquelles.

L'annonce survient deux mois exactement après la fusillade du 1er août à Twin Falls, en Idaho, où un homme armé a tué trois personnes et en a blessé sept dans deux Tesla stationnées à un Superchargeur adjacent à un restaurant In-N-Out. Suite à cet événement, des propriétaires de Tesla avaient réclamé une manière native de fuir une borne de recharge en cas de danger. Un adaptateur tiers, EVject, vendu 299 $, s'était mis à circuler — avant que Tesla ne poursuive le fabricant en justice en 2024.

Tesla n'a pas mentionné la fusillade dans son annonce, mais le timing parle de lui-même. La fonction est limitée aux États-Unis « pour l'instant ». Les bornes canadiennes utilisent le même connecteur — il n'y a donc pas d'obstacle technique à une expansion au Canada.