Avec plus d'un million de véhicules électriques en circulation sur les routes canadiennes au 1er avril 2026, la transition vers la mobilité électrique est bien en marche — même si les chiffres révèlent d'importants écarts régionaux. En termes de parts de marché sur les nouvelles ventes légères, la Colombie-Britannique et le Québec mènent clairement le bal : au premier trimestre 2026, les VÉ représentaient respectivement 20,8 % et 19,7 % des ventes de véhicules neufs dans ces deux provinces, contre une moyenne nationale de 11,7 %. À l'autre extrémité du spectre, Terre-Neuve-et-Labrador et la Saskatchewan affichent des parts encore marginales de 2,7 % et 3,6 %.

Les données à l'échelle des municipalités sont encore plus frappantes. Dans la grande région de Montréal, plusieurs villes affichent des proportions stupéfiantes de VÉ à batterie parmi les véhicules en circulation : Carignan pointe à 51,25 %, Saint-Placide à 51,90 %, Mont-Saint-Hilaire à 50,08 %, et L'Île-Cadieux — exemple extrême — à 100 %. Autour de Vancouver, des localités comme Lions Bay atteignent 45 % et Belcarra, 50 %.

Du côté des bornes de recharge publiques, le Canada en compte désormais 39 220, dont 8 479 de niveau 3 (recharge rapide). Mais l'infrastructure peine à suivre la demande dans certaines provinces : le Québec affiche le ratio le moins favorable avec 36 VÉ pour chaque borne publique, ce qui illustre l'urgence d'accélérer le déploiement. Au total, 59 320 bornes publiques et privées ont été sélectionnées pour un financement ou un appui financier du gouvernement fédéral, dont 37 926 déjà mises en service.

Pour les véhicules lourds et moyens — camions, autobus et fourgonnettes commerciales —, le Québec fait aussi office de leader national avec une part de marché de 6,5 % dès le premier trimestre 2026, bien au-dessus de la moyenne canadienne de 2,7 %. Le programme d'incitatifs fédéraux iVMLZE, maintenant terminé, avait soutenu 5 091 véhicules en 2025-2026, dont plus de la moitié au Québec. Le tableau de bord complet de Transports Canada, mis à jour trimestriellement, est une mine d'information incontournable pour quiconque suit l'électrification des transports au pays.