Le géant chinois BYD a officiellement lancé son plus grand véhicule électrique à ce jour, le Datang, en récoltant plus de 30 000 précommandes dans les premières 24 heures suivant son dévoilement au Salon de l'auto de Pékin. Le constructeur n'a pas tardé à se féliciter de ce résultat sur les réseaux sociaux, décrivant le Datang comme un véhicule au caractère inébranlable et à la puissance digne d'un vaisseau amiral.

Ce VUS électrique à trois rangées de sièges mesure 5,26 mètres de long et pèse plus de 3 200 kg — autant dire un mastodonte de la route. Il est proposé en version moteur simple de 300 ou 370 kW en propulsion, ou en version double moteur pour une puissance combinée de 585 kW. Pour donner une idée, c'est plus de deux fois la puissance d'une voiture sport ordinaire. Deux configurations de batterie Blade 2.0 sont offertes, soit 105,8 kWh ou 130,1 kWh, permettant une autonomie pouvant atteindre 950 km selon le cycle chinois CLTC — soit facilement plus de 700 km selon les normes internationales WLTP.

L'une des caractéristiques les plus impressionnantes est la technologie Flash Charging intégrée : la batterie peut passer de 10 % à 70 % en seulement 5 minutes, et de 10 % à 97 % en 9 minutes à peine — plus vite qu'un plein d'essence pour un grand VUS traditionnel. Le véhicule serait également équipé d'un lidar à l'avant pour la conduite autonome assistée par le système Gods Eye de BYD.

Le prix de départ équivaut à environ 51 000 dollars australiens, et les premières livraisons en Chine sont prévues pour juin 2026. Compte tenu de l'engouement observé, le Datang pourrait bien devenir l'un des meilleurs grands VUS de BYD sur le marché — et pourrait éventuellement faire son chemin jusqu'en Australie dans les années à venir. L'article original de The Driven propose une analyse détaillée des spécifications techniques et du positionnement de ce nouveau modèle.