VW: le potentiel du marché dictera si la e-Golf sera disponible au Canada

Le Salon de l’auto de Détroit aura permis à Volkswagen de jouer au pendulaire entre… puissance et électrification.

D’abord, le constructeur allemand a officiellement dévoilé au marché nord-américain sa Volkswagen e-Golf.

Comme dans Volkswagen Golf électrique. (voir notre précédent article à ce sujet)

Au programme: un moteur électrique de 115 chevaux et de 199 lb-pi (les voitures électriques ont toujours eu l’avantage du couple), le tout jumelé à des batteries au lithium-ion capables d’une autonomie de plus ou moins 150 kilomètres.

Lorsqu’elle débarquera de ce côté-ci de l’Atlantique, à la fin de la présente année, la compacte cinq portes sera la première toute électrique pour le constructeur de Wolsfburg.

Celui-ci précise d’ailleurs que tout est “in-house” – c’est-à-dire que le système électrique au grand complet a été concocté sous sa houlette, en plus d’être fabriqué au pays de la choucroute (le moteur à Kassel, les batteries à Braunschweig).

Par ailleurs, Volkswagen lance à tout vent qu’il deviendra #1 mondial en véhicules électriques dès 2018.

Le hic, c’est que les Nissan Leaf, Ford Focus et Smart fortwo électriques ont déjà quelques longueurs d’avance…

Et le re-hic, c’est que pour le moment, la Volkswagen e-Golf ne sera offerte qu’à des marchés nord-américains très limités, à commencer par ceux de la Californie.

Aucune décision n’est encore de prise pour le Canada: “Ça dépendra de la disponibilité du produit, mais aussi du potentiel du marché,” dit Thomas Tetzlaff, porte-parole pour la marque.

Une chose est sûre: si elle débarquait au Québec demain matin, la Volkswagen e-Golf aurait droit, avec sa batterie de 24,4 kWh, au montant maximal de remises gouvernementales.

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Source: Autofocus.ca

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