Ventes de VE au Canada en juin 2014 : dans la continuité de mai, la Volt et la LEAF dominent toujours! + mise à jour et bilan semi-annuel.

Juin 2014

Avant les résultats de juillet qui seront disponibles cette semaine, voici un dernier retour sur les ventes de juin. Alors que les ventes de la Volt sont en diminution aux États-Unis, la voiture de GM continue de se vendre de façon respectable au Canada. À moins d'une surprise de taille, elle conserve donc la palme de la voiture électrique et/ou rechargeable la plus populaire avec 163 ventes en juin au pays. La LEAF suit avec une croissance impressionnante pour un joli résultat de 104 ventes, un nouveau record mensuel pour un 5e mois d'affilé! Le rabais de l'AVEQ continue de mousser les ventes. Par comparaison, la voiture électrique de Nissan ne s'était vendue qu'à 13 exemplaire en juin 2013 pour le Canada entier (à savoir que la 2012 était épuisée à ce moment, et la 2013 non-disponible)! La petite smart se démarque plutôt bien avec 59 ventes en juin et s'installe confortablement au 4e rang des meilleurs vendeurs. La BMW i3, à son deuxième mois de vente sur le marché canadien, fait passer ses ventes de 22 à 28 exemplaires. Les ventes des autres voitures restent bien plus basses face aux deux championnes, la iMiev et la Prius connaissant même des ventes moindres que l'an dernier face à la compétition accrue. Pour GM, contrairement à la situation de la Volt, les ventes de la Cadillac ELR ne décollent pas, que 3 voitures vendues en juin pour 13 depuis le début de l'année.


Ce bilan reste provisoire, car on ne sait pas si la Tesla parvient à chauffer les deux leaders, ou si les véhicules rechargeables de la gamme Energi de Ford tirent bien leur épingle du jeu.


Retour sur mai 2014


Devant cette situation, il est intéressant de faire un retour sur le mois précédent. Ainsi, on apprend que 67 Smart ED se sont vendues au Canada en mai, un nouveau record mensuel pour cette petite deux-places. Ça signifie que presqu'une Smart vendue sur deux est électrique! Quant à la nouvelle venue, la BMW i3, malgré une distribution limitée, elle s'est vendue à 22 exemplaires à son premier mois de ventes. Enfin, la Tesla modèle S a trouvé preneur pour 61 acheteurs en mai 2014, bon pour la quatrième position des ventes de ce mois.


Bilan semi-annuel


Où en sommes-nous après 6 mois dans les ventes de VE au Canada? Les ventes totales dépassent déjà celle de l'an dernier à pareil date, plus de 2000 véhicules électriques vendus pour les 6 premiers mois, même avec des données préliminaires qui n'inclut pas les Fusion et C-Max Energi notamment, et des données partielles pour la Tesla S. La Volt et la LEAF ont pratiquement doublé leurs ventes, la Smart a presque quadruplé les siennes. La Tesla S maintient un rythme similaire, les autres modèles sont en baisses, notamment la Prius et la Focus. Et la i3 de BMW a fait son entrée. La deuxième moitié de l'année devrait voir arriver la i8 et la Kia Soul EV, des voitures qui se vendront peu en 2014 toutefois. Il reste que l'on a bien du retard sur le marché américain, où les parts de marché s'approchent du 1%, alors que l'on se situe plutôt autour de 0.25%...ainsi, au prorata, il se vend quatre fois plus de véhicules électriques chez les voisins. Évidemment, la situation du Québec seul diffère, avec la Volt qui s'y est vendu à 157 exemplaires en avril, 125 en mai et 110 en juin, donc probablement indicateur que le Québec récolte 60% des ventes de véhicules électriques au Canada. Enfin, à titre de comparaison, la Norvège voit encore des parts de marché à plus de 12% pour le mois de juin, il reste du travail à faire!



Sources : www.greencarreports.com, www.insideevs.com, www.goodcarbadcar.net, www.roulezelectrique.com

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