Une campagne en ligne qui vise à accroître l'offre de voitures électriques au Canada

Même si les Canadiens sont de fervents acheteurs de véhicules électriques (VE), la variété et les choix de voitures non polluantes qui leur sont offerts, ainsi que l’accès à ces véhicules, sont beaucoup plus restreints que chez nos voisins du Sud.

Cette situation doit changer, affirment cinq organismes canadiens de premier plan qui se sont alliés afin de faire passer efficacement le message au moyen d’une nouvelle campagne en ligne sur les médias sociaux. Le site Web EVchoice.ca invite les Canadiens à faire pression auprès de leurs dirigeants provinciaux et fédéraux afin qu’ils mettent en place des politiques instaurées dans d’autres juridictions et qui ont permis d’accroître la disponibilité des véhicules électriques.

Le court film d’animation intitulé Where Are Canada’s Missing Electric Cars?, dans lequel on compare l’offre de véhicules électriques du Canada à celle de la Californie, constitue la pierre angulaire de la campagne.

La Californie exige qu’un certain pourcentage de tous les véhicules vendus par les constructeurs automobiles soient des véhicules électriques. Plus tôt cette année, les décideurs politiques du Québec ont donné leur aval à une règlementation similaire et, comme l’illustre la vidéo, ce simple règlement a permis d’augmenter le nombre de véhicules électriques en circulation sur les routes tout en faisant de l’industrie automobile un élément important de la solution.

Bien que plusieurs experts croient que l’approche adoptée par la Californie donnerait de bons résultats au Canada — les deux ayant une population de taille similaire et le Québec possédant déjà sa propre loi à cet égard —, les lobbyistes de l’industrie automobile freinent l’avancée du dossier. « Les Canadiens méritent qu’on leur propose un plus grand choix de modèles de véhicules électriques, et nos gouvernements doivent s’assurer que l’industrie automobile rend cela possible », fait valoir la vidéo.

Le gouvernement fédéral élabore actuellement une stratégie nationale à l’égard des véhicules zéro émission qui devrait être rendue publique au cours de la prochaine année. Or, l’industrie automobile du Canada s’oppose activement à ce que la stratégie comprenne une loi qui impose des quotas de vente de VE.

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L’initiative EVchoice.ca est née de la collaboration entre les organismes Toronto Atmospheric Fund, Clean Energy Canada, Défense environnementale Canada, Équiterre et le Groupe de recherche en transport durable (START) de l’Université Simon Fraser.

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Renseignements :
James Glave
Glave Communications
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james@glave.com