Un tramway Bombardier alimenté par batteries bat un record de distance

6 tramways fonctionnent sans caténaire à Nanjing, Chine

La batterie PRIMOVE

Bombardier a annoncé un nouveau record de 41,6 km (25,9 milles) de distance par un tramway alimenté par batterie, lors d'un essai de fonctionnement mené dans la ville allemande de Mannheim sur le réseau Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV).

Le tramway était équipé d'une batterie PRIMOVE au lithium-ion, qui permet la propulsion sans caténaire. Plus récemment, Bombardier avait également fait des essais avec la SuperCaps, mais seulement pour de courtes distances.
 
La batterie PRIMOVE est composée de deux blocs de piles, pour un total de 49 kWh d'énergie. Ces tramways sont déjà en service à Nanjing, en Chine, et fonctionnent sans câbles aériens sur 90% des lignes.
 
« En outre de ce projet en Allemagne, la combinaison des batteries PRIMOVE et de l’équipement de propulsion MITRAC a fait ses preuves en service payant sur la ligne Hexi à Nanjing, en Chine, depuis le mois d’août 2014. Ces six tramways, construits par CRRC Puzhen sous licence Bombardier, fonctionnent sans câbles aériens sur 90 % des lignes. Les batteries se rechargent facilement pendant le transport des passagers au moyen du pantographe, de façon statique aux arrêts et de façon dynamique lors de l’accélération. Le système de propulsion sans caténaire a prouvé, sur ce trajet difficile, qu’il peut convenir à pratiquement n’importe quelle ligne au monde. 
Le système de batteries novateur PRIMOVE est le fruit des nombreuses années d’expérience de Bombardier avec les systèmes de stockage d’énergie. Ce système combine une grande capacité de  puissance avec une autonomie exceptionnelle et une grande fiabilité. Conçu en vue d’un rendement maximal, il intègre les plus récents perfectionnements des piles au lithium-ion NMC (nickel-manganèse-cobalt). Le dispositif de conditionnement thermique perfectionné du système PRIMOVE maintient la batterie à la température idéale et permet une charge rapide et une récupération complète de l’énergie de freinage tout en prolongeant sa vie utile, qui peut atteindre 10 ans. »
 
Source : Inside Evs
Contribution : Peggy Bédard 

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Le tramway Bombardier opéré par la batterie PRIMOVE