Toyota en pleine forme pour le Pikes Peak fin juin

L'an dernier, Toyota a remporté le titre électrique au Pikes Peak International Hill Climb avec la Toyota Motorsport GmbH EV P001 en un temps de 10 minutes, 15,380 secondes pour cette course en montée de 20 km. Pour le déroulement de cet exigeant événement, dont la 91e édition aura lieu à la fin juin, TMG est de retour avec le EV P002, une fois de plus avec Rod Millen derrière le volant.

TMG affirme que ses ingénieurs ont passé leur temps entre les compétitions pour "générer plus de performance" du véhicule en augmentant la vitesse du moteur et du couple (oh, et en ​​établissant de nouveaux records sur le Nürburgring). Le P002 dispose désormais d'une vitesse de pointe de 230 KPH, 885 ft.lb de couple maximal et 536 HP de puissance maximale. Avant la montée annuelle, l'EV P002 obtiendra des améliorations aérodynamiques et plusieurs essais sur piste. Un chargeur Schneider Electric EVlink DC sera responsable de charger la batterie de 42 kWh au lithium-ion-céramique du P002 le jour de la course. Selon eux, tout pour consacrer la P002 championne encore cette année.

Nous allons voir si Toyota sera encore de taille face au défi posé par "Monster" Tajima, qui pilotera le Monster Sport E-Runner le long du Pikes Peak. L'année dernière, la course de Tajima a été écourtée suite à un bris.

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Mise à jour: Mitsubishi ne sera pas en reste, avec son Miev Evo II de 545 HP avec 4 moteurs aux 4 roues (et non 4 roues-moteur) et un intéressant système AYC (Active Yaw Control) pour contrôler de façon optimale la prise de virage à haute vitesse - une caractéristique gagnante, connaissant bien le Pikes Peak et ses virages en épingle. Finissant en 2e position l'an dernier, ils sont confiants de remporter l'épreuve cette année. En tout cas, la compétition s'annonce féroce! (Pikes Peak Challenge,du 25 au 30 juin 2013)

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