Tesla ouvre les premières stations de recharge de 250 kW à son usine de Fremont

Avec le réseau de charge rapide Superchargeur de Tesla, les véhicules Tesla peuvent désormais être rechargés plus rapidement que toute autre voiture électrique actuellement disponible.

Ce statut a été obtenu grâce à huit nouveaux Superchargeurs de la Version 3 que l'entreprise a mis à la disposition de sa clientèle dans son usine de Fremont, en Californie, pouvant charger un Model 3 jusqu'à 250 kilowatts. Cela peut fournir à la voiture, qui est évaluée à 6,21 km par kilowattheure (ou l'équivalent de 209 km / l, pour un Long Range Model 3), une autonomie de 290 km en aussi peu que 15 minutes.
 
Bien sûr, c’est un premier pas, principalement parce qu’il  ne fonctionne efficacement que pour le Model 3 et uniquement pour les clients se trouvant à portée des huit Superchargeurs de Fremont. La société avait mis  les Superchargeurs à la disposition de certains propriétaires de Tesla lors de son programme « Early Access » en mars, mais elle a permis vendredi à tout propriétaire de Tesla de les utiliser.
 
Tesla prévoit de commencer à déployer rapidement les Superchargeurs rapides de la version 3 à travers le pays.
 
Les autres modèles Tesla peuvent eux aussi bénéficier d'une recharge plus rapide sur les nouveaux Superchargers de la version 3, mais pas aussi rapide que pour le Model 3. Avec des vitesses de recharge réduites et des taux d'efficacités plus faibles (moins de kilomètres parcourus avec le même nombre de kilowattheures), le Model S peut recharger environ 209 kilomètres en 15 minutes et le Modèl X environ 185. C'est encore plus rapide que ce que les voitures peuvent recharger en standard (V2) dans les stations de recharge.
 
L'objectif de Tesla, est de réduire les temps d'attente dans les stations de Superchargeurs existantes en rechargeant chaque voiture plus rapidement. La société a également instauré de nouveaux frais pour les voitures qui restent garées et branchées sur les bornes de recharge une fois que leurs batteries sont pleines.
 
D'autres réseaux offrent des bornes de recharge encore plus rapides, tels que Electrify America et EVgo , qui ont tous deux installé plusieurs bornes de recharge rapides CC de 350 kW sur leurs réseaux. Cependant, aucune voiture aujourd'hui n'est conçue pour accepter une recharge aussi rapide. La plus rapide à ce jour est l’Audi E-tron quattro, qui peut recharger au maximum 150 kilowatts.
 
La première voiture électrique capable de tirer parti de la nouvelle vitesse de 350 kilowatts sera probablement la Porsche Taycan, qui devrait sortir à la fin de l'année . Entre-temps, les propriétaires de Model 3 peuvent se réjouir du fait que leurs voitures peuvent se recharger plus rapidement que toute autre voiture sur la route, tant qu'elles sont se rechargent à Fremont pour le moment.
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Green Car Reports

Contribution: André H. Martel