Stellantis investit 99 millions $ USD dans la production de nouveaux moteurs hybrides dans trois usines nord-américaines

Stellantis investira un total de 99 millions $ USD dans trois usines nord-américaines pour la production d'un nouveau moteur turbocompressé à quatre cylindres. Des investissements seront effectués au Dundee Engine Complex au Michigan, à l'usine de coulée de Kokomo dans l'Indiana et à l'usine d'Etobicoke à Toronto.
 
Le nouveau moteur est un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre avec injection directe de carburant et flexibilité pour les applications de véhicules hybrides électriques (HEV*). Basé sur un moteur de production actuel de Stellantis en Europe, ce moteur de nouvelle génération équipera deux futurs modèles HEV nord-américains. Ce sera le premier moteur HEV de l'entreprise dans la région. La production devrait commencer début 2025.
 
Avec un investissement de près de 83 millions de dollars, Dundee Engine sera rééquipée et deviendra le lieu d'assemblage final du nouveau moteur. L'usine du Michigan poursuivra la production de la mise à niveau Pentastar de 3,6 litres pour les Jeep Grand Cherokee et Jeep Grand Cherokee L. Le moteur Tigershark 2,4 litres I-4 sera construit au premier trimestre de 2023.
 
Les blocs moteurs seront coulés à l'usine de coulée de Kokomo, l'une des plus grandes installations de ce type au monde. Plus de 14 millions de dollars seront investis pour convertir les machines et les cellules moulées sous pression existantes pour le nouveau moteur.
 
L’Usine d’Etobicoke Casting produira le carter d'huile du nouveau moteur. L'entreprise investira près de 2 millions de dollars pour soutenir le développement et l'installation de nouveaux outils et la mise à niveau des équipements.

*HEV : Une automobile hybride électrique est un véhicule automobile faisant appel à deux types d'énergie embarqués pour se mouvoir, dont l'un est de nature électrique. L'architecture la plus répandue pour ce type de véhicule hybride associe un moteur électrique à un moteur thermique, généralement à essence.

Green Car Congress

Contribution: André H. Martel