Sondage du Circuit Électrique: les utilisateurs sont satisfaits

Le Circuit Électrique a déjà sondé ses utilisateurs afin de déterminer si le service offert était à la hauteur des espérances, et les résultats sont très bons. On a souvent tendance à croire le contraire, car une minorité insatisfaite extrêmement vocale est présente sur les forums et blogues.

Voici les résultats du sondage:

• 75 % des utilisateurs sondés se disent satisfaits ou entièrement satisfaits du Circuit électrique
• Les bornes répondent à leurs besoins
• Les utilisateurs trouvent le site Web convivial
• Ceux qui ont eu recours aux services de CAA s'en disent satisfaits, tout comme de leur expérience à la borne
• Ils se disent majoritairement satisfaits du tarif
• Durée moyenne de la recharge: 2,11 heures

En ce qui concerne la densification géographique du Circuit Électrique, on remarque que certaines régions administratives de la province ne sont pas représentées adéquatement par le réseau de bornes publiques, mais il ne faut surtout pas oublier que deux autres réseaux de bornes publiques oeuvrent au Québec pour pallier à ce déficit: RéseauVER et Éco Route Québec. Nous avons beaucoup de chance d'avoir cette diversité, qui répond aux besoins des propriétaires de véhicules électriques québécois.

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En comptant près de 1000 bornes domiciliaires 240V présentes sur le territoire dont certaines disponibles en partage sur le réseau PlugShare, en plus des bornes publiques, le Québec se distingue des autres provinces canadiennes en matière de sécurité énergétique pour la recharge des voitures électriques.

L'année 2014 verra une nouvelle étape franchie, celle de la disponibilité des premières bornes rapides en Courant Continue (CC) qui permettront la recharge de voitures munies d'un port à cet effet pour une recharge en 30 minutes en conditions optimales. Le premier corridor électrique qui sera offert aux automobilistes sera le trajet Montréal - Québec via l'autoroute 40, où on retrouvera 7 bornes en CC aux aires de service du MTQ et des village-relais. 

Les premiers corridors  électriques seront:

1. Montréal-Québec * déploiement projet-pilote 2014
2. Montréal-Laurentides * déploiement phase 1 en 2015
3. Montréal-Sherbrooke * déploiement phase 1 en 2015
   
4. Québec-Rimouski
5. Drummondville-Sherbrooke
6. Montréal-Gatineau

Ces dates ne sont qu'approximatives selon les informations que nous avons pu obtenir. Mais en constatant le nombre de véhicules électriques par région, on peut mieux comprendre où les priorités seront établies.