Selon son PDG, Polestar prévoit produire des véhicules électriques en Caroline du Sud à partir de 2024

​Actuellement, la société exporte les véhicules fabriqués en Chine aux États-Unis.

Le directeur général Thomas Ingenlath a déclaré à Reuters au salon de l’automobile de Shanghai que le fabricant de véhicules électriques haut de gamme Polestar lancera la production de véhicules électriques pour les marchés américain et européen en Caroline du Sud à compter de 2024.
 
Polestar, fondée par Volvo et Zhejiang Geely Holding Group, produit ses trois modèles actuels dans une usine située à Chengdu, dans le sud-ouest de la Chine, et également dans une autre usine située dans la ville côtière de Taizhou, dans l’est de la Chine. Elle exporte les véhicules fabriqués en Chine vers les marchés étrangers, y compris les États-Unis.
 
« Nous avons l’opportunité de nous installer en Caroline du Sud avec la Polestar 3. Les nouveaux modèles qui sont en développement ne pourront être initialement construits à l’extérieur de la Chine. » Le directeur général a ajouté qu’un certain volume de ventes sera nécessaire pour justifier la fabrication de ces nouveaux modèles en Amérique. Peu de constructeurs automobiles chinois exportent leurs véhicules, a-t-il ajouté.
 
S’exprimant plus tôt au salon de l’automobile, Ingenlath a déclaré que la société s’attendait à ce que la production de sa Polestar 4 débute plus tard cette année dans la baie de Hangzhou en Chine. Les précommandes pour la Polestar 4 seront disponibles en Chine à partir de maintenant et sur les autres marchés en 2024, a-t-il ajouté. Le directeur général a également confirmé qu’il souhaitait augmenter ses points de vente en Chine de 14 à 80 d’ici la fin de l’année.
 
Polestar a livré plus de 50 000 voitures dans le monde en 2022 et espère en vendre 80 000 cette année, en livrant plus de berlines Polestar 2.
 
Le constructeur automobile a résisté à la tendance à la baisse des prix parmi les fabricants de véhicules électriques, et Ingenlath a ajouté le mois dernier que l’objectif de Polestar était de devenir une société de voitures de sport haut de gamme.

Reuters
 
Autoblog

Contribution: André H. Martel​