Sans surprise, les véhicules électriques parcourent plus de km que les usagers ne le pensent...

Bien des propriétaires de VÉ angoissent inutilement sur la durée de vie de leur batterie, relève une étude américaine du Berkeley National Laboratory.

Nous assumons à tord qu'un fois une dégradation de 20% de la capacité atteinte, notre batterie devra être changée.  Or, pour la grande majorité des usagers, 80% de la capacité de la batterie représente bien plus que nécessaire pour l'usage général quotidien.  Ceci demeure vrai pour 85% des propriétaires de VÉ aux États-Unis selon le chercheur Samveg Saxena.  

Il est clair que deux éléments font peur aux futurs acheteurs : est-ce qu'une voiture électrique parcours assez de distance pour mes besoins quotidiens, et est-ce que la batterie va avoir une espérance de vie comparable au reste de la voiture ($$$ à prévoir ?)

Si 80% de dégradation permet encore de répondre aux besoins de déplacement de 85% des propriétaires , une dégradation de 50% répond encore à 80% des propriétaire et une dégradation de 70% permet encore à 55% des propriétaires de répondre à leurs besoins en déplacements quotidiens ... Surprenant non ?

L'étude conclue donc que "l'anxiété de la distance" est surfaite , et que de toute façon, la dégradation de 20% ne se fera pas dans le cycle de vie de la voiture pour la majorité des propriétaires d'un véhicule électrique.

Source : EvMeerkat
Contribution : Martin Archambault

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