Retour vers le futur: MotorWeek teste la GM EV-1 1997 [Vidéo]

Pour les passionnés d'histoire électromobile, et pour ceux qui n'ont que brièvement entendu parler de cette voiture mythique, nous vous présentons le premier essai routier de la voiture électrique de General Motors en 1996, la EV-1.

Voiture deux places alimentée par des batteries acide-plomb bonnes pour 450 recharges et une autonomie de 120 km, son puissant moteur lui permettait une accélération 0-96 km/h en moins de 9 secondes. La carrosserie était fabriquée en panneau composite, comme toutes les voitures de la marque Saturn.

La EV-1 ne pouvait être achetée, mais seulement louée sur un prix de base de 33,995$, et une mensualité de 50$ pour la borne de recharge. En 2001, GM annula le programme EV1. Malgré des listes d'attente de clients et un retour positif des locataires, GM déclara qu'il ne pourrait écouler assez de voitures pour rendre ce programme rentable.

GM détruisit la majorité de celles-ci et demeura silencieux par la suite. Un officiel de l'industrie automobile déclara que chaque EV1 coûtait à GM environ 80 000 $, incluant les coûts de recherche et de développement. 

Si le tout vous intéresse, le film documentaire Qui a tué la voiture électrique ? peut être visualisé dans son intégralité sur Dailymotion, en cinq parties.

Contribution: Simon-Pierre Rioux