Projet pilote de navette électrique autonome (NÉA) au Parc olympique : un premier essai concluant

Le projet pilote de circuit de navette électrique autonome (NÉA) instauré sur le site du Parc olympique s'est avéré une réussite. 

La navette électrique autonome Easymile, opérée par Transdev, lors de l’essai au Parc olympique au cours duquel le grand public était invité. (Groupe CNW/Parc olympique)

879 personnes ont utilisé la navette en seulement quatre jours de mise en service, soit du 6 au 9 juin derniers.

La NÉA Easymile, exploitée par Transdev, a ainsi parcouru un total de 82 km, à savoir 328 fois le parcours initial de 250 mètres, comprenant trois arrêts, soit du métro Viau à la Tour de Montréal, en passant par le Biodôme/Planétarium.
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Michel Labrecque, président-directeur général du Parc olympique, estime que ce projet pilote constitue un premier pas vers un service qui sera probablement offert aux visiteurs du Parc olympique et d'Espace pour la vie d'ici quelques années. Il affirme qu’un circuit éventuel de deux à trois kilomètres sera mis sur pied, ponctué de cinq à huit arrêts débutant, par exemple, à la station de métro Pie-IX pour poursuivre vers le Jardin botanique, l'Insectarium, le parc Maisonneuve, la Tour de Montréal, le stade Saputo ainsi que le stationnement P5 Viau, le Biodôme, le Planétarium, la station de métro Viau, l'entrée du Stade olympique et les stationnements situés sur l'avenue Pierre-De Coubertin, avant de revenir à son point de départ.
 
Le chef de la direction de Transdev Canada, M. Dominique Lemay, souhaite quant à lui avoir la chance de renouveler l’expérience dans le futur. Il a déclaré que les résultats et les commentaires recueillis démontrent bien l’engouement pour ce type de véhicule.
 
Le Parc olympique entend poursuivre sa réflexion en matière de transport durable sur son site au cours des prochains mois. Des actions en ce sens sont également inscrites au Plan de développement durable 2016-2020 de la Régie des installations olympiques, dont l'un des objectifs est d'accroître l'accessibilité aux services, aux lieux d'emplois ainsi qu'aux territoires par des pratiques et par la planification intégrée de l'aménagement du territoire et des transports durables.

Source : Newswire
Contribution : Naïma Hassert