Nouvelles règles d'utilisation des BRCC en vigueur - la courtoisie entre électromobiliste, c'est important!

Ancien autocollant

Si vous êtes membre du Circuit Électrique, vous avez déjà sûrement déjà reçu l'un des nombreux courriels expliquant la tarification et la courtoisie en vigueur aux BRCC. Suite à de nombreuses plaintes, un autocollant avait été placé sur les bornes afin de corriger le problème.

»»» Lire Sensibilisation aux bornes rapides BRCC: un autocollant d'information leur sera appliqué dès cette semaine

Les nombreux commentaires de nos membres sur cet article ont été lu avec attention par les gens du Circuit Électrique, du CAA-Québec et de AddÉnergie. L'idée d'avoir à demeurer près de son véhicule pendant la recharge n'a pas plu à bon nombre d'électromobilistes qui sont responsables et conscients du bon déroulement d'une session de recharge lorsque d'autres gens pourraient s'ajouter à la file d'attente afin d'utiliser la borne rapide.

Voici le nouvel autocollant que l'on retrouve sur les BRCC installées à Québec cette semaine:

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N'oubliez pas de télécharger et d'utiliser notre protocole de courtoisie GRATUIT!

On a donc retiré la suggestion de demeurer près du véhicule, pour garder le message simple: 

• Vous payez pour la durée complète de la recharge. Vous êtes responsable de ce temps de recharge.
• Donnez la chance aux autres après votre recharge.

»»» Voir notre article de décembre sur des cas authentiques de plaintes exagérées

  Êtes-vous d'accord avec cette décision?

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TEMPS DE RECHARGE À UNE BRCC

Une borne rapide sera très efficace à charger une batterie quasi-vide, et le fera très rapidement. Mais la recharge d'une batterie qui possède encore une bonne autonomie restante sera lente. 

• La charge de départ de la batterie affecte la vitesse de recharge
• Par exemple, charger de 5% à 80% prendra moins de temps que de charger de 30% à 80%
• La recharge au delà de 80% est ralentie (ou sera arrêtée automatiquement selon le VÉ)
• La température de la batterie affecte la vitesse de recharge. Une batterie à 20°C offrira une vitesse optimale. Plus froid ou (beaucoup) plus chaud, et la vitesse diminuera (surtout observé avec le CHAdeMO)
• Cela explique donc qu'en hiver, une recharge sera plus longue à compléter.

Il y a encore beaucoup de gens qui se rendent aux BRCC pour  les "essayer", avec un VÉ qui possède une charge de batterie très élevée, et qui se plaignent que ce n'est pas très rapide. N'hésitez pas à poser des questions aux autres si vous n'êtes pas certain du fonctionnement d'une BRCC - c'est à ça que sert la communauté VÉ!


Contribution: Simon-Pierre Rioux