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Nissan - Promouvoir les véhicules électriques au lieu de ceux à hydrogène

21/12/2014

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Nissan n'a pas l'intention de sauter dans le train de l’automobile à pile à combustible à l'hydrogène dans un proche avenir. Au lieu de cela, le constructeur automobile japonais va continuer à se concentrer sur les véhicules électriques.

Le vice-président de Nissan Toshiyuki Shiga, qui a personnellement pris les rênes du programme des VE de l'entreprise il y a deux ans après un démarrage lent, a déclaré dans une récente interview:

"Nous devons promouvoir le véhicule électrique en premier plutôt que les véhicules à hydrogène."

Shiga dit que Nissan ne se pressera pas de de rejoindre les rangs des constructeurs promouvant l'hydrogène, mais admet que même Nissan devra probablement offrir des véhicules à pile à combustible à un certain point "dans un avenir lointain".

PhotoToshiyuki Shiga
Citant Shiga:

"Pour le moment nous faisons preuve d'assez bons résultats pour les ventes de véhicules électriques. Nous avons une vue très optimiste pour l'avenir de l'expansion des VÉ. Nissan est toujours le leader du véhicule électrique (et) veut en garder la tête dans le monde. "

"À l'heure actuelle, en particulier dans le cas du Japon, le coût ou investissement pour une station d'hydrogène est encore assez cher, même si le gouvernement est prêt à fournir une subvention".

"Sans le soutien du gouvernement, il est assez difficile de lancer les voitures à pile à combustible maintenant, non seulement au Japon mais aussi dans d'autres pays. Le véhicule électrique est (actuellement) plus économiquement faisable pour les clients ".

Lorsqu'on lui a demandé de discuter de la Chine, Shiga a répondu:

"Le gouvernement chinois pousse fortement pour  augmenter les ventes de VÉ, en particulier pour réduire la pollution de l'air dans le pays. Peut-être qu’il y a beaucoup d'opportunités pour nous développer.  Nous voulons lancer de nouveaux produits qui sont plus axés sur la jeune génération, la génération post-années 80, pour aller chercher des nouveaux clients chinois. "

Source: InsideEV
Collaboration bénévole: Dany Labrecque, membre AVÉQ

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