Nissan LEAF, le prix d'une batterie neuve est de 5499$

Trois ans après la première génération de sa LEAF, Nissan annonce le coût de remplacement de la batterie de sa voiture électrique. Le coût est de $ 5 499 (après un crédit de $ 1  000 pour le retour de la vieille batterie qui est, par ailleurs, obligatoire). À ceci s'ajoute le coût des 3 heures d'installation en plus des taxes applicables.  

La pose dans une LEAF 2011 ou 2012 requiert un kit d'installation à $ 225, puisque la nouvelle batterie est aussi compatible même avec les plus récentes versions du modèle. La batterie de remplacement de 24 kWh utilise une nouvelle chimie plus tolérante à la chaleur ce qui réduira sa perte de capacité lorsqu'utilisée à des endroits très chaud.

Le prix du remplacement de la batterie vient par ailleurs de démolir l'argument des sceptiques des voitures électriques que les batteries coûteraient des dizaines de milliers de dollars...

Nissan refuse toutefois de discuter de possibles plans futures d'offrir des batteries de plus grandes capacités plutôt que de remplacer la batterie par une batterie de capacité identique. 


C'est donc le prix que nous avions déjà indiqué dans un article datant d'un an, ainsi que dans notre guide d'achat automobile. Ce n'est donc pas une grande nouvelle, mais cela confirme l'information qui circulait depuis longtemps. La différence est que l'on estimait que le vieux pack de batterie que Nissan récupérait valait au moins le triple!

Qui doit changer sa batterie?

Présentement, personne n'a besoin de remplacer une batterie au complet. En cas de malfonction, la batterie est garantie 8 ans / 160,000 kilomètres -- et la procédure normale est de remplacer les modules fautifs (il y a 48 modules dans une batterie de Leaf). La batterie d'un véhicule électrique possède une vie estimée entre 9-13 ans dans un climat tempéré comme le Québec pour atteindre 70% de sa charge originale.

Est-ce qu'on jette la batterie?

Une batterie qu'on remplacerait entièrement peut encore être utilisée par diverses applications de réseaux de transport d'électricité (éolien, solaire, etc...), ou des applications plus intéressantes comme source d'énergie pour les camions-frigorifiques. Sinon, la batterie peut être recyclée en de nouvelles batteries.

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