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  Depuis 2013, Nissan assemble la Leaf en sol américain pour les voitures destinées aux Nord Américains. Les batteries de la Leaf sont aussi assemblées aux USA et ce sont ces 2 facteurs qui ont grandement contribués à la baisse de prix de la version 2013, outre le taux de change entre le dollar américain et le yen très fort qui n'entre plus dans l'équation. Ce n'est plus un secret pour personne, la Leaf se vend comme des petits pains chauds chez nos voisins du Sud au point tel où la livraison de la version 2013 canadienne a dû être retardée. Bien qu'il aura fallu plus de 2 ans pour atteindre le cap des 25 000 unités vendus, il y a fort à parier que la prochaine étape de 50 000 unités vendus devrait survenir dès 2014. Nissan semble sur la voie de gagner son pari et de faire de cette voiture électrique la voiture la plus vendue dans le monde. SOURCE: Twitter
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