Navettes autonomes : projet-pilote d’un an à Terrebonne

Une navette électrique complètement autonome sera mise en service pendant une année entière à Terrebonne, en banlieue de Montréal, dès cet automne. Encore faudra-t-il que Québec donne le feu vert.
 
Le projet, mis en branle par le transporteur Keolis et le constructeur de véhicules autonomes Navya, se déroulerait dans le secteur résidentiel Urbanova, choisi pour sa vocation écologique. Le véhicule transporterait les résidents jusqu’à un arrêt d’autobus et les reconduirait chez eux à la sortie du bus en fin de journée. Keolis pourra ainsi tester le comportement du véhicule sans conducteur sur un tracé de 1 km, en milieu habité et avec de vrais passagers, et ce, à l’année longue, c’est-à-dire même dans la neige, le froid et sur des chaussées glacées.

L'annonce survient après plusieurs semaine de bataille de visibilité entre Keolis et Transdev. Peu après que Transdev ait volé la « première canadienne » de Keolis et Navya en procédant à des essais d'une navette autonome trois jours avant son concurrent, c'est Keolis qui a eu le privilège d'accueillir à bord de la navette Navya le ministre du Développement durable, de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, David Heurtel. Quelques heures plus tard, Transdev annonçait que sa navette Easymile ferait des essais routiers pendant une semaine au Parc olympique. Finalement, Keolis a répliqué avec l'annonce de ce projet-pilote d'un an à Terrebonne.
 
Si le projet se réalise, toutefois, ce ne sera pas la première fois qu’un véhicule autonome roule dans des conditions hivernales. En effet, une navette de Navya a roulé l’hiver dernier sur un campus de l’Université du Michigan avec succès, selon la vice-présidente de Keolis, Marie-Hélène Cloutier. Celle-ci souhaite plutôt comparer l’expérience de Terrebonne avec le projet Confluence à Lyon, en France, où deux navettes Navya ont été mises en service depuis septembre 2016, dans un secteur mixte où se côtoient des camions, des automobiles, des cyclistes et des piétons.

Source : La Presse
Contribution : Naïma Hassert