Modules de la BMW i3

Deux modules indépendants permettent une distribution de poids optimale dans la BMW i3. Le concept est similaire à celui de Tesla, qui possède une plateforme en alliage léger où on retrouve un plancher stabilisé par l'énorme batterie plate au lithium, alors que le moteur ainsi que l'électronique sont positionnés directement au niveau des roues arrières pour propulser le véhicule. La carrosserie de la Tesla est construite en aluminium, alors que BMW a perfectionné un savant mélange de plastique et de fibre de carbone, qui allie robustesse et légèreté. L'autre particularité notable sont ses roues de 20 pouces très étroites, pour une diminution de la résistance au roulement et une efficacité maximale de la circonférence de la roue.

La BMW i3 doit être en pré-commande au Canada d'ici la fin de l'année pour une livraison en 2014.

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