​Ma nouvelle voiture, un choix éclairé, écolo et électrique !

Si vous êtes prêt à remplacer votre voiture, l’information dans cet article est pour vous ! Au lieu de simplement acheter un autre véhicule à gaz ou au diésel (moteur à combustion), vous devriez sérieusement envisager l’achat d’une voiture électrique. Un grand nombre de personnes ont déjà découvert ces véhicules et les ont adoptés avec joie comme moyen de transport.

 
Pour mettre les voitures électriques en perspective, il faut savoir qu’il existe au début 2017 plus de 13,400 véhicules électriques au Québec et plus de 2 millions dans le monde. Même si cela ne représente que seulement 1% de toutes les voitures sur la route, leur croissance a été fulgurante, pratiquement exponentielle depuis 6 ans. En plus d’une quarantaine de modèles déjà existants, plusieurs nouveaux modèles vont être disponibles en 2017 et pratiquement tous les constructeurs automobiles nous en promettent pour les années à venir !
 
Parlons d’abord d’autonomie. Les statistiques montrent que la plupart des gens ont seulement besoin de couvrir une quarantaine de kilomètres en voiture par jour. Les voitures électriques existantes, avec leur autonomie de 150 à 500 kilomètres selon le modèle, font déjà l’affaire de milliers de personnes. On branche habituellement la voiture à la maison selon l'utilisation et le plein est fait ! Pour les grandes distances on fait le plein aux bornes de recharge rapides. Au Québec, le Circuit électrique se développe rapidement donc il devient plus facile de couvrir de grandes distances. L’arrivée cette année de modèles moins dispendieux, et ayant une autonomie accrue, devrait donc rendre les voitures électriques encore plus accessibles et plus intéressantes.

 
Avant de passer ma section questions et réponses, j’aimerais vous partager mon expérience de conduite d’une voiture électrique. Pour ce qui est de son comportement sur la route, la voiture électrique est beaucoup plus plaisante à conduire qu’une voiture à combustion. Son accélération, sa tranquillité de roulement, sa stabilité et le fait de conduire sans pollution rendent la conduite d’une voiture électrique unique en son genre ! Par exemple, vaut mieux au début avertir ses passagers avant d’accélérer rapidement pour ne pas les surprendre. Puisque la batterie de cette voiture est située sous la voiture, cela crée un centre de gravité plus bas donc la voiture est excellente dans les virages. Le système de direction électrique permet de tourner le volant et la voiture en toute douceur. Essayer une voiture électrique c’est risqué car on va l’aimer et on va vouloir la garder ! 
 
Voici maintenant des réponses aux questions les souvent entendues sur les voitures électriques :

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Le prix d’achat d’un véhicule électrique n’est-il pas plus élevé que pour un véhicule comparable à combustion ? Oui, pour l’instant. Mais une généreuse subvention du gouvernement provincial aide à combler la différence. C’est le prix des batteries qui est responsable du coût plus élevé mais la tendance est à la baisse et on s’attend à ce que le prix d’achat des véhicules électrique soit équivalent à celui des voitures à combustion très bientôt. Sur la durée de vie d’un véhicule électrique, les économies d’essence et d’entretien devraient le rendre en fait moins cher qu’un véhicule à combustion.
 
Qu'en est-il de la valeur de revente d’un véhicule électrique ? Les prix de revente actuels montrent déjà que les voitures électriques conservent leur valeur autant et même mieux que les voitures à combustion. Une plus grande fiabilité devrait leur garantir une bonne valeur de revente.
 
Comment se compare l’entretien ? Les voitures électriques ont beaucoup moins de pièces que les voitures à combustion et elles n'ont presque pas besoin d’entretien. Elles semblent beaucoup plus fiables selon certaines statistiques automobiles depuis leur introduction dans le marché automobile. Il faut généralement une vérification annuelle de la batterie et une vérification des plaquettes de freins aux deux à trois ans environ, mais cela va dépendre de l'utilisation. Les freins mécaniques sont bien moins sollicités qu’une voiture à combustion, car le freinage se fait principalement par récupération électrique de l’énergie. En bout de ligne, ce devrait être moins cher d’entretien que pour la voiture à combustion.

​Est-ce que c’est dispendieux de rouler à l’électricité ? C'est là où ça devient vraiment intéressant. Au Québec, ça peut facilement coûter 5-10 fois moins cher rouler électrique qu’avec de l’essence; ça va dépendre du prix à la pompe qui fluctue beaucoup et du taux de l'électricité local ! Avec les économies d’essence, plus de kilomètres on fait, plus on économise.
 
Ces voitures sont-elles vraiment bonne pour l’environnement ? Oui, aucun doute ! Aucune émission de gaz à effet de serre lorsqu’on roule en électrique. L'empreinte carbone de ces voitures est beaucoup plus faible que celle des voitures à combustion, même si la construction des batteries produit un peu plus de gaz de carbone initialement. Les études montrent que ce carbone supplémentaire sera annulé après moins de 5000 kilomètres de route. Ce qui rend les voitures électriques si agréables, c'est qu’on peut les conduire à proximité des gens sans nuire à leur santé. On peut même se réchauffer dans une voiture électrique stationnée dans un garage fermé, sans danger ! Si toutes les voitures sur la route étaient électriques, il n'y aurait peu ou pas de smog dans nos villes et on s’en porterait beaucoup mieux. C'est une occasion unique d'avoir un impact positif significatif sur l'environnement !

Je termine ici en espérant que cette information vous a été utile et qu’elle saura vous encourager à choisir une voiture électrique lorsque viendra le temps de changer votre voiture. Il faut un peu de courage pour certains car c’est encore nouveau pour la plupart des gens, mais avec un peu de connaissance sur les véhicules électriques et en parlant à ceux/celles qui en possèdent, on s’aperçoit rapidement que c’est le bon choix et on s’enthousiasme vite à l’idée de participer au virage électrique. 
 
Auteur : Réjean Pleau - Gatineau
Contribution : Martin Archambault