Une équipe de recherche qui inclut l'université Hanyang et le groupe BMW travaille sur un projet de batteries lithium-ion à haute et dense énergie d’une capacité de 350 Wh/kg.
Ces nouvelles batteries utiliseront des nanotubes de carbone-Si en composite anode et de gradient de concentration NCM cathode. Elles seraient aussi dotées d’une excellente capacité de rétention après 500 cycles à un taux de 1 C (environ 80% de la capacité restante), ce qui devrait les rendre compatibles avec les véhicules électriques, étant donné leur forte densité (qui pourrait théoriquement se traduire par de plus longues applications de l’autonomie). Reste à savoir quand on pourra véritablement proposer une autonomie de 480 km pour la BMW i3, mais il est intéressant de constater que la compagnie travaille pour y arriver. Plus de détails techniques sur ces batteries ici. Source : InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
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