L'électrification de la Colombie-Britannique se poursuit

Selon le Vancouver Sun [lien], les rues de Vancouver se préparent à recevoir un nombre beaucoup plus important de véhicules électriques que jamais. Selon les chiffres du ICBC, on peut s'attendre à voir plus de 3,000 nouveaux VÉ sur les routes de la Colombie-Britannique à chaque année, puisque ces derniers ont signé un partenariat qui oriente les achats des gouvernements et flottes commerciales des provinces et États de l'Ouest (incluant la Californie, Washington et Oregon).

Cela signifie qu'un véhicule sur dix d'acheté par le gouvernement de la province ou les flottes de compagnies devront n'émettre aucune émission de carbone à partir de 2016. C'est un engagement remarquable. On parle de Postes Canada, car2go, Hertz et Budget, les universités, les municipalités. Déjà, les achats de véhicules zéro émission par la ville de Vancouver ont compté pour plus de 16% du total l'an dernier.

L'achat de véhicules électriques à vocation commerciale permettra une adoption accélérée des ces véhicules par la population, puisque cela leur permettra d'essayer sans aucun engagement une voiture électrique lors de leurs activités reliées au travail ou au loisir grâce à la location. Déjà, on retrouve plus de 600 stations de recharge à travers cette province qui a enregistré près de 500 véhicules électriques l'an dernier. Au Québec, on parle de près de 300 bornes pour une parc qui a plus que doublé par rapport à celui de la Colombie-Britannique.

L'engagement de la Colombie-Britannique saura sans doute injecter une nouvelle énergie dans ce petit secteur des transports qui est essentiel afin de diminuer l'empreinte carbone de la province, et qui emploie actuellement environ 1,500 personnes et contribue pour 110 millions de dollars dans l'économie. Le secteur développe des batteries et des systèmes électriques pour les véhicules actuels et futurs, tout comme le Québec qui possède les mêmes aspirations.

Il s'agit malheureusement d'un plan d'action à engagement volontaire et non contraignant, et le gouvernement provincial n'a pas l'intention de renouveler ses incitatifs financiers à l'achat de VÉ. Reste à voir comment les espoirs des dirigeants se traduiront en pratique.

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