Les vieux pneus recyclés en batteries lithium à haute densité pour les VÉ

Le noir de carbone est similaire au graphite couramment utilisé dans les anodes de batteries, mais à la différence du graphite, il est d'origine humaine. 

Quand une batterie au lithium-ion avec l'une des anodes de noir de carbone a été testée en laboratoire, on a démontré qu'elle avait une capacité énergétique supérieure à celle des batteries similaires avec des anodes de graphite régulières. Cette qualité a été attribuée au moins en partie à la microstructure poreuse du noir de carbone, qui offre une plus grande surface que celle de graphite. 

L'équipe d'Oak Ridge travaille actuellement sur un projet-pilote de mise à l'échelle, avec un oeil pour commercialiser la technologie à un partenaire industriel. Une fois que la technique est commercialisée, il est estimé que les batteries réalisée avec ces anodes seront effectivement moins cher que celles au lithium-ion classiques ... et, bien sûr, les pneus retrouveront une deuxième vie très utile!

Source: Gizmag

Il pourrait y avoir bientôt un nouvel usage pour les vieux pneus ... outre les transformer en matelas pour vaches! Des chercheurs du département américain de l'énergie du Oak Ridge National Laboratory ont mis au point une méthode de récolte du noir de carbone, afin de l'utiliser pour faire des anodes pour plus performante pour batteries au lithium. 

Le procédé a été développé par une équipe dirigée par des scientifiques de Oak Ridge, Parans Paranthaman et Amit Naskar. Il s'agit d'un prétraitement des pneus et ensuite par pyrolyse - la décomposition des matières organiques par la chaleur en l'absence d'oxygène - à récupérer pyrolytiquement le matériau de noir de carbone à partir du caoutchouc.