Les ventes européennes de véhicules électriques en hausse de 21% cette année

Un total de 91 300 véhicules électriques ont été vendus en Europe au cours des six premiers mois de 2016 - une hausse annuelle de 21%, selon les nouvelles données publiées sur le site EV-Volumes, une base de données des ventes mondiales de véhicules électriques.
 
Ces données de vente comprennent les véhicules tout-électriques et hybrides rechargeables de passagers, ainsi que les véhicules utilitaires légers, comme les camionnettes de livraison.
 
Bien que la croissance soit restée forte toute l'année, elle a légèrement diminuée au cours du deuxième trimestre en raison de résultats plus faibles au Danemark, aux Pays-Bas et en Suisse, rapporte EV-Volumes.

La baisse la plus forte de 73% a été relevée aux Pays-Bas et serait principalement dû à de nouvelles politiques fiscales. Elle ne reflète donc pas correctement l’augmentation de la sensibilisation et de la popularité des véhicules électriques, croient les analystes.
 
Les données sur les ventes montrent qu'ailleurs dans l'Union européenne la croissance est restée forte, en particulier en Espagne, en Autriche, en Finlande, au Portugal et en Belgique. La croissance des ventes d’hybrides rechargeables a été forte partout jusqu’à maintenant.
 
La Norvège demeure le pays le plus enclin à l'adoption des VÉ, là où les véhicules électriques et les hybrides rechargeables représentent environ 24% du total des ventes d'automobiles.
 
La Suède arrive bonne deuxième, avec 3% des parts de marché pour les véhicules rechargeables, suivie par l'Islande, les Pays-Bas, la Suisse, la France, la Belgique, l'Autriche et le Royaume-Uni - où partout les véhicules rechargeables ont représenté plus de 1% du total des ventes sur le marché automobile.
 
La Renault Zoe a tenu la première place pour les modèles les plus vendus, ce qui représente 14,2% de toutes les ventes de véhicules rechargeables en Europe, suivie par le Mitsubishi Outlander VEHR (10,2%), la Nissan LEAF (9,3%) et la Tesla Model S (8,7%).
 
Parmi les autres modèles populaires on note les hybrides rechargeables VW Passat GTE, la Mercedes C350e, la Volvo XC90 et la VW Golf GTE, la BMW i3 électrique à autonomie prolongée et la VW e-Golf électrique.
 
193 000 véhicules rechargeables ont été vendus en Europe en 2015 - le double du nombre vendu en 2014.
 
Les prévisions sont plus conservatrices pour le reste de 2016 en raison de la croissance revue à la baisse dans certains marchés importants, mais les attentes sont toujours positives avec des estimations d'une augmentation de 30% des ventes totales de véhicules électriques comparée à 2015.
 
Le cofondateur de EV-Volumes Roland Irle affirme qu'il s’est intéressé aux données axées sur les véhicules électriques parce qu'il a vu la nécessité d'améliorer et de faciliter l'accès aux statistiques de haute qualité sur le marché des VÉ.
 
« Le marché est très dynamique et l'intérêt pour de bonnes statistiques est en croissance. Habitué aux grandes bases de données après une longue carrière dans l'industrie automobile, j’étais convaincu que cela pouvait être fait. J'avais commencé à recueillir des données de multiples sources, mais j’ai vite découvert qu'il existe des moyens pour les relever plus facilement. »
 
L’autre partenaire chez EV-Volumes, Jose Pontes, était intéressé par les véhicules électriques avant même qu’ils ne deviennent à la mode.
 
Quand la Nissan LEAF électrique est sortie en 2011, Pontes a commencé à suivre les ventes du véhicule. Il a créé des fichiers Excel pour chaque pays, et en 2012, il a commencé un blogue, EV-Sales, pour publier ces données.
 
Le fils de Roland, Viktor Irle, est tombé sur le blogue de Pontes à un moment où les trois hommes vivaient à Lisbonne, au Portugal. Ils ont décidé de développer conjointement une plate-forme en ligne pour partager leurs connaissances, et c’est de là que EV-Volumes est né.
 
Aujourd'hui, ce centre de données offre aux abonnés un accès illimité à tous les renseignements concernant le marché mondial des véhicules électriques et rechargeables, dont les volumes de vente, des informations sur les véhicules, les infrastructures et les programmes incitatifs.
 
Source : Environment News Service 
Contribution : Peggy Bédard