Près de 20 ans après la création de la Chevrolet Volt, GM ramène les voitures hybrides rechargeables. Les Américains les achèteront-ils ?
Les premiers modèles hybrides rechargeables vendus en Amérique du Nord seront disponibles chez les concessionnaires en 2027, a déclaré la PDG de GM, Mary Barra, dans une entrevue accordée au Detroit News, la même année que l’entrée en vigueur des nouvelles règles de réduction des émissions d’échappement. Coïncidence? Absolument pas.
Bien sûr, GM n’abandonne pas ses projets de véhicules entièrement électriques. Le Chevrolet Equinox électrique est disponible chez les concessionnaires, tout comme le pick-up Chevrolet Silverado EV, et il y aura bientôt des versions GM de véhicules électriques plus abordables d’ici la fin de l’année, ainsi que des modèles luxueux de Cadillac. La Chevrolet Bolt EUV renaissante sera incessamment disponible chez les concessionnaires.
Mais pour le moment, il semblerait que suite au changement de la réglementation, l’appétit des Américains pour les véhicules tout électriques a diminué ces derniers mois, le constructeur automobile a donc modifié sa stratégie. Barra n’a pas caché que l’introduction d’hybrides rechargeables tout en continuant à développer son portefeuille de véhicules électriques est purement un outil de réglementation.
« Les hybrides rechargeables sont importants pour nous permettre de répondre à la règlementation et donner aux consommateurs plus d’options. Au fur et à mesure que l’a réglementation évolue, il est logique pour nous d’évaluer notre stratégie » , a déclaré Barra au Detroit News.
Personne n'a été surpris en janvier lorsque le grand patron de GM a déclaré aux spécialistes que la société voulait ramener les hybrides rechargeables, et ce n’est toujours pas une surprise maintenant. Cela dit, nous ne savons toujours pas quelles voitures hybrides rechargeables seront disponibles aux États-Unis dans trois ans.
En Amérique du Nord, le dernier hybride rechargeable de GM était la Chevrolet Volt, qui a été retirée du marché en 2019 alors que l’entreprise se préparait à un avenir entièrement électrique. En Chine, cependant, c’est une tout autre histoire. GM y vend plusieurs hybrides rechargeables et il serait possible aux États-Unis. d'y voir une version rebaptisée ou légèrement remaniée de la Buick Velite 6 ou de la berline Wuling Starlight. La Velite 6 ressemble étonnamment à l’Opel Astra aux spécifications européennes, qui était fabriquée par GM avant qu’Opel ne fasse partie de Stellantis, tandis que la Starlight est une plus grosse berline de taille moyenne.
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Mais considérant que le marché automobile mondial semble favoriser les multisegments et les VUS, le Chevrolet Equinox Plus hybride rechargeable aux spécifications chinoises pourrait avoir plus de chances d’être vendu aux États-Unis.
Dans une récente entrevue, le président de GM, Mark Reuss, a confirmé à InsideEVs qu’un modèle hybride rechargeable similaire à celui observé en Chine pourrait être déployé pour le marché américain, mais ce ne seront pas des voitures fabriquées en Chine. En d’autres termes, tous les modèles hybrides rechargeables américains seront fabriqués localement.
Que penser de la renaissance des hybrides rechargeables de GM ?
Iulian Dnistran
InsideEVs
